Наружный термометр измеряет за бортом температуру торможения, которая существенно выше статической.
Чтобы определить статическую Т, необходимо ввести поправку по приборной скорости (и - не помню - др. параметрам полёта?).
Раньше для этого служили специальные таблицы. А на современных самолетах - как? Считывает, поправляет и выдает компьютер?