What do you mean? Произошло что то?

"АП" происходит не с АВАНАССАМИ, а с АК Московия. Все кто еще дружит с головой уже там не работают, правда еще мозг судами пока еще себе выносят. Но это вынужденно.

известен положительный судебный опыт по а/к московия. могу поделиться, но, предупреждаю, информация не из первоисточника!

да этих положительных опытов полным полно

successful:

да этих положительных опытов полным полно

Ага, причем из первоисточника)

ну, так изложите по порядку. мне, например, интересно

мне, например, известно, что их Мишаня там всех на три буквы посылал... в суд, то есть, в надежде на то, что никто ничего не добьется, а потом язык в жопу засунул, когда иски стали приходить на предприятие...

все кто был в суде свои деньги уже получили. что еще интересно?
ему ничего не оставалось делать как посылать на эти буквы.
а деньги в компании есть только не для зарплат.

А для чего же есть деньги?

это вопрос к руководству.

Тогда получается все в порядке, так и должно быть. Всем радоваться и гладить себя по животику)

15.10.2011 опять на банкротство подали видимо сливай вода.

Федос:

15.10.2011 опять на банкротство подали видимо сливай вода.

Откель информация?

Смотрите арбитражные суды

Осиновый кол в неё вбивать чтоли в эту Пердовию?)))

ей колы пофигу, г..но непотопляемо, пока само себя не скушает

Да, напрашиваются пара вопросов к ЦУГАНу и Росавиации, как это компания , выполняющая рейсы на 2 бортах (фактически), в нарушение всех требований, а также имеющая многомесячные долги по зарплате, по выплатам в Пенсионный фонд продолжает выполнять пассажирские перевозки? Типа , эти организации не в курсе?

имеющая многомесячные долги по зарплате, по выплатам в Пенсионный фонд

"ни хера се, я не в курсе рыбят"/Бородач А.Р./, так и указанные организации.

говноеды в ведомствах, вот и ответ. это позорище этой страны, авиации, надзорных органов.
не дай бог случись что с чудо аппаратом или чудо экипажем гжельавиа - на эту ветку журналистам можно будет залезть на пару суток и кипипастить материал в новости, как пирожки...
ну а денежки, что чинуши натаскали себе, за решеткой врядли сгодятся.
московия играет в игру "нам всё нипочём", ведомства по принципу "тащи бабло, летай хоть на паровозе"
это былоббы всё очень смешно если бы в качестве пассажиров были бы сами игроки: чинуши, да манагёры с директоратом, но ПАССАЖИРЫ В ЧЁМ ПРОВИНИЛИСЬ, ИГРУНЫ?

ап.

Еще светит аудит IOSA для всех авиакомпаний, выполняющих международные рейсы, начиная с летнего расписания 2012 года. Вы думаете, что компания доживет до аудита?

сколько стоит этот аудит? и какая польза от него Московии?
сначала надо продление СЭ пройти, а потом думать про 2012.

E.P.: "...сначала надо продление СЭ пройти..."
Уже... сегодня получен новый, бессрочный СЭ.

сколько стоит этот аудит? и какая польза от него Московии?
сначала надо продление СЭ пройти, а потом думать про 2012.

Сколько бы ни стоил , а без него за границы РФ в любую сторону не выпустят.

Ребятки, аудит IOSA ваш господин Алексеев благополучно просрал. Потрудитесь теперь для начала заново предаудит пройти.

И когда он это успел ?

Результаты предаудита действительны в течение года. Потом все с нуля.

Так он обрезался уже на предаудите (IPV)?

На предаудите 130 файндингов! Это как?

это заявка на успех!

ну дай то Бог!)))

zevs:
Уже... сегодня получен новый, бессрочный СЭ.
Вот это как раз и прискорбно.
Расскажите как Вам это удалось?

E.P.:

Уже... сегодня получен новый, бессрочный СЭ



Вово-U2511 Ф ШОКЕ !!!))))))

E.P.: "Расскажите как Вам это удалось?"
Вовремя подоспело изменение в ФАП. Теперь СЭ срока действия не имеет.

