Против кого такие силы? Против Ирана мало. Да и бить будут по авиабазам, а не по отдельным самолетам.

"молодежь 17-22 лет, закончившая общеобразовательные колледжи"
Чушь какая-то. Молодёжь в 17 колледж заканчивает? Кстати, в Беркли стипендия для старшекурсников, участвующих в ROTC $500 в месяц, а не $100.

А там что, есть общеобразовательные колледжи? Мож школа имеется в виду под "ОК"?

Самое интересное, никто никого холодной войной не пугает, с вышки прыгать не заставляет с бухты барахты. Переписку Энгельса с дьяволом Каутским не изучают, никаких политинформаций. Спокойно и профессионально обучатся и совершенствуются, траву не красют)):

"Таким образом, наиболее характерными особенностями обучения летных кадров в ВВС США являются: тщательный, непрерывно совершенствуемый профессиональный отбор молодых офицеров по конкурсу, почти обязательное высшее образование, полученное до направления в летную школу, прочные технические знания, безукоризненное здоровье, предельная загруженность слушателя в течение рабочего дня, комплексность каждого полета и самостоятельность его планирования, дружеские взаимоотношения между инструктором и слушателем (их количественное соотношение 1-2:1), обязательное выполнение плана подготовки вплоть до полетов по воскресеньям, активное использование тренажеров, все возрастающее применение персональных ЭВМ для теоретических и практических занятий."

В Штатах колледж -это не школа, а или синоним университета (если даёт бакалавра), или типа техникума. Ну а в академию ВВС можно после школы.
https://www.academyadmissions. ...

Причём тут я? Вы журнал "Авиация и космонавтика" хоть раз в руках держали? Я выписывал его на протяжении почти трёх десятилетий. Так там про это самое упрощенчество была статья в каждом номере. Вот тогда-то я и познал "истину".

У нас все техникумы сейчас повально колледжами стали. Это среднее СПЕЦИАЛЬНОЕ учебное заведение. То есть по выпуску уже специальность есть.

Меня слово "общеобразовательный" заинтересовало. То есть, по окончании школы в 17 лет, можно ещё в ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ колледж поступить?

Против кого такие силы? Против Ирана мало.

- "Заграница нам поможет..."

Уважаемый! Дело было так. Гудаута. Лето 1976 г. 171-й ИАП ПВО. На первую тренировку мишень выложили на земле рядом с ВПП. Так что всё было видно прекрасно. Погода была замечательная. Самолёты со свистом пикировали на цель с белыми вихревыми шнурами с концов крыльев. Выводили на 600 м. Поверьте, за годы работы на аэродромах я не спутаю высоту 600 м с 1000 м. Вот тогда кто-то из лётчиков и сказал о приказе командира на полигоне выводить на 1000 м. Потом рассказывали , что на реальных стрельбах упражнение на "тройку" выполнил только нач. ВОТП. Остальные - с оценкой "2". Может, высоко выводили? А КБП, признаюсь, в руках держать не доводилось.

А что вот вы - военлёты, все такие кичливые? Типа: "Где уж вам, пиджакам, разобраться в нашем деле!" Человеку среднего ума понять, что при подготовке вы применяете шаблонные тактические приёмы, щадящие режимы полёта и пренебрегаете средствами РЭБ гораздо проще, чем вам разобраться в основах авиадвигателестроения. Помнится, не так давно здесь же кто-то из ваших ратовал за "кобру" и "колокол"в воздушном бою.

Нет, можно только поступить в колледж, не указывая специализацию (undeclared major) и брать только классы требующиеся для general education requirement. Но потом всё равно нужно выбрать major для получения бакалавра.

А некоторые community colleges позволяют перевестись на второй-третий курс универа, зачесть IGETC и сэкономить.

А КБП, признаюсь, в руках держать не доводилось.

Не ниже 200 м.

Ну , что Вы -такую тяжесть в руках держать .Но я все-таки думаю , что там было не только про упрощенчество , обратные примеры то же были . Просто Вы вычитали именно то , что хотели прочесть .

