Да зачем по земле, по салону ходить будешь)))))

Ну не всегда мы вредные)

2 Vzroslaya, A320
Классно у вас получается! :)) а вот стрелять никого не надо. Без КРАЙНЕЙ необходимости :)))

астронавт:
вы думаете, что я в состоянии ответить сразу на все ваши вопросы ? слишком много букв и цифр ))

f320:
у вас салон узкий, я в нем не пройду, не поместюся...))))

Каллен:
а если очень хочется - то можно!))))хотя бы подстрелить )))

Взрослая:
Везде ты поместисся, не кокетничай. Для тех, кто не видел - она очень стройная, высокая и очень красивая блондинка. А еще умная и с юмором! Уймись уже с выстрелами-то.
астронавт:
Надо бы нам всех выгулять, а то правда перестрелки какие-нибудь начнуться.
А320, MIX, экипаж:
чего это вы затихли насчет коллективного ужина.
А320:
А мы между прочим в прошлый раз так наелись.... и вкусно, вот!
Поддерживаю Каллена или еще кого-нибудь, кто предложит свой вариант :)))))))

астронавт, дружище, тут дело такое, слишком много отвечать надо))) Есть хочется, так как... хочется и не все время, но каждый день)))

С детским садом у Взрослой вообще история длинная, она его как-то приводила в полном составе на рейс любимого моего Аэрофлота, причем на рейс, который выполнял самолет А320)))

2 Не очень Взролсая:
Вот не надо про салон, салон как салон, вот не надо ноги в проход выставлять чтоб все спотыкались и падали)))) А потом жалобы - что трясет так)))

Взрослая, ни-ни! :-)))

И куда делся DC?????

2 AngelA (краснея)
О, мадам!... (между прочим, мадмуазель - (C) в эту тяпницу финансовый кризис, так что... 10го?
2 all
Так, экипаж ветки, определяемся! :))

И где Шла мимо?

А 10-е это что за день. А ну да, у меня календарь есть на компутере)
Ну если не посОдют в левое кресло насильно, то обещаюсь быть)))

А320:
Не посодют - не дадим! Вы нам нужнее )))))

Ну тады буду, приду приду)))

Ну дык, десятое нормальный такой день. Круглый такой дат.
Заодно и послушаем про детский сад. И про ноги Взрослой на весь проход. Если бы, к примеру, я упал в проходе, то непроизвольно поменялся бы эшелон. И памперсы у остальной публики.
А DC и 42375 небось отдыхают там, где кроме авиару полно забав.
Лето ведь еще не кончилось. :)))

Биография нового министра транспорта и связи России Игоря Левитина, назначенного на эту должность 10.03.04 указом Президента РФ, тесно связана с железнодорожным транспортом.
Как сообщают на прежнем месте работы И. Левитина - в компании 'Северстальтранс', где нынешний министр работал заместителем генерального директора, И. Левитин родился 21 февраля 1952 г. в поселке Цебриково Одесской области. В 1973 г. окончил училище железнодорожных войск и военного сообщения в Ленинграде. В 1983 г. окончил Высшую военную академию тыла и транспорта по специальности - инженер путей сообщения. С 1973 по 1976 гг. И. Левитин служил в Одесском военном округе на Приднестровской железной дороге, с 1976 по 1980 гг. - работал в Южной группе войск, с 1983 по 1985 гг. занимал пост военного коменданта железнодорожного участка и станции Ургал (Байкало-амурская магистраль). С 1985 по 1994 гг. И. Левитин работал на Московской железной дороге в должности военного коменданта участка, а затем - заместителя начальника военных сообщений.

С 1996 по 2004 гг. И. Левитин работал в компании 'Северстальтранс', в том числе с 1998 г. - в должности заместителя генерального директора компании. На прежнем месте работы он курировал вопросы транспортного машиностроения, железнодорожных перевозок. Он является членом общественного совета при правительственной комиссии по реформе железнодорожного транспорта, кандидатом политических наук, доцентом, преподавателем Московского государственного открытого педагогического института. Женат, имеет дочь.
И этот чел гробит ГА России.
Ржу не могу

Биография нового министра транспорта и связи России Игоря Левитина, назначенного на эту должность 10.03.04 указом Президента РФ, тесно связана с железнодорожным транспортом.
Как сообщают на прежнем месте работы И. Левитина - в компании 'Северстальтранс', где нынешний министр работал заместителем генерального директора, И. Левитин родился 21 февраля 1952 г. в поселке Цебриково Одесской области. В 1973 г. окончил училище железнодорожных войск и военного сообщения в Ленинграде. В 1983 г. окончил Высшую военную академию тыла и транспорта по специальности - инженер путей сообщения. С 1973 по 1976 гг. И. Левитин служил в Одесском военном округе на Приднестровской железной дороге, с 1976 по 1980 гг. - работал в Южной группе войск, с 1983 по 1985 гг. занимал пост военного коменданта железнодорожного участка и станции Ургал (Байкало-амурская магистраль). С 1985 по 1994 гг. И. Левитин работал на Московской железной дороге в должности военного коменданта участка, а затем - заместителя начальника военных сообщений.

