Ту-154
Ту-134
Як-40
Ан-2
Ан-24
Ил-86
Боинг-767
Цессна 150
3xtrim-450ul
STOL

Тоже задели:
Ту-114 - в люльке, в возрасте 4 месяца. :)
В связи с этим, полет не помню, звиняйте...

Ан-24 (первый не только по алфавиту, но и по хронологии)
Ил-86
Ил-96
Ту-134
Ту-154
Як-40
Airbus-319/320
Airbus-340
Boeing-737
Boeing-747
Boeing-767
Boeing-777
Embraer-120
Embraer-145
Fokker-70
Fokker-100 (крайний не только по алфавиту, но и по хронологии)

Э-эх...
Ту-154 (Б-2 и М) -подумать - так номера напишу.. (85 124;85181; 85 760; 85 519; 85417 и тд. много их было, слишком много...
Ил-18
Ил-62 (без "э-Ма" 86 678; 86 453; 86 707; 86 708; 86679, остальные машины не вспомню...)
Ил-86 (86 007, 1985 г; 86 121; 86 015; 86 011; 86137)
Ил-96 (96 014 и 96 017)
Б-767-300ER ("Пушкин" и "Лермонтов")
Б-767-200
Б-747-200
Б-737-700
Ан-24
Як-40
Л-310
На "арбузах" ещё не довелось покататься... Хочется заценить DC-10 (он же MD-11).

С НААСТУПАЮЩИМ всех!!!

Забыл про 134-й. Один раз в 1984-м пролетел. Странно, но понравился больше 154-го. В салоне - потише, а сидел я самом хвосте. И в сортире есть иллюминатор. :=)))))

Ту-104Б
Ту-134А/Б
Ту-154А/Б
Ан-24
Як-40
Як-42
Ил-86
DC-10
MD-88
B-737-200/300/400/500/700/800
B-747-200
B-757-200
B-767-200/300/400
A-300
A-319/320/321
A-330
A-340-300
CRJ-200
ERJ-145
DH-8

alecm3,
почти меня переплюнул, за исключением Ту-144, Ил-62 и Ил-18. :)

Просто летчик-пенсионер:

Забыл- еще на Ан-32 и ИЛ-20 (паксом), ну и Д-1-5У(если таковой отнести к ЛА).И все ж в названии ты ошибся. Ожидал похожей реакции, а посему без особых обид. На SD, правда, не удалось, а насчет Новеллы можешь не сомневаться! Как и всего остального.

Не просто любитель :
Тогда ты гений.

Скажу кратко: Ту 154, Буран ))

Аноним:
Космонавт?Сильно торкнуло тебя под новый год.
Если летал на Буране, должен был летать на Ту-134рб.
Буран видимо снегоход.

кто- нибудь подскажет где можно скачать россиские марки самолетов

Б-767
Б-757
Б-737
Ту-154м
Як-52
На 20-летней Цессне (наверное С172 хотя и не уверен)

Не летал но очень хочется на
Ил-96
Ту-204
Ми-8
Ну и на поршневом каком нибудь 2-х моторном

Ан-2 есчо :)

Если я не ошибаюсь, Буран был беспилотным (так мне рассказывали). :((

2пилот

В каком смысле скачать?!?

2пилот

http://www.airwar.ru/main.html

В составе экипажа:
Ка-27, Ка-29, Ан-26.
В качестве пассажира:
ИК!!!!Был пьян, не помню!С наступившим Новым Годом!!!

Дежурный по роте:
Так я и говорю-на снегоходе катался юнец.Может микроорганизмом летал.

