Мобильная версия
Войти

Авиация и авиапром Бурятии. Часть 3

 ↓ ВНИЗ

12..117118

kg
Старожил форума
02.09.2019 01:23
uuap
Хорошая Идея, но снимает маски вовсе, на радость кому?
ЦРУ?
Wen
Старожил форума
02.09.2019 21:13
kg
ЦРУ?
Ушел с мордокниги года 2 назад. Ничего интересного. Понты...
kg
Старожил форума
03.09.2019 13:23
Да лан ) Не тех в друзья добавили :-)

А сегодня 115 что ли два раза заходил на посадку?
uuap
Старожил форума
03.09.2019 16:42
А вот как раз и интересно.
На фб эксперд Александр Гарнаев решил в канун юбилея пооскорблять Авиазавод Улан-удэнский с его славной историей. https://www.facebook.com/10000 ...
Wen
Старожил форума
04.09.2019 08:13
uuap
А вот как раз и интересно.
На фб эксперд Александр Гарнаев решил в канун юбилея пооскорблять Авиазавод Улан-удэнский с его славной историей. https://www.facebook.com/10000 ...
А. Гарнаева в последние годы сильно заносит.
Мнит себя выше всех и правее всех.
Не в отца пошел.
ИМХО
АОН РФ
Старожил форума
04.09.2019 08:19
Wen
А. Гарнаева в последние годы сильно заносит.
Мнит себя выше всех и правее всех.
Не в отца пошел.
ИМХО
В приличном обществе некоторые личности не упоминаются.
Wen
Старожил форума
04.09.2019 17:10
2 АОН РФ.
Согласен.
Но уж слишком вызывающим был его пост в ФБ. см. ссылку выше.
АОН РФ
Старожил форума
04.09.2019 17:24
Wen
2 АОН РФ.
Согласен.
Но уж слишком вызывающим был его пост в ФБ. см. ссылку выше.
Ну нафиг. День и вечер хорошие сегодня, на ужин картошечка с грибами, в холодильнике кое-что стоит. Нафига портить всё...
Wen
Старожил форума
04.09.2019 18:59
АОН РФ
Ну нафиг. День и вечер хорошие сегодня, на ужин картошечка с грибами, в холодильнике кое-что стоит. Нафига портить всё...
Вот и славно:):):)
serst
Старожил форума
05.09.2019 04:36
Рулежку "F" "сдали в эксплуатацию" аж еще 16 июля, но что-то она закрыта для руления в/судов пока что до 30 ноября (согласно НОТАМу).
Wen
Старожил форума
05.09.2019 10:26
Управляющий директор У-УАЗ ЛЯБ дал обширное интервью РИА "Новости":
https://ria.ru/20190903/155815 ...
Интересно, кто готовил? Уж очень гладко и по делу!
Wen
Старожил форума
07.09.2019 14:18
Интересный материал, относящийся правда не к У-УАЗу, но к любимому им ХВРу:

https://versia.ru/yeffektivnay ...

Интересна и упоминаемая "ПХУ Авиатор" с уставным капиталом 20 000 рублей.

booster
Старожил форума
07.09.2019 14:56
Wen
Интересный материал, относящийся правда не к У-УАЗу, но к любимому им ХВРу:

https://versia.ru/yeffektivnay ...

Интересна и упоминаемая "ПХУ Авиатор" с уставным капиталом 20 000 рублей.

Коррупция она и в Африке коррупция...
Wen
Старожил форума
12.09.2019 10:22
"В Улан-Удэ авиазавод будет выпускать «воздушное такси»":
https://ulan.mk.ru/print/artic ...

