aviafan:
насколько я знаю, на Ан-30-х в СССР были всего 3 аэ плюс отдельные машины в РВСН (КВ).
20/10/2010 [23:03:35]

Да, Черновцы, Красноярск и Белая (Тирасполь, затем Воронеж). Были не только в РВСН, но и ВВС - на Кубинке и вроде как в Новосибе

Судя по документам "Российского агенства приватизации" летом 2006 года были
выставлены на продажу два "Ка-27тб" №41, №42 оба выпуска 1985 года, родом из 12 овп ФСБ(в/ч 2464)(Ставрополь-Михайловск)
Возможно Ка-27тб - это спецвариант "27пс" для Авиации ПВ, а возможно это простые Ка-29(Ка-252тб). Одинаковыми ли передавали с КумАПП Ка-27пс для ВМФ и авиации ПВ? - неизвестно

Опытный Ка-27пв(переделанный из серийного Ка-27пс), впервые представлен публике на МАКС-1995 под обозначением Ка-32а7, позже передан по назначению и сегодня несет службу в 1 оао ФСБ(в/ч 2397)(Петрозаводск)

http://10f.ru/data/images/eb9a ...
На фото в останки в Люберцах опытного Ка-27К, по нему форумчанин A.F. дает такой ответ:
"это опытный Ка-27К (или Ка-252ПК?) с "Камертоном" вместо "Осьминога". Как и Ка-252РЛД (Ка-31), сделан на базе планера Ка-252ТБ (т.е. Ка-29). Дела давно минувших лет, еще до 1991 года... С этой машины (борт 901) кстати впервые пускали ракету Х-35 - в юбилейной книжке к 50-летию фирмы "Камов" (издание 1999 года) есть соответствующие фотки."

http://10f.ru/data/images/eb9a ...
На фото в останки в Люберцах опытного Ка-27К, по нему форумчанин A.F. дает такой ответ:
"это опытный Ка-27К (или Ка-252ПК?) с "Камертоном" вместо "Осьминога". Как и Ка-252РЛД (Ка-31), сделан на базе планера Ка-252ТБ (т.е. Ка-29). Дела давно минувших лет, еще до 1991 года... С этой машины (борт 901) кстати впервые пускали ракету Х-35 - в юбилейной книжке к 50-летию фирмы "Камов" (издание 1999 года) есть соответствующие фотки."


Это моя фота. Сделана она в сентябре этого года моим знакомым.
На "Авиафорум" я ее сбросил для "индентификации" такого "странного" борта.
Это не Люберцы, а именно та ЛИДБ летно исследовательская доводочная база, филиал Ухтомского завода под г. Феодосия.
Я уже пару раз говорил про эту базу - я возле нее вырос, видел все, что там происходило...

Юра 64:
ЛИиДБ а/д Кировское - а ничего интересного там больше не наблюдалось? :)

2aviafan: Уважаемый FAL, спасибо за подсказку!
Я имел ввиду, что особенность базирования этого полка АА - непосредственная близость от большого водного пространства. Уточните, пожалуйста, что Вы подразумевали под 5-км зоной.

Абсолютно правильно Вы имели...
А я был не совсем корректен - в 5-км прибрежной полосе и самый северный и самый-самый...

Большое спасибо за информацию!
Особенно - за "Абсолютно правильно Вы имели..."

Пока неотвеченными остаются следующим вопросы:

Может также кто-то подскажет и по Ка-28: в каких версиях они поставлялись на экспорт: только ПЛ или и в ПС?

Что за подразделение (часть) были в составе 859УЦ (Кача): инструкторский полк (эскадрилья), например. Какова была в 1990-91 гг. структура его лётных подразделений?
Знаю, что там готовили иностранных специалистов. По идее, должны были быть Ми-14ПЛ/14ПС, Ка-28. А вот их точное количество найти не удалось. Равно, как и то, были ли там собственные Ка-27ПЛ/-27ПС или только Ка-28?

Существовали ли такие модификации Ка-27 (хотя бы опытные машины):
Ка-27ПП (-27РЭП?) - вертолёт РЭБ
Ка-27ТЛ - телеметрический

Вот что нашёл:
"На его базе создан вертолет Ка-252ТЛ для телеметрических измерений в составе корабельного комплекса проекта 11914 (первый полет состоялся 12 ноября 1982 г.)."

Но что за такой проект - интернет не знает.

