Приветствую коллег!
Вот уже 4 года в Германии, выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1973 года, прыгаю с парашютом. Летал на Л-29, Ил-28, Ил-14, Як-28пп в Вернойхене.
Прошлым летом отработал месяц на практике в качестве авиамеханика, даже полетать на Цессне удалось.
Со своего училища нашел в ФРГ порядка десяти летчиков плюс столько же из других. Переписываемся, звоним друг другу. Есть желание - присоединяйтесь (мыло подсвечено)

Эмигрант,
а ты наверняка Черкесова с военки помнишь?Должен был году в 80-м в Бугры прийти.

Анониму: Конечно помню.А на первом курсе у нас ком.роты майор Белышев был.Много кровушки-то попил.Но зато немного народ к порядку приучил, так-что после него всё остальное казалось уже пустяковыми вещами.А ты в каком году выпускался?Может помнишь двух таких друзей-Фиштик и Питик?При мне они только пришли, ещё старлеями были.

Это правда, у нас тихо как в пустом салоне.Хотя тем у нас очень много, есть о чем поговорить интересном.
Ребята, кто какой навигацией чаще пользуется, в смысле VOR или GPS?
Там где я летал, навигацией не пользовался, все знаю уже наизусть.Все думаю PDA приобрести, но именно какаю и за сколько еще вопрос.Может кто дать совет ?

2Эммигрант
Получил почту от тебя, прочитать не могу.Всё зашифровано кроме Deutsch-

Шифровальщики!Смешно, я первое время тоже также мучился.
Эмигрант, если комп твой, то ты можешь поменять ему установки, чтобы он и с русским дружил.Залезь в: Start- Systemsteuerung- Sprache-und Regionale(так кажеться)- Sprache- там в верхней части выбери русский, жми übernehmen, затем ок.
Тастатуру ты же там-же натроил.
А с Черкесом я просто вместе воевал.

ШаЮВ: А ты попробуй, то что мне ребята вчера(то есть на 4-ой странице)советовали, у меня получилось. Анониму: Про твоего товарища плохого ничего сказать не могу.Нормальный был мужик, курсачей без дела не обижал, в моё время по крайней мере. А насчёт РС- не знаю, в Казахстане, например, моё мыло читается без проблем.

2 всегдавнебе:

> Там где я летал, навигацией не пользовался, все знаю уже наизусть.
У меня похожая ситуация, между Мюнхеном, Боденским озером и близлежащими кантонами (Сан-Галлен, Романсхорн, Цюрих, Ааргау) я уже ориентируюсь без проблем, севернее Иннсбрука тоже.
Правда VOR использую, на всякий случай контролировать точки по маршруту не помешает (мали что, стемнеет, видимость может ухудшиться и т.д.), поэтому перед вылетом всегда записываю на листок бумаги радиалы и частоты + FIS (хотя VDF ни разу не пользовался).

GPS штука неплохая, но если местность знаешь, то она не нужна. Тем более там, где я беру на прокат самолёты (Rent-A-Star в Аугсбурге) только у одной машины moving map (нужно будет ещё инструкцию почитать), а у остальных GNS 150. Поэтому покупать самому дорогой Garmin нет смысла.

Можно вместо этого взять PDA, установить на него что-ниудь типа PocketFMS (кстати идеально подходит для Flight Planning) или что-нибудь подобное (правда я не знаю, что).

A какую PDA, вопрос, конечно, интерсный. Если это что-то солидное, типа Garmin, из магазина авиапринадлежностей, то там лучше знают (за те деньги), а так, трудно сказать. Смотря под какую програму, естественно лучше помощнее и поновее, думаю, в 3 сотни ложиться можно, а если дешевле, я как укомплектую свою Кассиопею (Casio), смогу рассказать больше по теме: что можно иметь за сотню.

всегдавнебе:

Ты интересовался EDNR Regensburg. Сегодня летали туда, только не садились - штормовой ветер как раз был. Сделали круг над аэродромом - выглядит забавно, как будто прорублена лесопосадка, и в этой прорехе полоса (645 м). Полосу с небольшой высоты не сразу и заметишь, т.к. она в лесопосадке как бы "спрятана". А так - обычный деревенский аэродромчик, похоже.

