Народ авиационный на выдумки горазд :))
Прилетели как то мы в Батайск на Ан-24. Конец ноября, погода дрянь:)))
Пару дней радовались, отдохнем хоть немного.
Потом этот отдых начал напрягать.
Деньги кончились, питаемся по талонам в столовой ...
А второй пилот каждый вечер навеселе:)))
Потом сознался.
В комнате напротив оказывается жил начинающий поэт.
Вот наш Василич ходил к нему стихи слушать:))
Хвалил поэта, а тот ему за это наливал:))))

Даже сливать ничего ниоткуда не надо :))))

Беляев 81:
:))
Молодец, додумался. Нашел поилку;))
У нас бортач был на МИ-4, кличка "Контра", потому, что поступал всегда по своему:)
Если сказал: я счас приду, за хлебушком схожу, то значит через полчаса придет
с покрасневшим носом. Никак заловить не могли:)) И вроде у магазина, народ его не
замечал.

Беляев 81:
:))
Молодец, додумался. Нашел поилку;))

У нас бортач был на МИ-4, кличка "Контра", потому, что поступал всегда по своему:)
Если сказал "я счас приду", то значит через полчасика придёт с покрасневшим носом
и веселыми глазами.
Никак заловить не могли:)) И вроде у магазина, народ его не замечал.

Уж полночь близится, а Германа все нет....

Damaley,
мы в ВАТУ ГА изучали, помню, ремонт деревянного
винта В509Д9.Были на нём и элементы противо-
обледенительной системы.В дальнейшем обслужи-
вал Ан-2 и Ка-26 с противообледенительными
системами, но все они были законтрены и сухие.
Проблем с выпивкой никогда не было.На работе
никто не пил.

Добрый вечер, уважаемые дамы и аксакалы!

Только родилось у меня восклицание "браво, Степаныч!!!", как его тут же перехватил Беслан. Только очень расходно это. Надо иметь две банки и три кадра, т.к. одному стоять с двумя банками неудобно. И из двух лопастей поллитра спирта выльется зря, стекая вниз к корневой части верхних лопастей. Коля Руденко, наш славный техник, вставлял спички в выходные отверстия на трёх лопастях, а Федя Кислушкин в кабине включал АЗС ПОС винта. Имея один выход, струйка спирта шла бодрее.

Ещё о спирте. Если на Ан-2 эти 20 литров никогда не попадали на стёкла и лопасти, - не представляло опасности, т.к. самолёт мог попасть в обледенение только в осадках. В облаках стали летать позднее, когда система стала электрической. А Ли-2 и Ил-14 летали в облаках, леденели, а экипаж в пять глоток предпочитал бороться с этим сменой эшелона, а то и переходом на визуальный полёт. Получается, что налицо угроза безопасности полётов. Решили спирт портить, чтобы не использовали не по назначению. Но наш народ не зря славился способностью блоху подковать. Придумали способ, как избавиться от этой гадости, которую добавляли в спирт, - жидкости ЭАФ (эфиро-альдегидная смесь). Эфир - он и есть эфир. Он легче и держится поверху, если дать смеси со спиртом постоять спокойно. Тогда её (смесь) поджигали сверху. Эфир давал красноватое пламя. Как только появлялось голубое пламя, посудину накрывали курткой и ликёр в вашем распоряжении. Запах, конечно, оставался, но риск отравиться был небольшим.
Как-то эту процедуру бортмеханик и техник решили осуществить в самолёте Ил-14, стоящем на перроне Ростовского аэропорта. Но, при накрытии ведра курткой не учли её промасленности. Она начала гореть. При попытке её сдёрнуть ведро опрокинулось... Жертв не было. Пожарники подъехали своевременно, по нормативам. Но этой нормы хватило, чтобы самолёт стал выглядеть, как скелет динозавра в краеведческом музее. Т.е., как говорит внук Степаныча, "вин мае такий поганый вигляд".

2Ветеран ГА:
"...наш славный техник, вставлял спички в выходные отверстия на трёх лопастях..."