Это более реально, чем ТВС-2ДТС ака "Байкал".
kg
Старожил форума
16.09.2019 13:59
Но 500 млн вроде выделили на него :-) Мантуров стал богаче? )
Wen
Старожил форума
17.09.2019 19:14
А вот и ещё про многострадальный ТВС-2ДТС, который похоже уже не будет строиться нв У-УАЗе и вообще про проблемы МВЛ (местных а не международных):
https://4s-info.ru/2019/09/17/ ...
kg
Старожил форума
20.09.2019 06:31
Улан-Удэ. Life, [20.09.19 11:23]
Традиционный утренний рейс s7 не приземлился в Улан-Удэ. Из-за тумана воздушное судно с пассажирами на борту отправили на ближайший аэродром Кадала в Чите. Пассажиры уже второй час ждут разрешения на взлёт.
uuap
Старожил форума
22.09.2019 23:51
Wen
А вот и ещё про многострадальный ТВС-2ДТС, который похоже уже не будет строиться нв У-УАЗе и вообще про проблемы МВЛ (местных а не международных):
https://4s-info.ru/2019/09/17/ ...
То, что группа S7 в лице В. Филева, заинтересуется проектом ТВС-2ДТС - предчувствовалось,
это же очевидно, сибиряки-новосибирцы.
kg
Старожил форума
23.09.2019 14:45
А сегодня утром американец прилетел в УУ?
uuap
Старожил форума
08.10.2019 23:08
Владислав Филев S7 о многом и в том числе о ситуации с ТВС-2ДТС.
https://www.vedomosti.ru/busin ...

Каким будет и когда полетит самолёт «Байкал»
https://bmpd.livejournal.com/3 ...
теперь уже речь о подкосном моноплане с верхним расположением крыла
uuap
Старожил форума
08.10.2019 23:37
История 99 завода , УУАЗ то бишь, по версии Ростеха
https://rostec.ru/news/ulan-ud ...

- разве в 1939 году он уже имел номер 99?, - ведь еще был п.я. №1
Wen
Старожил форума
09.10.2019 21:31
uuap
История 99 завода , УУАЗ то бишь, по версии Ростеха
https://rostec.ru/news/ulan-ud ...

- разве в 1939 году он уже имел номер 99?, - ведь еще был п.я. №1
Евгений, немного напутано, это наверное и не так важно:)
С 1939 года по 195х (точно не помню, искать лень) - Госзавод №99;
Затем "предприятие п/я №1", затем Машзавод, затем Авиазавод, он же п/я Р-6759, он же У-УАЗ, У-УАПО и т.д.
И ещё. В статье Ростеха, как всегда, забыли Челомеевские крылатые ракеты.
А в остальном - нормально☺ По крайней мере, нет лозунгов о руководящей и направляющей роли ХВР в развитии завода. И только в самом конце дежурное :"Завод является частью холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех".
booster
Старожил форума
10.10.2019 08:03
Wen
Евгений, немного напутано, это наверное и не так важно:)
С 1939 года по 195х (точно не помню, искать лень) - Госзавод №99;
Затем "предприятие п/я №1", затем Машзавод, затем Авиазавод, он же п/я Р-6759, он же У-УАЗ, У-УАПО и т.д.
И ещё. В статье Ростеха, как всегда, забыли Челомеевские крылатые ракеты.
А в остальном - нормально☺ По крайней мере, нет лозунгов о руководящей и направляющей роли ХВР в развитии завода. И только в самом конце дежурное :"Завод является частью холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех".
Не слышал я положительных отзывов о деятельности "Вертолеты России" от работников КВЗ, сейчас в Казани ситуация нерадостная, если верить автору вот этой статьи, то КВЗ ожидают "плохие времена": "Весь 2018 год, КВЗ, что называется, лихорадило. Некогда самодостаточному авиационному предприятию и гордости Татарстана в пору было вызывать санитаров. Надежды на большой индийский контракт растаяли, хотя предприятие, поверив в обещание головного холдинга и АО «Рособоронэкспорт» проделало большую и затратную работу по подготовке к его исполнению. Иных, соизмеримых заказов в ближайшей перспективе не просматривается.
Последнее время завод держался на «плаву» в основном за счёт внутреннего госзаказа (ГОЗ), но вечно производить вертолёты для силовых ведомств страны, с одинаковой интенсивностью, невозможно.

