Игорёш привет! Ну что тебе сказать на это..по любому надо уходить самому..царствие небесное Олегу Максимову, ну ты понял о чем я.

igor737:
Конечно лучше быть здоровым и не бедным!

"Случилось так, что первовою любовью не женщину, я НЕБО полюбил"
У каждого свой период ломки, но и после этого всеравно тянет в небо, и голову запрогидываешь по привычке, выходя из дома.
Найди дело по душе.

Игорь, что захандрил-то?
Собирайся и приезжай, скоро теплые деньки, снова побродим по музею, среди экспонатов гораздо легче чувствовать себя своим :)
Я ж тебе говорил что нелегко будет, но куда деваться? я за эти четыре года, как перестал летать - успел и поскучать и порадоваться, и снова поскучать и опять порадоваться что уже не летаю. Во всем свои светлые стороны есть, ищи хорошее в новой жизни :)
Ждем в гости, не проезжай мимо.

semen:

Бизнес свой и всего делов...Быстро повышибет все негативные мысли, а останутся только хорошие воспоминания от авиации....А на работе сидеть по восемь часов конечно не для бывшего пилота!!!...Со своим делом у Вас по 12 часов рабочий день будет)))...Самое главное не унывать, человек счастлив, когда он сам себя так чувствует, т.е.это субъективное понятие...Взвесьте все плюсы и минусы состояния Вашего сегодняшнего..И я уверен, плюсов больше будет, если Вы сами по себе позитивный человек...УДАЧИ!!!

kovs214:
Иногда, во сне, доруливаю до исполнительного, но постоянно что-то мешает взлететь :-), видимо, налетался и отжил своё в небе

В АОН Вам дорога ! Абсолютная свобода и совершенно другие ощущения от неба.Уже полтора
года в "теме". Советую .

АОН-это кто?

semen:

АОН-это кто?



Табуретки летающие)))...Бывают "вертикальные", бывают с "разбегом"...Я Шучу!!!...А то сейчас запинают...Ребята шютка, еще раз повторяю...Всех вас уважаю...

не так спросил :)
надо:
"А он - это кто?"

оно же GA непонашему :)

Victor_nav:
Витя, когда в гости приедешь?

собираюсь все в Питер, а получается все в Лондон :)
ну или Новосибирск :)))

Семен, а тем кого не по здоровью списали, что делать!?

Игорь!Чё это тебя в тоску закинуло??? Во пля, застонал....приезжай к лету..на озере шашлычки замутим.....Вот тоже мне....заскучал!)))))

Женя, так не с кем замутить, давече общему знакомому полтос стукнул, предложил шашлык-машлык, до сих пор его ищу!В августе планирую первопристольную посетить

semen
Первопрестольную????

А ты где вообще сейчас?В Питере что ли

да

Ну ты нашел место для жилья блин, где солнце по воскресеньям 52 раза в году

Да в этом году все наоборот по сравнению с Москвой, впрочем это совершенно другая история

...зато Смольный и Аврора :)))

UR - пилот:

kovs214:
Иногда, во сне, доруливаю до исполнительного, но постоянно что-то мешает взлететь :-), видимо, налетался и отжил своё в небе

В АОН Вам дорога ! Абсолютная свобода и совершенно другие ощущения от неба.Уже полтора
года в "теме". Советую .
01/04/2013 [08:01:40]

...да если бы она было полноценная, то какие вопросы :). "Каботажную" авиацию всю загубили ((

semen:

Да в этом году все наоборот по сравнению с Москвой, впрочем это совершенно другая история


Был я только в марте в Питере шесть раз по ночам и дням.Мог бы по этому случаю ТАФы повспоминать, но достаточно одно сокращение оттуда - "OVC", причем даже без цыфр)))

Люди все едуть в Краснодар после северов, а ты чего в противоположную то сторону?