Я предлагаю присудить приз Степанычу.
Ведь ни он, ни кто либо другой, кроме Вас (даже Филиппыч!), не знали, что диаметр выходных отверстий ПОС винта таков, что заглушается одной спичинкой, ценой 1 коп. за коробок ( в коробкЕ - 60 спичинок ). Тем не менее, он интуитивно нашёл самое рациональное решение.

Доброго дня, девочки и мальчики ! Девочкам, кроме того, ещё и поздравления с 14-ым днём весны !
Зная Степаныча много лет, я не сомневался, что он найдёт способ изъятия аперитива для употребления к ужину. Уверен так же, что ещё до попытки включения ПОС, Степаныч догадался бы заткнуть лишние выходные отверстия чем-нибудь. А чем ? Проще всего спичками, они и под рукой всегда и диаметр отверстий сам на спички намекает. Так что поддерживаю Беслана, Приз за правильный ответ присудить Виктору.

У кого день, а кому ещё и утра хватит, чтобы почаёвничать и прогуляться!

С добрым утром и хорошего весеннего дня Вам, уважаемые завсегдатаи чайханы и гости!

Я и не сомневался, что Степаныч этот ребус порвёт, как... (дальше по Жуже)! Приз, безусловно, его. А я, таки, пошёл гулять. Море солнца, тихо, журчат ручьи, щебечут птицы. Весна! Но не хочу развивать тему, патент на которую монополизировал Александр де Ихний.

Какая такая монополия ? Михаил Иванович ? Вы о чём ? Вот я этому Шурику-блин, монополию-то подрежу. Ты видал.... монополист-блин объявился. Скоро демократом прикидываться начнёт. А на общественное порицание не боится нарваться ?
А мы с мадам Симоной с утреца сегодня классно погуляли. Местным кошакам глазки построила, кошак к ней, а она ко мне на плечо и мурлычет мне в ухо. На солнечной стороне домов доходит до +10, видимость 150млн. км. Без очков гулять невозможно. Настроение отличное. Чего и всем желаем.
подписались : мадам Simona Cat, и Шурик.

Доброго денечка, уважаемой компании!;))
Пришел с капельницы, а тут - на тебе! Приз, да какой!
Спирто-глицериновый;)) Спасибо конечно, но ответ был
не точным, т.к. коньструкцию не ведал.

Я не помню, рассказывал ли здесь, как помогал запуститься
движку на точке.Вот где кохма была:) Расскажу попозже. Надо
идти к соседу, выше этажом, 40 дней сегодня ему. Попрошу
Всевышнего, чтобы пустил его душеньку туда, где светло.

А вам всем хорошего весеннего настроения и улыбки!;))

Привет, чайханутые!
У нас тоже замечательный весенний денёчек.
Мы с Шуриком на соседней ветке (Вопрос вертолётчикам) пивком и чипсами балуемся.
Всё равно в чайхане наших милых Жужечки и Наташеньки пока нету...

Добрый день, орлы!!!!
я с вами, читаю. Закончила 4 стр. В шоке от моих земляков из Харбина и Цицикара. Их "гостеприимства". Впечатлений много! и сказать есть что вам. Но это потом, дома. У меня сейчас "Дом-2"(любимая норка в В.Волочке). Погодка - отпад!!
Фантазирую, какую хрустальную сову мы вручим победителю турнира Виктору.
Натали, какие идеи?) Вводные: пилот, писатель, меломан, занимается каким-то делом, отличный муж, отец, дедушка!
Профессиональная деформация его не тронула - смотрит на мир влюбленными глазами, все нравится, все интересно, все
хочет попробовать, мышление свежее, не зашоренное. Удивительный человек...... Крылатый...!

Беслан, я пропустил мимо ушей авторство на слово "чайханутые". Его-то народ придумал, только по другому поводу - для завсегдатаев майдана. А у меня это просто подгонка под конкретную ситуацию. Полуплагиат.

Поддерживаю ахи и охи Лены по поводу погоды. Так прекрасно погулял сегодня. Уходить не хотелось, но чувства - они где-то в районе головы, а ходить то ногам приходится.

Жужа 170:
Кто найдёт в исполнении Феликса Царикати "Не для меня",
наградит безмерно;)) Пусть даже без музсопровождения.
Даже один куплетик.
П.С.
Вот "замкнуло" меня:))

Не, ну правда, Уважаемые. Куда Натулёк(королёк, мотылёк) делась ? Вот не буду врать, пока Натулёк не придёт ! Понятно ?! Жужу Цицикар волнует, Виктору Цирикати подавай... Вы -ы чито-о ?
Нарошно-о да ?