На чем летал пассажиром писать не буду-много их.
А подчинялись моей воле:
Л-29;
Як-28у, Як-28и, Як-28б, Як-28л, Як-28пп;
Су-24мр;

2 Просто лётчик-пенсионер:

Есть ещё такое неформальное объединение молодёжи, называют себя симмерами. Совершенно безвредны, интересуются авиацией, но понимают в ней мало. Используя современные информационные технологии, создали себе увлекательный виртуальный мир и используют в нём некоторые термины из реальной авиации, например "летать", что обозначает, нажимать на клавиши у компьютера, на экране которого нарисована картинка, очень похожая на настоящую приборную панель самолёта, причём марка самолёта указывается на основе цвета этой нарисованной панели, а именно:
Зелёный - Туполев
Серый - Боинг
Синий - Эйрбас
Под дерево - Мерседес 600-й

Но кроме того, что они многим лапшу на уши вешают, какого-либо вреда для общества они не наносят, на учёте в детской комнате милиции или в интерполе не состоят, помогают бабушке перейти через дорогу и уступают пассажиром с детьми место в общественном транспорте. Во какие хорошие.

HobbyPilot: 02/01/2007 [18:44:40]
"Есть ещё такое неформальное объединение молодёжи ... интересуются авиацией, но понимают в ней мало ... создали себе увлекательный виртуальный мир и ... многим лапшу на уши вешают, какого-либо вреда для общества они не наносят, на учёте в детской комнате милиции или в интерполе не состоят ..."

:))))
... вспоминаецца, как впервые на сием форуме я был шокирован от ентакого "а-а-апчения":
-> некие "знатоки" увлечённо а-а-а-бсуждали диалектику создания МиГ-29, глубочайше заныривая в обсасывание вариаций камуфляжей и тех или иных трёхгребешковых антеннок, консолек и т.д. и т.п...
... Када ж я (из самых лучших искренних побуждений) где-то странице на 3-4-й топика с удивлением вмешался в дискуссию, предложив без какой-л. задней мысли ребятам 100% компетентные услуги ДОСТОВЕРНО всё знающего "первоисточника", летавшего на МиГ-29 с самых первых и до наиболее "продвинутых" серий, не год и не два их испытывавшего ...- интерес "ребяток" сразу пропал = дискуссия тут же прекратилась и топик "закис"... :)))

Ту-160 - у кого круче!

Ну, В-1В или В-52 может покруче? :))

Валерий:
Мы одну школу, наверное окончили.
Барнаульское.Да?Типы совпадают, почти.
Я-82.

HobbyPilot:
Всё стало на свои места.
Тогда пусть добавляют-летал на иммитаторе.И вопросов не будет.
У меня не получается "летать" на игрушках, внук может-я нет.Хотя освоенных типов хватает и выбирает деду его самолётик-я пас.

2 А.Гарнаев:

> "первоисточника", летавшего на МиГ-29 ... не год и не два их испытывавшего
> ..."ребяток" сразу пропал
Хорошо хоть учить не стали :-)

Просто лётчикy-пенсионерy
Большую-большую СМАЙЛИ ;-)

VSEM-VSEM-VSEM
C наступившем, чтобы в 2007 профессионалам успехов, любителям удовольствия, пассажирам... Успехов с удовольствием. И всем комфорта.

Всем счастья и чистого неба в Новом году!
Летал на Ан-2, Ан-24, Ил-14, Ил-18, Ил-62, Ил-86, Ту-104, Ту-124 ( четко помню ступеньки в салоне через центроплан), Ту-134, Ту-154, Як-12, Як-40, Як-42, Saab 2000, В-707, Ми-2(химия), мотодельтаплан. Впереди, надеюсь, еще много интересных типов ВС.

Ил-14(немного, 1 раз Симферополь-Керчь в 1977, специально слетал прокатиться на уходящем типе)
Ил-18
Ил-62
Ил-86

Ту-104(1971 Шрм-Омск-Иркутск, 1976-77 Шрм-Плк)
Ту-134
Ту-154(Б, М)
Ту-204-100(КрасЭйр)
Жаль, не довелось на Ту-114.

