 |
Eduard
|
14.01.2007 23:31 |
.....
|
|
Техник
|
14.01.2007 23:38 |
Он и его соратники создали систему управления, снабжения, подготовки кадров и т.д. самой большой в мире авиакомпании.
Такого больше не будет. |
|
Gondjubass
|
15.01.2007 02:40 |
Много ли нам довелось видеть чиновников, делающих какое нибудь дело, а не просто раздающих тупые указания??
А вот Борис Павлович не только министерские указивки раздавал, но и делал совершенно ясное и конкретное дело - ПИЛОТИРОВАЛ, да, это был борт номер один, но вряд ли это легче, чем любой другой самолет, психологический груз то намного выше... Знал только троих такого же калибра - кроме Бугаева еще Евгений Савицкий и Петр Дейнекин... Увы, тех, кого мы знали все меньше на Земле, может Бог даст и после нас будут такие же ЛЮДИ... |
|
Мыскаменнский
|
15.01.2007 20:38 |
Питерский:
Савицкий и Дейнекин по сравнению с Б.П.БУГАЕВЫМ - дети........ 15/01/2007 [10:32:13] А Бугаев по сравнению с Логиновым...А? Слава богу Васин И.Ф. жив, так что ЭПОХА(как некоторые писали) не закончилась... МГА законилось с кончиной СССР= 300-600 эксплуатантов... В том годе умер Михайлов... Но боюсь вы не знаете о ком речь(так же как и Мазуруке, Черевичном...) ... |
|
Plivet
|
15.01.2007 22:45 |
Мыскаменнский:
Расскажите, заведите ветку о столпах авиации. И Васин, и Машкивский и... Много их было... |
|
15.01.2007 23:27 |
Аэрофлот выражает соболезнование в связи с кончиной Бориса Бугаева
Обсудить в конференции Новости - почтой ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" выражает искреннее соболезнования родным и близким бывшего министра гражданской авиации СССР Бориса Бугаева в связи с его кончиной. С 1970 Борис Павлович Бугаев в течение 17 лет был министром гражданской авиации СССР. В этот период при его участии и руководстве были реконструированы и построены сотни аэродромов, создана инфраструктура наземного обеспечения полетов, получила бурное развитие отраслевая наука и впервые была создана система автоматизированного управления воздушным движением. По объему выполняемой работы гражданская авиация нашей страны уже в 1980 году опередила все ведущие авиакомпании мира и обеспечила перевозку более 100 миллионов пассажиров в год. Именно в этот период гражданская авиация СССР получила признание в мировом авиационном сообществе - наша страна стала членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Аэрофлот, обеспечивший в 1990 г. перевозку более 120 млн. пассажиров, установил рекорд, не превзойденный и по сей день. Профессионалы гражданской авиации России и стран СНГ сохранят память об этом выдающимся летчике и руководителе отрасли. Источник: компания "АК "Аэрофлот - российские авиалинии" |
|
GOLF
|
18.01.2007 15:08 |
....есть док-ты в га за подписью Б.Бугаева, которые до сих пор имеют юридическую силу...
|
|
dinozavr
|
19.01.2007 13:06 |
Коллеги, а вас никого не резануло, что ни по одной программе ТВ, ни по радио никто не упомянул о Б.П.?Даже этот, который кудахчет по выходным про авиацию и тот не нашёл пары слов.О покойном Черкизове (журналист с Эха Москвы) оборались, сколько Россия потеряла.(может он и заслужил, не знаю).А для Б.П.пары слов не нашлось.А вы-эпоха!Хорошо, что Армия достойно проводила и мы, группа динозавров пришли.
|
|
VS
|
19.01.2007 18:06 |
А еще при Бугаеве были "зарезаны" Ил-18 и модификация Ан-24... Не хотелось ему "входить в 21 век на винтовой технике"! Помнится, как вызывали слезы на глазах горы обрезков Ил-18. А чем эффективно заменить сейчас Ан-24?
|