Leon спасибо.
Пять месяцев в самом деле прошли.
Думаю не только я тогда принял новость о катастрофе за устаревшее на две недели о подбитии первого самолета.
А оказалось, что это второй самолет, но увы, долететь не успел.
Мужички, вам не хватило буквально пары минут. Вы и шасси наверное успели выпустить.

Где эти власти? В отпуске или ещё где-либо? Вопрос конечно интересный, особенно для нас, родственников погибших...
Нас в материалы и подробности следствия не посвящают...(хотя по закону мы имеем на это полное право) Даже о продлении следствия нам не удосужились сообщить. Надеются, что мы забудем? Не дождутся!
По нашему законодательству после полугода следствие может продлевать генпрокурор или кто выше.
Посмотрим, из каких источников мы об этом узнаем.
Официальных или своих... И вообще, что узнаем?

Светлая память....

С вами...

Смотрел сегодня страницу памяти! Ребята, как Вас не хватает! Посидеть, поговорить, выпить пива! Санек ты же любил пиво, вот и я сейчас его пью и щелкаю по клаве, Генька мы с тобой собирались в октябре на юбилей в Луганск! Светлого ВАМ неба, райской жизни, полетов. Мы помним ВАС! С прздником!!!!!

С Праздником Вас всех кто любит небо!
Удачи, здоровья и всего доброго Вам и
Вашим близким! Пусть все посадки будут
мягкими, а небо чистым!
Всего Вам самого хорошего!

Виталию
Спасибо, Виталий!
Тебя тоже с Днём Авиации!
Хоть ты уже на земле, но это и твой праздник!
Спасибо за память и добрые слова.
Всего самого доброго тебе и семье.

Вот и закончился наш отпуск на Урале. Как быстро проелетели 4 недели. Было так хорошо дома, но как не хватало нам всем нашего Саши...
На Урале помнят Сашу и не могут до сих пор поверить в случившееся...
23-го июля были в Кунгуре, заехали в церковь, поставили свечки, вспомнили Сашу и его экипаж...
Дома выбрали Сашины фотографии, вот только разберусь со всеми делами на работе и дома, сразу поставлю их в фотогалерею.
Да, время бежит, думала, что со временем станет чуть полегче, но ... до сих пор так тяжело на сердце...

Очень благодарна участникам форума за участие и поддержку, желаю всем только самого хорошего.

Только вернулся домой.
Всех с Днем авиации! Всех, кто летает и летал, всех, кто ждет их возвращения. И тем более тех, кому дожадаться уже не суждено. Вам - самое большое уважение и почте! А Вашим мужчинам - вечного полета и вечная же память...
Искренне Ваш.

Простите, торопился,

Вам - самое большое уважение и почет.

Недавно прокатился на гомельском Ан-24. Летчики доверили войти в кабину и понаблюдать за посадкой. Четверо человек в белых рубашках работали. Каждый что-то говорил и переключал. КВС крутит штурвал. Механик отсчитывает высоту. Штурман удаление от полосы. Второй пилот шасси выпускает и жмет реверс. Чем ближе к земле тем больше было движений и переговоров.
Я как мышь молчал и упивался этим невиданным доселе зрелищем. Какая у вас летчиков интересная дружная профессия. Это красиво, увидеть свой порт сквозь дымку и приземлиться на вкусный ужин и отдых с семьей.

Побыв в кабине, до меня дошло, что в Сомали на сбитом 49-ом борте экипаж вот так же работал, постоянно что-то переключая, непрерывно переговариваясь по радио. Не просто смотрели на землю. Ушли за работой, надеясь что вытянут.

Верю, что надеялись до последнего...
Если бы крыло не взорвалось...
Без крыльев даже птицы не летают, что уж про самолёты говорить... Каким бы опытным не был экипаж, но даже это им не по силам... Упралять однокрылой машиной, даже такой надёжной, как ИЛ-76.
Время идёт, а боль и слёзы остаются...
Держитесь, родные!

Уже год минул спустя Донецкой катастрофы. Успешные состоятельные люди и экипаж не долетели до Питера. Тяжелый год для всей авиации бывшего СССР.

С Вами...
Только что на одном "околоавиационном сайте" при достаточно подробном освещении ТТХ и оборудования (не без ляпов, конечно) прочел неожиданную инфу про 76-й вообще и пр.

Цитата:
"При десантировании грузолюк открывает штурман, со своего рабочего места, а борттехник убегает из грузовой кабины и закрывает за собой дверь, ведущую в кабины лётчиков и штурмана ( на снимке она справа )."

А кто ж командиру доложит:"Десант самолет покинул"?

Дальше вообще "веселее"...

"Парашюты находятся в сиденьях (Ил-76МД(М)). Члены экипажа буквально "сидят" на них. Позади кресла командира есть люк шахты аварийного покидания, она проходит вниз сквозь всю носовую часть самолёта. Экипаж, надев защитные шлемы (ЗШ), должен прыгнуть туда вниз головой, (что в реальной жизни удавалось только на тренировках)."

