Радисту - на этой странице в моей переписке с Alex посмотри групповую фотографию на которой в центре Касумов и еще один сержант.Толи Белюк толи Палагнюк.Только он не с моего призыва а с осени 1975года поскольку мой призыв мая 1976 года уже был в подчинении у этих чертей.Вот мы для них были первыми подчиненными солдатиками.Полагнюк при мне был спорторганизатором 2 роты за его подписью мне была выдана справка о присвоении спортивного разряда по бегу на 100 метров. На теме "Транспортная авиация ПВО Ступино-6" среди моих фоток есть фото Касум-бабая где он более узнаваем.Напиши был-ли в роте взводный по фамилии - Кузьмин в звании капитан.Бабай был у него замком в 7 взводе.Командиром роты был майор Савицкий.

Радисту - Эта фотка оказывается есть и на этой странице на ней я Касум-бабай и Олег Татаринов из Минска.

Радисту - не молчи, морзи. Тебя обязательно услышат!Перехожу на прием!

Когда наткнулся на этот форум был очень удивлён и обрадован. Учился осень 1981-весна 1982, во 2 взводе 5 роты на механика по СД. Замкомвзвода был старший сержант Аксенёнков, командира взвода забыл. Жаль что часть расформировали, также как и гарнизон Кричев-6, где я потом проходил службу. Привет всем однополчанам !

Губанову Юрию - здорово! Однополчанин-ВАШМовец ! Очень рад, что ты откликнулся.Пусть подавятся все эти "Табуреткины". Даже им не по силам реорганизовать, сократить и ликвидировать нашу память! Наша солдатская память остается с нами!Скольким пацанам наша ВАШМ дала дорогу в авиацию.да и вообще в жизнь. Огромная благодарность Асу ночных полетов-поручику запаса-Admin(у) за возможность общения с однополчанами.

Сергей, привет!
Действительно, на фото в центре Касумов, но какой-то он худенький, не отеслся еще. У нас он был колоритнее. Белюка на этой фотке нет, второго сержанта не опознал.
Командиром роты был и при нас Савицкий, командир части - Тихонов. Где-то лежит удостоверение о прохождении обучения за его подписью. Найду - отсканирую.
Палагнюка не помню, а вот Кузьмин был, притаскивал какой-то приемник на ремонт.
Просьба брось прямую ссылку на тему "Транспортная авиация ПВО Ступино-6", что-то я ее не нашел.

Сергей!
На групповом фото рядом с Касумовым похоже стоит Белюк, но точно не уверен.

RADIST(u) - В Яндексе и Гугле эта тема есть. Только сейчас она архивная.Но там тоже есть выпускники Московской ВАШМ. Отбрось сомнения на фотке- младший сержант Белюк. Благодарю за поддержание связи!

RADIST`у и другим...

которые пишут про другие форумы:

Вот ссылки на другие форумы
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ...
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
http://forums.airforce.ru/show ...
Есть еще ветка на "Одноклассниках".


Тем, кто прошел военные школы младших авиаспециалистов посвящается...

Ты помнишь, как все начиналось?

Тема "Сколько было ШМАС в СССР (90-91 гг) и где?" впервые была поднята на АВИАЦИОННОМ ФОРУМЕ FORUM-AVIA.RU участником Aviafan.

Затем подхвачена и развита нами (активистами ШМАС&ВАШМ) там же на теме "Выпускники ШМАС Вспоминаем!". Стали появляться отдельные темы по школам в Москве, Выборге и др.

Потом нас пригласили на сайт АГВП "Стрижи", даже создали раздел с несколькими темами "История ШМАС Россия - СССР - Россия" http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ...

И когда нам там стало тесно, мы переехали на новый, самостоятельный ресурс "Форум младших авиаспециалистов" http://shmas.forum24.ru/


Вниманию новичков!!!

Новый форум не плоский, как здесь (в одну тему), и каждый раздел содержит по нескольку тем, т.е. школ, и почти каждая тема (как и здесь) содержит по нескольку страниц.