Спасибо
А вот конкретно о выпускниках -
Успешно окончившие все три этана подготовки молодые пилоты для дальнейшего обучения Делятся на две категории: первая - FAR - истребители, штурмовики, разведчики (их обычно около 40 процентов) и вторая - ТТВ - заправщики, транспортники и бомбардировщики. Распределение осуществляют специальные комиссии с учетом профессиональных данных, рекомендаций инструктора и. желания самого летчика.
Затем, на 49-й неделе, летчики категории FAR выполняют по три самостоятельных полета строем с налетом 4, 2 ч и по одному (1, 2 ч) - на групповой пилотаж, летчики категории ТТВ выполняют по четыре полета по приборам (5, 4 ч).
После этого обучаемому присваивается квалификация летчика с вручением диплома, нагрудного знака пилота «Золотые крылья» и направления для прохождения дальнейшей службы.
http://pentagonus.ru/publ/podg ...
про перелет через Атлантику , почему-то , ни слова .

про перелет через Атлантику , почему-то , ни слова .

там еще бомбировка в саванне по плану)))

про перелет через Атлантику , почему-то , ни слова .

- Это следующий этап боевой подготовки...

- Это следующий этап боевой подготовки...

не надо юлить задом.Вы сравнивали выпускников училища.

- Там вообще принципиально другая система подготовки.

Можно не напрягаться, ПехотА!
Я ж сдаюсь , " кичливо"! Даже без постигания авиадвигателестроения!
Куда нам бисерить тут "кобрами" и "колоколами" пройдя полный курс КБП с приложениями?
Шаблонить без РЭБ только и умеем , ну и щи лаптем истче?!
Исакович тут бьется " бедный" , ссылки шлёт, а ларчик "просто " открывался." Все ВВС в помоях."
Только не захрюкайте от счастья. Лучше напейтесь!!!

Спасибо. А там не было указания типа: "Вывод начинать с высоты не менее..."? Потому что в моём случае 200 м и не пахло.

Не надо язвить! Кто же даст мне, работнику промышленности, этот грифованный документ, несмотря на то, что я имел все необходимые допуски. А так почитал бы с интересом. А в журнале АиК было много всякой чуши типа :" Коммунисты должны быть примером в деле..." Зачем бы я стал бы это читать?

А там не было указания типа: "Вывод начинать с высоты не менее..."? Потому что в моём случае 200 м и не пахло.

Там было указание "заканчивать вывод не ниже 200м". Есть определенная дальность ведения стрельбы, соответствующая определенным высотам для различных углов пикирования, выше этих высот стрелять идиотично.
ЗЫ: рядом с КДП стрелковое поле не устраивают, могли выполнять только ФС. Часто комплексировали первые заходы ФБ с выводами как раз не ниже 600м. потом ФС.
ЗЫ2: для того, чтобы отстреляться нормально с СППУ надо регулярно с ними летать и регулярно их пристреливать, а тут ПВОшники... Чего ёрничать и ныть про систему?

ГШ-23, ответил.
Добавить, для гш-23 прицельная дальность стрельбы по земле в диапазоне 600-1200 м. Пересчитать высоту для расчетного 20 гр, будет диапазон открытия прицельного огня 400-200 метров, выше нет смысла.
Ну и сарпп-12, не писал ниже 200.
Вопщем, излишними мерами безопасности в полках по поводу не парились.
Отрабатывая фээсы по земле раз в период, согласно программы кбп.

ЗЫ2: для того, чтобы отстреляться нормально с СППУ надо регулярно с ними летать и регулярно их пристреливать, а тут ПВОшник

Наш ПВОшник, командирский уазик прострелил как нефик.
Так шта:)

А так всегда бывает: ежели по чужой мишени или по случайно забредшей корове хрен промажешь.

1. Хотите верьте, хотите - нет. На земле рядом с ВПП была выложена мишень: крест из белых камней. На 200 м никто не выводил. Значительно выше. Очевидно, подстраховались для начала.
2. Что-то за семь месяцев пребывания в полку я ни разу не слышал о тренировках в перехватах с использованием пушечных контейнеров и никогда не видел их подвешенными. А как же тогда вооружались такими пушками самолёты ДЗ? Или это враньё, что Осипович давал предупредительные очереди по корейскому Б-747? И ранее по корейскому Б-707 стреляли только ракетами.

Спасибо.

