ОБЪЯВЛЕНИЕ: в следующие выходные (12-13 мая 2007) в Биррфельде, что недалеко от Цюриха состоятся "дизельные" дни. Включающие в себя Schupperflug на одном из имеющихся там дизельных агрегатах: Cessna-172 или Piper Arrow. А также инструктаж и т.п. Высокая квалификация тамошнего шеф-инструктора г-на Шнайдера сама по себе является хорошей причиной, посетить это красивое и приятное место.
Кроме того, наверняка можно будет встретиться с многочисленными коллегами с FLIGHTFORUM.CH.
Кто-нибудь хочет развеяться на выходные?

Очень интересно посмотреть на дизельные агрегаты, но опять таки работаю, вернее как раз после ночных.Один раз довелось с далека послушать дизель DA-40, так я не дышал, всё хотел расслышать шёпот двигателя, а попробовать куда интересней.
Илья, если попадешь туда, сделай обязательно репортаж, у тебя очень хорошо получается.
to Alexka:
Всё еще горю желанием полетать в Крыму, очень красивое место.И если летать там, то интересней будет на русском. или украинском)))Как и что с топливом на Украiне не знаю, а то что там надо принюхиваться тому что заливаешь, слышал не первый раз. А вообще времена меняются и что то должно меняться в лучшую сторону.
Сейчас слежу за авиастроением в Хабаровске, хорошие UL начинают выводить на сборку.На лето планирую попасть проездом в Херсон, там тоже на сборке интересные вещи.Очень поддерживаю их стремление войти в рынок частной и малой авиации.

2 Руслан:

> Илья, если попадешь туда, сделай обязательно репортаж, у тебя очень хорошо получается.
... если я найду попутчиков, одному не так интересно. По земле долго (от Цюриха ещё в сторону Люцерна километров 30, на электричке полчаса и ещё пешком километров парочку), но съездить, конечно, хочется. Постараюсь подобрать компанию, может кому в Цюрих захочется просто погулять...

> Как и что с топливом на Украiне не знаю
На ветке про DA-42 сказали, что авиабензин нельзя, т.е. или с Ротаксом, или с дизелем. Правда и то и другое в нашин краях (на Аугсбургщине) редкость, да и думаю, найти машину достаточно быструю, куда поместятся 4 человека с ручной кладью (кроме Mooney D-EEJH никакого выбора), будет проблематично.

Вообще, конечно, посетить Украину (в первую очередь Киев) с авиационными целями было бы интересно. Может летом все вместе?

2HobbyPilot:
Вообще, конечно, посетить Украину (в первую очередь Киев) с авиационными целями было бы интересно. Может летом все вместе?
------
Я , ЗА!!!
------

Руслан, ты и в субботу, и в воскресенье работаешь? Жаль.

Вернемся к дате 2 или 3 июня.
Может будем планировать на второе, это суббота, в случае если на второе не будет лет.погоды, то можно будет заранее перенести на третье(воскресение).Такая маленькая подстраховка.
От меня до EDTH около 45 минут лета и маршрут как раз нормальный, так что с удовольствием прилечу.
Как другие планируют?

Илья:
Пока воскресение выходной, вернусь после ночной смены.
А каким транспортом ты думал туда добираться?

> Вернемся к дате 2 или 3 июня.
Я полностью за. Нужно будет только договориться, кто, с кем, на чём и с какими желаниями (если кто-то порулить захочет... лучше на Сессне, a если человек привычный, то можно и на Муничке).
Кстати, 17 мая тоже выходной, а в конце мая ещё что-то.

Насчёт Швейцарии, я ещё вообще не знаю, просто сегодня вычитал и подумал: если собраться, то это красивый маршрут, да и для многиx может быть новые впечатления. Конечно можно и на машине, но это не так интересно, как на самолёте. А по Ж/Д долго, не менее 6 часов.

Насчет 2-3 июня, скорее всего возьму С152, EDML-EDTH около часа лететь, маршрут мне уже знакомый до Aalen, а оттуда минут 10 буквально и EDTH.

Руслан, Илье
С большим б удовольствием присоединился в направлении Цюриха.Но такое после ночной, будет трудно.А так Илья, в Нюрнберг всегда добро пожаловать и Алекс как раз может найдет время, забрать от EDQH(он просто рядом и стоит дешевле чем EDDN) смогу всегда и показать наш городок Нюрнберг.
----
2-3 буду на DА-20 KATANA.

