А у моих родителей до сих пор где то храняться фотографии с похорон экипажей.Отец тогда по роду службы организовывал все эти траурные мероприятия...........

Росоха
буду признателен. Мой отец летал КОУ в этом экипаже, но в день вылета его заменили... Он ничего не рассказывал особо про этот случай, молчал. Приходил на могилу постоянно, сидел там, чуть не плакал

В зоне стрельб дистанцию, как правило держат с учётом разлёта снарядов, так что столкновение маловероятно.Кому то это надо было замять и отписать, вот и придумали виновницей пробку.

Сегодня ровно 40 лет со дня гибели двух экипажей

25.08.65=Ту-95М №7800504=П-к Тропынин =409 БАП=7=Катастрофа самолета.[2].[4]
25.08.65=Ту-95 №4800003=М-р Иванов =409 ТБАП=7=Катастрофа самолета.[2].[4]

Вообще Ту-95 оценивается всеми служившими на нем как очень надежный и устойчивый к повреждениям самолет. Может быть, поэтому немногочисленные катастрофы этих машин достаточно известны. Самый знаменитый случай -потеря 26.08.1965 г. в одном вылете сразу двух бомбардировщиков 409-го ТБАП. Экипажи командира полка Тропынина и майора Иванова отрабатывали прорыв ПВО, идя на малой высоте со стороны моря в направлении Одессы. Оба самолета разбились с интервалом 3 минуты Иванов упал в море, Тропынин - на береговую черту. Из двух экипажей не спасся никто. Позже аварийная комиссия пришла к выводу, что причина в обоих случаях одинакова: взрыв хвостовых фюзеляжных топливных баков и вызванное им разрушение конструкции. Оказалось, что в ходе противоракетного маневра с креном 30њ с одновременной стрельбой противорадиолокационными патронами из верхней пушечной установки создались условия, при которых открылись замки заливных горловин баков, расположенных недалеко от среза стволов...


Источник: 'Авиация и время' №5 1996г В.Г.Ригмант, Е.И.Гордон 'Цель - Америка


Отец служил в 409 ТБАП с 1955 по 1969 год. Я помню эту ночь, когда весь городок знал, что разбились два экипажа. Но не знали командиров этих экипажей. Мой отец в это время находился на севере. Его экипаж разведывал полыньи в направлении Северного полюса (подводная лодка 'Ленинский комсомол' шла подольдами к Северному полюсу).
В одном из разбившихся экипажей погиб отец моего друга Сашки Колосницына-дядя Петя.
Фамилии погибших пытаюсь вспомнить Тропынин, Иванов, Колосницын, Бондаренко, Шашлов

Я внук Тропынина И.А., который погиб ровно 45 лет назад. Собираю все, что кому известно. О нем и о том, что произошло 25 августа 1965г. Пишите!

А я сын Шевцова Николая Григорьевича, бортинженера ТУ-95 погибшего вместе с Вашим дедом. Деда Вашего я не знал, мне тогда 6 лет было. Знаю, что в Узине его не похоронили, видимо, на родину увезли. А мой отец вместе с Пелых и Шашловым из этого экипажа похоронен в Узине.