С Днём Воздушного Флота!

А какие базы (батальоны) обеспечения были в Узине?

аэродром 106 ТБАД в Узине https://urban3p.ru/object13575
Заброшенный военный аэродром 106-ТБАД https://ru-abandoned.livejourn ...

Проклятый КОВИД забрал жизнь моего давнего друга, штурмана 1006 ТБАП ЮРИЯ ДУБРОВИНА. Земля ему пухом. Мои соболезнования семье.

Олег. Ищу дочерей или внуков Тропынина Иосифа . Они поменяли фамилию при замужестве. Иосиф Тропынин и мой дед родные братья. На руках личное дело , готов передать внукам.

Буду благодарен за любую информацию о дочерях и внуках Тропынина Иосифа. Они вышли замуж и поменяли фамилию. Наши деды родные братья. Так получилось , что у меня на руках его личное дело. Хочу им передать и вообще установить где его могила.

Могу как то с Вами связаться ?

Сергей. Как мы можем связаться ?

Герман. Наши деды родные братья. У меня есть личное дело Иосифа. Готов передать. Пишите на почту levstepanov@mail.ru

VShevva1 Может быть Вы мне поможете или подскажете как найти контакты или информацию о дочерях Тропынина или внуках. Они вышли замуж. Поменяли фамилию. Иосифа похоронили в Виннице. У меня на руках личное дело из архива. Готов им передать. Мой дед Иван , родной брат Иосифа.

Экипаж машины с заводским номером 7800504 под командованием полковника Тропинина погиб и похоронен на Втором христианском кладбище в Одессе. На десяти надгробиях одна дата гибели и фамилии военных – Сударев, Каргин, Иванов, Коваленко, Колосницын, Веснин, Пидтилок, Гоголев, Кондрашов, Струн. А вот имени командира нет - судя по всему, он нашел последний приют в другом месте.

Доброго времени суток всем узинчанам, а "Огородникам" - особенно!
Сам я - бывший "Огородник", а ныне "в миру" - военный историк. И вот "дошли руки" у меня, наконец, сесть за написание истории родного полка.
Итак, познакомлю узинчан с планом этой своей работы.

Рабочее её название - " ПОЛК, БЫВШИЙ ПЕРВЫМ ВО ВСЁМ (СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 409-ГО ТЯЖЁЛОГО БОМБАРДИРОВОЧНОГО АВИАЦИОННОГО ПОЛКА / 409-ГО АВИАЦИОННОГО ПОЛКА САМОЛЁТОВ-ЗАПРАВЩИКОВ (1955 – 2001 ГОДЫ) )".

Содержание:
Введение (От автора)
Полк за дивизию: создание 409-го полка (1950-е годы)
«Царь-бомба»: боевой апофеоз истории 409-го полка (год 1961-й)
409-й полк в своём развитии и в расцвете (1960-е – первая половина 1980-х годов)
Полк меняет «специализацию»: переформирование 409 ТБАП в 409 АПСЗ (1986 – 1991 годы)
Украина: конец истории 409-го полка (1992 – 2001 годы)
Командиры 409-го полка
Дислокация 409-го полка
Самолёты 409-го полка
Авиационные катастрофы в истории 409-го полка
Память о 409-м полку
Заключение (Вновь от автора).

Если у узинчан-форумчан будет на то желание, то мог бы здесь кое-какие фрагменты этой своей работы, уже "начатой написанием", выкладывать.
А пока оставляю здесь для всех свой электронный адрес - kbszajac@yandex.ru
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

Как я понял, "узинские" сюда последний раз заходили полтора года назад... Жаль, конечно, что эта "ветка" форума практически умерла, но я сейчас не об этом...
Наступило 13 февраля 2022 года... Именно в этот день ровно 30 лет назад, 13.02.2022 в Узине военнослужащие 106-й тяжёлой бомбардировочной дивизии имени 60-летия СССР начали принимать украинскую присягу... День "начала конца" 106-й тбад ДА...

"Именно в этот день ровно 30 лет назад, 13.02.2022..." - Извините, описАлся: разумеется, 13.02.1992.

Был в Узине в 1991г. Готовили базу к показу стратегических бомбардировщиков по Договору СНВ. Американская инспекционная группа 10 чел. Ваш командир дивизии был очень активен. Инспекцию со стороны СССР провели достойно. Узинские ребята отработали неплохо. Потом, через короткое время, было дико смотреть по ТВ раздел. Как дёшево стоит обманутый человек!

