 |
САБ
|
03.04.2008 15:13 |
2AVIABY кстати Реверс тоже немного не прав, в ситуации когда ВУ отключены были и произошла разрядка аккумуляторов ДМРом ВУ не взведешьт.к. что б подключить ВУ необходимо напряжение не менее24В, а вот ессли ВУ отключилось при возникновении обратного тока(15-50А)тогда взводится кнопкой.Выход один как поступили ребята с вышеописанного борта.Для этого надо кусок провода, фонарь и с контрольного ШР генератора+27(БЗУ-376СП ВСЕГДА ВЫРАБАТЫВАЕТ +27, главное что б генератор работал)подаешь на контактор включения ВУ.
|
|
03.04.2008 19:28 |
Янчук осваивает АН-2 пилотом?Это ж какой Янчук, тот который керував "Фениксом"?А там че- ШКОЛА?
|
|
SN76 Старожил форума
|
17.08.2021 13:56 |
Загрузка в грузовой кабине была достаточно свободная, это не первый был подобный рейс.
Экипажи не были закреплены за отдельными ВС, и летали как на Т, так и ТД. Причём много летали, и каких-то перерывов не было вовсе между модификациями. |
|
letun31569 Старожил форума
|
18.08.2021 12:35 |
На ТД ВУ всегда включены при подключении генератора переменного тока ВУ подключаются автоматически. По поводу сигнализации, при отключении загорается красный сигнал, для упертых там трафарет есть "ГОРИТ ВУ НЕ РАБОТАЕТ " ну и как писали выше есть карта где радист отвечает после запуска на раздел "электросистемы" - 4генератора 4ВУ включены красные не горят, элекьросистемы работают нормально - ....как так по моему....
|
|
SN76 Старожил форума
|
20.08.2021 18:15 |
Вчера было 25 лет. Разные были ребята, но уже вечно молодые. Помним всегда
|