Ваня, там 35 от апреля до ноября, сразу протухнешь, лучше потихонечку под хмарами

Мой отец в Алма-Ате (Бурундай) на Ан-2 КомЭска стал. В СССР путь в авиации был очень длинным - вы в курсе. Взял и переучился на Ми-8 в Новосибирске (там на доске золотом он написан тоже, как отличник :-) сам читал) и до КомЭски долетал (я ещё маленький был) и решил, что пора что-то новое осваивать. Может он меня поправит, но я помню, что он сам ушёл в 37 лет. Налетался в горах, командировках. Мы его лишьпо фотографии помнили :-) Сказал, что пора семье уделять время. Пошёл в аэроклуб инструктором, в эти годы СССР накрыло медным тазом..., потом от друзей ювелиркой заразился, стал таким мастером, что мастера млели от егоработ!! Потом внуки пошли, вновь переехать решили... и так до сих пор. Т.е. вокруг нас столько интересного! Правда я вот сам в 35 лет собираюсь лишь начать летать - поздравлял друга с 5 летием КВС, а потом его же поздравлял с "инструктором"! Понял, что шёл-то я не в ту сторону всё прежнее время! Поступаю в этом году. Надеюсь, что родное небо и его боги :-) помогут мне в этом ;-)
А вами восхищаюсь! По поводу климата - на бреге Черного моря уж точно шашлыки в 90-100 лет лучше будут идти, когда суставчики в тепле будут охотно работать :-) Чего про Питер не скажешь :-(
Так что к моменту восстановления Абхазких аэродромов можно туда залетать (ездить как-то уже не интересно) на зимовку.

gavr17:
Удачи в выбронном деле, нет работы лучше летной!Что касается шашлычков на Черноморском бреге, с удовольствием, но только в отпуске.За свою летную карьеру приходилось быть на Севере от острава Вранеля до Сайгона на Юге и испытать на своей шкуре от -61до +46, находиться в таких условиях очень хреново, что в холоде, что в жаре, но это уже полный экстрим, а вот если выбирать -50 или +40, я бы выбрал первое, оделся потеплее и провались оно все пропадом, а вот при жаре, что хочешь делай, а крыша едет!Поэтому не хожу ехать в теплые края, не мое это , а для удовлетворения своих возникших желаний и существуют всеразличные турбюро.Вот их услугами я последнее время и пользуюсь

Сложное состояние. Терпения Вам.

Сеня!!Ну ты ностальгируешь!!!))))Выпил за тебя "родного" Вельвета и на душе спокойней стало!)))))

gavr17:

Ну ты нашел где 3, 14здеть ))) Какое еще переучивание на МИ-8 в Новосибе )))
Да еще " на доске золотом " )))

2 semen: Когда-то надо уходить с летной работы но бывших пилотов не бывает! С уважением! Для Вас :

Воздушному капитану корабля

Ступив на борт с целью полета
В кабину входит капитан
И в кресло левого пилота
Садится словно на диван

Он важно смотрит на приборы
И подгоняет свой ремень
Седая голова и брови
Зато в душе еще кремень!

Вот старый ас готов к полету
Земные мысли все за борт
И рулит боинг к месту взлета
Огни зажег аэропорт.

В его руках корабль воздушный
Им управляет как страной;
Министры-экипаж послушный
Все верные профессии одной!

Воздушный волк не знает страха
Лет 40 в небе за спиной
И лайнеры с большим крылом размаха
Ему были игрушкой заводной!
В огромном небе след растаял
И боинг скрылся в облаках
Как в жизни капитан оставил
Свои года.штурвал в руках.

А руки эти – золотые !
Не раз спасали самолет
Шли годы в небе непростые
И разным каждый был полет

Последним рейсы не бывают
Бывает крайний раз полет
И капитан его не забывает
Когда на пенсию уйдет

Ступив на трап после полета
Из самолета вышел капитан
Уже ему не будет взлета
И ждет его на пенсии диван!

Рыбалка огород на даче
Бассейн и внуки. шашлыки
Желают в юбилей удачи
Друзья пилоты-старики!

