Лётчик, я себя этим гордым именем на этом форуме уже лет 7 назад назвал. Да и сам я - коренной москвич. Так что, простите, имею полное на это право. Хотя.... мне настолько плевать, что вы про меня думаете...))

Dr Lecter у нас говорят, плох тот артист, на ком нельзя заработать денег. Так и тут. заинтересуйте людей, глядишь, производство пойдёт))

Лех, ты был москвичом, а ща житель пригорода Щербинки... и не вводи людей в заблуждение

как же надоели навязчивые фанаты.. жить в котеджном посёлке - это плохо?

Лех, таково бремя славы

Есть станция Щербинка, есть такой же район Москвы с панельными коробками для военных. Типа Солнцево.

а есть посёлок Потапово. Он жеТСЖ "Альфа"- часть территории Москвы.

To Москвич:
"... а есть посёлок Потапово. Он жеТСЖ "Альфа"- часть территории Москвы..."

А это имеет сколь бы-то значимый смысл?
Где бы Вы не обитали (как бы Вам не хотелось себя позиционировать), - это , вообще не столь важно...
Важно, чтобы Вы поняли, наконец-то, что недостаточно быть "столичным жителем" (даже таким значимым, в смысле километров границы ареала обитания),
чтобы так запросто , брать и обсуждать темы , весьма специфические, на осознание которых, требуется, может быть, ни один год, может, ни одно десятилетие, может , и жизни будет недостаточно ...
А В
ы, так запросто, берете и вламливаетесь в посудную лавку, своими неказистыми , слоновьими ножками...
Нельзя так запросто... - учиться нужно, долго и упорно, чтобы , право получить..., - право участвовать в обсуждениях на определенную тематику, ...
Блин!, как же так получается, что после двух третий жизни (вся , которая была отдана авиации), я вынужден теперь объяснять "человекам" (для которых важны километры границы ареала обитания, для придания значимости аргументов...) простые истины...
- уничтожена на сегодняшний день национальная авиация...
Какой , такой "весь остальной мир", может фигурировать в наших околоавиационных беседах?

...вламливаетесь в посудную лавку, своими неказистыми , слоновьими ножками...

Тут явно сексуальный мотив угадывается)))

А это имеет сколь бы-то значимый смысл?

Ну это принадлежность к определённому классу, ведь даже самый захудалый коттедж стоить может и 10, и 20, и 30 миллионов.

Я всего лишь хотел узнать список заказчиков на самолёт Ту-204СМ.

Путин что-то брякнул про сотню Ту-204СМ в ГосДуме на днях, надо где-то запись найти.

я имел ввиду подписанные твёрдые контракты. У SSJ таковые имеются, а у ту-204МС?

Перечитал, только что свое сообщение...
Жалкое зрелище, надерганные фразы, незаконченные высказывания...
Теперь понятно, как из Пентиума можно сделать идиЁта...

To Москвич:

"...я имел ввиду подписанные твёрдые контракты..."

А твердые сорта пшеницы Вы не хотели поиметь в виду?
А , ведь , до Революции России принадлежала мировая доля в , примерно, 30ть процентов от мирового производства оной...
А где сейчас "твердые сорта" пшеницы? И у кого "мы" их закупаем?
Хватит уже про "твердые контракты", они не для папуасов...

У нас давно нет понятий твёрдые. Сегодня подписал, завтра отказался, а АК закрыл или обанкротил. Легко. Даже американские АК от Б-787 отказываются.

Dysindich

А у вас наверное Балтика-9 кончилась? Надо сбегать снова, а то вы недовольный какой сидите :-)

To Dr. Lecter:

"...Dysindich

А у вас наверное Балтика-9 кончилась? Надо сбегать снова, а то вы недовольный какой сидите :-)..."

Наверное...
Вам, как доХтору , могу только порекомендовать:
- не употребляйте "псевдожидкости" для омолаживания. (приезжайте в Европу, - сможете вкусить до 200 оригинальных сортов пива, в отдельно взятой стране, и 9ки в этом списке - не значится...). Употребляйте пиво в качестве пива, а не цифро коммерческое наименование флюидов неизвестного предназначения.

Да был я в вашей Европе, перепробовал все сорта пива, что рекомендовали - ощущение, что почти одна и та же фигня, только есть посветлее и потемнее и покрепче. А вот в коньяках разница есть большая, наш "Московский" и "Арарат" ни в какое сравнение :-) Хотелось бы, чтоб с Ту-204СМ так не вышло!

Dr Lecter ни Московский, ни Арарат не являются коньяками!

Иран просыпается.

посмотрим, на долго ли в этот раз?

Москвич- тема дохлая, как и самолет..Проект скончался.Это не вина самолета, а его беда.