Источник: https://versia.ru/spasyot-li-k ...
Патроновоз
Старожил форума
10.10.2019 20:37
Активисты этой ветки!
Подскажите, что и как сейчас происходит на аэродроме Восточный, не завод (кедрач).
В каком состоянии гарнизон и кто там командует/хозяин?
kg
Старожил форума
11.10.2019 04:40
ВЧ вроде стоит. Ил-76 и прочие в сторону Читы часто над городом взлетают.
kg
Старожил форума
11.10.2019 19:14
Совет директоров холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) принял решение об объединении АО "МВЗ им. М.Л. Миля" и АО "Камов" и создании на их основе АО "Национальный центр вертолетостроения им. М.Л.Миля и Н.И.Камова".

НЦВ объединит в себе потенциал двух вертолетостроительных школ для более эффективного и качественного решения задач по проектированию и модернизации вертолетной техники.

Разработки конструкторкого бюро имени Миля производят на Улан-Удэнском авиазаводе.

Объединение направлено на развитие двух опытно-конструкторских школ ¬- ОКБ Миля и ОКБ Камова, при этом их бренды будут сохранены как самостоятельные, а коллективы обоих КБ вольются в состав НЦВ. Создание Национального центра вертолетостроения также поможет снять административные, правовые и экономические барьеры, затрудняющие сейчас сотрудничество двух конструкторских коллективов.

Работа в формате единой компании позволит оптимизировать работу целого ряда обеспечительных и административных подразделений. Такой подход создаст условия для беспрепятственного обмена техническими решениями и достижениями, эффективного распределения загрузки между подразделениями и унификации технических стандартов. Среди ожидаемых эффектов также - снижение трудозатрат, повышение управленческой и производственной эффективности, повышение качества проектирования и сокращение сроков передачи вертолетов в серийное производство.

"По нашим подсчетам, распределение задач между двумя КБ, а также серийными и авиаремонтными заводами холдинга позволит высвободить суммарно около 15-20% годовой мощности двух КБ, которую можно будет направить на создание технического задела и разработку новой техники, - отметил заместитель генерального директора "Вертолетов России" по научно-технической политике и разработке вертолетной техники Михаил Короткевич, представивший дорожную карту объединения конструкторских бюро на заседании совета директоров. - Раньше между компаниями существовала своеобразная конкуренция, параллельно велись разработки одних и тех же типов воздушных судов. Наша общая задача – конкурировать не друг с другом, а с мировыми производителями. Объединение двух школ будет способствовать этой цели.

Экономический эффект от объединения КБ планируется достичь также за счет оптимизации использования общей наземной инфраструктуры и сокращения расходов на выполнение однотипных испытаний. При этом часть высвобожденных средств будет направлена на повышение научно-технического потенциала и привлечение новых конструкторских кадров.

Дорожная карта создания Национального центра вертолетостроения на базе двух конструкторских бюро утверждена на заседании совета директоров холдинга "Вертолеты России". Первый этап, предполагающий объединение двух КБ в единую компанию, планируется завершить к середине 2020 года. Дальнейшие интеграционные процессы, связанные с оптимизацией деятельности двух конструкторских бюро в формате одной компании, продлятся до 2022 года.
Wen
Старожил форума
14.10.2019 11:04
kg
Совет директоров холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) принял решение об объединении АО "МВЗ им. М.Л. Миля" и АО "Камов" и создании на их основе АО "Национальный центр вертолетостроения им. М.Л.Миля и Н.И.Камова".

НЦВ объединит в себе потенциал двух вертолетостроительных школ для более эффективного и качественного решения задач по проектированию и модернизации вертолетной техники.

Разработки конструкторкого бюро имени Миля производят на Улан-Удэнском авиазаводе.

Объединение направлено на развитие двух опытно-конструкторских школ ¬- ОКБ Миля и ОКБ Камова, при этом их бренды будут сохранены как самостоятельные, а коллективы обоих КБ вольются в состав НЦВ. Создание Национального центра вертолетостроения также поможет снять административные, правовые и экономические барьеры, затрудняющие сейчас сотрудничество двух конструкторских коллективов.