Случайно заметил что место Харькова в Украине, написал Хабаровск)))про Хабаровск пока нечего не знаю.:)

Сейчас слежу за авиастроением в (((---Хабаровске---))), хорошие UL начинают выводить на сборку.На лето планирую попасть проездом в Херсон, там тоже на сборке интересные вещи.Очень поддерживаю их стремление войти в рынок частной и малой авиации.

Поздравляю всех с Праздником Победы!Удачи во всём!Чистого неба, мягких посадок!

Если Ягель и дядя Вова с ребятами присоединятся, то надо будет взять что побольше. 172-ю или 201-ю.

Ну, вы даете, про бензин на Украине говорите как про Луну. Просто спросите и вам ответят, что на Украине все самолеты АОН летают на автомобильном 95 бензине, "авгаз" не применяется поскольку запрещен этилированный бензин, но найти можно, правда дорого (2$/л) и в определенных местах... Если у вас Лайкоминг можете заливать 98-ой...

БД : а не знаете, что залили французам, которые в позапрошлом году аварийно сели на трассу Киев-Одесса? А то была информация о том, что у них из-за топлива обороты упали. Не хотелось бы наступать на те же грабли.
Да и качество бензина для автомобилей оставляет желать лучшего. Отцу недавно на заправке под Киевом такой бодяги влили, что проехал пару км и заглох, сливать все пришлось. На заправку естественно управы не найти, там все схвачено. Вот это действительно как на Луне....

2 БД:

> но найти можно, правда дорого (2$/л) и в определенных местах...
А как выйти на эти места?

> Если у вас Лайкоминг можете заливать 98-ой...
Это не так просто, как кажется. Случись что, грубое нарушение, отымеют так, что больше не захочется (grobe Fahrlaessigkeit, в т.ч. потеря страховой защиты)
Поэтом только avgas, настоящий и сертифицированный. 2$ за литр, это ОК

С заправки, конечно заправлять можно только в крайнем случае, нерегулярно. В Ан-2 заправляем 95 взятый с завода, кременчугского или , что гораздо лучше - лисичанского. Знакомые года два заливали 98 в Лайкоминг, тяга чуть хуже, зимой запуск хуже, мокрые свечи, но ничего особенного. Сейчас заливают "авгаз", гораздо лучше. А в Як-52 заливаем 95 с заправок - никаких проблем. А что делать: шо маемо...

2 G:
Сколько литров 95го в час расходывает Як-52?для себя интересно просто, если буду позже летать на нем.А Як-18Т тогда тоже на 95ом?

К стати
ВСЕХ С 9ым МАЙЯ!!!
Я ГОРЖУСЬ, Я ПОМНЮ!!!

Расход Як-52 95-го от 60 до 80 л/час в зависимости от вида полетов: круги - зоны. На маршруте 40 - 50. Як-18т тоже 95-ый.

2 G:
Да тогда конечно 95ый интересный вариант, для передвижения на местном транспорте.
А сами где вы летаете и на каком типе?

Илья, я не могу найти один аэропорт у себя в PocketFMS, странно но EDQN Neustadt/Aisch вообще нет.
Посмотри у себя, может я в настройках пропустил что-будь.

для Руслана:
В Запоржье, в основном на Як-52.

2 Руслан

> странно но EDQN Neustadt/Aisch вообще нет.
У меня почему-то есть. Чуть западнее Нюрнберга?
Может у тебя не новые данные или не хватает FIR? Тогда тебе надо в меню проверить наличие FIR (хотя Мюнхен должен быть, иначе там бы ничего не было видно) и загрузить новую NavDat'y

2 Илье
Точно, до полнейшего обновления нет Langen FIR, лишь после можно ее выбрать.Как вообще показывает себя программа в небе?

Так когда же взлетим?

2 Руслан:

> Как вообще показывает себя программа в небе?
Хорошая штука. Конечно не 430-й Garmin, но иметь её при себе стоит. При встрече можно будет посмотреть.