Хороших выходных!
Сергей

APKAH_:

Юра 64:
ЛИиДБ а/д Кировское - а ничего интересного там больше не наблюдалось? :)

ЛИиДБ, про которое я говорил и аэр. Кировское - разные вещи. аэр. Северный в Кировском - это ЛИЦ от ГНИИ ВВС, который находится в п.г.т. Приморский под Феодосией, при Украине - ГАНИЦ, теперь ГНИЦ ВВС.
А ЛИиДБ - филиал ухтомского вертолетного завода, который находился в 5 км от п.г.т. Приморский, под Феодосией в районе Песчанной балки, рядом с Милевским Феодосийским филиалом московского вертолетного завода, они рядом с действующим 31-м центром ВМФ России. Эти филиалы были основанны в 70-м году. На данный момент филиал Ухтомцев, да и раньше, называется НИЦ "Вертолет".
На счет Кировского, то когда я там служил в 96-м, движение было, были Ка и ПЛ и Пс. Судя по фото друзей от 2007 года, там осталось только пара Ми-8, мертвые Укр Соколы, Ан-72, Миг-29, Су-25. Сейчас вообще не знаю, что там - ж.д. ветку к аэр отрезали, летает мало чего.

По 859 УЦ завёл отдельную ветку, но там пока молчат...
Поэтому остаётся ещё один вопрос:
Существовал ли Ка-27ПП (-27РЭП?) - вертолёт РЭБ, хотя бы в виде опытной машины?

2Существовал ли Ка-27ПП (-27РЭП?) - вертолёт РЭБ, хотя бы в виде опытной машины?

Специально обученные ребятишки службы РЭБ данную авиатехнику НЕ ИЗУЧАЛИ. Отсюда ВЫВОД: ...
Моё личное мнение-предположение, что вторая буква "П" -патрульный

2aviafan:
Может быть в число Ка-27-х нужно внести некоторое количество Ка-32 (первые советские ещё 32 мало отличались от ПС)

Спасибо, уважаемый FAL!

Дело в том, что по данным из большинства источников Ка-27ПП (-27РЭП) - всего лишь проект. Про реальное существование машины можно узнать только здесь:
http://civilavia.info/document ...
См. №7 за 2002 г., стр.5 "Постановщик помех на базе Ка-27".
Может, это Ка-27Е? Но это могут сказать только те, кто видел их "в живую". Кстати, может кто-то поделится фото этой модификации, если это, конечно, возможно. Не нарушая различных инструкций.

Может, у кого-нибудь есть книга Midland Publishing Red Star Volume 29, Kamov-27/-32 Family
by Yefim Gordon and Dmitriy Komissarov? Очевидно, что данная информация там есть. Так что, если что, поделитесь ей, пожалуйста.

С уважением.
Сергей

Судя по доступным фото Ка-27Е, машина в КР 7/2002 - не эта модификация, т.к. по правому борту расположены ещё один обтекатель и пара антенн. Присутствует и стандартная надпись Аэрофлот.
Так что же это всё-таки за машина, кто подскажет?
С уважением.
Сергей

Так есть ли знатоки Ка-27ПП (-РЭП)?

А что по Midland Publishing Red Star Volume 29, Kamov-27/-32 Family
by Yefim Gordon and Dmitriy Komissarov?
Может, кто-то поделится в индивидуальном порядке?

Ка-27ПЛ б/н 208. Использовался как учебное пособие в ХВВАИУ, теперь хранится в Луганском музее авиатехники:
http://img255.imageshack.us/im ...

openair:

Ка-27ПЛ б/н 208. Использовался как учебное пособие в ХВВАИУ, теперь хранится в Луганском музее авиатехники:

Эт что, точно этот борт?
Помнится с 91-го по 96-й стоял Ка-27 на учебном аэродроме ХВВАИКУ, номер борта не помню.
Грелись мы как-то зимой в карауле в нем.....:))
Мне не свезло на нем практиковаться- мы попали на Ми-24-й...

Не буду гадать в каком вы грелись:), но этот привезён оттуда. При моём участии. Ещё оттуда Ми-24Р привезли, кроме многого другого.

Да он там один-то и был всего, как Ми-8. А Ми-24х было три или четыре.
Ранее в Гугль-Планета Земля, была фота того Ка-27 с аэродрома. Он там еще почти в идеальном состоянии.
А этот совсем что-то "погас", движки сняты - понятно, с воздухозаборниками проблемы...
Да и облезлый смовсем стал...:)

Что дали, то и забрали. С 96 года уж сколько прошло? "Свежие" снимки на гугломапе - уже и Су-24 нету. Там же.

Спасибо за информацию!
А что-то по Ка-27ПП (РЭП) есть?

Спасибо за информацию!
А что-то по Ка-27ПП (РЭП) есть?

aviafan: Отпишитесь мне на мыло, если не трудно...