Ох Дядя, опять вы за старое. У ССЖ уже есть и аэропорты и пилоты и сами самолеты. Меньше месяца назад всего этого как вы утверждали не было.
Есть надежда, что и тут получится аналогичная история.

У ССЖ были твёрдые контракты задолго. Даже у Ан-148 они были.

Ох Дядя, опять вы за старое. У ССЖ уже есть и аэропорты и пилоты и сами самолеты.

Тему ветки освежите в памяти... Или вшивый все про баню?
Как шапка 12 апреля под кетчуп пошла?

Бейсболочка соломенная 12 пошла, 21 вышла.
Вот какой кандибобер с кокардой пришлось глотать вашей армии доброжелателей я себе представить боюсь.

Москвич:
Dr Lecter ни Московский, ни Арарат не являются коньяками!
25/04/2011 [13:00:19]

Про Московский согласен, Арарат - самый что ни на есть коньяк. Если говорить не о названиях, а о технологии.


Дядя:
Москвич- тема дохлая, как и самолет..Проект скончался.Это не вина самолета, а его беда.
25/04/2011 [14:06:42]

Дело ведь не в отсутствии заказчиков?

Отсутствие заказчиков- следствие...

skyraver: ну по технологии да. Но мы же понимаем, что может называться коньяком, арманьяком, шампанским и прочим)) Кстати, недавно была информация, что молдоване отныне будут писать на бутылках бренди. Да и армяне тоже

А "коренной " в Вашем понятии это КАК?

Будут самоли-будет и заказчик. Авиастар-Ту и тот на 5 штук пыжится, но у Погоса своя игра, которую мне лично пока не понять, а и не лезу в эту тему я, тк не в курсе. Берите с меня пример-не "шаришь" в теме, не фиг базарить.

А че не по базарить? На то и форум

это уже не базарить, а больше похоже на "подурковать"

у Погоса своя игра, которую мне лично пока не понять

Игорь Волк у Познера же сказал, что у нас скоро будет свой авиационный олигарх, сопоставимый с Прохоровым и Дерипаской. Тем более, что в авиапром до 2020 года планируется вложить какие-то безумные, фантастические деньги (нефтедолларов уже 504 миллиарда долларов лежат - не придурошным пенсионерам и учителям их тупо раздавать, один фиг просто проедят). А от этих денег сам Чёрт велел отпилить не по-детски :-)

Видимо у наших авиационных сайтов есть гос установка - умалчивать и затирать инфу про ТУ-204СМ, и про те достижения, которые достигнуты без погосяна под чутким контролем ввп!!!...
Вчера только весь росавиаинет взорвался инфой про позитив ТУ-204СМ, а сегодня даже логов нет - все потерли - демоны...
Вчера, даже погосян высказался, что он найдет методику продвижения на рынок ТУ-204СМ, несмотря на терки между лебедевым и вэбом...
А сегодня все вытерто.....
Вчера, погосян, своей позицией по СМ, показал конструктив!!!!!
НЕЛЬЗЯ УБИВАТЬ ТРУД ПОКОЛЕНИЙ И ТУПОЛЕВА ВЛОЖЕННЫХ В ТУ-204СМ!!!!!!!
ТУПОЛЬ БУДЕТ В СЕРИИ!!!!......

Считаю знаковым день появления ТУ-204СМ на столь значимом авиа-инет-ресурсе:
http://www.airliners.net/searc ...
ТУ-204СМ ЧИСТОЕ НЕБО!!!...

Да будет он летать, будет. Настрогают, как говорил Хрущёв. Правительству кроме как за него и Пуперджет не за что больше хвататься сейчас (не Ту-444 как национальную идею же преподносить!), а тем более в преддверии выборов и последующей показухи по подъёму отечественного авиапрома.

Ту5 у вас началась истерика!)) успокойтесь , примите валиум, вам поможет и мир засияет всеми красками радуги))