Работа в формате единой компании позволит оптимизировать работу целого ряда обеспечительных и административных подразделений. Такой подход создаст условия для беспрепятственного обмена техническими решениями и достижениями, эффективного распределения загрузки между подразделениями и унификации технических стандартов. Среди ожидаемых эффектов также - снижение трудозатрат, повышение управленческой и производственной эффективности, повышение качества проектирования и сокращение сроков передачи вертолетов в серийное производство.

"По нашим подсчетам, распределение задач между двумя КБ, а также серийными и авиаремонтными заводами холдинга позволит высвободить суммарно около 15-20% годовой мощности двух КБ, которую можно будет направить на создание технического задела и разработку новой техники, - отметил заместитель генерального директора "Вертолетов России" по научно-технической политике и разработке вертолетной техники Михаил Короткевич, представивший дорожную карту объединения конструкторских бюро на заседании совета директоров. - Раньше между компаниями существовала своеобразная конкуренция, параллельно велись разработки одних и тех же типов воздушных судов. Наша общая задача – конкурировать не друг с другом, а с мировыми производителями. Объединение двух школ будет способствовать этой цели.

Экономический эффект от объединения КБ планируется достичь также за счет оптимизации использования общей наземной инфраструктуры и сокращения расходов на выполнение однотипных испытаний. При этом часть высвобожденных средств будет направлена на повышение научно-технического потенциала и привлечение новых конструкторских кадров.

Дорожная карта создания Национального центра вертолетостроения на базе двух конструкторских бюро утверждена на заседании совета директоров холдинга "Вертолеты России". Первый этап, предполагающий объединение двух КБ в единую компанию, планируется завершить к середине 2020 года. Дальнейшие интеграционные процессы, связанные с оптимизацией деятельности двух конструкторских бюро в формате одной компании, продлятся до 2022 года.
Здесь народ высказывает своё мнение по поводу очередного шедевра от ХВР: https://www.forumavia.ru/t/201 ...
kg
Старожил форума
17.10.2019 15:19
На блогрб.ру ) в главной ленте подборка из Telegram по замене Ан-2 + официоз из РИА "Новости" там же. Тут блин про "запрещённые слова" грит форум )
uuap
Старожил форума
17.10.2019 20:31
kg
На блогрб.ру ) в главной ленте подборка из Telegram по замене Ан-2 + официоз из РИА "Новости" там же. Тут блин про "запрещённые слова" грит форум )
Они , ХВР, хотят запрещенными именами сделать Миль и Камов, похоже. До Сикорского им не добраться...
uuap
Старожил форума
20.10.2019 16:31


19.10.2019 самолёт авиакомпании "SMARTAVIA" (Нордавиа) выполнявший рейс Удан-Удэ - Москва был вынужден произвести незапланированную посадку в аэропорту Красноярска из-за сообщения о заложенной на борту бомбе...
Перед посадкой самолёт вынужден был кружить в районе Аэропорта Емельяново (Красноярск), для того, чтобы выработать топливо.
Посадка произведена штатно. В дальнейшем самолёт продолжил следование по маршруту.
В результате проверки сообщения выяснилось, что его сделал опоздавший на рейс пассажир.

П. С.
Развелось в уу чот много юмористов-квнщиков.
uuap
Старожил форума
20.10.2019 16:48
Схема нарезки кругов над арп Красноярска вышеупомянутого борта
uuap
Старожил форума
20.10.2019 16:49
uuap
Старожил форума
24.10.2019 06:52
https://www.youtube.com/watch? ...

Первый регулярный рейс на Ольхон - на Байкал из Улан-Удэ
kg
Старожил форума
31.10.2019 17:07
Makmyj? но кто знает :-)

Улан-Удэ и Токио свяжут чартерные авиарейсы

Об этом сообщает пресс-служба Ростуризма.

Решение приняли во время переговоров на крупнейшей туристической выставке в Азиатско-Тихоокеанском регионе JATA Tourism Expo 2019, которая проходила с 24 по 27 октября в японском городе Осака.

Одной из главных тем стало развитие маршрутов между Японией и регионами Дальнего Востока России.

Поэтому чартеры появятся и в других регионах ДФО. Летом 2020 года в Сахалинскую область запланировано уже 15 рейсов из разных городов Японии.