Ан-2 (много по Тюменским Северам, в Волосово только взлетал:)
Ан-10 (в 1963 в 5 летнем возрасте Адлер-Внк, но помню!)
Ан-24 (любимый тип, ощущаешь полёт и видно землю хорошо, только сидеть нужно в хвосте, не шумно.Особенно запомнился перелёт на Ан-24 в августе 1985 по маршруту Астрахань-Гурьев(пересадка)Гурьев-Актюбинск-Кустанай-Кокчетав-Караганда(пересадка)Караганда-Семипалатинск-Усть-Каменогорск)

Як-40
Як-42Д

L-410

Ми-2 (в Адлере в 1992 какой-то местный аэроклуб сначала показывал шоу-высший пилотаж над пляжем в непосредственной близости от корпусов, страшно смотреть было, а потом катали желающих за 150 тех ещё рублей минут по 10).
Ми-8

А-300-600
А-319, 320, 321

В-737(разные)
В-757(VIM, ДМЕ-Гоа-ДМЕ)

CRJ-200(LH)-очень понравилось!
Fokker-50(AirBaltic)
Embraer-Legacy

В ближайшие дни предстоит поездка в Европу с несколькими перелётами, в числе прочих будет ATR-42, Fokker-100 и какой-то бизнес-джет.
Пассажир-любитель.

Ан-2
Ан-24
Ан-26
Ту-154
Ту-204
Б-737-500
пассажиром:
Як-40
Як-42
Ту-134
Ту-154
Ан-24
Б-737 300, 400, 500
на Илах не летал ни так, ни так(, пока не летал

Ан-24
Ту-134
Ту-154
Як-40
Як-42
Як-52
Ил-86
Б-717
Б-777
А-319
А-320
А-340
CRJ

2Инженер
Л-29
Ил-28
Ту-16 (15-20 метров над водой, на Ту-16 слабо)
Су-24М\МР
Ил-18\20\38

Это я к сожалению не о себе, а о отце, меня зрение только на флот пустило

На то и тема поднята!!!!! Кто пришел домой с полетов, а кто и праздник встетил! с бананами!
И молодцы, кто "накалил" Свои полеты!!!!! С новым Гододом Вас летчики!!!!! Побольше налета, и хороших посадок Вам, всем, кто держит щтурвал сегодня! Молодцы одним словом!!!!! probierertn 50 гр. VS XO под лимончик!!!!!! (об. с сахаром надо припушитть!!)




03/01/2007 [03:21:59]

"Аноним:
Скажу кратко: Ту 154, Буран ))
01/01/2007 [09:39:59]

Просто лётчик-пенсионер: :
Аноним:
Космонавт?Сильно торкнуло тебя под новый год.
Если летал на Буране, должен был летать на Ту-134рб.
Буран видимо снегоход.
01/01/2007 [13:20:04] "

Георгий Михайлович Гречко в какой-то телепередаче рассказывал, как однажды, когда еще всех космонавтов можно было по пальцам пересчитать, на какой-то встрече космонавтов с общественностью, к ним пробился мужичок:
- Вы знаете, я тоже в космос летал?...
- ... Да-а?!! А когда?(я вроде всех космонавтов знаю)... Как это было?...
- А я приехал на космодром, незаметно пробрался в ракету и спрятался. Меня никто не заметил и я слетал...
- ... Нн-у-у... очень рад за вас, ... поздравляю...

Я вас тоже поздравляю... с Новым годом...

Ан-24
Ил-14
Ил-18
Ил-86 (супер!)
Ту-134
Ту-154
Як-40
Як-42
Як-52
A320
A330
A340
B737
B747
B767 (любимый)
B777
Jetstream 31
Cessna 172
Piper Cherokee
Percival Proctor (деревянный)
De Haviland Moth (Антиквар!)

Плюс вертолет
Bell 212

В Австралии, на аэродроме Бэнкстаун катают (по крайней мере катали когда я там был 7 лет назад)на МиГ-15 (2-местный кокпит). Примерно 30 минут джойфлайт, включая фигуры высшего пилотажа, стоил около 600$AUS. Владелец фирмы-Рэй Экинзи, у него 3 МиГ-15: 2 летающих, 1-на запчасти. В день у него было обычно несколько клиентов.