Асу ночных полетов-поручику запаса - ADMIN(u) - на этих старых форумах мне хоть кто-то отвечает, а на новых полная тишина в эфире! А без диалога какое общение.Может быть я что-то не так делаю? Познание у меня идет путем "научного" тыка.Стыдно конечно, но ничего не поделаешь.Всему надо учиться вовремя, а когда тебе уже за 50. Не суди строго.

Не отвечают - это не значит не читают!

Многие стесняются публично выражать свои мысли, другие - показать свою компьютерную малограмотность, третьи пытаются что-то написать, но для них "плоский" форум проще и понятнее, иные - как и в жизни - вообще не разговорчивы, . Да мало ли причин?

Посетителей у нового форума гораздо больше, чем у других, в том числе и зарубежных.

Поручик запаса:

RADIST`у и другим...

которые пишут про другие форумы:

Извените, товарищь поручик запаса, что задел Ваше самолюбие.
Но форумы должны объеденять сослуживцев, а не вносить в их ряды смуту.
Извените, что на ВАШЕМ форуме упомянул другие, но ведь там тоже "люди живут"?
И на этом фоне огромное спасибо АЛЕКСЕЮ, который в определенный период смог перетащить и объеденить бывших сослуживцев.
"А без диалога какое общение.Может быть я что-то не так делаю? Познание у меня идет путем "научного" тыка.Стыдно конечно, но ничего не поделаешь.Всему надо учиться вовремя, а когда тебе уже за 50".
Сергей, да на многих форумах так часто получается. Ну старенькие мы уже, не продвинутые, но к авиации то причастны? Номера телефонов из поисковика то хоть остались? Набрать можно?
С уважением Юрий (еще не пенсионер)

RADIST(u) - Благодарю за моральную поддержку! Не боги горшки обжигают.Уразумел плоские, даст бог освоим и объемные форумы. Про какие телефоны из поисковика ты пишешь-поясни.На старой архивной теме "Транспортная авиация ПВО.Ступино-6", я кого смог установил по общедоступным, бесплатным базам. Но никого из форумчан это не заинтересовало.Тебя это скорее всего тоже не зинтерессует.Это мои однополчане по службе в Ступино-6. С двоими даже созванивался.После этого Юрий Патрикеев один раз вышел на связь буквально 5-ю строчками.А дальше опять-тишина.А они и москвичи и выпускники нашей ВАШМ и даже 2 роты-РЭО.Похоже жизнь разделила нас на тех кому интересна машина времени и тех кому она, как говорят, "по барабану".

RADIST`у

Насчет самолюбия ты загнул...Я с такими деятелями-писаками сталкивался, что временами хотелось найти и стукнуть слегка между глаз, как говорится, мозги вправить...

Загляни на тему "Для любителей истории авиации и не только..."
http://shmas.forum24.ru/?1-17- ...


Политко Сергею!

Это ты правильно сформулировал: "Похоже жизнь разделила нас на тех кому интересна машина времени и тех кому она, как говорят, "по барабану".

Понимаешь для кого-то армия была принудиловкой, "дурным сном". Для меня она была школой жизни, плацдармом для выбора дальнейшего жизненного пути, хоть до этого я уже многое попробовал...

После окончания техникума решил стать кадровым военным, летчиком, но после отказа в приеме документов в академию ВВС, попробовал поступить в военную академию Ракетных войск и артиллерии, что на Ногина (Старая площадь), что-то там не срослось на экзамене, но работу с ошибками мне не показали. Поступил в МИСиС, проучился год, и снова подал заявление в академию Ракетных войск и артиллерии...Отказали по зрению...

Что было дальше я уже писал, что было на теме "Транспортная авиация ПВО.Ступино-6" и в коротком рассказе про свой первый полет на самолете http://shmas.forum24.ru/?1-14- ...

После армии поступил на физфак МГУ (на который глядел из окон новой казармы нникулинской ВАШМ), который окончил в 1984 году, незадолго до начала перестройки. Начал делать карьеру...Еще будучи молодым специалистом, в одном из НИИ был назначен начальником отдела, был приглашен читать лекции по автоматизированному проектрированию в институт повышения квалификации руководящих работников одного из министерств, стал зарабатывать до 450-500 руб в месяц, а потом все рухнуло...
НИИ, КБ, опытные заводы перестали платить зарплату...партии и правительства стали меняться как картинки в калейдоскопе событий, большинство населения почуствовало, что его просто "кинули", каждый выживал как мог...