В то время как российская авиакомпания Red Wings засомневалась в необходимости покупки самолетов Ту-204СМ, интерес к лайнеру проявили зарубежные перевозчики. Как отмечают в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в числе потенциальных покупателей есть иранские авиакомпании. По словам источников РБК daily, обсуждается даже возможность отправки в Иран лайнеров с двигателями ПС90А2, запрещенных к поставкам в эту страну американскими властями.
Как сообщил журналистам вице-президент ОАК Александр Туляков, интерес к Ту-204СМ проявляют иностранные заказчики, «с ними ведутся переговоры». По его словам, которые приводит агентство РБК, среди них присутствуют иранские компании. Как отметил Александр Туляков, речь идет о 15—20 самолетах.
До сих пор считалось, что первые пять самолетов Ту-204СМ (с серийного номера 54) будут поставлены в Иран по контракту, заключенному в 2009 году между авиакомпанией Iran Air Tour и лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК). Однако в 2010 году компания Pratt & Whitney как акционер Пермского моторного завода, входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), уведомила партнера о невозможности продаж первых самолетов Ту-204СМ с двигателем ПС-90А2 (участие в его разработке принимали американцы) в Иран из-за санкций американского Госдепа.
Официальный представитель ОАК пояснил вчера, что, возможно, речь идет о поставках в Иран самолетов с двигателями ПС-90А, созданных без участия американцев. Но, как сообщается на сайте ОАО «Туполев», Ту-204СМ является продолжением развития семейства самолетов Ту-204/Ту-214. «В каче¬стве маршевых двигателей для силовой установки самолета Ту-204СМ используется двигатель ПС-90А2, сертифицированный по АП-33».
«Pratt & Whitney понимает свои обязательства и намерена полностью соблюдать все санкции и экспортные правила США. Мы работаем с правительственными органами США и нашими российскими партнерами, чтобы обеспечить строгое соблюдение данных правил США. Наши российские партнеры, ОАК и ОДК, подтвердили нам свое полное понимание, что двигатели ПС-90А2 не должны продаваться в нарушение каких-либо законов, подзаконных актов и санкций США в области экспортного контроля, включая, в частности, относящиеся к Ирану», — ответили на запрос РБК daily в компании Pratt & Whitney.
В то же время источник РБК daily в Минпромторге утверждает, что российская сторона нашла вариант, как обойти санк¬ции США и поставить самолет с двигателями ПС-90А2 в Иран. В противном случае проект Ту-204СМ может быть закрыт из-за отсутствия заказчиков на самолет. 21 апреля совладелец Red Wings предприниматель Александр Лебедев в своем письме на имя премьер-мини¬стра Владимира Путина признал, что готов отказаться от приобретения в лизинг для авиакомпании 44 лайнеров Ту-204СМ. Дело в том, что Внешэкономбанк не смог согласовать механизм финансирования лизинга Ту-204СМ
Читать полностью:http://www.rbcdaily.ru/2011/04 ...

И никакой конкретики

а что там писали про ПС90А3, может, с ним в Иран поставят вместо ПС90А2?

Дело в том, что Внешэкономбанк не смог согласовать механизм финансирования лизинга Ту-204СМ

Во общем, пока не будет поставок техники напрямую без посредников, ничего к сожалению не полетит. Либо посредник должен быть заинтересован, чтобы самолет полетел любой ценой.

вэб никогда не работал на лизинге, он даже не представляет что такое самолет и риски связанные с его летной и технической эксплуатацией...
лебедев четко обрисовал контуры финанасового лизинга, про гарантийные и технические ресурсы, остаточную стоимость самолета и.... тянул время, стараясь сбить цену....
вэб наплевал на все риски и тупо решил отобрать у лебедева красные крылышки, как особо умную компанию по 204-кам...
вот тогда лебедев и решил пожаловаться главному беспредельщику путику на действия его холуев вэбовцев...
погосян же понял, что на ТУ-204СМ можно заработать, и решил продвигать его сам....

28 апреля 2011 г., Aviation Explorer – Новейший пассажирский авиалайнер Ту-204СМ, построенный и успешно завершивший летно-конструкторские испытания в Ульяновске, перелетел в подмосковный Жуковский, где начались его сертификационные испытания, сообщает "Взгляд". Об этом в четверг рассказалглава ЦКБ «Туполева» Валерий Солозобов.

http://www.aex.ru/news/2011/4/ ...

Давайте сравнивать Ту-204СМ и А-319!

2 Козлодоев:

Наверное правильнее все же сравнивать Ту-204СМ и А-321

A321: Длина: 44, 51 м, Пассажировместимость: 185 до 220, Дальность полёта: 5.950 км

Ту-204: Длина: 46, 13 м, Пассажировместимость: 212, Дальность полёта: 4 100 км

Данные привел по Ту-204, так как по СМ ещё не попадались.

Я именно потому написал А-319, потому что это укороченная версия А-320. Так же и Ту-204СМ есть укороченная версия Ту-204. Насколько я помню статью о нём, укоротили именно для того, чтобы с уменьшенным числом пассажиров самолёт мог долетать от Питера до Владика без посадки.

Вроде Ту-204-300 летает с 166 пассажирами на 6400 км (Москва-Владик). А А321 на 5950 км с 185 или 220 пассажирами ?

2 Козлодоев:
А ты его (СМ), случайно, с 204-300 не перепутал?

Скорее всего, что да...
1)http://tupolev.ru/Russian/Show ...
2)http://tupolev.ru/Russian/Show ...