Заход из далека! И вывод на 600м!
Вот сгорают засланцы.

Вот так!

ispit:". Хотите верьте, хотите - нет. На земле рядом с ВПП была выложена мишень: крест из белых камней. На 200 м никто не выводил. Значительно выше. Очевидно, подстраховались для начала."

ДляФБ/ФС и делали мишени в р-не КДП: должен быть РП на полигоне, тут обходились одним, ну и топливо/ресурсы экономились. А про высоту вывода - вы пересказываете свои ощущения, не более.

Что-то за семь месяцев пребывания в полку я ни разу не слышал о тренировках в перехватах с использованием пушечных контейнеров и никогда не видел их подвешенными.

Правильно, и не могли слышать: реальные стрельбы по ВЦ в учебных целях на выполнялись (только на больших полигонах), а для ФС по ВЦ СППУ не нужны.

Полная боеготовность все ближе.

34-й истребительной эскадрильи, известный как “Rude Rams” с авиабазы Хилл Юта , ” , получать F-35A , Block3F в следующем месяце
Также Авиабаза Люк в Аризоне , получить F-35 block 3f в учебно-тренировочной эскадрилью.
И появились новости о том, что эти самолеты будут переброшены в Азиатско-Тихоокеанский регион в дополнение к F-35B КМП.
“В случае непредвиденных обстоятельств или, если там будут проблемы, они готовы идти в бой”, - сказала Уилсон на пресс-конференции в Пентагоне 25 августа.
F-35 block 3f позволит использовать все возможности и вооружения в том числе SDB.
http://aviationweek.com/combat ...

и раньше сроков F-35B
BREAKING: @mccs_iwakuni F-35Bs will also get full combat capability in September, @USMC confirms - story TK @AviationWeek #F35

По некоторым специальностям, если потом обязуешься в армию, полностью оплачивается град. школа.

P.S. Дочке предлагали.

Ну, я не сильно обеднею, если дочке Беркли оплачу. Поэтому об армии и речи нет, хотя рекрутёры надоедали. А вот в сорорити она записалась :)

Да нет. Речь идёт только о тренировках в таком перехвате с выводом перехватчика на дистанцию действительного пушечного огня.

Россия приняла на вооружение истребители Су-35С. http://avia.pro/news/istrebite ...

https://livestream.com/wab/tai ...
(слегка отредактированный машинный перевод)

«Дикий лес» на Rafale, Eurofighter и F-15E - F-35 в эпических воздушных боях в "Атлантическом трезубце"!
8 октября 2017 космос, Новости потока

Подавляющее превосходство истребителя F-35A, зафиксировано в некоторых из самых эпических схватках в истории НАТО, когда в первый раз в истребитель ВВС США встретились в ходе "Атлантического трезубца" (12-18 апреля), с французским истребителем Rafale и британским Еврофайтер Тайфун, некоторые результаты которых просочились в СМИ.

Упражнения участвуют и F-22 истребитель ВВС США.

Счет был всецело в пользу американского истребителя, 5-го поколения, конечно, но проблема для греческой стороны не в том, как вел себя европейский истребитель против F-22, но как - против F-35, шесть месяцев «что-то устал» Мираж-2000 и F-16 третьего поколения, а военно-воздушным силам [Греции] придется столкнуться с турецким F-35.

Результат был 18-0 против Рафаля, 19-0 против Еврофайтера и 16-1 против F-15E.
Rafale и Eurofighter были "сбиты" AIM-120 задолго до того, как они поняли, что есть враг в положении для стрельбы.

APG-81 РЛС F-35 обнаруживал противников на расстояниях свыше 230 км, захват на сопровождение на расстоянии свыше 150 км. И готовность к пуску AIM-120 по английским и французским истребителя буквально не знающих, откуда взялся противник!

Они никогда не подходили на расстояние менее 30 км, и пока все истребители противника сделали это, они были уничтожены!

Все это из самолета, который не был разработан как самолет воздушного превосходства, против самолетов, как самолеты борьбы за превосходство в воздухе (У Rafale был и акцент в миссиях воздух-земля), но теперь показано, что 4 из 5 поколение отделяет реальный хаос, и это не только характеристики электронных систем, которые дают подавляющее лидерство.

