Артиллерист, стоит ли так зря горячиться?

Иди в пень.
http://www.youtube.com/watch?v ...

Если бы клоун понимал, что кроме силы тяжести на предметы действует сила сопротивления воздуха:)
Чатланин, предыдущий пост не вам:)
http://www.youtube.com/watch?v ...

Вот жду, не дождусь, когда двадцать шестое наступит. Как Вы думаете, коллега, ветка сама собой или будет продолжение?

Откуда продолжение, он сольется.

Командир батареи тяжёлых пистолетов

Это вы говорите?
Просто вы сказали, что ускорение свободного падения различно для предметов, хотя оно равно.)))

Был уже один дурачок, на Урале, который типа ловил разговоры убившихся на Ан-2, неко видимо курнув перед прослушиванием, то же узрел слова, как он говорит через шумодав:)))
...Истина где-то рядом © :)Фокс Малдер епть..

Хотелось бы... Но меня терзают сомнения, вдруг произойдёт очередной неожиданный поворот и его заинтересует, к примеру, раскрутка колёс шасси перед посадкой или руление за счёт цепного привода на те же колёса.... Мы ведь это всё уже давно обсуждали, но, вдруг, ему захочется закрепить усвоенное? А по картинкам авиагоризонтов, так это только обмолвись, и ветка по популярности обгонит Остафьевскую или чудаков в авиации!

Это вы говорите?
Просто вы сказали, что ускорение свободного падения различно для предметов, хотя оно равно.)))

Зачем лгать?Где я такое говорил?
Ускорение одинаковое, сопротивление у предметов разное, в атмосфере раньше упадет тот, который имеет меньшее сопротивление, теперь тебе про кирпич и перо понятно , а? Если бы с той высоты одновременно бросили кирпич, то он упал бы видимо раньше, чем тот злосчасный туполь.Ты просто не видишь разницу между падением и штопорением:)Всё, отдыхай, притомил ты.

или руление за счёт цепного привода на те же колёса

Не, цепь это не наш метод, там обычная червячная передача, я видел:)))

Тихо! Ему не говорите, иначе моск вынесен будет!

Впору спросить мэтра, что бы точно уяснить для себя где все-таки сидел Ходневич.А где находится индикатор "Земля", если есть конечно такой, который видимо загорается при определенной высоте?

А где находится индикатор "Земля"?

Нет такого. Там есть индикатор "Стратосфэра", есть несколько индикаторов "Фаза!", а "Земля" нет. Есть датчики "Земля", один встроен в фюзеляж чуть позади центроплана, и еще два в районе элеронов, это чтобы экипаж понимал если "чиркнет".

А где находится индикатор "Земля"?

Нет такого. Там есть индикатор "Стратосфэра", есть несколько индикаторов "Фаза!", а "Земля" нет. Есть датчики "Земля", один встроен в фюзеляж чуть позади центроплана, и еще два в районе элеронов, это чтобы экипаж понимал если "чиркнет".

Где-то еще должен быть вахтенный матрос с биноклем."Земля!"

А нам такие опыты показывали в восьмом классе средней школы. Правда в трубке у нас было перо, а не пенопласт. Может быть поэтому и дошло сразу?

X-21

А где этот индикатор расположен, ближе к месту квс-а, или 2 пилота...?

А нам такие опыты показывали в восьмом классе средней школы. Правда в трубке у нас было перо, а не пенопласт. Может быть поэтому и дошло сразу?

Товарисчу до восьмого класса еще дожить пару лет надо.

Эти индикаторы, насколько я помню, все, и "Стратосфэра", и "Фаза!", у бортинженера. Он следит за фазами (не, за фазами Луны штурман следит, но тут другие фазы) и за здоровьем экипажа. Я, в общем, не очень хорошо помню, профи поправят. Вот даже, кстати, когда-то конфлит был по поводу этих индикаторов - требовали еще индикатор "Зануление" для бортинженера, но потом решением МАК обошлись без него.

Командир батареи тяжёлых пистолетов:

http://www.youtube.com/watch?v ...

-----
...Мозгу в голове стало тесно и к горлу снизу что-то подобралось нехорошее... ;-)

Кстати на 1.00 видно как завалилась курсовая и моргнула лампа "ЗАВАЛ ГА".

Gammon:
А были ли многодвигательные самолеты с РАЗНЫМИ двигателями?

====

Много: "Илья Муромец" некоторые экземпляры имели разные моторы (2 Рено, 2 РБВЗ), Ту-14, много наших истребителей с ПД+ЖРД, с ТРД+ЖРД, из мировой практики Consolidated P-81, North American AJ-1. Еще можно повспоминать, только лень )))

Еще можно повспоминать, только лень

некоторые модификации Lockheed P-2 neptune, Бериев А-40

С разными двигателями? Бомбардировщик Конвэр B-36, последние модификации помимо шести поршневых движков Pratt & Whitney R-4360-53 «Wasp Major» имели ещё 4 дополнительных реактивных двигателя General Electric J47

Спасибо , что повторил мой вчерашний пост.
Командир батареи тяжёлых пистолетов:

Некоторые версии Convair B-36 имели 6 поршневых + 4 ТРД причем внимание!!! Модифицированных ТРД для работы на авиабензине:)


22/06/2013 [20:49:40]

X-21

Вопрос про самописец.Где расположены микрофоны самописца на 154 и сколько их-микрофонов?