почитал я этот замечательный форум....и возник один вопрос:уважаемые скажите куда летают ИЛ-96????? я очень хочу прокатиться)
вчера вернулся из Шарма, летел на "баклажане"86-вроде удачно;)

Ан-2 Ан-24 Ту-134 Ту-154 Боинг737-200 Боинг757

Пассажиром:
Ту-104
Ту-114
Ту-124
Ту-134
Ту-154
Ан-10
Ан-2
Ан-24
Ил-14
Ил-18
Ил-62
Ил-86
Як-40
Як-42
Ми-4
В-727
В-737
В-747
В-757
В-767
Локхид Тристар
DC-10
А-320
А-321

А почему нет летавших на Бе-200, Альбатросе, А-50, Ан-22?
Ми-26 был?Бе-103, кстати хорошая машина для рыбалки.

Аноним:
Зачем далеко ходить?
В Польше, Германии катают на нашей технике и немного дешевле.А народа хоть отбавляй, особенно в праздники, о туристах и речи нет.

RVP:
Наш так-же слетал, спрятался в обшивке-заклёпкой.

b737:
Если вы не дама, сообщите свой возраст.По моим подсчётам около 60, в большую сторону.
По освоенным типам предполагаю.

Аноним: 03/01/2007 [07:47:32]
"В Австралии, на аэродроме Бэнкстаун катают ..."

- Пока ЭТИМ бизнесом мы занимались вполне легально, и я (на правах создателя) не решил, что из-за кое-чьей съехавшей на больших деньгах крыше -> его пора прикрывать = мы на аэродроме Раменское организовывали в течение более 10 лет покатушки почти на всех серийных типах, имевших двойное управление ... таковых Л.А. у нас в распоряжении было за два десятка, наиболее популярными были МиГ-21, -23, -25, -29, L-39, СУ-30 ... из нас "вышли" 2 первых космических туриста Денис Тито и Марк Шатлворс !
... Кстати занятие было довольно благородное (если б тока кое-кто из начальников не начал по нашему народному обыкновению нехило подворовывать) - мы, зарабатывая, дарили людям неподдельное СЧАСТЬЕ (более 90% "клиентов" были в принципе доселе нелетавшие на маневренных Л.А. ва-а-ащще, всего было выполнено около 3000 таких полётов только на боевых самолёта, сам лично >> 600)!
http://www.incredible-adventur ...

Ан-24
Як-40
Як-42
Ту-134
Ту-154
Ту-204
Ил-62
Ми-8

пилотом на Л-39 "Альбатрос" и Як-52.
пассажиром на : АН-2 - прыгали с него каждый год,
- АН-12, АН-24, ЯК-40, ЯК-42, ТУ-134, ТУ-154,
Б-737, Б-767 (400 пассажиров).

Слегка надоело, на истребителях 15500 полетов.

А меня катали в конусе РЛС МиГ-23, и это чистая правда! Не вру!

Самолеты:
ТУ-104
ТУ-114
ТУ-134
ТУ-154
ИЛ-18
ИЛ-86
АН-24
АН-2
ЯК-40
ЯК-42
B-747-400
Вертолеты:
МИ-2
МИ-4
МИ-6
МИ-8
ЯК-24
КА-26

A320
B737 - 300, 400, 500
B737NG - 600, 700
CRJ - 200
Embraer ERJ-170/175
TU5, TU3

За ручкой - МИ-8, МИ-2, MD-600N
Пассажиром - Ан-2, Ту-134, Ту-154, Як-40/42, Ан-24, Л-410

як-18(катали).52(катался)Ан-2(сбрасывали).Ан-24(26)-1800часов, Ту-134(9000)Ил-18.38(200).Ту-154, Як- 40.42(PAX)Ту-104(pax)Ил-14. 86.(pax)
Ми-8 1, 5-2 минуты
MD-11 pax-это разные самолёты с Duglas-10!!!
B-737-500 , 700 pax
Dc-9 Super 63
MD-80.
в общем 11000 часов + 100-400 Pax
Кто больше?