Это, блин, точно - курьёзный случай, который, Слава Богу не привёл к трагедии. Ведь точно повторяет историю из фильма, где в главной роли снимался Ди Каприо :)
и, представляете :) пилоты там нифига друг-друга не знают настолько - что принимали его. А как, если кто знает у них там с "заданием" - порядок внесения? И что значит "управлял в качестве третьего пилота" - просто сидел на обзёрверском?

Всем - доброго дня!!!

32 года и КВС. А у нас это тоже "слишком молод"? Вспоминая резонансные катастрофы за последние 4 года...

И где там были молодые КВС, кроме Тюмени?

КВС Су-24:

И где там были молодые КВС, кроме Тюмени?

1977 г.р. квс ra-64011 до 2010 :(

Во время своего первого полета, командиру МКС Сергею Волкову было 35, и чего???В европах полно КВС до 30 лет...даже есть КВС бобика года так 23-24...У денокана спросите.

С ним это 5 лет назад уже обсуждали, но по моему безрезультатно))))
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Просто спрошу, как такое вообще возможно, ?члены экипажа все что ли не в адеквате?, или это просто очередная дурная "фишка" от журналистов?

...CRM рулит :-), встретились три одиночества в штурманской и рванули в небеса :))

Офигеть! В то время, как весь мир борется с террористами, используя супер современные методы - можно так просто пройти в кабину и сесть в кресло пилота??? Куды мир катится?

Говорящая фамилия у "пеолта"!

КВС Су-24:

И где там были молодые КВС, кроме Тюмени?

А в Перми сколько? Не смотрел, не помню, но тоже не очень старый. Я задавал не провокационный вопрос вообще. Как у нас к этому относятся - летчиков то не хватает... Я не к тому что это неправильно (помницца был разговор как это было в советское время), я вообще, и примнительно к этой информации (что по молодости вычислили).

Pax_Miks:

32 года и КВС. А у нас это тоже "слишком молод"? Вспоминая резонансные катастрофы за последние 4 года...


У нас полно 26-27-летних КВС :) А уж 32-35-летних - так и подавно. Кстати, абсолютное большинство резонансных катастроф устроили отнюдь не юные экипажи.

Плохо перевели. Мужика поймал на молодости сам пилот, и кстати не Ганзов а Ер Доломити.

Бррред

Бррред

У меня сын стал квс а320 в 25 а его корешок онокашник в 24 ну что вэтом такого у обоих налет был по 2000

20 лет назад пацан самозванец (к тому ж еще и дальтоник!) водил грузовые составы по Трансибу ...
http://tch-club.ru/forum/lofiv ...

"На своей личной страничке в Facebook тридцатидвухлетний мужчина представлялся командиром экипажа. «Слишком молод для такой должности», - решили некоторые пользователи и обратились в полицию.
"
----
почему слишком?
У нас после 28 лет на капитанские курсы даже не желают направлять, мол неперспективный.

Бобер тебя случайно не Андрюхой Б кличут ???bobrandr ???

Человек купил билет и вошёл в самолёт AIR DOLOMITI (ATR 72) в качестве пассажира, был в пилотской форме- а кто запретит?, попросился у командира в кокпит на джамп- раскладное кресло для третьего члена экипажа- тот взял, почему б нет, если коллега?, а потом по разговорам (а не по возрасту) понял, что это скорее пациент для психиатра- и сообщил карабинерам, чтоб встречали.
А про люфтханзу в новости от правды только то, что ДОЛОМИТИ -дочерняя фирма.
Я так думаю)

флекс:

У меня сын стал квс а320 в 25 а его корешок онокашник в 24 ну что вэтом такого у обоих налет был по 2000

наверное связи у вас хорошие?


при союзе знал одного квс на маленькой тушке в 25 лет, Шибанова К.П. и в сухуми один парень в 26 лет квс на тушке маленькой

При чем здесь связи, а АФЛе после училища2000 часов, потом "пыточная", минимум 8 тренажеров (курс переучивания на 320 с Ан2 почти такой-же по продолжительности), и вводиться слева.

Хм. Так уж сразу и слева. Вы что-то путаете. Сначала справа 500 часов как минимум.

мой справа 1000 налетал после ан24

У нас после 28 лет на капитанские курсы даже не желают направлять, мол неперспективный.
+++++++++
Это где-то не у нас

Я имел ввиду после училища 2000 часов справа на А, а с остальными типами ППЛС читать надо, там поменьше на А.

Надо же, а я вот вживую видел такого вот чудика (или типа такого). Рейс Токио - Москва , припёрся на регистрацию весь такой в форме, напудрен-наглажен-напомажен, как только из целлофана, с суперновыми и суперкрасивыми чемоданами, лет так за полста, благородная седина, орлиный взгляд, мне прям за свою мятую джинсу неудобно стало, подкатил к представителю, вручил визитки, о чём-то долго перетирал, в самолёте долго и со смаком раскладывл своё барахло в экономе, сиял золотыми нашивками на рукавах. Я ещё подумал - если он - лётчик, то я теперь - кто? То ли это был актёр какой, форму обнашивал, в роль входил, то ли тихо помешанный на авиации, но не прошедший медкомиссию, то ли такой же как этот итальянец. Не русский был, импортный, белый. Надеюсь коллеги его в кокпит не зазывали, я не отслеживал, уполз в хвост и придавил харю на шестьсот минут.

В Амстердаме, кстати, на брифинге, такой же тусовался раньше, в форме, с кучей нашивок и самолётиков, но над тем смеятся грешно, он немножко больной , видно держат политкорректные европейцы - то ли из жалости , то ли для создания колорита.

зачем так, люди разные бывают. у одного моего товарища в уважаемой компнании кантузия и что он квс ходит на 777,

интересное кино))).

А ведь (судя по некоторым признакам) уровень безопасности повысили.

Только вернулся домой из командировки. В Рияде перед посадкой прошмонали по взрослому (в рукаве уже), раньше был досмотр для галочки, а сегодня проверили всё (открыли даже все замочки в нессесере и проверили каждый флакон. Японца сзади зарубили с бухтой кабеля (по виду телевизионного) длиной метров в 10).

Во Франкфурте проверили отдельно все флакончики с жидкостями (были как положено выложены отдельно и в специально купленных для перелётов флакончиках), потом позвали вежливо на "рэндом чек" компьютера (бумажкой тёрли и на анализатор на ВВ).

На посадке во ФРА стоял микроавтобус с двумя полицейскими до "пуш бэк" у самолёта.

Что-то намечается?

"флекс:

Бобер тебя случайно не Андрюхой Б кличут ???bobrandr ???"
-------
нет, точно нет ))))
И Андреев с фамилией на Б на курсе не было - только Р, Т, и Г (но тот пилотирует только стол в местном УГА)

"Это где-то не у нас"
по крайней мере, несколько лет назад так было. AirBaltic