Я так понял, что никто ничего не знает.Суть проблемы состоит в том, что при проходе границы в Иордании в паспорт на входе и на выходе ставят печать эмиграционного отдела, так никакого паспорта не хватит...Нужна ссылка на документ для разъяснения властям сути дела, слова к делу не пришьешь как говориться...Они говорят у них такое новое правило и действует оно с 1апреля 2011 года.Неужели никто ничего не подскажет?

Печать ставят и ставить будут , и нихера с энтим не сделаешь , у каждого государства свои правила - а будешь спорить получишь проблем

Так оно и есть - в каждом государстве свои правила и иммиграция чихать хотела на какие-либо документы ИКАО и т.д.. Обычно мы решали такие проблемы с помощью встреч с руководством иммиграции и, как правило, находили общий язык. Ваши манагеры просто тупят, так что подавайте заявления на новый загранпаспорт.

Многие государства печати ставят, и наши не так давно перестали экипажам каждый раз ставить (и то не все)
у меня в паспорте чистых страниц нет, новый вот получил

Статья 75. Документы и сведения, представляемые при международной перевозке воздушным транспортом

1. При международной перевозке воздушным транспортом перевозчик сообщает таможенному органу следующие сведения:
1) указание знаков национальной принадлежности и регистрационных знаков судна;
2) номер рейса, указание маршрута полета, пункта вылета, пункта прибытия судна;
3) наименование эксплуатанта судна;
4) о количестве членов экипажа;
5) о количестве пассажиров на судне, их фамилии и инициалы, наименование пунктов посадки и высадки;
6) указание видов товаров;
7) номер грузовой накладной, количество мест по каждой грузовой накладной;
8) наименование пункта погрузки и пункта выгрузки товаров;
9) о количестве бортовых припасов, погружаемых на судно или выгружаемых с него;
10) о наличии (об отсутствии) на борту судна международных почтовых отправлений;
11) о наличии (об отсутствии) на борту судна товаров, ввоз которых на таможенную территорию Российской Федерации запрещен или ограничен, включая валюту Российской Федерации и валютные ценности, которые находятся у членов экипажа, лекарственные средства, в составе которых содержатся наркотические, сильнодействующие средства, психотропные и ядовитые вещества, оружие, боеприпасы.
2. Перевозчик сообщает сведения, указанные в пункте 1 настоящей статьи, путем представления таможенному органу следующих документов:
1) стандартного документа перевозчика, предусмотренного международными соглашениями в области гражданской авиации (генеральная декларация);
2) документа, содержащего сведения о перевозимых на борту воздушного судна товарах (грузовая ведомость);
3) документа, содержащего сведения о бортовых припасах;
4) авиагрузовых накладных;
5) документа, содержащего сведения о перевозимых на борту пассажирах и об их багаже (пассажирская ведомость);
6) документа, предписываемого Всемирной почтовой конвенцией.

У каждой страны свои правила.
Раньше и Израиль всем ставил штампик. И потом нельзя было летать и в Малайзию, и в Судан.
Итальянцы, например, если рейс с отстоем и экипаж выходит в город, независимо от того, ночевка или неделя, требуют визу.
Хрен их всех поймешь.
А в Раменском вылетной штампик сдавят до сих пор.

Мы в свое время умудрялись договариваться с иммиграцией ставить штампики или в Crew Declaration или иммиграция давала нам вкладыши специальные в паспорт. Но это при постоянных рейсах и какие отношения с местными чиновниками...