С 1996 по 2004 гг. И. Левитин работал в компании 'Северстальтранс', в том числе с 1998 г. - в должности заместителя генерального директора компании. На прежнем месте работы он курировал вопросы транспортного машиностроения, железнодорожных перевозок. Он является членом общественного совета при правительственной комиссии по реформе железнодорожного транспорта, кандидатом политических наук, доцентом, преподавателем Московского государственного открытого педагогического института. Женат, имеет дочь.
Ржу не могу...........

Биография нового министра транспорта и связи России Игоря Левитина, назначенного на эту должность 10.03.04 указом Президента РФ, тесно связана с железнодорожным транспортом.
Как сообщают на прежнем месте работы И. Левитина - в компании 'Северстальтранс', где нынешний министр работал заместителем генерального директора, И. Левитин родился 21 февраля 1952 г. в поселке Цебриково Одесской области. В 1973 г. окончил училище железнодорожных войск и военного сообщения в Ленинграде. В 1983 г. окончил Высшую военную академию тыла и транспорта по специальности - инженер путей сообщения. С 1973 по 1976 гг. И. Левитин служил в Одесском военном округе на Приднестровской железной дороге, с 1976 по 1980 гг. - работал в Южной группе войск, с 1983 по 1985 гг. занимал пост военного коменданта железнодорожного участка и станции Ургал (Байкало-амурская магистраль). С 1985 по 1994 гг. И. Левитин работал на Московской железной дороге в должности военного коменданта участка, а затем - заместителя начальника военных сообщений.

С 1996 по 2004 гг. И. Левитин работал в компании 'Северстальтранс', в том числе с 1998 г. - в должности заместителя генерального директора компании. На прежнем месте работы он курировал вопросы транспортного машиностроения, железнодорожных перевозок. Он является членом общественного совета при правительственной комиссии по реформе железнодорожного транспорта, кандидатом политических наук, доцентом, преподавателем Московского государственного открытого педагогического института. Женат, имеет дочь.

Аноним, у нас в экипаже нет Левитина, это вам в другой отряд...вам на ветку со стружкой ))

AngelA: ты бы видела проходы в их самолетах - они же просто для дистрофиков ))) и сиденья тоже... и еда тоже...)

А на работу почему-то больше не хочется идти, прямо как в школу....)))) Стрелять не чем... к сожалению! Была рогатка, но её ребята уже сломали.

и Вообще, народ обнаглел, каждый день приходит и увольняться, может я чего-то пропустила? Кадры куда-то бегут... и что имм надо?))))) У меня какая-то бегучка кадров....((

Люди! Всех с новым днем!
Есть кто тут?

2 астронавт: Обязательно поведаем про детский сад Взрослой и ноги на проходе, и про то, как она билась лбом в дверь кокпита, порулить хотела!)))))
Ещё она расскажет КАК она "любит" АФЛ, особенно сырко Дружба)))))))) И как она "обожает" летать на А320)))))))

Ладно, пока никого нет, пойду посплю)

Пардон за очепятку - не "сырко", а сырок!)))

Люююююююди, всем привет!
Итак, 10 АВГУСТА. МЫ ВСТРЕЧАЕМСЯ!!!

И Каллена, и Каллена
Непременно, непременно
Позове-о-о-м!
Вот такая песня про Каллена вышла. :)))

А320:
А /сырко/ - похоже на малороссийкое уменьшительно-ласкательное от /сыр/.
Из чего ясно, что сырок /Дружба/ не противен А320. :)))

AngelA:

И где Шла мимо?

31/07/2007 [18:24:12]

Да здесь я! Пока дождешься когда обновится страница очередная - можно состариться: :))
Здесь на форуме (не помню на какой ветке) узнала интересную вещь - если страничка не обновляется, надо в командной строке изменить последнюю цифру на очередную:
Если кто знает - хорошо, а если нет - делюсь новостью!

