Уважаемые, хотелось бы спросить, часто вот слышно, дескать, летал, потом стал контролировать небо.
А вот наоборот можно ли?
Теоретически, наверно, да. А вот были ли такие преценденты?
 |
Алексей |
12.01.2007 17:32 |
|
|
|
мнение АТС
|
12.01.2007 18:40 |
А что в этом такого? Прецедентов не мало. Диспетчер (раньше) получал классическое штурманское образование с летной практикой в 50% от квалификации штурман ГА. Многие долетывали и летали. Правда, обеспечивая бурный рост советской авиации, министр Бугаев издал приказ, запрещающий переквалифицировать диспетчеров. Поэтому, это стало возможным только блатным, либо, по другому варианту, в рядах ВВС. Стать пилотом, было намного сложнее. Основной путь, очень долгий и сложный, через аэроклубы. Подготовку РРL диспетчерам в наших учебных заведениях никогда не давали и не дают. За это гражданская авиация расплачивается огромными экономическими потерями, обусловленными некачественным аэронавигационным обслуживанием.
|
|
Алексей
|
12.01.2007 20:34 |
Ну а сейчас-то реально попробовать человеку, работающему в АТС, налетав в аэроклубе на коммерческого, претендовать на пилота?
|
|
Кирсарай
|
12.01.2007 21:36 |
РЕАЛЬНО. ВПОЛНЕ. МНОГО НЬЮАНСОВ. ЕСЛИ ЕСТЬ ЧЕЛОВЕК В КАКОЙ-НИБУДЬ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ КОМИССИИ - ВСЕ ПРОЩЕ. ИНАЧЕ - СПЛОШНЫЕ МЫТАРСТВА.
|
|
шкраб
|
14.01.2007 00:34 |
АТС:" Подготовку РРL диспетчерам в наших учебных заведениях никогда не давали и не дают. За это гражданская авиация расплачивается огромными экономическими потерями, обусловленными некачественным аэронавигационным обслуживанием".
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% К чему, к чему громкие слова про экономические потери?_... Давайте и наземным инженерам и стюартам РРL присваивать. Автомобиль стал средством передвижения, а в общеобразовательных школах почему-то не готовят водителей авто. Бросились компьютерами школы наполнять. Мода такая. Лычше бы автомобиль на школу и полноценный курс обучения к выпускному классу. В школе хватит и калькулятора. "Школа без интернета - позор 21 века!" А зачем школе интернет? Лет через 10 лет такой вопрос будет актуальным. К чему это я?........ Ах, да! Про PPL для диспетчеров.... |
|
Эст
|
14.01.2007 01:27 |
В Таллине работал диспетчером УВД Александр.Летал в авиаспортклубе на планерах.Когда частной авиакомпании Энимекс понадобились пилоты, его пригласили.Отучился в Питере, отлетал часы на Як-18, получил комерческого и сейчас 2 пилот Ан-72.Уже полетал в Афгане и в др. регионах.
ВСЕ ВОЗМОЖНО!!!ДЕРЗАЙ!!! |
