В самолете авиакомпании «Якутия», который совершил вынужденную посадку в аэропорту Владивостока, находился глава Якутии Егор Борисов и официальная делегация участников Восточного экономического форума. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании. Инцидент произошел 3 сентября с самолетом Sukhoi Superjet 100, летевшим из Владивостока в Якутск.

Самолет выполнял набор высоты, однако при штатной уборке механизации крыла не убрались предкрылки. Командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт Владивостока. После выработки топлива экипаж осуществил посадку самолета в штатном режиме.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...

В самолете авиакомпании «Якутия», который совершил вынужденную посадку в аэропорту Владивостока, находился глава Якутии Егор Борисов и официальная делегация участников Восточного экономического форума. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании. Инцидент произошел 3 сентября с самолетом Sukhoi Superjet 100, летевшим из Владивостока в Якутск.

Самолет выполнял набор высоты, однако при штатной уборке механизации крыла не убрались предкрылки. Командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт Владивостока. После выработки топлива экипаж осуществил посадку самолета в штатном режиме.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...

//Авиакомпания принесла пассажирам извинения за причиненные неудобства.// Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...

По РБК бегущей строкой сообщают, что СК РФ проверит эти извинения на искренность правдивость и вообще - были извинения или нет?

https://lenta.ru/news/2016/09/ ...
«Ранее ТАСС сообщал, что у самолета Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Якутия», на котором после участия в Восточном экономическом форуме во Владивостоке возвращалась в Якутск часть делегации республики, при взлете не убрались ПОДКРЫЛКИ.»

А вы говорили, что нечего в нем "инновационного" нет.
"Подкрылки" - это должно быть как спойлеры, только на оборот, на обратной плоскости крыла.
Вот блин, предкрылки "вылечили", теперь "подкрылки" захворали, самое главное, чтобы закрылки у него не отвалились.
:)

2 Phil.K
Не ерничайте!
Самолет прорывной, многое внове, неизведанное ;)

Ну да неизведанное.... вангую - скоро журналисты родят "надкрылки"

Да мало ли чего бывает с новыми моделями самолетов

с языка сняли. только я хотел предложить "накрылки" с "покрылками". Но передумал. Как-то двусмысленно.
Пусть летает.
Он же не виноват, что к нему МАП и его семейка приложились.

А вот слова Савельева о том, что АФЛ останется
//... главным ... доводчиком его (российского авиапрома) инновационной продукции//
честно говоря - напрягают.

ОАК что, уже бюджет не выделяет на доводку?
На паксах испытывать и доводить инновации - не позволим!!!
Уже 6 лет прошло, как в эксплуатации, может пора только эксплуатировать, без доводок?

Это же Сухой, там подкрылки с головками самонаведения не стартонули ;)

LOL!
Т.е. "я плакал"!

Нет, это экипаж и техники все мокрые, а самолёт Сухой...:-)

патрындим?))

"34 самолета Sukhoi SuperJet 100 будет произведено в 2017 году"
Подробнее здесь
http://www.aex.ru/news/2016/9/ ...

Глагол "трындеть" вы называли работу СМИ. Вы в каком издании трудитесь?

Что касается песни "все выше и выше и выше...", то в Истории Вжжика разными ответственными ( и не очень) насальниками она исполнялась столько раз, что уже как-то и неловко напоминать об этом...

А один персонаж поклялся, емнип :
- мы его, конечно, не бросим!
И это правильно!
духоподъё.а сейчас мало, любой повод надо использовать, чтоб авиастроители и эксплуатанты снова поверили, взбодрились и даже воспряли.

А пусть у них получится!

forumavia.ru - единственное мое издание.))

Летел недавно пассажиром на нем. Нормальный самолет. Как все.

Привет всем! Начитался в этой теме про SSJ. Летал один раз на такой машинке (Аэрофлотовской), вроде неплохо. В скором будущем предстоит несколько перелетов на такой же, только с АК "Ямал". Что можете сказать про их авиапарк суперджетов? Много "детских" болячек, перечисленных здесь, осталось?

смелый....пакс

Корвалол: считаете, что за штурвалом "смертники" сидят?

Корвалол не считает, он только г-но на вентилятор вбрасывает

В CityJet остались довольны первыми двумя SSJ 100
www.ato.ru/content/v-cityjet-o ...

Не понимаю, в чем проблема исправить эти уже давно известные косяки с носовой шасси и предкрылками. Дубина по некоторым плачет. Бросили потчку на произвол судьбы.

Сейчас санкции вманают и будет Иран-2 на МС-21 и SSJ100. "Ни мозгов ни совести" (с)

Мьянма ATR 72-600 взяла. Вроде, много.

Эх :-(

Зачет продажникам из ATR Aircraft

А в чем состоят косяки?

А сейчас за что санкции? Я чет упустил?

А что , санкции только на готовую продукцию А и Б ? Или SSJ и МС это полностью российские вс ?

Ааа....
А, Б и прочие Honeywell-ы и Thales-ы будут рады новым санкциям. Компании мира стоят в очереди за новыми самолетами. Производители самолетов бегают за поставщиками комплектующих....

