Вертолет Ми-2 совершил жесткую посадку в болото рядом с городом Лангепас в Ханты-Мансийском автономном округе. Судьба пилота неизвестна. Об этом сообщили РБК в пресс-службе ГУ МЧС по Югре.
Сообщение о происшествии поступило в 16:25 по местному времени (14:25 мск) от очевидца. «В район выдвинулась оперативная группа. Насколько могли, прошли вглубь, но ничего не обнаружили. Тогда местность обследовали два вертолета из Лангепаса и Нижневартовска, один из которых в 17:54 по местному времени обнаружил вертолет примерно в 9 км к северу от Лангепаса. По внешним признакам это Ми-2, он поврежден», — рассказали в МЧС.
Однако спасательный вертолет не смог приземлиться в районе аварии, потому что там нет подходящей площадки. Координаты места посадки передали оперативной группе.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/22/ ...
 |
ПАН ПАКС Старожил форума |
22.06.2018 17:14 |
|
|
 |
Дед Старожил форума
|
22.06.2018 17:48 |
По информации от поисковых экипажей - спасать некого. В лепешку. А/к Геликс...
|
 |
Viktor49A Старожил форума
|
22.06.2018 17:59 |
Прими Всевышний души погибших и прости прегрешения....
Родным - сил, душевных и физических... |
 |
HeliCap Старожил форума
|
23.06.2018 09:51 |
Нас учили , помню, при посадке на лес балкой вниз падать, не знаю, насколько метод опробован.
Мир праху... |
 |
HD Старожил форума
|
23.06.2018 11:58 |
Что-то не похоже на болото, лес кругом. Мир праху, родным и близким пилота соболезнование.
|
|
Viktor49A Старожил форума
|
23.06.2018 16:57 |
(С)
По свидетельствам очевидцев, упавший в Ханты-Мансийском автономном округе вертолет Ми-2 начал резко терять высоту над дорогой в районе Лангепаса. https://www.vesti.ru/doc.html? ... (С) Причинами жесткой посадки вертолета Ми-2 под Лангепасом в ХМАО могли стать техническая неисправность машины, ошибка пилотирования или внезапное ухудшение состояния здоровья летчика. Таковы три рассматриваемые следствием версии аварии воздушного судна. https://ura.news/news/1052339979 К очередной статье прикреплено фото сделанное с высоты метров в 15-20. https://www.znak.com/2018-06-2 ... |
 |
УралВ Старожил форума
|
23.06.2018 17:57 |
HeliCap Нас учили , помню, при посадке на лес балкой вниз падать, не знаю, насколько метод опробован
--- При прочих обстоятельствах, при падении на балку, последствия менее трагичные, но тут уж как повезет.Судя по тому, что не загорелся, пилот двигатели выключил. |
|
Дед Старожил форума
|
23.06.2018 20:36 |
https://yadi.sk/i/hHIDiS2Y3YJF82
Судя по месту АП, это была не вынужденная посадка, а неуправляемое падение. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
24.06.2018 08:40 |
Посмотрел твой скрин, Николай. Пилот шел вдоль нефтепровода (если линии на
снимке нитки нефтепроводов) и, вдруг садится? в лесок, хотя рядом есть открытое место. Согласен с тобой, что это была внезапное снижение вертолета под влиянием неустановленных пока, факторов. И неизвестно, управлял ли машиной пилот... Я пока воздержусь от возникших мыслях по этому поводу, на форуме. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
24.06.2018 11:42 |
(С)
Также в прокуратуре отметили, что в деле о крушении вертолета появился свидетель, который видел пикирование вертолета. В ходе допроса он рассказал, что вертолет совершил резкий правый поворот на 90 градусов, затем крен на левый борт и пикирование под углом 30-35 градусов. Эти данные помогут в определении технического состояния воздушного судна. https://www.vesti.ru/doc.html? ... Это уже что-то. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
24.06.2018 13:56 |
Ещё одно фото с другого ракурса.
https://www.chel.kp.ru/online/ ... Закрывайте все всплывающие окна. Нажав на картинку её можно немного увеличить. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
24.06.2018 14:05 |
(С)
По данным СК, вертолет возвращался в Сургут из города Лангепаса, где выгрузил транспортируемый груз. https://www.rbc.ru/rbcfreenews ... |
|
Дед Старожил форума
|
24.06.2018 18:00 |
Виктор, СМИ как и Нижний Тагил "рулят". Какое кладбище? Какой Сургут? Он базировался и работал из Лангепаса.
https://yadi.sk/i/_voanBBk3YL2D4 |
|
booster Старожил форума
|
24.06.2018 18:02 |
разрушения конструкции настолько большие, что непонятно где втулка НВ на фото - балка к фюзеляжу лежит под 90 градусов...
|
|
Viktor49A Старожил форума
|
24.06.2018 18:05 |
Николай, СК я так понял - Следственный Комитет, а не СМИ.