Дорогой Виктор, Жужа про Царикати отлично помнит, искала основательно, глубоко копала. Ну не шмогла я, не шмогла....((

Зато много других замечательных песен Царикати Виктор нам подарил в этих поисках. Казаки - пожалуйста, а Царикати йок, что по узбекски - нэт.

Но я постараюсь!!)

Жужа 170:
Ветеран ГА:

Я тоже копал-искал. Пересмотрел его ролики выступлений в городах, размещенные в нете.
Скорей всего, на концерте в Ростове он спел один куплет, а я - его услышал
на бегу.
Писал ему на сайт. Ну да, сейчас! Будет он специально петь:)) А зря.
Ему с его голосиной, эта песня очень идет. Видно, он оставляет её для казаков.
Имеет право.


Про Вводные:
пилот, писатель, меломан, занимается каким-то делом.

Пилот - бывший

Писатель из меня хреновый (так сказала читательница на Прозе.ру, и я с ней согласен).
Правда, она меня назвала не то "сказочником, не то баечником" и... Дюрасел-ом
почему-то, и сказала, что если попадается на глаза мужик в форме, то видит в нём
ВитькА и, улыбается. А вот это, уже радует;)

Меломан - да. Люблю Музыку. Но, не всю.

"Занимается каким то делом" - так любой мужичок, пока руки чешутся, чем-нибудь, да занимается:)
Он же иногда и, .. "встань с дивана мужичок - вытряхни половичок, одевай ка фартучОк,
да сготовь хотя бы чо";)

Писатель из меня хреновый (так сказала читательница на Прозе.ру, и я с ней согласен). 
Правда, она меня назвала не то "сказочником, не то баечником" и... Дюрасел-ом 
* * * * *
Художника обидеть каждый может

Viktor49A:

встань с дивана мужичок - вытряхни половичок, одевай ка фартучОк,
да сготовь хотя бы чо";)


Это было в Ставрополе. Ушёл на пенсию Виктор Ефимович Погодин. Решил одеть кавказскую кепку с большим козырьком, чтобы неба не было видно, и сесть в кресло качалку. Мол, буду год в нём сидеть. Народ: а потом чё? Он: качаться начну.
Но года не прошло, как Ефимыч появляется в отряде и просит работу.
- А как же качаться?
- Там покачаешься! Здесь я Виктор Ефимович, а дома - "ты бы". Ты бы вытряхнул половичок, ты бы мусор вынес, ты бы ..., ты бы ...

Я упоминал ранее, как он отправил на пенсию нелюбимую нами комэску Н.И.Андрееву,

Жужа 170:
Не, Лена, это она похвалила "таким слогом". И ценю её за прямоту.
Просто прозвучало так, а я услышал в её словах ценную для себя
информацию:)

Ветеран ГА:
Я как то взял сразу два отпуска подряд, к Новому году, тем более отпахав годовую саннорму. Так вот первый месяц, со мной ещё как то более-менее лояльно общались, а потом .....
я не мог дождаться начала Нового года, чтобы сквозануть в командировку:)))

Наверное, если бы Вы писали женские романы, ей бы понравилось? Кстати, товарищи Экзюпери, военные летчики, смотрели косо на его произведения. Особенно когда узнавали в "героях" себя. Это же все так понятно.

Опять карусель со страницами. То 119, то 118. И что они там курят?!

Степаныч, не расстраивайся насчёт рецензий. Критиковать легче, чем что-то написать. А для наших историй нужен читатель, который имеет специальную подготовку в виде полученных шишек от нашей любимой работы или живущий авиационной романтикой, но не утомлённый ею. Я, например, никак не увлеку кого либо из внуков своей писаниной. Из всей дюжины подконтрольного народа только одна невестка живо интересуется тем, что я накропал.