Профи-КВС:
Спасибо, тем более я не только на Боинге , но и на вертолетах не мало полетал!

Semen
Второй год на пенсии. Дооо-ово-лен. Вот гляну в окно - а мне никуда не надо торопиться.
Хорошо!
Я, конечно, не летчик. Но прожил три жизни. Инженер-полжизни, да года офицер, и еще полжизни работал в основном с удовольствием. Стало прижимать здоровье, но было терпимо. А вот зачем терпеть -перестал понимать.Ушел сам. Надоело.

SEMEN, добрый день!Да, уход с любимой работы это всё таки наверно стресс для человека.Когда я первый раз уходил на пенсию в 1985году, я не страдал и почти не тосковал по своей бывшей работе.Меня списали на(по) барокамере в Жуковском.До этого работал в Черском бортмехаником Ми-8.Якутскую ВЛЭК проходил без ограничений.В 1984 году мой командир предложил перейти с ним в Москву в МАПО им Дементьева на Ходынке.После 18 лет Крайнего Севера я решил что если сейчас не уеду, то после будет уже сложнее.Север ведь затягивает, и тогда ничего не предвещало о распаде страны.Работа на новом месте не то что не понравилась, Но не было в ней порядка какой в то время существовал в Гражданской Авиации. Короче в МАПе по сравнению с ГА, был бардак.И когда после барокамеры мне сказали, что если бы у меня не было права ухода на пенсию, они бы меня лечили и восстановили на лётной работе.И спросили , как ВЫ?Может ждали от меня взятки, но цепляться за лётную работу не стал. Я сказал списывайте.10 лет слесарем газовой службы.В 1996 году возвращение в авиацию техником(инженером) Ми-8МТВ1.Командировки в Новую Зеландию, а с 2000 на постоянной основе.Резиденство, гражданство.Работа в Папуа, Соломоновы Острова, Индонезия, Австралия, Турция.Любимая работа, достойный заработок, хороший хозяин, что ещё надо для полноценной жизни?В 2010 году компания продаёт вертолёты.Кроме авиации нигде работать не хочется.Да и языка не хватает для другой работы.Ушёл второй раз на пенсию.Вот тут то тоска по работе одолела.Не знал куда деться.Поехал на5 месяцев в Россию в Подмосковье.Там у меня дом.Дочка с внучкой живут.А в своём доме всегда работа есть.Благо что руки растут откуда надо.По пятницам к брату в баньку.По субботам с ребятами в футбол.В сентябре обратно в НЗ.И так 2011, 2012 гг.В это лето не поеду, жена едет.На двоих поездку не осилим.Сейчас уже успокоился.Но иногда нет нет да и взыграет тоска от безделья.Решил перевести инструкцию по экспплуатации еврокоптера AS350.Это чтоб мозги не усыхали.По субботам хожу на футбол.Правда с каждым разом всё труднее и больнее.Суставчики болят.Самое главное найти свою нишу, не раскисать.Надо жить.Здоровья Вам и благополучия! С уважением Анатолий.

SEMEN, а Вы в Певеке работали или на м.Шмидта?

AnatolyNZ:
Я работал в Анадыре и Магадане, ну а в Певеке и м.Шмидте бывал не раз.

Надымчанин:

gavr17:

Ну ты нашел где 3, 14здеть ))) Какое еще переучивание на МИ-8 в Новосибе )))
Да еще " на доске золотом " )))

05/04/2013 [21:33:15]


Ну ошибся человек с названием города, ну и что ?
Главное, что, он об отце говорит, и с какой гордостью !
Дай Бог каждому авиатору на пенсии, слышать от детей такие слова
и смущаться, видя их гордость.

То, что отец его - порядочный Человек и классный летчик - подтверждаю, т.к.
знаю его.

По поводу "золотом на доске" - у меня даже сомнений нет, что это - правда,
т.к. сдавая в 85-м на первый класс в Ростове, слышал столько восторженных
и добрых слов о нем - и по поводу знаний и скромности, что мне стало неловко
за свои знания :)
А ведь это было "чужое управление" и "чужая" ВКК, и гораздо проще было дождаться
выездной ВКК в своё управление, и в родных стенах сдавать.