Покажи на твоей схеме, где находится площадка его базирования. И как ты считаешь: он шел на свою площадку или с неё куда-то? |
|
Viktor49A Старожил форума
|
24.06.2018 18:42 |
Да, Юра, разрушения сильные. Внимательно посмотри 1ю фотографию.
https://riafan.ru/1069856-fan- ... Видно торчащую, обломанную до половины, лопасть. Есть ещё фотография, но пока не могу загрузить её в файлообменник. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
24.06.2018 18:45 |
Видимо это фото сделано после отъема балки. Если только оно, именно этого вертолета.
Нашел в нете в статье о катастрофе. |
|
УралВ Старожил форума
|
24.06.2018 19:14 |
booster разрушения конструкции настолько большие, что непонятно где втулка НВ на фото - балка к фюзеляжу лежит под 90 градусов..
--- Не могу с Вами согласится, разрушения да-сильные, но балка лежит примерно по продольной оси вертолета.То, что сам фюзеляж имеет значительные разрушения, связано с тем, что удар произошел о крупные деревья со значительным углом на пикирование.Но как я уже писал выше без пожара. https://www.forumavia.ru/e/?l= ... |
|
Дед Старожил форума
|
24.06.2018 19:59 |
Виктор, в Лангепасе несколько площадок. На какой он базировался не знаю. Но, судя по тому, что место АП находится севернее Лангепаса, а время было около 17.00 местного, то он возвращался. Хотя сейчас сумерки всю ночь, поэтому ХЗ. Может, заказчику вздумалось и под вечер слетать... Кстати, и про пассажира непонятно. То ли он был, то ли не было. Кого-то ищут. Муть какая-то...
|
|
Старый АОНовец Старожил форума
|
24.06.2018 20:11 |
Одной из причин того, что при таком ударе не было пожара, могло быть отсутствие керосина?
|
|
booster Старожил форума
|
24.06.2018 20:58 |
я вот про это фото https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/ ...
балка и фюзеляж отделены и находятся относительно друг друга ну совсем не балка лежит "примерно по продольной оси вертолета" - я пытаюсь понять по фото: "был ли подвод мощности к НВ"? Склоняюсь к мысли, что подвод мощности был - концевая балка отделена от ПР и ХР и лежит в районе фюзеляжа, думаю, что на самовращении не могло быть такого расположения обломков. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
25.06.2018 06:35 |
Ясно. Спасибо Николай!
|
|
Viktor49A Старожил форума
|
25.06.2018 06:57 |
Ждём новых сведений, хоть откуда.
Похоже, машина была "спаркой".На одном из фото видно инструкторское сиденье и шаг-газ, если не ошибаюсь. Вот о положении шаг-газа, хотелось бы получить от тех у кого ещё свежа память о машине или есть возможность посмотреть живьем - какому шагу соответствует положение рычага на фото? Сдается мне, что, либо небольшому, либо минимальному, т.к. шаг-газ инструктора имеет отличия по "0" положению от левого, из-за сдвинутого назад кресла. 2Старый АОНовец Отсутствие керосина могло быть одной из причин невозгорания вертолета. Но, думаю точнее будет сказать: небольшое количество топлива могло способствовать тому, что вертолет не загорелся. Плюс, смещение вперед движков от удара могло увести выпускные устройства газов, от разлившегося топлива, плюс, двигатели и силовая установка могли не коснуться земли, опираясь на растительность слева, имеющую приличную толщину и густоту. Да и пилот не мальчик, по моему 68-го года рождения. Мог сесть спокойно не дожидаясь полной выработки, на подобранную с воздуха площадку, куда, могут привезти топливо. |
 |
Блин... Старожил форума
|
25.06.2018 07:24 |
http://maps.aopa.ru/#p/7116/lo ... тут вертолеты на Лукойл стоят.
|
|
Искра-8000 Старожил форума
|
25.06.2018 07:50 |
2 Viktor49A
а рычаг шаг-газа при ударе сместиться не мог? |
|
Viktor49A Старожил форума
|
25.06.2018 07:57 |
Нет. Он фиксирует положения зубками на специальном устройстве.
И если отпущена кнопка фиксации, то шаг можно только согнуть. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
25.06.2018 07:58 |
Спасибо Денис.
|
|
Искра-8000 Старожил форума
|
25.06.2018 08:09 |
это я понимаю, пилот в критической ситуации, я думаю, активно управлял и наверно кнопка зажата была.
|
|
Viktor49A Старожил форума
|
25.06.2018 08:12 |
В этой ситуации слово "наверно", не подходит.
|
 |
А.Шилов Старожил форума
|
25.06.2018 23:37 |
Также в прокуратуре отметили, что в деле о крушении вертолета появился свидетель,
который видел пикирование вертолета. В ходе допроса он рассказал, что вертолет совершил резкий правый поворот на 90 градусов, затем крен на левый борт и пикирование под углом 30-35 градусов. Эти данные помогут в определении технического состояния воздушного судна. Витя, это относится к 2009 году... Но отмечу, что ситуации похожи, нужны детали, говорить о чем либо рано... |