Экипаж только и думает, как бы самолет покинуть... Не знаю, есть ли статистика о "покинувших самолет экипажах" на 76-х. Все до конца боролись за самолет, груз и ТЕМ БОЛЕЕ! людей на борту...

Гляньте, ежели интересно: http://puzatik76.narod.ru/

Leon:
А разве на "гражданке" летают с парашютами?

Похоже черный континент забрал еще славян. Ан-12 разбился. Погибшие.
http://www.echo.msk.ru/news/39 ...

Здесь говорится о расследовании ООН в отношении путей поставок оружия для сомалийских боевиков. Получается так: один самолет ИЛ-76 был продан в Эритрею из ОАЭ ('одна из стран Персидского залива') для перевозки боевиков, оружия и боеприпасов в Сомали. Возможно, именно этим оружием (завезенным на ИЛ-76 с экипажем, скорее всего, из граждан СНГ) и был сбит ИЛ-76 Трансавиаэкспорта. Впрочем, там упоминается и Боинг-707, который тоже использовали для этой цели. Но факт в том, что убиваем сами себя.

http://www.familysecuritymatte ...

:. Giving the lie to denials by Eritrean officials, the U.N. monitors obtained a copy of the sales contract for a Russian-built Ilyushin-76 cargo plane used to transport arms and foreign fighters into Somalia to a front company for the EPLF regime, whose diplomats 'based in a Gulf country' delivered the $200, 000 down payment for the aircraft. The Eritreans also apparently chartered a Boeing 707 which made at least thirteen trips from Asmara to Mogadishu between November 2006 and June 2007, delivering an unknown quantity of surface-to-air missiles, suicide belts, explosives with timers and detonators, and other armaments to the Islamists and other insurgents fighting the internationally-recognized, but weak 'Transitional Federal Government' (TFG) of Somalia and its Ethiopian allies.

The U.N. officials also assigned ultimate responsibility to Asmara for the March 23 downing of another IL-76, operated by Belarus, in which eleven passengers, all foreign nationals being evacuated from Mogadishu (which I previously reported): 'The missile used to shoot down the plane was an SA-18 (MANPAD, Man Portable Air Defence System). The SA-18 was reported to be part of a consignment of six SA-18s that had been delivered by Eritrea to ICU/Shabab.'

Деня Вашкевич, как лето провели?

не знаете технологию работы зкипажа
не пишите о преговорах в кабине

2 SOGUM

Человек и не скрывает, что не авиатор, но ему интересно.
И он СТОЛЬКО сделал на этой странице и не только, что некоторым, причисляющим себя к авиации, еще и не снилось.

я не обижаюсь. признаю - профан полный в самолетах. зато восхищаюсь людьми которые понимают эти бесчисленные циферблаты и тумблеры.

Всего хорошего всем. Уже школа скоро. Своего в первый класс отдаю. Удачи в учебе Маше, Денису, Антону и всем детям и внукам Мужчин из Трансавиаэкспорта.

sogum:

не знаете технологию работы зкипажа
не пишите о преговорах в кабине

Вот значит как!
Вам можно ответить в таком ключе: не знаете С++ не трогайте клавиатуру компа.

С Вами!

Да, кто-то в первый, кто-то в выпускной...
Очень хочется, чтобы всем им не довелось испытать горечи потерь...
С Вами.

Вот школьники и на линейку ушли.

С Вами...

С Вами...

У нас казус получился с линейкой. Всем семейством нарядились, цветы, камеры. Первый класс. Приходим, а линейку отменили. Побурчали и понесли цветы домой.

А что, в Белоруссии учебный год для школьников начинается с 31 августа? Нет слов! Незалежная!

http://rs101.rapidshare.com/fi ...

Решил составить из накопленных видео и фотоматериалов небольшой клип-песню. Ничего нового в клипе нет. Последний взлет, сменяющиеся фотографии мужчин под песню Андрея Меденцева.

Вес клипа - 15 Мегабайт.
Понимаю что не у всех хорошие интернеты, извиняюсь что некоторые не смогут его посмотреть.

РЕВЕРС:

А что, в Белоруссии учебный год для школьников начинается с 31 августа? Нет слов! Незалежная!

А то ж, БССР в полном цвете.

RE:Коля \\Успешные состоятельные люди и экипаж не долетели до Питера.\\
Обычные люди летели, в основном родители с детьми.

Возможно это в нашей Беларуси такая ситуация. 90% моих знакомых добираются на юга поездом, некоторые на авто. Самолет при всей удобности все таки дороговат даже для людей со средним достатком. Из сего и сделал вывод что в сочинском лайнере были люди побогаче. А вообще разница какая. наше время непонятное, сегодня ты нищий, завтра богат и наоборот.

Родители с детьми - просто сердце содрогается. примеряешь эту катастрофу на свою семью и .. невозможно. Сегодня за столом младшая дочка поперхнулась, и никак не может откашляться. Посинела. Жена по спине ей стучит. У меня мозги чуть не вскипели - даже подумалось, неужели все. Но... откашлялась. Ладно взрослый погибает. Он пожил. Но дите, милое улыбчивое, трусливенькое дите. Такое невозможно принять.