По поводу золотых рук: Видел его ювелирные работы и был восхищен их
филигранностью и красотой. Видел глаза пацанов, которым он преподавал в Аэроклубе.
Видел модели-копии кораблей, у него страничке в его Мире.Очень кропотливая и тонкая работа.

По поводу места где об этом говорить:
А чем эта ветка не подходит для рассказа об отце, нашедшем себя на пенсии ?
Пора бы уже нам научится радоваться за других, уважаемый Надымчанин :)
От этого мы, все, только найдем, а не потеряем.
П.С.
Не серчайте за моё ворчание - просто хорошо знаю человека, о котором шла речь.


2semen:
Прости, что на этой ветке позволил себе немного поворчать.

От всей души желаю найти дело по душе, Игорь ! Но, думаю, что пройдет совсем
немного времени, и твоё небо - будет звать обратно.
Даже в снах.
По себе знаю :)
Удачи, и доброго здоровья тебе !

Виктор, сбрось мне на мыло адрес в Мире, пожалуйста

Да я оттуда ушел, Игорь. Сейчас через поисковик поищу.

2semen:
Что удалось найти - отправил.

спасибо, Витя, посмотрел!

To SEMEN:Значит Колю Выприцкого должны знать.Я с ним в одной роте был, в ВАТУГА.

помню такого

Спасибо, тем более я не только на Боинге , но и на вертолетах не мало полетал!

2 semen: Я то-же начинал с Ми-4 но так и "застрял" на вертолетах Ми-8 в хорошем смысле и не жалею! Самолеты кроме стюардесс на мойвзгляд это скучно.Но и в самолетах наверное есть романтика хотя по сравнению с вертолетной она другая. У меня сын Семен но в авиацию к моему сожалению не пошел ...Другие интересы.Здоровья Вам и успехов во всем!

to Semen
Игорь а у меня тоже сейчас похожая ситуация до ВЛЭК осталось 13 дней на врачей уже смотреть не могу- трясет от их вида но и не пойти на ВЛЭК не могу
а на земле предлагают ежедневную работу по 8часов тоже вилы

To Semen. Всего наилучшего на пенсии - летная братва никогда не забывает своих ребят. Самому тоже в недалеком будущем на отдых.
P.S. А в Магадане Женю Шпакова наверняка знали - вмести учились в КЛУГА.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Боби-Боба:
знаю Женьку конечно, незавидная судьба......

Профи-КВС:
Мне есть, что сравнивать, 15 лет на вертолетах, 22 на самолетах, прекрасная летная биография, есть , что вспомнить о полетах на Чукотке по самым экзотическим, красивейшим, просто невероятным местам, настоящий географический и климатический экстрим, а какие люди меня окружали, спасибо им за дружбу, науку, за верность и мудрость.Самолет-это другое, это другая география, это другие взаимоотношения, это другой менталитет, это другая ответственность, это совершенно другое ощущение ПОЛЕТА.Никого не хочу обижать, но 17 лет на Ту-154, прибавили мне не только седины в висках, но и придали уверенности, мастерства и окончательно определили все мое дальнейшее отношение к Авиации.А господин Боинг поставил все точки над И.Я влюблен в самолеты и отдаю им предпочтение

semen
Игорь привет! Не грусти, телефон знаешь, где найти тоже. Если что - свисти!

Если летали на импортной технике и есть опыт организатора (инструктора), а так же английский язык, - могу предложить работу.

skywolf747: Если летали на импортной технике и есть опыт организатора (инструктора), а так же английский язык, - могу
предложить работу.

А поподробней в личку можно?

Ballu:
Женька, а ты, что тоже собрался валить?Предложение то мне поступило!Находу подметки рвут друганы!
Лётчик Лёха:
Леха, спасибо!

skywolf747:
Если можно в личку Ваше предложение, спасибо