 |
Амперсанд |
18.04.2007 01:03 |
|
Был построен шикарный аэровокзал. Был выполнен полный ремонт и реконструкция аэродрома и ВПП. Установлена новая система огней. В настоящее время всё это медленно и верно умирает. Летать некому! Преславутая компания "Чукотавиа" обслуживающая местные рейсы тоже на ладан дышит, благодаря её нерадивому руководству, имеющему опыт в развале компаний. Что ждет Чукотку дальше? Неужели наш крайний север обречен?
|
|
18.04.2007 03:56 |
Я вот тоже не понимаю почему руководство "Чукотавиа" до сих пор работает и никто этого не понимает.
|
|
_graf
|
18.04.2007 15:31 |
2Diesel:
если бы он был бы ещё на той же стороне лимана, что и Анадырь, цены бы ему не было! |
|
Pedro
|
18.04.2007 15:36 |
http://foto.chukotken.ru/categ ... - внавал
|
|
TU-154
|
18.04.2007 16:30 |
Да, ситуация там архисложная и, как всегда, никто ничего не знает.По регуляркам летать фактически нечему.
АН-74, некогда пригнанный из Башкирии ходит на Магадан. АН-24, оставшийся единственный( 46616) скоро тоже отойдет в мир иной. Куда уже отправились 47159 и 46353, их откатили на раздербан в АТБ. 26099 и 26128 вроде недавно из ремонта, но их век также недолог.Ходят на Шмидт, Певек, Беринговский, Провидения, Лаврентия. Недовольству пилотов, работающих там и технарей нет предела. В руководстве бардак. Про замену техники и улучшению условий работы персонала нет речи. Хотели было пригнать "Бомбардиры" канадские, но вроде как не сошлись в условиях контрактов.Посмотрим, что будет дальше. |
|
_graf
|
18.04.2007 16:46 |
2TU-154:
При этом цены на местные рейсы просто какие-то запредельные... Куда смотрит Рома? |
|
TU-154
|
18.04.2007 16:50 |
Согласен, до Магадана иной раз дороже, чем до столицы стоит. И расписания дурацкие, какие-то совмещения, по дням, по датам.
Абрамович пока вот что-то не смотрит.Не знаю, почему, даже удивительно. |
|
NOTBAT
|
18.04.2007 16:53 |
У меня там друг один работает. Ни кто не в курсе, посадочный локатор там ещё существует или уже нет, или уже заменили на новый образец?
|
|
_graf
|
18.04.2007 16:55 |
2Анонним:
Дело не в численности, а в бабках которые там. Сравни ещё женеву и пномпень какой-нить.... а ведь численность... |
|
SFC
|
19.04.2007 03:31 |
Новое здание аэровокзала построили но, транзитных пассажиров ожидающих вылета по многу дней каждый вечер из него выгоняют как какую то чернь в старое грязное здание аэропорта, гостиница стоит как в Монте Карло но из удобств кровать и тумбочка, стоянка для автотранспорта расположена неудобно, приходится тащиться с сумками по непонятной лестнице так что зачем было городить домодедово 2 на чукотке если пассажирооборот меньше чем в ГАДЮКИНО, зато аэропорт международный. Просто по моему умные ребятки закопали деньги (освоили денежные ресурсы) и теперь у них счастье.
|
|
SFC
|
19.04.2007 09:31 |
Погранцов из Провидухи перевели в Анадырь, так что их коммендатура находится в столице ЧАО
|
|
TU-154
|
19.04.2007 10:45 |
Подтверждаю насчет погранцов.