Ничего, не пропали...выжили, даже лучше стали жить! Вообщем каждому есть, что рассказать, если нос не задирать!

П.С. Разве, что некоторым сослуживцам "нельзя язык расспускать", я имею в виду тех, что продолжили службу в разведке и контразведке, но таких по пальцам могу пересчитать...

политко сергей:

Поручик запаса как идет формирование нового облика Вооруженных Сил, где как ты пишешь гражданского персонала уже больше чем военного люда?

Сергей!

Это в МинОбороны гражданского персонала уже больше чем военного люда. Честно говоря, были бы они толковые спецы, да грамотные руководители, можно было бы и стерпеть...А то ведь, как гласит современная поговорка, хуже дурака, только дурак с инициативой!

Полагаю, если все пойдет таким же темпом, особенно учитывая эти поблажки по службе современной молодежи, эти последние веяния, что уборку казармы, территории, будут скорее всего осуществлять, как и по всей Москве, гражданские лица среднеазиатской наружности, пожалуй и наряды в столовую, станут для них обыденным делом. Ну, а наши Бойцы будут только спешно грызть гранит военной науки - "Искусство побеждать", да качать мышцы своего тела в тренажерном зале, слишком мал срок службы... Курорт, а не служба!!!

Извини, пока времени не хватает...Пишу на службе урывками...в паузе... для эмоциональной разгрузки, чтобы не сорваться и не послать свое начальство вместе с чинушами из МО.

П.С. По фото и нашим сослуживцам из Ступинского авиагарнизона пиши на соответствующих темах, чтобы не грузить здесь других никулинских ВАШМовцев полковыми воспоминаниями.

Поручик запаса,
политко сергей
и всем уважаемым участникам!
С удовольствием вижу, что не завяла тема в\ч 03139!!! Много связано с этой частью, хоть и служили то мы там по полгода, но что это были за полГода!!!
С Праздником Вас Уважаемые! Здоровья Вам! удачи, успехов!
(бывший Су-15, ну не пускает он меня под старым ником!)

Поручик запаса,
политко сергей
и всем уважаемым участникам!
С удовольствием вижу, что не завяла тема в\ч 03139!!! Много связано с этой частью, хоть и служили то мы там по полгода, но что это были за полГода!!!
С Праздником Вас Уважаемые! Здоровья Вам! удачи, успехов!
(бывший Су-15, ну не пускает он меня под старым ником!)

Alex(u)- Су-15(у) - Завянет тема или нет зависит от всех нас- отставных и находящихся в запасе воинов-авиаторов в ком живи память о нашей солдатской молодости и гордость за сопричастность к воееной авиации. А это такие определяющие понятия в жизни, которые или есть, или их нет. И надеятся на то, что они появятся или разавьются у " Иванов родства не помнящих" наверное минимум не серьезно! Бог им судья. А эти первые пол-года начала нашей службы остаются с нами до конца наших дней. Здоровья и всяческого тебе благополучия Су-15. Перехожу на прием.

Радисту - докладываю о том, что из материалов досье на вашего сослуживца - кадета ВАШМ (расшифровке и разглашению) не подлежит следует, что в городе Москве по адресу: Аминьевское шоссе, дом 18, кв.25 проживала, а возможно проживает и сейчас его мутер - Гильгерт Антонина Борисовна. По данному адресу на ее имя установлен телефон 444-60-59. При наборе возможно необходимо набирать код. 8-495 или 8-499.По адресно-телефонной книге "Все жители Москвы" господин Гильгерт Андрей Михайлович зарегистрированным не значится. 4-е Управление(Гехаймештатсполицай)Главного управления Имперской безопасности какими либо компр.материалами на проверяемого не располагает. В порочащих его связях не замечен. По агентурным данным отличный рационализатор, долг кадета понимал правильно. С товарищами по службе поддерживал ровные отношения.Беспощаден к врагам Люфтвафе. За отличия в службе отмечен благодарностями Верховного командования Авиацией ПВО округа и ВАШМ. Искренне Ваш штандартенфюрер унд рейхскриминальдиректор.