2 Дядя Вова:

> Так когда же взлетим?
Всегда с удовольствием. Только нужно аэродром подобрать.
И погоду :-(

Дядя Вова, как у вас 2-3 июня, время найдется?

Андрей, видимо увлекся учебой))), надо звякнуть ему.

Всем смотреть этот ролик!!!нечего не понял, где и на чем и шо за чюдак))))

to HobbyPilot:
не подсветите мэйл, вопросик есть.

А кто-нибудь выложил куда-нибудь видео с выставки из Фридрихсхафена?

2 Алексей:
Подсветил, только вместо процента собачку поставьте.

До этого клип, не прикрепился.ктонить могёт так место для посадки выбрать???)
http://rutube.ru/tracks/34753. ...

To Ruslan:для тебя и неба-всегда!

Я где то тоже похожее видео видел там короче к самолю приделали огромные шасси( дутики )так он на них на каменнистый берег садился и взлетал
да, учёба идет, только теория экзамен аж 20июня будет ((( раньше ни как.

Чтобы не скучали, дорогие коллеги, репортаж с выставки строительной техники:
http://russia.simflight.com/mo ...

Руслан, а у меня не открывается, змей.Почему-то кажет кр.крестик.

2 Дядя Вова:
>Руслан, а у меня не открывается, змей.Почему-то кажет кр.крестик.
Может просто плеер этот формат не читает.
А как у Саши и Ягеля?

Хорошее местечко Bad-Woerishofen, сегодня был там, деревня деревнеы, 600 метров лужайка, потрясающая кафешка, пикник бы там закатить.

Илья, много интересной техники помимо самолетов, оказывается есть на свете.))))спасибо за репорт!!!
Успел воспользоваться хорошей погодой для полетов?

интересно почему тогда в СССР, на всех типах панели приборов были в яркий зеленый цвет.видел недавно кокпит 154го в серый цвет(обычный цвет у типах А-3ХХ)показался сразу модерным.

Русланy:

Вчера классно и познавательно полетал. Если учесть, что всё предвещало южный фен, причём несильный. Но на карте ветров (прямо перед вылетом) наметился западный...
Я слышал, что западный ветер может нести всякую гадость, но это было не так уж и гадко. Альпы в облаках с высоты почти 8 тысяч, это потрясающе, причём воздух спокойный, а на 7000 вертикальная в 1000 фт/мин на 150-ой Сессне, это что-то.
Хотел чуть заглянуть через вешины (кое-где были просветы), но постоянно приходилось тяуть ручку подогрева... Сразу падала мощность (ещё и смесь выствить на высоте нужно), короче не стал я рисковать, даже к замкам не стал подлетать (а народу вообще никого), но с запада там тоже не так просто, надо неплохой полукруг делать.
Приземлился по пути в Bad-Woerishofen-Nord, посадка на траву прошла успешно, power-take-off нужно потренировать, он у меня пару раз присел всё-таки, но не сильно.
Оказалось, что Алекс (это у которого самолёты) запустил Pitts, ну и чудная же машинка. Можно было бы покрутить на ней бочки (Алекс вице-чемпион Германии по пилотажу, фуболка у него "фирменная", Су-26), но я уже усталый был. Плюс видел в Аугсбурге Экстру (это наша местная новинка).
Короче, хорошо день провёл, в следующий раз давай, присоединяйся, а то виртуально общаться как-то не так весело.

Илья, привет!А ты не смог бы подлететь в Eutingen или Poltringen и нас с Артёмом забрать?handy:01503566312 oder 0162 7855 490!Удачи!

2 Дядя Вова:

Я с удовольствием, но в Poltringen посадка чужим запрещена. Можно только в Mengen, Heubach или Donaueschingen.
Может Андрей знает более подходящее место? Длина и материал ВПП значения не имеют, Сессна везде сядет и даже почти отовсюду взлетит !!!

A Eutingen?

www.samara.ru!Как мы с ними не пересеклись?

2 Дядя Вова:

Eutingen нашёл сейчас в интернете, вроде бы нужно только разрешение получить. Надо будет туда позвонить, место в любон случае интересное, полоса 400 метров травка...

У вас с Артёмом как со временем? Можно позвонить за час и сказать выезжайте или лучше всё-таки заранее? И получится ли в рабочий день или лучше в субботу-воскресенье?