Было зарегистрировано, что ни система IRST Eurofighter не была полезна, поскольку выстрелы F-35 были вне пределов её досягаемости.

В учениях бойцы F-15E принимали участие в вражеских войсках, и им повезло.

Вопрос в том, как некоторые люди в Греции считают, что тратят огромную сумму (сначала 1 млрд. И до 3 млрд. Долларов), чтобы модернизировать старые F-16, которые, поскольку они получат радар AESA, смогут сформулировать «разборчивую» причину против полчищ турецкой F-35!

Когда старший Rafale и Eurofighter, как предполагается, «едят дикий лес» от истребителей ВВС США, которые даже - и это имеет значение - не имеет полной боевой готовности, поскольку считается, что истребитель все еще развивается!

Всё?
Отпустило?

Дядя Миша, это всё киздёшь от первой и до последней буквы.Ну не страшно, потому что полный киздёшь.
Пусть дадут данные по боевым встречам по Су, которые имеют.
Какие- то греки, какие то цифры.

По ПОС решили проблему? А то Россию поливать, а ПОС не готова.
Я не говорю уже про откровеный киздёшь про необнаружение.Т.е. если Ф-16 не обнаружил, то Су тоже необнаружит, потому что четвёртого поколения?
Мне кажется иногда, дядя Миша, что вы реально шизуете.

Дядя Миша, а мы теперь всю желтую прессу со всего мира должны благоговейно читать? Вы это выхватили с ф-16.нет двойным переводом

http://www.f-16.net/forum/view ...

Вот оригинал

https://patratora.gr/archives/ ...

там еще камент есть единственный

Yves Pagot:
Pure BS. F-35 were NOT present during first week (no fight against EF and Rafale) and NOT pitted against them. Plain lies.

что переводится мною лично как: Галимое амно. F-35 не участвовал в первую неделю (не было боев против Еврофайтера и Рафаля) и НЕ применялся против них. Обычная ложь.

Конечно, в этом каменте Вы BS можете расшифровать не как буллшит, а как-нить еще.

А так, вообще, да, у старой версии Еврофайтера проблемы. Австрийцы собрались их менять на Гриппен.

- Что такое ПОС?

Я не говорю уже про откровеный киздёшь про необнаружение.Т.е. если Ф-16 не обнаружил, то Су тоже необнаружит, потому что четвёртого поколения?
хххххххххххххх
- Напоминаю господам товарищам о результатах работы F-35A и F-35B на Рэд Флаге в январе-феврале 2017-го года: за три недели результат столкновений в воздухе 145:7 в пользу F-35, или при делении на 7 это 20.7:1. C результатами описанными греками, это чрезвычайно сильно коррелирует.

Мне кажется иногда, дядя Миша, что вы реально шизуете.
хххххххххххххх
- Вот фигня какая, Вы сами-то верите, что я "шизую"? :)) Или Вам просто очень хочется в это верить? ;)

ПОС это противообледенительная система, которая невероятно слаба на Ф-35.

- Слышал о проблеме перегрева системы охлаждения БРЛС при полёте на МВ и ПМВ, а о проблемах с с противообледенительной системой - как ей было остаться незамеченной, когда он столько лет уже летает в испытательных полётах?
Да и что там сложного может быть вообще, после 20-летней эксплуатации F-22, из них 11 лет - в строевых частях?
Насколько я понимаю, у них разницы ни в обшивке, ни в противообледенительной системе большой быть не может...

Нашли, к чему придраться! При их-то климате: США и Израиль, что, она так нужна каждый день? Возможно, она специально рассчитывалась на "слабые" по-Вашему параметры. А я вот придерусь к тому, что на наших машинах даже и седьмого поколения не будет подъёмного вентилятора. Но не потому , что он на хлен не нужен, а потому, что не хватит мозгов для его создания. Как Вам это?

Нашли, к чему придраться! При их-то климате: США и Израиль, что, она так нужна каждый день?
хххххххххххххх
- Нет-нет, чуть поднимешься - уже холодно, в облаках с 5-6 км обледенение может начинаться и тогда, когда у земли +40°C...
http://collectedpapers.com.ua/ ...

Как Вам это?

Да никаг.