астронавт:
Ясно позовем, куда ж он с нашего бульдозера денется )))))
А А320 такоооооой лааасковыыый!!!! О сыре с такой теплотой и заботой! )))))

О сыре с такой теплотой и заботой! ))))

Помнится я про это басню читал )))

А вот и 55-я(страница)! Ну да, с ентого фиалетаваго бульдозера я никудЫ не денусь-ЖДИТЯ :)))
а-ааа, еще: ПРИВЕТ ВСЕМ!!!

Эмммм...
Ну сыр я люблю, правда не всякий, больше люблю копченый или бутерброды с сыром поджаренные, чтоб сыр расплавился)))

А Взролслой все не так - "сиденья неудобные, кормят мерзкими сырками, трясет жутко, ноги девать некуда, порулить не дают...")))
Вот я скоро полечу её любимой ТСО, посмотрим, оценим)))))

Друзья, а кто что об Оренбургских авиалиниях сказать может? Кого не спроси - никто почти не в курсе)

Вот... всем здрасьте ))

AngelA, повесила уже практически объявление на заборе, что ищу самолет ))))) и до сих пор мне все отказывают ((

Ребята, не верьте F320, это не вкусный сыр ))))

Видел я твоё объявление))))))))
Таня, что ты мучаешься? Бери джамбик ТСО любимого и в путь)))))

Сыр нормальный, это ты вредничаешь, ты просто АФЛ не любишь)))

Я на джамбик ещё не заработала, там очень дорогие "экипажи" ))) И вообще, наши люди в булочную на такси не ездят! ))))

Я тоже скоро полечу своим любимым ТСО и джамбиком))) без сыра!))))

АФЛ я не люблю, совсем...))) как это вы догадались ))

Девочки, не ссорьтесь! (C) у нас даж не ветка, А БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ :)))

Ну так пусть весь детский сад скинется, они ж там богатые)))))) Хотя нет, берите Ту5, я ж знаю, ты обожаешь 27-й ряд в Ту5))))))
Не ездят они, а на А320 ездят?))))

Я ещё посмотрю, на ваш сыр)))

Ты просто не умеешь на нем летать, на АФЛ))))))))))

А вы просто сыр не умеете делать, не то что летать! ))))

А, мы ещё и сыр сами делать должны?)))
Ну так научите)))))))))

Так как нормально летать, когда в проходе падают все из-за выставленных ног, в кабину все залезть хотят, буянят, самолет сотрясают...))))))))

Ну слава Богу, кворум собирается.
Шла мимо:
Как дела, где пропадала?

Аноним 02082007153522-й:
Это не про нашего А320 басня, про нашего - стихи сочинять надо!))))

Это как-то так:
Славься, о, славься,
А320, в веках!
Дальше не придумал, некогда. Почему-то упорно лезет рифма "проставься". Не намекаю. :)))

Надо Каллена позвать - он быстро все сочинит )))))

Ась? :))

Всем Привет!!!!!

Vzroslaya, А320 - как говорят судьи в боксе (это тот, который "культурное мордобитие") step back.

Люди, Вы уже на второе "киргуду" собираетесь, хде отчет о первом?

AngelA:
Судя по его постам о защите Vzroslaya, басня тоже не повредит :)

да...защитили, в обиду не дали)) спасибо большое)))

Живу, и не могу налюбоваться
На нашего орла-А320!
Летающий почти что без штурвала,
Он ДРУГ всем нам, но Взрослой-все ж сначала!

Так А320 умеет, как на велосипеде, "без рук"?

VladK:
Как сказали бы в Одессе, "Вы будете плакать на те фотографии". Они сделаны были телефонами. А телефон - хреновый фотоаппарат, как гидросамолет - хреновый корабль. Отнесемся впредь более ответственно.

астронавт, Каллен
Спасибо вам огромное, друзья! Надо же, про меня стихи, приятно!))) И написано здорово)

VladK, давненько тебя не было, приветствую! Как успехи?

Да запросто, надо ещё "без ног" попробовать)))))

А если подсветите почту, я перешлю то, что получилось. Потому что все равно забавно.

И мне пожалуйста, я ж тоже не видел!)))

А320:
Ну, насчет "здорово" - это касаемо только Каллена.
Я могу только "Гаврилиады" сочинять. :)))

Да и рифмы в большую, но бестолковую голову приходят только класса: "три рубля - бля!", "пять рублей - эй!"; или еще вот: "2573 рубля - снова бля!"
Вот так и живу.

астронавт: а может быть не надо?)))

мы же не видели, что у вас там получилось в результате ))