В Ростове в 77 отряде летал вторым пилотом Аматуни, писатель-фантаст. Мы тогда шутили, что он лучший пилот среди писателей и лучший писатель среди пилотов. Косо не смотрели, но относились с некоторой иронией. А он себе писал и издавался. Член Союза писателей СССР. И сейчас его можно найти в библиотеке Мошкова.

Ветеран ГА:
Да нет, Михаил Иванович, Вы с Леной меня не так поняли. Я нисколько не расстроен, а даже наоборот:) Тоня Берёзова человек очень прямой и правдивый, и таким образом, нестандартным, похвалила мою писанину, но не как писателя, а как просто рассказчика, от писанины которого можно и подзарядиться:)) Я так понял про Дюраселл:)) Она не увидела ни "авторской подачи", ни "раскрутки сюжета", она увидела в рассказах живых людей, о чём мне и написала. Я просто слишком кратко описал это здесь, отсюда и возникла непонятка:)) Сорри. Бывает, что похвала звучит и так:) Главное, все воспринимать с юмором:))

Ветеран ГА
Одно дело взять в руки настоящую книгу, и совсем другое читать форум, это же винегрет из кусочков произведений, поздравлений с праздниками, анекдотов, женских ахов-охов - в голове получается мешанина..... Не всякая голова переварит))

А я одну песню искала 20 лет.
Нашла. Когда вдруг нашла, мне казалось, что этого не может быть. Для меня это было очень важно.

Жужа 170:

А я одну песню искала 20 лет.
Нашла. Когда вдруг нашла, мне казалось, что этого не может быть. Для меня это было очень важно.


Примерно так же я искал песню не зная ни названия, ни языка, на котором она исполнялась.
Мне коллега, отработавший за границей, привез на ремонт магнитолу, которую я отремонтировал
очень быстро. Включив и крутанув ручку настройки, услышал очаровательный мотив, очень напевной и грустной песни на "коротких волнах". Чем то очень похожа на наш "Ой мороз-мороз". Поскольку это была магнитола - я успел записать кусочек песни, и кому не давал послушать - её никто так и не опознал. А услышал кусочком и опознал таки, в фильме "Мимино". Это, армянская "Ов сирум-сирум". Позже, нашел в нете и выкладывал на "Уставшей веточке", где
она набрала огромное количество прослушиваний. Сейчас поищу, загружу и дам послушать:)

А у меня связана с отличным парнем, "афганцем". Его не стало в 1991 г. Поздно вечером звонок в дверь. Его друг, которого я знала лишь по фото, в мокром черном плаще, в руке шлем, отдал нам с мужем кассету и сразу уехал. Гнал в ВВ только чтобы отдать эту кассету.... Больше я никогда его не видела. Кассета
принадлежала его другу. Которого не стало в 91 г, ему было 26.

Жужа 170:
Я тоже долго искал, не зная, что ищу. Песня была на незнакомом мне языке, очень напевная, чем то напоминала наш "Ой мороз мороз". Я услышал её по отремонтированному приемнику и записал кусочек.
Узнал, что это за песня, увидев фильм Мимино:) Это была армянская "Ов сирун-сирун".
Не стал грузить те, что были у меня, а нашел неплохой вариант в You.tube

https://www.youtube.com/watch? ...

Юрий Шкитун
Ты не говори прощай

У меня трафик микроскопический с тел, завтра послушаю)

Юрий Шкитун
"Ты не говори прощай"

http://www.mp3lemon.net/song/6 ...

Виктор, я тогда не знала ни исполнителя, ни названия. Искала по наитию. Нашла три года назад.

Жужа 170:
:))
Бывает.
Я так же искал "Девочку и море" Вангелис, не зная ни названия, ни автора.

Ветеран ГА:
В Ростове в 77 отряде летал вторым пилотом Аматуни, писатель-фантаст...

Читал я его книжки, Михаил Иванович. И с внуком его, Олегом, знаком. Он был командиром Ан-2, в Пятигорске.

