Точный перевод терминов касательно МЕТЕО в русский аналог используемый в авиации:
1) FG (FOG)- ?
2) BR (mist)- ?
3) HZ (haze)-?

если мне память не изменяет, то :
1)FG (FOG)- туман
2) BR (mist)- дымка
3) HZ (haze)-мгла

AntonVcD
http://www.milmeteo.org/cod.php

camp:
Интересненькая ссылка! )))))

gear disagree indication

О чем речь, понятно. Но как сказать техническим, инженерным языком?

landing gear selector valve

gear disagree indication
---

Индикация несоответствия положения шасси положению ручки перестановки.



landing gear selector valve
---

Клапан (кран) уборки/выпуска

Спасибо. Клапан (кран) - это где-то в дебрях системы?

в левом нижнем углу
http://avstop.com/ac/Aviation_ ...
примерно такая штука
http://skywagoncity.com/wp-con ...

Крастота! Спасибо. Представлял совершенно иначе.

cargo bays v cargo holds на грузовом 747 - какая между ними разница?

cargo bays v cargo holds на грузовом 747 - какая между ними разница?
===

cargo bays - обычно это верхняя палуба )
по наукоемкому main deck cargo compartment
cargo holds - или lower holds - нижние багажники (груз. отсеки)

Спасибо.

start valve - ?

клапан отбора воздуха на запуск

Special valve that lets the first delivered compressed air
escape so that the compressor will start more easily.
Is mounted on the non-return valve.
http://img.directindustry.com/ ...

Мощно еще обозвать как "клапан воздушного стартера".
Это на любителя.

Спасибо.

camp:

http://img.directindustry.com/ ...

Это откуда?
Пусть будет от CFM-56: http://s61.radikal.ru/i173/130 ...
http://s017.radikal.ru/i428/13 ...

http://s019.radikal.ru/i607/13 ...
Это до кучи, только start valve - это сокращённое название от starter shutoff valve, для данного случая.

comrade:

camp:

http://img.directindustry.com/ ...

Это откуда?

soft start valve - клапан мягкого (облегчённого) запуска воздушного компрессора ))) с авиацией ничего общего )))

tower shaft seal - ? [oil leak]

Уплотнитель опорного вала

Так же seal может быть в смысле "спай", "затвор" - это уж из контекста смотрите.

seal - сальник, прокладка
tower shaft - вал, который передаёт вращение на коробку приводов
на картинке расположен вертикально
http://o.quizlet.com/i/6bnxcFV ...

Вал, который передаёт вращение на коробку приводов - как назывется таколй вал?

думаю, что дословного перевода нет, хотя диспетчеру польстит аналогия с "башней" по внешнему подобию ))) хотя бывают и под углом, как пизанская башня )))
http://img690.imageshack.us/im ...
http://www.abload.de/img/trent ...

Определение, конечно же, должно быть. Как есть валы распределительные, коленчатые и многие другие.
Картинки красивые.

вертикальный вал - не устроит?

Спасибо.

Внутренняя акустическая панель двигателя что из себя представляет?

http://i49.tinypic.com/15co9zk.jpg
http://d2n4wb9orp1vta.cloudfro ...

Ух ты! Спасибо.

Что есть boost pump?

В контексте:

... ft left fuel boost pump had failed requiring landing at the nearest suitable airport. Maintenance replaced the pressure switch for the boost pump and returned the aircraft to service.

Тут и pressure switch какой-то...

potable water fill valve - он не поплавкового типа как в унитазе?

boost pump - подкачивающий насос.
pressure switch - сигнализатор давления.

potable water fill valve - он не поплавкового типа как в унитазе?

Для Ту-5Б и некоторых 5М так и есть.
На А-320 - это шаровый кран. http://s018.radikal.ru/i500/13 ...

Что есть boost pump?
топливный насос
http://www.enginehistory.org/I ...
Тут и pressure switch какой-то...
сигнализатор давления
http://utyos.ru/content/pics/g ...
potable water fill valve
клапан водяного бака
http://gk.towfowi.net/wp-conte ...

Люди, вы - Люди!

Штатная вибрация двигателей CFM56/V2500 примерно сколько единиц?