вопрос не про срок, а про то как при таких нарушениях и несоответствиях, кто то подписал? и сколько в парке ВС?

ну и вопросы вы задаёте средь бела дня.... тут 12 страниц ветки не могут разобраться, как такое возможно, а вы..

Все кто подписал этот позор скоро уже в росавиации не будет.А вообще обсос скоро свалит.

Господа, пускай компания летает наздоровье. Надо всем успеть свое бобло забрать с нее.
Вроди не все еще забрали. Удачи им.

Пусть иванов раскажет как он самолеты и людей гробит в тивате

ну, как - кто подписал?!. тут форма завитушек подписи принципиального значения-то не имеет, вопрос (и ответ на него) проще простого - бараны из росавиации. дела там вершатся очень незатейливо. просмотрите хотя бы на летопись Саши Нерадько (http://lenta.ru/lib/14164596/). в 1985 г. начал на Внуковском ПОГА техником, а в 1987 - уже старшЫй эксперт отдела расследования авиационных происшествий Госавианадзора при Совете министров СССР! Каков талант! ТАЛАНТИЩЕ! Вот и с СЭ Московии похожие дела творятся.

Как бы там ни было, надо отдать должное всем тем, кто участвовал в процедуре прохождения сертификации. При таких раскладах как в Московии, многие бы даже и дёргаться не стали. Но это заслуга не алексеева и всей близсидящей кодлы, а рядовых сотрудников и руководителей среднего звена. А истерить (равно как и ликовать) по поводу бессрочности СЭ не стоит - как и раньше, очень легко отзывается или аннулируется.

в получеии СЭ заслуга Чемезова. Вот это его реальный автор-получатель. А уж рядовые сотрудники и уж, тем более, средний менеджмент, здесь ни при чем. Средний менеджмент мне известен - бездарность на бездарности. Игорек только вот, действительно, был хорошим траблшутистом... жаль специалиста.

профи: "...как и раньше, очень легко отзывается или аннулируется".
Отозвать или аннулировать - значит признать свои "ошибки". Не всякий чиновник на это способен.

Stormwerk: "...жаль специалиста".
Как и всех настоящих специалистов...

zevs:
Отозвать или аннулировать - значит признать свои "ошибки". Не всякий чиновник на это способен.

О чем вы говоприте?))))) какие ошибки?. Всё гораздо прозаичнее - на момент выдачи всё хорошо было, а потом стало плохо. И никому никаких ошибок признавать не надо, тем более раскаиваться в разгильдяйстве и взяточничестве. Практически любой чиновник ставит себя в такое положение, чтобы в любой ситуации в любой момент можно было уйти в сторону. Как следствие - размытость и обтекаемость большинства минтрансовских регламентов и нормативных актов.

Stormwerk:
Средний менеджмент мне известен - бездарность на бездарности.

А вы думаете в других компаниях намного лучше? Всё познается в сравнении - вы ещё хуже не видели.

профи: "О чем вы говоприте?))))) какие ошибки?"
Вы кавычки на слове "ошибки" видели?... Смайлов не ставил потому-что не смешно.

Продление СЭ = продление агонии.
Хотя третий борт ждут. Щас кааак разовьется компания всем на зависть... Все то ушел будут локти кусать. Ведь у МА есть черный список, он все помнит)))))

Да, он помнит все... Он только мешает в памяти свои воспоминания. Они так порой сядут с Филоновским за рюмашечкой и начинают листать воспоминания Мишани и вспоминать, кто их по судам насколько нагрел... а к концу дня уже никакие расползаются по домам. Такие непростые будни толковых манагеров.

значит не злопамятливый раз записывает просто не все помнит

да уже не хватает мозгов хранить все проколы... записывать приходится. Потом, опять же, по мере залива глаз память ухудшается - вспомнить уже не так просто. Так что идея Мишани записывать - это идея правильная.
Скучает он очень, только... Неснова нет под боком - жопу лизать некому. Скучает, небось...

Как успехи в А/К?