Всех однополчан ВАШМовцев поздравляю с праздником 65-летия Победы! Счастья, здоровья и главное не забывать, что нам тоже пришлось защищать мирное небо нашей Родины!

политко сергей:

Радисту - докладываю о том, что из материалов досье на вашего сослуживца

Сергей, спасибо! Маляву наш доблестный интернет подогнал вовремя. Буду пытаться созвониться. Мы с ним два года срочной службы вместе, но вот с 1985 года его следы затерялись.
В полку от был большим спецом по расшифровке и марафету информации со средств объективного контроля. Шоколадом снабжал постоянно. Летчики ведь люди. Кто петлю замастырил, кто на минималке похулиганил... .
И еще. Встречались ли кому в продаже сборные модели СУ-15? Что-то настальгия опять посетила.

Радисту - загляни на свою эл.почту вчера сбросил тебе письмецо. Хотелось поведать гораздо более сказанного, но взглянул на часы - полночь. О моделировании - пока служил в Питере сам переболел этим делом. Эатягивает даже нас взрослых мужиков.Правда у меня была другая тема - диарамы боев сухопутных войск времен прошлой войны с элементами городских строений, различной бронетехники, солдат как наших, так и Вермахта, плюс Вафен СС.Работа настолько тонкая, что сродни с ювелирной.Многие вещи приходилось делать под увеличительным стеклом.Особую сложность представляет раскраска - необходимо точно воспроизвести цвета обмундирования, снаряжения и т.п. Порой после службы засиживался за этим занятием до глубокой ночи. Благо никому не доставлял неудобств своим хобби. Все эти годы жил один без семьи. Порой начинаешь задумываться - как с такой службой жена не поперла из дома и столько лет терпела и меня и мою службу. Сейчас к моделированию остыл, но все что сотворил - сохранил. И как только терпения хватало? В Питере на Невском проспекте есть специализированный большой отдел-моделей в магазине Военная книга.Думаю и в Воронеже должен быть аналог. Вот только и там я не видел моделей самолетов на которых прошла солдатская служба - "РУС-ФАНЕР" АН-2 и АН-14 "Пчелка". А так-бы увидел - не удержался приобрел.

Сергей!

С ты застал в Ступино ЛИ-2, насколько я помню они были в твой, второй эскадрильи?

Поручику запаса - Ли-2 я застал, это была уже единственная машина, но относилась она к 1 эскадре. Более того осенью 1976 года уходил на дембель единственный в полку солдат-срочник - бортовой радист с этого самолета. Его я хорошо помню. Он единственный из срочников питался в летной столовой. После него долго эта должность была вакантной.Весной 1977 года к нам во 2 эскадру из ВАШМ пришел радиомех Меркулов Игорь-сын зама.командующего Московским округом ПВО.Его и определили на эту должность, но поскольку морзить на КВ станции он не умел, то месяц или два его учили этому в нашем гарнизоне возможно в дивизионе связи.И как он говорил наука эта давалась легче если запоминать какие-то условные слова созвучные морзянке. Например ( ци - та -та...еб.т солдата).Но пока его учили морзить-самолет списали. И оставшись не удел пришлось ему как и всем нам вспомнить навыки наземного радиомеха. Его фотографии есть в моих фотиках. Несмотря на всю приблатненность своего положения парень он оказался хороший не вые...тый.Никогда папиным положением не кичился. Может быть только чаще других москвичей выбирался на выходные дни в Москву. Один уже до меня списанный Ли-2 без крыльев(крылья ему обрубал топором Юра Патрикеев) стоял за домиками эскадры и использовался нами мехами - срочниками зимой для обогрева. В нем была установлена печь-буржуйка, были откидные седелки для пассажиров или десанта.В общем было достаточно комфортно и тепло. В ожидании приземления бортов в дни полетов там разгорались жаркие баталии - в нарды или как их еще называли - шешбешь.Бортовые механики держали в нем всякий бутор, который и не особо нужен, а на помойку выбросить жалко. Эту историю с отрубанием крыльев мы с Патрикеевым пронастальгировали общаясь по телефону.Но после этого опять пропал. Обещал сбросить фотки и тишина в эфире! Мымрик Андрюха тоже после телефонного разговора замолчал.А жаль я думал, что наш форум вызовет в них живой интерес.