2 NOTBAT:ПРЛ стоит, но вроде не используется, законсервирован. Надо уточнить.Их же постепенно все выводят сейчас.Чехи слишком много за обслуживание требуют, да и система малец устарела, хотя надежная и ресурсная.В свое время на Шмидте ох как выручала TESLA! |
|
19.04.2007 12:42 |
ТО ТУ154:
Стесняюсь спросить, какой ан-74 ходит на Магадан? И какие такие бомбардье хотели пригнать? А чего технари и летуны недовольны? Зарплату худо-бедно получают.И не кислую.Их осталось то с гулькин член.И что значит "улучшения условий работы"?На руках до гаража носить? |
|
19.04.2007 14:36 |
2 SFC:
Погранцов из Провидухи перевели в Анадырь, так что их коммендатура находится в столице ЧАО Понял, спасибо. Я в-общем то про пограничных летчиков спрашивал. Эскадрилья базировалась в Провидухе. Потом ее разогнали. Недавно здесь же, на форуме, мелькнуло сообщение, что якобы что-то восстановили, но человек на уточняющее мыло не ответил. |
|
G
|
19.04.2007 23:04 |
Анадырцы!
Немного истории: -http://ggenn.MoiFoto.ru/21181/ ... -http://ggenn.MoiFoto.ru/21181/ ... -http://ggenn.MoiFoto.ru/21181/ ... |
|
Дизелист
|
20.04.2007 04:49 |
Попадалась статья в сети Бурштейна, так о "ниочем" . Сельбаков на Аляске что то раскручивал...
кто остался ? |
|
TU-154
|
22.04.2007 10:34 |
Может я чего-то упустил, но не далее как год назад на Магадан помимо "двадцатьчетверки", ходил и "чебурашка", тот самый, некогда пригнанный из Башкирии. Первый рейс он выполнил, если не ошибаюсь, в 2002 году.Если его уже нет, интерсно, но извиняйте.
По поводу зарплаты технарей и летунов, уже было сказано очень и очень много, не только "в живую", но и на форуме, в том числе на сайтах вакансий авиапредприятий. ОТРАСЛЬ НА ЧУКОТКЕ РАЗВАЛЕНА! И не идет ни в какое сравнение с тем, что было даже в начале девяностых. |
|
22.04.2007 11:01 |
2TU-154:
никакой "чебурашка" на Магадан не ходит и не ходил... 74020 не пригоняли из Башкирии, она первое время ходила под флагом башкир, потом Альянс, потом Шар... но принадлежит, как это модно говорить "структурам, близким к губернатору Чукотки", соответственно используется в их интересах, которые часто не имеют никакого отношения к Чукотке :) и по поводу зарплат "летунов" - берут со стороны сходу с гарантийной под 40 тыс на самолёте, свои получают побольше... Людей не хватает, что есть то есть, летать и обслуживать то что осталось некому, но это уже общая нехватка по стране начинает проявляться, народ уходит на более крупную технику и в более тёплые края и места да на пенсию, свежего притока нет, да и не предвидится. А по аэровокзалу, полосе, новому ILS, КДП, оборудованию - всё принадлежит "структурам, близким...", к Чукотавиа и аэронавигации отношения не имеет - да и своё дело они уже сделали, деньги кому нужно (читай - "структурам..") принесли, больше не нужны :) |
|
23.04.2007 16:42 |
Согласен с анонимом практически со всем.Единственный вопрос:-Чукотавиа деньги принесло? По моему наоборот, в Чукотавиа как в топку, сколько не клади всё мало, не греет.Да и какой откат может эта пыль дать? Деньги шли через администрацию, скорее всего там и остались.
|
|
TU-154
|
23.04.2007 17:10 |
Ну в расписании-то он стоял!
АН-74, Аны-Кпр-Омл-Мгд. Когда был первый рейс, повторяю, в 2002, там даже какие-то сувениры давали. И кого ж это с такой "гарантийкой" под 40 тысяч берут? )): Чем дальше, тем интересней! )): Когда еще недавно в месяц не дотягивали и до 30. Ну да ладно, Бог с ним! Что там кто-то про АФЛ говорил на Дальнем Востоке? Хабару уже подмяли, глядишь, может и нам чего перепадет. ))): |
|
TU-154
|
24.04.2007 11:30 |
Предлагаю дальнейшее расширение темы.