Кроме того, стороны намерены комплексно развивать взаимные туристические проекты. Речь идёт об обучении школьников.

А японские авиакомпании ANA и JAL откроют сообщение между Токио и Владивостоком уже в 2019 году.
kg
Старожил форума
31.10.2019 17:17
На блогрб интервью гендиректора аэропорта "Байкал" Евгения Сивцова. В полночь в главной ленте. ВИДЕО
kg
Старожил форума
09.11.2019 09:31
Каким будет "Байкал"?
Министр Мантуров подтвердил, что самолёт будет выпускаться на У-УАЗ
Экс-глава Бурятии, сенатор Вячеслав Наговицын обсудил с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым перспективы выпуска самолёта "Байкал".

Об этом Наговицын сообщил на своей странице в Facebook, пишет ИА БМК.

По его словам, министр подтвердил, что самолёт будет производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе.

"Это будет, скорее всего, одновинтовой самолёт на 9-12 мест с техническими показателями, сравнимыми с макетом самолёта «Байкал». Но, скорее, не из композитных материалов, а из лёгкого алюминиевого сплава", - написал сенатор.

По мнению Дениса Мантурова, самолёт из «композита» будет неконкурентоспособным из-за высокой цены и сложности ремонта композита в условиях зимних холодов российских субъектов.

Однако специалисты авиазавода считают, что могли бы попробовать уложиться в установленную предельную цену, конкурентную на рынке, доработав «композитный» самолёт.

"На мой взгляд здорово, что есть выбор и идёт соревновательный процесс инженерной мысли. Значит, нужно встречаться и с цифрами и аргументами спорить, приходить к окончательному решению. Главное же, что самолёт - будет, и он будет производиться на нашем заводе. А это означает и новые высокотехнологичные, а значит - высокооплачиваемые рабочие места, и хорошие налоги для казны Бурятии и Улан-Удэ", - добавил Наговицын.

Самолёт планируют выпускать на замену самолётов Ан-2, потребность в которых очень высока и уже сегодня подтверждена предварительным заказами.
uuap
Старожил форума
12.11.2019 14:22
kg
Каким будет "Байкал"?
Министр Мантуров подтвердил, что самолёт будет выпускаться на У-УАЗ
Экс-глава Бурятии, сенатор Вячеслав Наговицын обсудил с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым перспективы выпуска самолёта "Байкал".

Об этом Наговицын сообщил на своей странице в Facebook, пишет ИА БМК.

По его словам, министр подтвердил, что самолёт будет производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе.

"Это будет, скорее всего, одновинтовой самолёт на 9-12 мест с техническими показателями, сравнимыми с макетом самолёта «Байкал». Но, скорее, не из композитных материалов, а из лёгкого алюминиевого сплава", - написал сенатор.

По мнению Дениса Мантурова, самолёт из «композита» будет неконкурентоспособным из-за высокой цены и сложности ремонта композита в условиях зимних холодов российских субъектов.

Однако специалисты авиазавода считают, что могли бы попробовать уложиться в установленную предельную цену, конкурентную на рынке, доработав «композитный» самолёт.

"На мой взгляд здорово, что есть выбор и идёт соревновательный процесс инженерной мысли. Значит, нужно встречаться и с цифрами и аргументами спорить, приходить к окончательному решению. Главное же, что самолёт - будет, и он будет производиться на нашем заводе. А это означает и новые высокотехнологичные, а значит - высокооплачиваемые рабочие места, и хорошие налоги для казны Бурятии и Улан-Удэ", - добавил Наговицын.

Самолёт планируют выпускать на замену самолётов Ан-2, потребность в которых очень высока и уже сегодня подтверждена предварительным заказами.
Читали -читали на страничке В. Наговицина на ФБ )
uuap
Старожил форума
14.11.2019 00:44
Меж тем, на Площадке на улице Любови Шевцовой будут разрабатывать новый самолет , а макетировать будут из фанеры,
https://iz.ru/940799/evgeniia- ...

ох уж эти 68 копеек или Как УУАЗ не заработает 1, 2 млрд на проектировании ЛМС (а ля ТВС)
12..117118





 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru