Серега Разин:

"... если самолет оторвался и набрал пусть даже 50 метров на удалении 1000 метров от торца."
... ........

Угомонись уже и почитай ... хотя бы эту ветку с самого начала!

...........

...

Царствия Небесного погибшим и выздоровления выжившим.
Как же это все грустно

to JetTime:

мое ИМХО: птицы!!!

возможно...

Саша Киев 84:

А ПОЧЕМУ Вас так раздражает Розенбаум? И для чего тут затыкать всем рот? Расследование какое то, МАКкокой то и все такое прочее ...Какой толк от этих расследований? Ситуация уже такова, что уже все пассажиры, которые хотят жить, должны обсуждать, анализировать и имеют на это полное право...

Если вы (не дай Бог, конечно) заболеете и вас положат в больницу, методику своего лечения будете обсуждать с товарищами по палате или доверите врачу?
Как можно говорить о причинах катастрофы, не имея никакой объективной информации?

Высота аэродрома Ярославль(Туношна) 93 метра. Температура не африканская . Что вы тут придумываете. при длине ВПП 3000 метроов взлет от второй, или от пятой РД (укороченный) уменьшает длинну разбега.......... а впрочем о чем я, самолет оторвался, и взлетел. Причина только в движках........

......

Злой рок повис над нашей авиацией... как началось все с предновогодних дней с АН-22... потом ТУ-154... и с ужасающей периодичностью все продалжается. Страшно становится. Куда же катится наша страна?...
Светлая память ребятам. Сил и мужества родным! Они навсегда останутся с Вами...

Что обсуждать, если непосредственная причина катастрофы уже почти прояснилась.
После отрыва самолет вышел на критический угол атаки, и здесь отечественный Д-36 не забыл напомнить о своей родовой болезни - 1-й и 3-й двигатель помпанули. Так как запаса высоты не было, то свалились и ударились о землю.
Осталось выяснить причину нерасчетной тяги двигателей на максимальном режиме.

Со стабилизатором уже была в прошлом проблема у одного Як-42 (разрушение гайки)... Расшифровка покажет.

Саша Киев 84:

2Рубеж: Курс-глиссада что ли? Так она что 91 м высотой как пишут? И почему в створе полосы? У нас обычно ставили между полосой и стоянкой или еще гд

Что Вы несете какие 91м вот смотрите схема препятствий высоты от уровня МОРЯ

http://img24.imageshack.us/img ...

Разница между торцом и мачтой 4м "экспэрты" этого не знают.

Светлая память всем погибшим.

Истинную причину при таком бардаке мы никогда не узнаем.

Земля пухом погибшим
Выжившим возвращения...

2 Рубеж:

Саша Киев 84:

"... У нас обычно ставили между полосой и стоянкой или еще где..."


Между ВПП и стоянкой ... глиссадный маяк!
Удивляюсь я на тебя, как говорят у вас ... в Одессе.

(Не совсем вовремя, извиняюсь.)И что Вас тут удивляет? Нормальная практика. А где ему ещё стоять?

Траур обьявлен по ярославской области, а почему не по России?

http://www.championat.com/hock ...
Потайчук: произошедшая авиакатастрофа — трагедия для всей страны
Тренер питерского СКА Андрей Потайчук назвал авиакатастрофу Як-42 под Ярославлем, в которой погиб основной состав хоккейного "Локомотива", национальной трагедией.

"Произошедшая авиакатастрофа — трагедия для всей нашей страны и других государств, которые представляют игравшие в команде иностранные хоккеисты. Ведь все мы люди, у которых есть родные и близкие. Хочу высказать слова соболезнования родным и близким всех погибших — чтобы они держались в этой тяжелой ситуации. Наше хоккейное сообщество и руководство Ярославской области, думаю, сделает все возможное, чтобы поддержать и помочь всем пострадавшим.

Не важно, знал ли я погибших или нет. Но если говорить о моем поколении игроков, то лучше всего знал Александра Карповцева и Игоря Королева. И не могу поверить, что их уже нет в живых", — цитирует Потайчука РИА "Новости

контра:

"После отрыва самолет вышел на критический угол атаки ..."


Почему тогда они оторвались с грунта за пределами ВПП?
И с тобой теперь всё понятно. :-)

2 C-5k:

Со стабилизатором уже была в прошлом проблема у одного Як-42 (разрушение гайки)...

Точнее - у гайки износилась резьба, и гайку просто сорвало с винта... :(

берите раньше. он бежал по КПБ, дисп ясно сказал про облако пыли за полосой, причём тут помпаж на закритических углах? дрянь случилась до отрыва.

Разница между торцом и мачтой 4м "экспэрты" этого не знают.



Вообще, кстати, самое низкое препятствие на схеме. Там деревья намного выше.

Рубеж:

контра:

"После отрыва самолет вышел на критический угол атаки ..."


Почему тогда они оторвались с грунта за пределами ВПП?
==========
короткий рабег

2 successful:
Опередил.
Disp-
"- Он переехал точку отрыва на ВПП, - говорит Новик, - проехал еще несколько десятков метров, выехал на грунт, с которого взлетел. И через долю секунды завалился на левый бок и рухнул."

Невезучий этот аэродром. В 1994г. там разбился МиГ-23 с 415 иап ПВО МВО (2-й корпус ПВО). Этот полк попал под сокращение, часть самолетов отправили в Бежецк. В день, когда улетали последние, на ВПП собрался весь городок.И на глазах у всех спарка МиГ-23 при выполнении виража падает.(Недалеко от места падения Як-42).Теперь там стоит фрагмент оперения, и на День Авиации оставшиеся однополчане поминают погибших.
А вообще с этим аэродромом Ярославлю одни неприятности. В начале 2000-х его решили сделать аэропортом Ярославля, не имея серьезных экономическиз и пр. серьезных обоснований. В течении всего времени он был убыточным.Его даже несколько раз продавали, только желающих купить что-то не находилось. Начали удлинять полосу - разворовали деньги и плиты, приостановили работы. Что-то доделали, но каких-то серьезных рейсов не было.

Мой прогноз - Левитина и в этот раз не снимут. Он же гениальный менеджер - одна дорога в Химках в никуда ЧЕГО СТОИТ! Такими не разбрасываются.

successful:

берите раньше. он бежал по КПБ, дисп ясно сказал про облако пыли за полосой, причём тут помпаж на закритических углах? дрянь случилась до отрыва.



Очень напоминает испанский MD-80 в Мадриде 2 года назад. Там закрылки тогда не выпустили.

2 George A

еще не все попилено. Кстати, кем он приходится вовочке? Соседом по даче? Сокурсником?

Курсовой маяк устанавливается на расстоянии 400 - 1000 м от конца ВПП таким образом, чтобы ось ВПП, будучи продолжена, пересекала ось центра антенны КРМ. Контрольно-выносной пункт (КВП) и его антенная система устанавливаются на расстоянии 80 м от антенной системы КРМ, таким образом, чтобы направление оси ВПП проходило через центр антенны КВП. Антенна системы глиссадного радиомаяка устанавл. слева или справа от оси ВПП на расстоянии 120 - 180 м

БСР-405 опять:

"Начали удлинять полосу - разворовали деньги и плиты ..."


Плиты-то тут при чём?
Попи ..., ой!, поговорить (потыкать по кнопкам) не терпится?

В этом году весной при посадке самолета (рейс и тип не знаю) , кстати тоже с хоккейной командой- должны были играть у нас в Ярославле с "Локо"обнаружилось повреждение полосы и с-т вместо Туношны отправили в Домодедово. Оттуда команда приехала в Ярославль на автобусе.
Так что это не аэропорт, а сплошное недоразумение.

Соболезнование и сочувствие всем родственникам погибших! Пилотам, поднимающим в небо корабли: перед взлётом - проверь стабилизатор!Расчитай V п.р. и не забывай, зачем она нужна!

Соболезнование и сочувствие всем родственникам погибших! Пилотам, поднимающим в небо корабли: перед взлётом - проверь стабилизатор!Расчитай V п.р. и не забывай, зачем она нужна!

Национальная трагедия. И национальный позор. Хотя большая часть "нации" этого уже не заметит.

Третьяк сказал в догонку на ОРТ- не летайте на дешевом чартере....Поздновато-
Убили внятную российскую хоккейную команду вкупе с канадским тренером и "легионерами":(((
Как латвийский болельщик скорблю по ребятам Ярославского " Локомотива" и защитнику Карлису Скрастиньшу

Если налёт действительно 7000 часов как летчик сказал, то машина просто новая...
Загрузка... 4500-4700 кг максимум с аммуницией.
И невытянуть на трёх движках при 40% допустимой загрузки ?!
это механизация...

Очень напоминает испанский MD-80 в Мадриде 2 года назад. Там закрылки тогда не выпустили.

Так карту надо выполнять.....

2 86: Разница между торцом и мачтой 4м "экспэрты" этого не знают.

Вы хотите сказать что на удалении 500 они не набрали даже 4 м?

----------

Тут кто-то про механизацию на фотках высмотрел. Ткните носом, кто ее видит, плиз.

Возможно ли такое, что просто забыли выпустить закрылки? И что за инфа про облако пыли и диспа??????????????

Саша Киев 84:

"Вы хотите сказать что на удалении 500 они не набрали даже 4 м?"


Факт, как говорится, ... "на лице".

В Европе, к примеру, нет "единого аэрофлота", в США тоже, однако с безопасностью полетов ситуация на порядок лучше чем в России.

Проблема не в этом.


что немцу хорошо - русскому смерть.

горын:

Если налёт действительно 7000 часов как летчик сказал, то машина просто новая...
Загрузка... 4500-4700 кг максимум с аммуницией.
И невытянуть на трёх движках при 40% допустимой загрузки ?!
это механизация...

Муж (КВС) летал на этой машине. Машина была в поряде. Летала мало и с неё буквально сдували пылинки.

Вы хотите сказать что на удалении 500 они не набрали даже 4 м?



Похоже, уже снижались/падали...

может решили садится на воду?

любитель авиации:

"Похоже, уже снижались/падали..."


Откуда там падать, если оторвались с грунта, а маяк стоит на Д=500 м.?

oberst33:

Соболезнование и сочувствие всем родственникам погибших! Пилотам, поднимающим в небо корабли: перед взлётом - проверь стабилизатор!Расчитай V п.р. и не забывай, зачем она нужна!

Полностью согласен. Либо стабилизатор, либо закрылки, но стабилизатор вероятнее, ИМХО...

..........

Первый раз, когда услышал о трагедии в 16.00 час сразу же подумал о 2-причинах: либо перегруз, либо "голое крыло".

Саша Киев 84:

2 86: Разница между торцом и мачтой 4м "экспэрты" этого не знают.

Вы хотите сказать что на удалении 500 они не набрали даже 4 м?

Нет я думаю что падение началось раньше.

нет слов(((((((((((((((
боже, храни всех, кто в небе...

2 Зил130:

что немцу хорошо - русскому смерть.


ну да. Русские, они такие русские.