Раз-раз...

У CFM переходит в advisory по переднему датчику 6 единиц, по заднему - 4, 3.
У V - оба по 5.

Как рассматривать 6, 2 у CFM56? Это серьезно? Про датчики, увы, сказать нечего.

waste water-drain mast

Waste water - использованная вода. Остальное на этой же ветке:

Авиадиспетчер:

Drain mast - для слива утечек топлива, масла, конденсата, гидрожидкости в хвостовоцй части. Что здесь MAST?

06/09/2012 [19:33:16]




Старожил
форума

Прочнист:

Авиадиспетчер:

Drain mast - для слива утечек топлива, масла, конденсата, гидрожидкости в хвостовоцй части. Что здесь MAST?


Это, очевидно, длинная труба, которой отжимают клапан и по которой жидкость попадает в собственно сборную емкость. Используется также для сбора образцов топлива из крыльевых баков.
И не утечек, а просто жидкостей.

06/09/2012 [20:06:32]




Опытный
боец

comrade:

Drain mast - сливная мачта (встречал и такой перевод), сливной патрубок.
Вода из моек туалетов и кухонь тоже с них сливается, вид у них только разный, а эти ещё и обогреваемые.
http://s003.radikal.ru/i203/12 ... - водяные.
http://s018.radikal.ru/i522/12 ... - двигательный.
http://s014.radikal.ru/i326/12 ... - ВСУшный.
http://i053.radikal.ru/1209/4c ... ещё на Арбузе есть такой.

Спасибо! То, что надо!

astoronny:

ПАТРУБОК
- слива (за борт) drain mast
. Drain mast heater light is on.

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Tech. Sgt. Kevin Harding, (second from the right), 60th Maintenance Operations Squadron discusses what happens if a KC-10 aircraft number one engine's drain mast is not properly serviced with KC-10 training course students.
http://www.amc.af.mil/shared/m ...

авиа. drain mast
стойка дренажной системы
сливной патрубок
дренажный блок

Авиадиспетчер:

Как рассматривать 6, 2 у CFM56? Это серьезно? Про датчики, увы, сказать нечего.


The VIB advisory on ECAM (N1 ≥ 6 units, N2 ≥ 4.3 units) is mainly a guideline to induce the crew to monitor engine parameters more closely.
VIB detection alone does not require engine shut down.

Note: 1. High engine vibrations may be accompanied by cockpit and cabin smoke and/or the
smell of burning. This may be due only to compressor blade tip contact with associated
abradable seals.
2. High N1 vibrations are generally accompanied by perceivable airframe vibrations. High
N2 vibrations can occur without perceivable airframe vibrations.

If no icing conditions:
ENG PARAMETERS CHECK
Check engine parameters and especially EGT; crosscheck with other engine. Report in
maintenance log.
 If rapid increase above the advisor:
THRUST LEVER (affected engine RETARD
Flight conditions permitting reduce N1 to maintain vibration level below advisory threshold.
Note: If the VIB indication does not decrease following thrust reduction, this may
indicate other problems on the engine. Apply adequate procedure.
 If icing conditions:
An increase of engine vibration in icing conditions with or without engine anti-ice may be due to
fan blades and/or spinner icing.
ATHR OFF
ENGINE ANTI ICE CHECK
If ENG ANTI ICE is off, switch it ON at idle fan speed, one engine after the other with
approximately 30 s interval.
THRUST LEVER (one engine at a timeINCREASE THRUST
Increase thrust to a setting compatible with the flight phase. VIB level will come back to normal
after ice shed despite a slight increase during acceleration.
Resume normal operation.
Note: If possible, shut the engine down after landing for taxiing, when vibrations above the
advisory level have been experienced during the flight.

Comrade, спасибо.

Авиадиспетчер:

Спасибо.

Внутренняя акустическая панель двигателя что из себя представляет?

Вам ответили: http://i49.tinypic.com/15co9zk.jpg , но это внутренняя обшивка канала воздухозаборника, а панели выглядят примерно так.
http://s12.radikal.ru/i185/130 ...
http://i058.radikal.ru/1307/4f ...
http://s019.radikal.ru/i604/13 ...