Аэропорт ПЕВЕК, что дальше? Аэропорт Кепервеем, что дальше? Аэропорт Провидения, что дальше? Аэропорт Лаврентия, что дальше? Аэропорт Залив Креста, что дальше? Аэропорт Беринговский, что дальше? Аэропорт Шмидт, что дальше? Аэропорт Марково, что дальше? Аэропорт Омолон, что дальше? НИЧЕГО! |
|
24.04.2007 17:44 |
У АФЛ пупок развяжется , за все сразу хвататься.Ага, перепадет.Губу раскатали.Они вон с Магаданом раз.....ться не могут, а тут еще чукчи.Обещать можно всё что угодно.
|
|
Дизелист
|
26.04.2007 17:38 |
Эй, Анадырь! Ленают ли еще, на чем, по "периферии", типа Майно-Пыльгино, Хатырка, Красино, Кончалан, Отрожкое, У-Белая, Уэлькаль....? Кто у вас щас летные командиры?
|
|
TU-154
|
27.04.2007 13:15 |
Летают, куда ж без них-то!
И в Хатырку и в Усть-Белую и в Краснено. Марковский "куст" АН-3 обслуживает. Один из КВС-Тучин Василий, в Магадане на АН-12 в свое время работал. На АН-24 были Баум Витя, Солопов Виктор, был Евгений Мудряков, Гудков все очень опытные. Кто из них сейчас остался-не знаю. На "восьмерке" один из опытных пилотов-Дегтярев Анатолий, но, говорят, уже уехал с Чукотки. Скоро у отца уточню. |
|
27.04.2007 13:56 |
все кроме Тучина уже не летают...
кто уже давно, кто, как Солопов, только-только ушёл. но все равно летают опытные, других не держат, точнее другие не идут туда работать :)))) а Дегтярёв по стажу работы именно в Анадыре был самый молодой :) |
|
Дизелист
|
28.04.2007 04:30 |
А в Заливе, Провидения, Лаврентия свои самолетки остались? Много лет назад была катастрофа с Ми-8, КВС Харченко, б/м Дмуха. Причину назвали?
|
|
28.04.2007 06:41 |
Не правда:
Солопов летает. А вот Ан-74 никогда пассажирским рейсом на Магадан не летал! А в Заливе, Провидения, Лаврентия самолетиков не было, были вертолетики!Полищук и Сердюк еще летают. И TU-154 явно не Вахтанг, действительно пишет без ошибок, да и Александрия уже не в Анадыре. А посадочный локатор все еще работает, и нужно Богу молиться, чтоб и дальше работал, потому как все новое оборудование неизвестно когда легализуют, а при наших погодах без посадочного локатора-кирдык! |
|
anatolynz
|
28.04.2007 12:33 |
Ребята, а что, Коля Выприцкий ещё в Анадыре?Если там, то ему привет от Герасимова Анатолия(ВАТУ ГА).Пожалуйста ответьте.Спасибо.
|
|
Штурман
|
28.04.2007 15:53 |
Мужики! Прочитал форум, как в Анадыре побывал. Куча знакомых фамилий. Я Сидоренко Саня. Кто меня знает и помнит, всем огромный привет. Кстати, сегодня день рождения Польскому Сереге, мои поздравления.
А тема про а/п АНД поднята тяжелая. Я до сих пор общаюсь с летающим народом из "ЧукотАвиа", настроение у них не из веселых, по поводу перспектив развития. |
|
Александр
|
28.04.2007 17:09 |
Александр Ефимович, привет!Напиши на мой адрес.Польского мы тоже поздравляем с днем рождения!Коля Выприцкий уже 2 с лишним года в Новосибирске.Вахтанг летает в Красноярске, папа Жора -на пенсии в Анапе.Дегтярев Толя на пенсии в г.Гомель(Беларусь)
|
|
УХМА
|
29.04.2007 05:57 |
для Anatolynz
тел Выприцкого:8(38341)2-95-19 а адрес, если понадобится, напишите. |
|
Дизелист
|
29.04.2007 16:28 |
Аноним, спасибо. Рад, что Леха жив-здоров. Эх сколько в свое время водки вместе выпито!
А Сельбаковы у вас еще появляются или совсем осели на Аляске? |