всегдавнебе:

Это правда, у нас тихо как в пустом салоне.Хотя тем у нас очень много, есть о чем поговорить интересном.
Ребята, кто какой навигацией чаще пользуется, в смысле VOR или GPS?
Там где я летал, навигацией не пользовался, все знаю уже наизусть.Все думаю PDA приобрести, но именно какаю и за сколько еще вопрос.Может кто дать совет ?


попробуй PocketFMS, я очень доволен. Работает отлично. вот есть пару фоток и обсуждение http://russia.simflight.com/mo ...

alexka:
Я про EDMS имел в виду, это еще так под 70км восточнее от Регенсбурга.Просто на EDMS, думаю интереснее, хотя тоже там еще не был.Сколько ты уже налетал?
Будут экзамены, предупреди!материть будем)))

Димас
Спасибо за адресок, интересно.запомнил страничку.Надо мне еще инет порыть на цены.

всегдавнебе:
Про EDMS писал уже, кстати, был там в субботу, правда, после долгой паузы летал, не до любования красотами было. А заход там действительно эффектный.
Налетал 35 ч пока. ОК, дам знать :)))

alexka:
Ветерок новерное сейчас хорошо оттягивает от курса, а как посадки сейчас?

всегдавнебе:

Да, ветер на земле был 15-25KT, но западный, а полосы на тех аэродромах, куда летаем - 25, 27, 28... Боковая составляющая малая, так что с посадкой нормально. Но все равно это самые сложные условия, в которых доводилось летать пока, интересный опыт.

Коллега предложил свой PDA Dell 624MHz, год гарантии, с новым дисплеем, правда дороговато, за 250, -евро но с миллионом всяких software, авиационная навигация, простая навигация и т.д.
По инету посмотрел, конечно есть и за 200, -, но пустые.
Как думаете стоит брать?

Купите себе на эти деньги целый ящик НЛ-10М и применяйте их совместно с методом ГПК для навигации, как в старые добрые времена, а то без этих компьютерных игрушек уже и шагу никто ступить не может.А голова для чего?

может это и так))))но штука просто удобная)

Да я понимаю, просто была шутка, так сказать для поддержания разговора, но в ней всё-таки есть доля правды.

хоттабыч:
в каком небе летаете?

2 всегдавнебе:

> PDA Dell 624MHz, год гарантии, с новым дисплеем
А поподробнее? Память, дисплей, переферия? Цена, по-моему, "пограничная", т.е. можно найти дешевле, но не так легко.

В СССР-ском, к сожалению уже отлетался, а Вам желаю лётного долголетия.

2Grafikkarte:
ATI mit 16 Mb Speicher RAM:64 Mb ROM:256 Mb

хоттабыч:
Рад приветствовать Вас на нашей страничке!
На каком типе летали?

Як-18, Ан-2, Ми-8.Про метод ГПК- в курсе, что это такое?

Нашел сейчас в инете Flight Simulator X, надо скачать.
Если кому интересно тоже, вот:http://forum.golig.com/forum74 ...
Только я не в ручаюсь, что там всё чисто.

хоттабыч:
К сожалению, нет.Я учился на немецком языке.И многое что на авиационном языке по русски, приходится догадываться.

С большим удовольствием пролетел б на Ан-2, когда его слышу, детство напоминает, синее небо.В детстве когда видел самолеты, я не дышал), как только услышу , сразу глаза в небо.Очень рано научился определять по звуку тип бортов, как раз над моим домом проходил коридор Кустаная.хоть они и проходили на высоте, я их и сквозь сон слышал.Сейчас много не изменилось, только что если свое рабочее и свободное время провожу сними больше.

всегдавнебе: Так ты значит земяк из Казахстана.А метод ГПК в навигании-это очень просто.ГПК-это глаз, палец, карта плюс НЛ-10(если есть под рукой, если нет-считаешь в уме). Насчёт детства-аналогично, только в Алма-Атинском коридоре.

