А вы в состоянии оценить такой масштаб? Я в состоянии. Своими мозгами нужно жить, а не ждать постоянных подсказок.
.
.

Не разочаровывайте меня , Крупнозернистый, ну прям на «наших глазах» , теория относительности вызывала сомнения еще во времена Николы Теслы, а уж когда начали озадачиваться теорией квантовой механики , там такое началось …

… все в мире относительно: "Когда сидишь голой задницей на раскаленной сковородке - то минуты кажутся часами, а когда общаешься с красивой девушкой - все наоборот"

klm911:
Не разочаровывайте меня...

Ну-ну...
Надеюсь, вы понимаете, что такое строгое доказательство. Так вот, отличие нынешней ситуации от той эпохи, о которой вы упомянули, принципиальное. Сегодня получено СТРОГОЕ доказательство, что теория относительности ошибочна.
.
.

А как же это:
Подходит молодой зэк к пожилому и спрашивает:
-Что такое теория относительности?
-Ну вот смотри. Ты сейчас стоишь, а я лежу, но оба мы - сидим...

Ну с этим проще пареной репы. Оба дураки, поскольку сидят. Какая у дураков теория относительности?
.
.

Крупнозернистый, когда наконец-то предъявит миру свой лучший авиадвигатель, то вполне, я думаю, впишется в этот масштаб?!

Уже вписался. Похоже, что на всех языках мира. Правда на другом научно-техническом поприще. А вот о моих результатах в области авиадвигателей скорее всего никто никогда не узнает. При нынешнем законодательстве я вынужден отапливать своими идеями печку. Законы таковы, что я воспринимаю их как запрет на мою основную профессию авиационного двигателиста. Попытки чиновников корректировать законы якобы для моей пользы напоминают покраску прошлогодней травы в зеленый цвет. В головах у чиновников только "поезда с гусями". Это очень точная фраза из кинофильма Никиты Михалкова "Утомленные солнцем".
.

Никогда и никуда он не впишется.
Пистеть голословно на анонимном форуме о своей гениальности и быть гением - две большие разницы, как говорят сами знаете где.
Гениальность в том и заключается, что при любых условиях твои идеи требуют выхода наружу, реально воплощаются в жизнь и оставляют после тебя твои труды и твоих учеников.
Кто-нибудь может себе представить, чтобы К.Э.Циолковский уподобился крупнозернистому и стал бы заявлять: Мне не нравится зарплата учителя ( она меньше 0, 5-1млн руб), директор школы и РОНО (чиновничья шелупонь) меня не ценят, ученики на каждом уроке (посетители ФорумАвиа) надо мной смеются и дразнят, поэтому сожгу-ка я свои расчеты космических полетов в камине?

А можно без советов и пространных фраз? Просто, на вопрос ответьте.

Титаническая работа мысли... За сравнение с Циолковским спасибо. Это приятно.
.
.

Вам предыдущий мыслитель ответил
.
.

Крупнозернистый

Ну-ну...
Надеюсь, вы понимаете, что такое строгое доказательство. Так вот, отличие нынешней ситуации от той эпохи, о которой вы упомянули, принципиальное. Сегодня получено СТРОГОЕ доказательство, что теория относительности ошибочна.

Строгое доказательство только одно: мы ничего не знаем. А критерием истины во все времена является практика.

А-а-а-а... Ну, тады - ой. "Вопросов больше не имею".

Алексей Б_:
мы ничего не знаем

Это заметно...
.
.

А может быть, дело совсем в другом. Человек видит, что новых тем - нет, по старым всё обсудили. А он хочет всколыхнуть массы. Вот он заходит на форум, скажем, ПВОшников и пишет там: комплекс Г700 - это полный отстой. А вот я лично еще в 1983 разработал такой, который лучше этого по всем параметрам на 75%. Было построено 5 опытных образцов, и они показали свое качество на испытаниях.
Народ тут же просыпается. Начинаются вопросы: где, когда, почему не пошел в серию? Горачев, Сердюков. И глядь - форум оживился....

А как-же п. 3.17 Правил форума, любезный?

Так это же ещё доказать надо!)))
А кто и как этим будет заниматься, да ещё на анонимном форуме?
Он крупнозернист и он так видит себя в истории авиации)))
"Васисуалий Лоханкин, как зеркало русского двигателестроения"...

И нету вас методов против Кости Сапрыкина.
А форум он оживляет, не спорю. В какой бы теме не появился , количество сообщений тут же возрастает, чего не скажешь о качестве.