Поручику запаса - на одной из моих фоток засняты трое наших полковых бойцов вповалку на фоне деревянного ящика с водопроводным вентелем.Посмотри - мне кажется, что это Миша Ваценко в очках, Мымрик Андрюха и еще кто-то. И по Ваценко- ты мне так и не ответил - владел он гитарой, кистью художника и почтовыми навыками.Был ли какое то время при штабной службе.Помнишь ли песню исполняемую нашим ВИА - " Ехал на ярмарку Ванька купец".Ту историю с сан.инструктором ст.сержантом Валерой из ОБАТО, когда его хотели под дембель женить. Да и ряд других моих воспоминаний остались без твоих комментариев, а хотелось бы их услышать. А то затеряются в череде других сообщений и поминай как звали. Перехожу на прием.

Поручику запаса - вчера заглянул на новую полковую тему и с удивлением обнаружил, что часть моих ранних сообщений переместилась туда.В дополнение к уже имеющимся. Сам я такими навыками пока не владею. Может это ты маленько подсобил.Сегодня в одной из поисковых баз нашел точный адрес и уже новый телефон нашего с тобой сослуживца - ефрейтор Портной Владимир Федорович, 11.05.1957 года рождения, уроженец Москвы, до призыва в СА и сейчас значится зарегистрированным по адресу- Гусятников переулок, дом 9, кв.69. Дом тел.921-28-83.Годы службы май 1976 -май 1978 года.Выпускник Вышневолоцкой ВАШМ - мл.авиаспец. по обслуживанию РЭО. Служил с ним в одной эскадре.После срочной службы встречались несколько раз.Крайний в 1981 году, потом как-то потерялись.Перезвонил-никто не ответил.Буду пробовать еще.

Всем находящимся на связи! Всем морзящим и..... только контролирующим эфир! Примите мои поздравления и наилучшие пожелания в день праздника Великой Победы Советского Народа в Великой Отечественной войне! Здоровья, счастья и удачи Вам - форумчане!

Асу ночных полетов - Поручику запаса -ADMIN(u) - Если это тебе не обременительно и не представляет технических сложностей перенеси мои сообщения со старой темы " Транспортная авиация ПВО Ступино-6" на новую полковую.Буду очень благодарен оказанную помощь.

Поучику запаса - Большое спасибо за уже оказанную помощь! Не сочти за наглость-хочу попросить тебя и с этой темы перекинуть мои сообщения на новые темы ( полковую и ВАШМ).Не откажи старому штандартенфюреру унд рейхскриминальдиректору.

Сборные модели - танки, самолёты, вертолёты, фигуры воинов.
Всё это в специализированном хобби магазине Аэроплан / Aeroplan

Сборные модели - это УМНЫЕ ИГРЫ для взрослых и детей, ХОББИ на всю жизнь, занятие для рук, ума и для сердца.
Кишинев / Рышкановка, А. Руссо 1, вход слева от центрального входа в ТЦ "СОЮЗ"
373 44-1043
373

Рекламма это хорошо, а вот модели СУ-15 там есть? И условия пересылки за границу.

AEROPLAN(u) - Кто ты. Когда и где служил.Раньше тебя на форуме не встречал. Знай и не забывай одно- наш форум это храм, пусть и виртуального, но все-же общения сослуживцев-однополчан. И барыгам-торгашам, как говорил товарищ Христос, в нем места нет.

Ребята! Посмотрите, разработан дизайн Знака ШМАС:

http://shmas.forum24.ru/?1-0-0 ...

Ваше мнение?