2001 год. Ан-2 где командиром - Жора с Пятигорска, "химичит" в Баксанском районе. Во второй половине дня подъезжает к ним заказчик и просит срочно, сию минуту отработать 300 га. Это 6 полётов. Но довольно далеко. Поскольку времени на постановку в план в том районе нет, а заказчика упускать не хочется, Жора решает отлетать эти 6 полётов "молча", с подобранной на месте площадки. Но как только они начали полёты, на самолёте возникает "плавающая" неисправность - периодически исчезающая и вновь появляющаяся тряска двигателя. Причём тряска появлялась только в полёте, на земле, во время пробы всё выглядело нормально. Силами техника экипажа причина не выявилась. Решили вызвать "Самого Главного Инженера Всего Аэроклуба" - меня, тем более, что других инженеров в аэроклубе не было. Информация нашла меня в Прохладненском районе, на точке другого нашего борта, где командиром был Олег. После короткого совещания решаем подлететь к Жоре и , силами двух техников экипажей и инженера, оперативно найти и устранить причину. Летим, разумеется, тоже "молча".
На пробном полёте с Жорой, я лечу на правом кресле и превращаюсь в сплошное внимание. Но неисправность не проявляется. Я подначиваю Жору: стареешь, уже несуществующие проблемы мерещиться начинают. Жора нервничает: да не померещилось мне! Летим во второй раз, уже с Олегом (слева) и ЖороЙ (справа). Я - на перекладине между кресел. Смотрим в шесть глаз, слушаем в шесть ушей. На сей раз тряска появляется. "Вот она Б..., мать твою ......! Как же она меня ...!" Жора даёт волю переполняющим его эмоциям и делится с Олегом своими чувствами. Но отвыкший от правого кресла, нажимает кнопку большим пальцем правой руки, думая, что говорит по СПУ.
Для не-ан-двашников: Кнопка выхода в эфир , на командирском штурвале, находится слева, а СПУ - справа. У второго пилота - зеркально наоборот.
В это время, километрах в семи по прямой, на о/т Кишпек, стоит другой Ан-2, где экипаж дожидается подвоза воды. Его второй пилот Миша, чтобы с земли выйти на контрольную связь с Нальчиком, включает рацию. Только Миша собрался нажать на кнопку, дождавшись прогрева радиостанции, как на него обрушивается гневная тирада РП Нальчика Толика:
- 820-ый, вы совсем офонарели?! Нельзя же так, отборным матом в открытый эфир! С ума что ли сошли?
- Да не матерились мы в эфир! Я только рацию включил!
- Что вы мне заливаете?! Кроме вас, в этом районе никто не работает!
Занавес.
P.S.:
А причина тряски оказалась в периодически зависающем клапане 9 цилиндра...

Да, интересно сходятся линии судеб в разговоре. Обязательно найдётся перекрещивающиеся.
Беслан, а я всё забываю спросить, знал ли ты такого человека Майстренко. Мы работали с ним в Алдане. В середине семидесятых он купил дом в Нальчике и собирался туда переводиться. Летал он на Ми-4. Был в Алдане командиром лётного отряда. Очень положительный мужик. Имя точно не могу вспомнить. Уменьшительное - Слава.

Ветеран ГА: Майстренко Вячеслав Иванович( примерно, образца 1930-ых годов) Работал в Якутии. Потом то ли работал, то ли только кооперативную квартиру сделал в А-Ате. В 1974 вместе переучмвались на Ми-8 в Глобино. Он представлялся как КЛО или зам КЛО( точно не помню), но вопросами мы его засыпали. Он отвечал охотно и толково. В 1974 же году я встретил его в Хантах, он работал рядовым КВС. Из Хантов он ( по мнению бывшего ком. эск из Хантов) уезжал в А-Ату, хотя, у него и в Нальчике квартира была, возможно, он и туда уехал. Но ком. эск. из Хантов склоняется больше к А-Атинскому варианту.

Добрый день!
Как-то видел на форуме Колесникова А. М. - бывшего ЗКЛО Нальчика. Если Майстренко летал в Нальчике, он наверняка должен знать. Я Ми-4 застал в год заключительного списания, работать на них не довелось. На Ми-2, командира с такой фамилией не помню.

Добрый вечер, уважаемые ветераны!