В оригинале было: "... когда красивая девушка сидит у тебя на коленях...")))

Васисуалий Лоханкин, Костя Сапрыкин...

Да хоть тушкой, хоть чучелом - "светить всегда, светить везде", нести людям свет знаний. Нести вопреки извечному средневековому мракобесию темной, необразованной инквизиции.
.
.

Где вы преподавали? Кроме forumavia.ru, естественно..

Если не затруднит, скиньте пожалуйста ссылку на СТРОГОЕ доказательство (на Ваш взгляд), что СТО или ОТО ошибочна, а то столько доказательств и все разные, заранее благодарен.

Правила форума-это не УК РФ.Разница понятна, любезный?

Удобная фича, позволяет на вентилятор кое- что накинуть .

Ежели на двигателиста учиться, то лучше в Самару или на худой конец в Пермь или Рыбинск. В МАИ имхо не стоит

Какой ВУЗ в Рыбинске порекомендуете для желающего стать «двигателистом»?

А где вы преподавали? Кроме forumavia.ru, естественно..
.
.

Dynamo-MOW:
Какой ВУЗ в Рыбинске порекомендуете для желающего стать «двигателистом»?

Смотрите по преподавательскому составу. Если где-то еще остались преподавателями бывшие сотрудники РКБМ, то это точно высший класс авиационных двигателистов. Нынешних не знаю.
.
.

Так РГАТУ, оттуда вроде неплохие ребята попадаются, значит иногда там еще учат :)

Спасибо.

Позволю себе немного поумничать по последним обсуждениям на ветке "Введение в авиационное двигателестроение". Я обещал топикстартеру там не писать и не пишу. Но читаю. Замечу, что наиболее общим методом определения мест приложения газодинамических сил в реактивном двигателе является вычисление интеграла от давления газа по поверхности. Современные методы дискретизации поверхностей всех деталей двигателя (триангуляция и т.п.) легко позволяют в автоматизированном режиме выявить самые тонкие нюансы приложения газодинамических сил.
.
.

Не горячитесь!
Попробуйте сначала узнать, где он учился.)))

Нашел на Forumavia.ru потрясающую ссылку на Сборник по истории авиационного гарнизона стратегической авиации г.Узин. Для будущих авиастроителей это кладезь документальных текстов, составленных профессиональным историком. Рекомендую!

Вот страница Forumavia.ru, где размещена ссылка.

https://www.forumavia.ru/t/420 ...

.
.

По поводу последнего поколения Генеральных конструкторов авиадвигателей СССР рекомендую книгу:

Генеральный конструктор Александр Сергеевич Новиков. К 70-летию со дня рождения. Ярославль; Рыбинск. 288 с., ил. 2019.

http://iss.rybmuseum.ru/entity ...

https://cheremuha.com/2019/04/ ...

В книге много знакомых лиц, с которыми общался регулярно или ежедневно.
.
.

По ссылкам прочел историю и чем закончилась судьба 409-ГО ТЯЖЁЛОГО БОМБАРДИРОВОЧНОГО АВИАЦИОННОГО ПОЛКА. В советское время проходил там военные сборы и принимал присягу. Даже побывал внутри Ту-116 (запах кожи мягкой обивки диванов в салоне ощущаю по сей день, делали качественно), впоследствии распиленного на метал. Как быстро летит время. Спасибо за возможность окунуться в прошлое.

Кстати, об иностранных самолетах-стратегах. Сейчас пресса все чаще пишет о китайской разработке многофункционального стратега 6-го поколения, который уже проходит летные испытания. Несмотря на большое отличие от американского F-35 пятого поколения, заметно развитие в направлении некоторых стратегических задумок однодвигательного F-35. Думаю, что три двигателя у китайца 6-го поколения устанавливают с большим смыслом. На это идут даже несмотря на то, что при такой конструкции планера у этого аппарата могут быть проблемы с заметностью в задней полусфере.

Вот интересная статья в Российской газете на тему 6-го поколения у китайцев:

https://rg.ru/2025/05/31/istre ...

.
.

Китайцам (при продолжении тестирования 3х двигательного ЛА непонятной принадледности) можно спокойно продолжать производить модифицированные Ту16. С точки зрения их военной доктрины такие самолеты с КР с дальностью пуска 2 т км - гараздо дешевле и проще. И, кстати, их у них - много.
ЛА они бомбить точно не полетят даже и на 7м покалении. Китайским хакерам достаточно обрушить NY биржу и отключить у пол-страны электричество. Ни самооеты, ни подлодки для этого не нужны.