Всем потерявших своих детей - Утешения.

....с вами.

Коля
В таких случаях хватают ребёнка, переворачивают и встряхивают( это серьёзно)

Коля:

Возможно это в нашей Беларуси такая ситуация. 90% моих знакомых добираются на юга поездом, некоторые на авто. Самолет при всей удобности все таки дороговат даже для людей со средним достатком. Из сего и сделал вывод что в сочинском лайнере были люди побогаче. А вообще разница какая. наше время непонятное, сегодня ты нищий, завтра богат и наоборот.

RE: ТУ-154 авиакомпании "Пулковские авиалинии".рейс 612. Летел из Анапы. Здесь тоже добираются поездом. Но билетов не достать. Поэтому и летят. И время экономят. С маленькими детьми в поезде 2 суток?? Не каждый рискнёт. А на самолёте 2 часа. Уровень жизни конечно выше, но и жизнь дороже намного. У меня много знакомых, которых не назовёшь состоятельными, летают. И за границу - любой при желании. http://www.horo.gorodovoy.spb. ...
Знакомые семьи на полном серьёзе летают на юг по одному теперь. Что бы хоть кто то остался если что. Страшно всё это, но отказаться летать мы уже не сможем. Остаётся только надеяться......

Расшифровка переговоров пилотов рейса 612. Без комментариев.
http://net-life.spb.ru/vb/arch ...

Удивился разумности идеи летать по одному.
Прочел статью о семье где три дочки с матерью погибли. Никакими словами не описать горя.

Дружище! У тебя сегодня день рождения, а тебя нет с нами, мы помним, скорбим! райского неба тебе!

Вот и прочитал про упавшую тушку. Сейчас 100% известно, что на спасение у них было 0.5 сек. Когда нужно было отдать штурвал вниз, а не вверх. Но, как говорят спецы. Такой ситуации не было даже в тренажерах, сейчас внесут. Тушку подкинуло на 1 км вверх за 5 сек. Только пилоты истребителей не теряют контроль в такой ситуации-борт был обречен. 7G перегрузка восходящего потока.Самолёт выдержал - человек нет.
На счет нашего ИЛА. Сбили его на 2300 (или 3200 не помню) метров. Пожар. Отказ двигателя. Вашкевич - экстренная посадка по факту.
Резкое снижение и посадка на барханы и памьмы. Они сели, но выпустили шасси. из-за этого сделали козла и горящее крыло коснулось земли - взорвалось. Но об этом никто не скажет. Простите.
Еще некоторое время был жив Олег Каннуников который просил медиков, (а не техника)но черножопые подумали отказ техники, а нашим только это и надо. Отсюда пошли и слухи - отказ техники, а не обезьяна с базукой.
Это всё.
Не официально. Документального расследования мы не дождемся. И если услышим правду, то только через несколько лет или если напряжем братьев Россиян.
ПРОСТИТЕ! Здесь с вами.

Чем дальше, тем событие будет обростать всякой бородой, про пальмы и барханы.

Просто сейчас аналитики говорят, что был 1% на спасение. Фигли говорить, если бы да ка бы. Это как операция на сердце. Отцу тоже говорили 1% неудачи. И он в неё попал - знаете - умер.

Вадим эти данные смог передать Олег? Кто-то из наших застал его в живых?

Реверсу
Бог вам судья. Если у вас есть другие сведения то пишите.
И не надо глумиться. Насчет пальм и барханов.

Коля
Просто я это уже знал в мае. При опознании черные показали- этот еще бегал, как ни цинично это звучит

А следующий полёт ТАЭ был как бальзам. Хоть и летали в Африку, но везли не оружие, а самолет. Помните талибы взяли в плен на год Российский экипаж и самолет ИЛ-76 компании АЭРОСТАН из Казани, мой друг был в том экипаже, в плен и как они сбежали. После трагических событий весны, наши снимались в российском блокбастере, про те события - таких бы рейсов ---- всегда!!!!

2Едыханов В Р:
Кто из экипажа бегал, а кто уже не бегал после катастрофы было известно в день похорон. Об этом не стали сообщать близким погибших, чтобы не травмировать лишний раз тем, что уже ни могло изменить ни чего. Ну а то что ты здесь сейчас замесил, это бред. Ни по персоналям, ни по складыванию событий этой трагической ситуации.

Реверсу
Конечно. Ничего изменить нельзя. Просто ничего я не месил но ТАЭ прекратило, вразрез требованием батьки, торговать оружием и ищет другие источники доходов. Снимать фильмы возить цирки. Разве это плохо?

Хоть и замолчали трагедию. Но, очень бы не хотелось, что б новая ветка возникла о потере еще наших друзей и близких.

Чтобы иметь доходы не от продажи оружия Батьке нужно вложиться и на оставшиеся самолёты поставить двигатели ПС-90. Тогда их в Европе примут с распростёртыми руками.
Только вот трактора-то роднее.