хоттабыч:

> Купите себе на эти деньги целый ящик НЛ-10М
... и продайте их разным музеям ;-)
Правильно, штурманскую подготовку ещё никто не отменял, плюс имеется в наличии диспетчерское сопровождение, кроме того радионавигация... Но удобные они, эти компьютерные штучки. Я себе много подсказок сам сделал, так это как шпоргалки: пока писал, выучил.

С авиационным русским такая же проблема: многие термины не сразу понятны.

2 Эммигрант:

> ГПК-это глаз, палец, карта
А так и учат. И на экзамене заставляют. Или включит экзаменатор GPS, а ну-ка, пилот-любитель, посмотри сюда... И подлети к этой точке с курсом таким-то. И тут же её (GPS) закрывает.

2 всегдавнебе:

Насчёт PDA... Я бы потогрговался, основа это цены в eBay за пхожие девайсы минус сколько-то процентов. За Software 10 Euro накинуть можно, но не более того.

А что касается Ан-2... У меня аналогичное желание, если найдёшь где-нибудь, то дай знать. Я знаю только одного "Большого Антона", на нём катают людей в районе Штарнбергского озера, говорят он базируется в Бад-Вёрисхофене, но больше, к сожалению, пока не знаю. Мне об этом рассказал один человек, с которым мы сидели рядом в электричке.

НоььуРilot: А вы не стесняйтесь-спрашивайте по поводу авиационного русского, народу на форуме хватает, чего-нибудь дельного подскажут, если конечно есть интерес.А двуязычие, по моему мнению, только на пользу и никому ещё не мешало.

2 хоттабыч:

Спасибо. Здесь на форуме можно прочитать много интересного, а что непонятно, спросить.
А Вы где географически?

HobbyPilot:Хоттабыч во многом прав, для того этот форум наверное и создавался-для обмена мнениями, информацией.Или я не прав?

Георафически, физически и морально остался в той стране, которой больше нет-СССР.А помочь чем могу буду рад.

2 Эммигрант:

Полностью с Вами согласен.

2 хоттабыч:

> А помочь чем могу буду рад.
Спасибо, с удовольствием воспользуюсь.

Тем, кто летал на Ан-2, такой вопрос: какое на нем стояло(стоит) радионавигационное оборудование, и как было с наземными радионав. средствами? Летали же на Ан-2 по радиомаякам, не на глаз ведь все время?

И еще, в практических полетах на Ан-2, сколько в процентном соотношении летали по ПВП и ППП (визуально и по приборам)? Сорри если терминология некорректна.

Получил от друга отличный видеоролик, снятый в кабине Ту-154, обучение первого офицера.И сразу делюсь с вами))
http://www.youtube.com/watch?v ...

Пробывал кто "Flight Simulator X" скачать?

Погода сегодня для нас не летная))))но зато лыжник радуется.Снега уже, где то 15 см в Нюрнберге.
На следующей неделе собираюсь с друзьями в Альпы (точнее в Фюссен/Альгой) на лыжи.

http://www.youtube.com/watch?v ...
я такого еще не видел, класс.Советую посмотреть, тем кто собирается переходить на двух-моторный!

А какой сегодня завал в Мюнхене с утра! По состоянию на 9 часов - 80 аварий на дорогах. Кстати, насчет лыж, тоже люблю это дело. Лыжники - любители авиации, давайте о себе знать, съездим как-то покататься :)

))если снег будет лежать пару дней.Интересно у нас аэропорт как будет работать сегодня, я 14:30 начну, до 22:30 если все найтстоп вернутся вовремя.
вчера ATR-42 от Contakt Air летящий в BRU из NUE, сделал вынужденную посадку в DUS, из за отказы системы антиобледенения.Пришлось задержаться из за него.

Всем привет!Поздравляю всех с днём жестянщика!

Эммигрант:
привет.Мы такой праздник не отмечали))))лишний повод упустили)

Да нет, праздник ещё весь впереди, можно сказать только начинается.Как машину на гололёде разобьёш(не дай бог конечно)и потащишь её к костоправам, вот тогда и наступит день жестянщика и у тебя.А ещё вот сюда посмотри: http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...
или вот тоже интересно

Или вот сюда: http://www.airliners.net/open. ...

Всё.пока.я на работу.удачи!

погода сегодня красивая, летать можно!