Спасибо за информацию о Майстренко, Саша. Получил с неожиданной стороны. Мы с ним немного работали в Алдане вместе. Потом он уехал надолго в ВАУ на курсы повышения квалификации. Я вернулся в Ставрополь, пока он учился, и получил от него письмо, что и он собирается на Северный Кавказ. Потом в химической круговерти связь потерялась. Поскольку в Нальчике у него имелось жильё и тип вертолёта, я решил, что он мог там осесть. Но Север - это наркотик. Видно, не выдержала вертолётная душа.
В Алдане он командовал лётным отрядом. Очень толковый мужик

Доброго вечерочка, уважаемые деды!

Ветеран ГА:
Похоже, такой тарщ у нас в БОАО был. Фамилия знакомая.
Но я с ним не пересекался.

Ветеран ГА: Сегодня послал вопрос бывшему зам.ком.эск. в Хантах. Надо подождать ответа. Я с Майстренко в одном экипаже не работал. Только знаю, что в Хантах был сильный состав КВС. Сам В.И. иногда замещал к.э., был пилотом инструктором. Звали его там за глаза Маэстро.

Ветерану Г.А. Ответ зам.КЭ. ..." Саша Майстренко ВИ уехал в Алма-Ату ещё в 91м году, последняя связь с ним была в 2005 г--отправляли ему справку остаже и налёте, для переоформлении пенсии о дальнейшей судьбе к сожалению ничего сказать не могу."...
Можно Виктора попросить посмотреть для начала А-Атинский тел. справочник. М ?
Степаныч ? Ты как ? Приеду, пива налью или чего захошь.

shurik25753:

Если бы он у нас образовался, давно бы всплыл на встречах нашего отряда.
Попытаю "совсем замшелых дедов":))

Viktor49A: Степаныч, по-моему получается, что Маэстро работал в А-Ате год-полтора на Ми-1 или Ми-4. Так что многих мог и не знать. В марте-апреле 74-го он уже работал в Хантах. А вот работал ли он после 91-го в Бурундае ????? Да и зачем ? Средний и пенсию понизить ? Так что вряд ли старики его помнят и совсем не случайно он не появляется на ваших встречах. Я бы начал с тел. справочника, потом с ментовского паспортного стола. Хотя, тебе на месте виднее.

Добрый вечер, чайхана!

Саша, Степаныч, Беслан, всем спасибо. Я получил общее представление о судьбе Вячеслава. Маэстро - это так к нему подходит! Думаю, что в Бурундае он не работал. По сему, встречи ветеранов его не могли привлечь.
С этими поисками мы всех девчат распугали. А уже идёт к закату 16-й день весны.
Ведь я в Хантах был: расследовал ЧП Ми-8, когда ребята вечерком летали по своим делам, а чтобы не засекли - летели над рекой на малой высоте. А про провода забыли (или не знали). Когда достали вертолёт, ни одного члена экипажа не обнаружили. Окончательные результаты их поиска в моей голове стёрлись, т.к. это было уже после моего отъезда.
Гулял сегодня один час. По земле грязновато, а остатки льда и снега иногда резко проваливаются, что очень не нравится моему радикулиту. И воздуха над головой слишком много. Антициклон, однако. Посматриваю на дорогу. Грязно только у дома метров 150. Дальше дорога сухая. Надо выкатывать велосипед.

Начал вспоминать второе расследование катастрофы, когда Як-40 в зоне при облёте бочку пытался сделать, и усомнился в предыдущем: в Хантах ли это было. Ничего материального от этой работы в моих архивах не сохранилось, а память иногда прячет информацию в далёких закоулках. Все детали помню хорошо, а принадлежность - смутно.

Дорогие "деды", ваши поиски "наших девчат" распугать не могут)
Я и сама пару лет назад таким же поиском занималась в г. Вышний Волочёк. Мне сразу сказано было, что всё уже проверено, и результатов ноль. Сначала мне казалось, я легко найду этого военного вертолетчика, раз надо. Вскоре замучилась и совершенно разочаровалась в поисках. Но продолжала искать. Звонила, спрашивала знакомых и полузнакомых. Задачка оказалась сложнее, чем я думала. Но я его нашла!!! Правда, не в Вышнем Волочке, а ....в Уфе!! Мне повезло, совершенно случайно совпало, и мне помогли. Испытала чувство глубокого удовлетворения и счастья, увидев, какую радость принесла целой семье. И ещё. Военные вертолетчики, если надо, превзойдут себя, чтобы помочь другому.