Если кто не в курсе, то санкции УЖЕ коснулись всех этих Талесов с Хонивелами в отношении Супеджета.

В программном обеспечении что-то двойного назначения там срочно убирали, иначе отказали бы в поставке и кирдык программе.

Как такое а?

Ирландская авиакомпания CityJet — первый европейский эксплуатант российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) — удовлетворена работой первых двух ВС этого типа.


http://www.ato.ru/content/v-ci ...


http://atwonline.com/atw-locat ...

ничего, скоро КРЭТ заменит всю эту заморскую хрень ;)

КРЭТ, заменит? Ну-как с этого места поподробнее!

А посему нет? Летает же 204 с отечественной авионикой. Да и Ил-96 - тоже.

Опять у SSJ проблемы в STW. На этот раз ещё в воздухе.
http://archive-server.liveatc. ... c 15:10.
В чём неисправность?

Низкое давление в гидросистеме

Потом сказал, что проблема решена.

Ну и английский. Мамадорогая...

Лет ми спик фром май харт ин Рашн

Как дела с ППЛом ?:))

Ну да, только пассажиры в SVO улетели через без малого 13 (тринадцать) часов другим бортом...

другим бортом
===
А вы думаете, что "проблема решена"- это они гидросистему починили ?)) в воздухе ?))
Это лишь означает, что выполнены необходимые действия по QRH и теперь готовы к посадке.

Не, я к тому, что SSJ сильно портит имидж AFL в STW...

дайте время, и все будет. купить конечно иногда проще. но лучше делать свое и развивать технологии.

«В рамках импортозамещения и соглашения с ОАК, подписанного в 2014 году, КРЭТ ведет активную работу по снижению рисков проектов МС-21 и SSJ 100, касающихся закупок комплектующих изделий и систем у иностранных поставщиков, – заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – В части SSJ 100 мы получили от ОАК технические требования на 22 системы, которые в настоящее время прорабатываются. Для МС-21 мы уже подготовили предложения по замене оборудования таких крупных международных корпораций, как Thales, Honywell, Rockwell Collins и т.д.».
http://www.aex.ru/news/2015/2/ ...
http://www.russianelectronics. ...

Власти США оштрафовали Embraer на $205 млн за взятки
Компания обвинялась в даче взяток лицам в правительствах Индии, Доминиканской Республики, Саудовской Аравии и Мозамбика в обмен на контракты на поставку авиационной техники. Эти средства затем маскировались под иные расходы.

А суперджет здесь говорят не надо проталкивать, надо честную конкурентную борьбу
Ага, слышали все о ней, интересно если б за это могли штрафовать А и Б то что было бы

Сорри за оффтоп

саил

Как дела с ППЛом ?:))


Привет, Саил.

ППЛ продвигается. После успешной серии посадок в условиях 17G25K и отработки аварийных процедур был проведен самостоятельный полет по коробке.

Сейчас в век GPS летаю по пачке беломора (авиационным картам), и КВС и first officer и штурман в одном лице.

По маршруту летал в небезысвестный Гимли, где 767 приземлился на нуле двигателей. Вообще много куда летал уже. Самый гемор - определять положение по карте. То еще занятие, особенно, когда на правом дисплее все по GPS и так видно.

Из еще известных союытий - уболтал диспетчера на пару тач энд гоу в аэропорте Виннипега. Так что на следующем курултае Бог даст обмоем мой ППЛ ;-)

Heh

Air Canada неспроста столько Эмбраеров имеет. Давно уже этот факт заприметил. Активные продажи!

Спохватились чудовища... Когда в свое время шла речь об авионоике на ССЖ (он тогда был еще эскизно рисованным), то всех российских разработчиков грубо и цинично послали лесом. Куча народу свалила кто куда. Да и в целом по отрасли (для гражданки) народ разбрелся из этой темы по более перспективным местам.

Поэтому интересно, кому именно доверят делать авионику? Имеется ввиду какому конкретному КБ поручат, или же в недрах своих вертикально интегрированных создадут отдельную команду?

Если честно то меня терзают смутные сомнения, так как тема сложная и даже если подтянуть компетентных людей в этой отрасли.... у них все таки серьезный разрыв по данной тематике произошел. Бесследно не проходит такое и минимум во что это выльется - срыв всех возможных сроков.... Но надо посмотреть. Хочется верить в лучшее.

VSChe, Вы писали:
Но надо посмотреть. Хочется верить в лучшее.


Не верьте зря, лучше не будет. 25 лет грабежа страны, 25 лет уничтожения промышленности не проходят даром. РФ не в состоянии самостоятельно ни производить аппаратную часть, ни разрабатывать микропрограммы для чипов.

РФ не в состоянии самостоятельно ни производить аппаратную часть, ни разрабатывать микропрограммы для чипов.
===
Не плачь. Стояла вполне приличная наша авионика еще на Як-42.

саил, я пишу про теперешнее наше состояние
Загляни в календарь, на дворе 2016 год заканчивается. Нашей авионики, увы, больше нет.

Khimki, предлагаете забить на все это и когда усилятся санкции то просто перестать летать?