Сегодня - 14 февраля, не просто день рождения, а юбилей - 80 лет - у одного из командиров полка "Огородников" в Узине (409-й тбап 106-й тбад) Виктора Ивановича Бурукина.
В анонсированной мной выше в этой теме рукописи "ПОЛК, БЫВШИЙ ПЕРВЫМ ВО ВСЁМ: СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ 409-ГО ТЯЖЁЛОГО БОМБАРДИРОВОЧНОГО АВИАЦИОННОГО ПОЛКА / 409-ГО АВИАЦИОННОГО ПОЛКА САМОЛЁТОВ-ЗАПРАВЩИКОВ (АЭРОДРОМ УЗИН, 1955 – 2001 ГОДЫ)", в главе "«ОТЦЫ-КОМАНДИРЫ»:
они командовали 409-м полком" про него написано, в частности, следующее:
" ... 15 октября 1979 года на должность командира 409-го тбап был назначен 8-й по счёту комполка – 37-летний (родился 14 марта 1942 года) полковник Виктор Иванович Бурукин. Из 12 командиров в истории 409-го тбап/апсз он больше всех прокомандовал полком – почти 8 лет, до 8 сентября 1987 года. Именно на период его командования приходится полное перевооружение полка в 1986 – 1987 годах со стратегических бомбардировщиков Ту-95 на самолёты-заправщики Ил-78 и его переформирование из 409-го тбап в 409-й апсз.
Виктор Иванович Бурукин был опытным лётчиком Дальней Авиации, и до Узина (где, кстати, начал свою службу не в Первом, а во Втором полку, у «Монголов») он служил в других её частях и гарнизонах. В частности – вторым (правым) пилотом реактивного самолёта-бомбардировщика Ту-16 в 1225-м тяжёлом бомбардировочном авиационном полку 31-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии в Белой. На этой должности с ним в одном из учебных полётов произошёл следующий эпизод, который в своих мемуарах «Воспоминания военного штурмана», вышедших в свет в 2013 году, так описал Владимир Гаврилович Костюшев:
« … Полет 17 октября 1967 года … мог оказаться последним. ... Экипаж в составе: командир капитан Борисов, 2-й пилот старший лейтенант Бурукин, штурман корабля капитан Костюшев, 2-й штурман капитан Погребной, командир огневых установок прапорщик Гуськов (после этого ЧП он вскоре погиб), фамилию радиста не помню. Полет выполнялся на высоте 8.000 м, скорость 850 км/час, самолет Ту-16. Задача: отработка действий экипажа по срыву атаки истребителя. В атаку заходил сосед (дома рядом) на истребителе Су-23 (Имеется в виду самолёт МиГ-23. – Прим.авт.). 2-й штурман с верхней турельной установки спаренных пушек (калибр 23 мм) даёт очередь по 7 – 10 выстрелов под углами по горизонту 35 – 40 градусов и под вертикальным углом 60 градусов в переднем секторе. Противолокационные патроны (ПРЛ) взрываются и образуют облако, состоящее из сотен тысяч иголок стекловолокна. Наш самолет с креном 25 – 30 градусов ныряет в это облако, и перехватчик на своем экране радиолокационного прицела теряет мишень (самолет). Один из ПРЛ-патронов оказался дефектным и не взорвался. В результате при развороте самолета он нам попал в пилотскую кабину. Итог: моментальная разгерметизация кабины на высоте 8.000 метров – это порог смерти, если экипаж без кислородных масок. Находились мы в это время в 350 км северо-западнее аэродрома над Западным Саяном, внизу – горы и тайга. Снаряд, пробив кабину в 20 см от затылка командира корабля, влетел в пульт гидросистемы управления выпуска шасси и – наше счастье! – опять не взорвался. Вся кабина была усеяна осколками плексигласа. В кабине – густой туман от разгерметизации. Связь с аэродромом вылета прервалась. Убедившись, что все живы, шевелятся, мы немедленно заняли высоту 4.000 м и пошли домой. Связь с аэродромом вёл автор этих строк. Посадку совершили нормально. Экипаж здоров. … Действия экипажа признаны в сложившейся ситуации исключительно верными».
28 февраля 1986 года комполка-409 полковник В.И.Бурукин встретит автора этих строк по его прибытии в Узин и 10 октября того же года там же проводит его «на заслуженный дембель». Прекрасно помня о необходимости для историка соблюдать в своей работе максимальные объективность и беспристрастность, автор, тем не менее, не может не сообщить здесь всем читателям, что сохранил о своей семимесячной службе с командиром 409-го тбап полковником Виктором Ивановичем Бурукиным самые лучшие впечатления. ...".

Сообщаю в этой теме, что первые тексты из анонсированной мной выше здесь рукописи по истории 409-го тбап/апсз "Полк, бывший первым во всём" начали выкладываться мной в Рунете на двух военно-исторических и военно-поисковых форумах: здесь - http://forum.patriotcenter.ru/ ... - и здесь - https://trizna.ru/forum/topic/ ... Темы эти обе - полностью аналогичны друг другу, посему читайте историю полка "Огородников" там, где больше понравится!