Ну на сколько я знаю, микрофон в кабине один. На оддельные дорожки пишется с гарнитуры пилотов и на третью с микрофона в кабине и с гарнитур штурмана и БИ.

А где находится индикатор "Земля"?


Двое электромонтёров работают на столбе, мимо идёт прохожий.
- Мужик, подай нам вон тот провод!
- Держи, сынок!
Один монтёр другому:
- Я тебе говорил, что это земля, а ты мне: "Фаза, фаза!"

И где же у него эта кнопка?

http://www.youtube.com/watch?v ...

sergey201165

Просто голос Карагодина настолько сильный на записи, что я не мог понять почему.То, что говорит громче понятно, а вот остальные в "тени" записи почему, но когда начинаешь чистить запись, но громкость голосов выравнивается.Просто у меня была идея, что Карагодин стоит и поэтому голос не "упирается", как у других членов экипажа в преграду или голос "поднят" просто...

Ну да, они там стоя летели, смотрели как стажер педалирует.

Где расположены микрофоны самописца на 154 и сколько их-микрофонов?

-----
Микрофонов для записи общей звуковой обстановки три: два по краям козырька средней приборной доски и один на приборной доске бортинженера слева. Информация с них поступает на 3-й канал. На 1-й и 2-й каналы поступает информация от внутрисамолетной связи соответственно КВС и 2П, то есть ещё от двух микрофонов на гарнитурах. На 4-й канал поступают импульсы с МСРП для синхронизации времени.

Санчоs

Если экипаж летит с отказом "Гроза-М", это зафиксирует самописец...?И является ли отказ прибора "Гроза-М" критичным, т.е. запрещающим полет?

Не зафиксирует.
См Перечень.

Нет, отказ радиолокатора МСРП не фиксирует. Если отказ произошел в полете, то это не является поводом для завершения полета. В дальнейшем вылет с неисправным радиолокатором - в зависимости от условий (возможность гроз на предстоящем маршруте, дневное или ночное время, возможность службы движения мониторить погоду и т. д.)

Санчоs

Значит он скорее не работал, чем работал.Ведь не заметить мощнейшие засветки в течении почти 15мин просто не возможно, а когда уперлись то "Ваня, гроза!".Интересно, интересно...

неко:

Значит он скорее не работал, чем работал...

-----
Такое заявление не является выводом, потому как есть сомнение - "скорее".

Санчоs:


Есть фраза квс-а"Ой, как не красиво, прям в тучу лезем". А речи про засветки вообще нет на записи.Странно, если он работал, скорее не работал и только так можно объяснить, что фронт застал экипаж 612 врасплох...

Если нет речи про засветки, это ещё не значит, что "Ой, как не красиво, прям в тучу лезем" определено не с помощью локатора.

Санчоs

Навряд-ли, потому, как Онищенко сказал:"Ваня гроза, ВИДАЛ!"И это чисто визуально за 15км...

неко:
...Странно, если он работал, скорее не работал...

...все работало:
11:27:56 ШТ (нрзб) с провалами, б...
11:27:59 КВС Надо ее, наверное, выше(нрзб)


...и только так можно объяснить, что фронт застал экипаж 612 врасплох...

...у Вас богатый опыт полетов в данных условиях на данном типе и в данном летном отряде?
...или кто-то Вас заставляет что-то объяснять?
...не занимайтесь ерундой и не лезьте куда Вам совсем не надо.

nandron

Уши компотом моете...?Вши доводи и выеденного яйца не стоят....

неко:
...Странно, если он работал, скорее не работал...



наконец-то, пришел Неко и сорвет покров тайны, а то с уходом Олега Т осиротел форум.

неко:

Уши компотом моете...?

-----
Неко, а Вы ещё и хам...

Санчоs

Зачем он грязную запись приводит тогда?

Грязная запись - повод хамить?

А может Неко - реинкарнация души Олега Тэ! Во всяком случае наукой это ещё не опровергнуто!

...Не знаю, я лучше пойду посплю. ;-)

kovs214:

...трудно сказать...точно могу сказать, что верхом я бы не полез, и при полёте ещё в Анапу, ... 20/06/2013 [17:26:26]

...да еще в это время года, да еще в это время суток! (обстановка меняется на глазах).
...верхом - только визуально, оценив фактические условия, о чем уже говорилось не раз...
...верхом в облаках по локатору на таких высотах, - жесть! (даже для Туполя).
...они пытались вылезти на визуальный. И куда же все глядели, как ни в локатор?
...да лучше бы он не работал, тогда бы смотрели за приборами.
...поэтому абсолютно все-равно - работал локатор, или нет!

Не спать!!!! Я ещё на работе!!!
Вот, помню, были славные времена, когда ещё Реверс присутствовал! Эх!...

Санчоs


У меня есть убеждение, что подобная "картина" может снова повториться, если не найти настоящую причину катастрофы.Просто опять же следствие ухватилось за версию экономии, которая была озвучена в экипаже разговором.Но если квс хотел бы экономить, то не сказал-бы:"давай в обход" и вообще с этой фразы рушится вся версия...Очень важна запись переговоров "Земля-Воздух"...