Привет Всем пишу вам из Франции, служил в ШМАС осенью 1983 до весны 1984 даты точно не помню. Сам я латышь, нечаянно нашел ваш форум это здорово сердце шчимит кокда вспомнишь нашу учебочку, я был в третьей роте вооружения, номер взвода не помнью, но на Миг 23п, забыл фамилию кэпа сержанта помню Балашов Алексей, после учебки направили в в/ч 54819 г. Смоленск, там тоже здорово было я в ТЭЧ служил, запах керосина помню, пушки спарки на стенде разбирали вообшче несзабываемо у меня есть фотки! Очень жаль что эти две части несушчествуют, привет всем !

Привет всем! Скажем так - дорогу в авиацию я то же узнал в этой в/ч. Если бы не попался на глаза номер в/ч, так бы и не вспомнил. А саму-то чать, недалеко от метро "Юго-Западная" помню отлично, хотя ее там сейчас уже и нет. Но все равно, когда прилетаю во Внуково, добираюсь до метро, то обязательно смотрю в ту сторону.
Учился я там зимой 1966/1967 гг. Специальность - авиационное вооружение, причем стрелково-пушечное, и потом еще полтора года обслуживал МиГ-17 в Карелии, аэродром "Подужемье". Вот тех кто служил там, в 1-й эскадрилье, период с мая 1967 по декабрь 1968, если кто отзовется - буду рад!
Но это было только начало, потом было еще Егорьевское АТУ, потом КИИ ГА и 40 лет работы в Граждаской Авиации.
Алексей, спасибо Вам за создание ветки. Почитал все с удовольствием.
Если кто найдется - пишите сразу на nititov@yandex.ru

Всем привет.Проходил службу в в\ч 03139 весна 1978 по осень.2 рота.Последний призыв у Володи Белюка.Случай такой был.Наматывали по асфальтовой дороге круги.Одному надоело.Выставкин кажется.Заехал сержанту в дыню.Вечером вызвали в сержантскую.Вышел с синяком под глазом .Но уважали.Игорь.Львов.

Всем привет. Проходил службу в в.ч.03139 с июня 1989г. по ноябрь 1989г. 4 рота, второй взвод. Командир роты м-р Соколов. Обучение проходил по радиосвязному и навигационному оборудованию МиГ-23.

Добрый вечер всем ВАШМовцам призыва май-октябрь 1972года.Служил в 4й роте по специальности "авиационное и кислородное оборудование", командиром роты у нас был майор Полчков, а командиром взвода -сержант Соболь.Меня зовут Моисейчев Юрий из Орла.Ребята, кто служил со мной и учавствовал в тушении пожаров под Москвой, откликнитесь.Мой E-mail:moisejyurij@rambler/ru

Привет сослуживцы! Может где то пропустил, не всё читал. Но кто нибудь подскажет когда была сформирована часть.

Бойцы!
Вам что тут медом намазано?
Основной форум и тема по нашей школе находится здесь:
http://shmas.forum24.ru/?1-4-0 ...

Привет всем кто служил (вернее начинал службу) в нашей части! Поздравляю всех с днём войск ПВО! Удачи всем в жизни и здоровья!

Здравствуйте, я служил с весны 73 по осень 73 во 2 роте у капитана Чечеткина , старший сержант у нас был Станислав Кузмицкас.Класс РЛО 3 ВЗВОД, командир роты-майор Егоров.
А с осени 81 по весну 82 здесь же заканчивал школу прапорщиков.также служил в частях г.Бежецка в\ч23246 и в Саваслейке в\ч36797
Ищу сослуживцев с ВАШМа, школы прапорщиков и боевого полка г.Бежецка, отзовитесь кто служил эти годы, можек кто кого знает и помнит, а то все форумы перерыл, а никого с этих лет не нашел.
здесь бываю редко, пишите на почту:kuzmichev_s1955@mail.ru

Почему ШМАС? Не позорьте доброе имя шкалы - ВАШМ. Обучался с ноября 1972 по апрель 1973.
Специальность механик СРЛО. Дальнейшую службу проходил в в/ч 23246, 611иап ПВО.

Здесь фотографии из музея Нудоля (сейчас это - резервный центр Центробанка) - http://ars.strizhi.info/2011/0 ...

Один из начальников Техцентра "Нудоль" (ЦБшного) сейчас - бывший ротный ШМАСа Сергей Юрьевич Пипник.