Да и с зарплатой вроде как все устаканилось уже давно- платят вовремя.


Вовремя - это когжа? Слишком смелое утверждение. Но сдвиг, действительно, есть.


непосторонний:

С огромным удовольствием бдюю на нестоящего...

бливет похоже запил с горя. После психиатра обязательно посети нарколога!А то уже заговариваться начинаешь, окружающим тебя и не понять.

Знатоки компании KD подскажите, сколько стоит поставить машину на стоянке возле аэропорта на несколько дней, и где конкретно. Спасибо

народ машины ставит в большом количестве, но гарантий никто не несет- стоянка то неохраняемая. Решайте сами

есть там и охраняемая, шеф оставлял на день. По цене не в курсах.

кто курс слушал с КД по наземным услугам?

2 пассажир: WR217:
Спасибо за ответ. Просто читаешь ветку, все все знают, а вот реально подсказать не могут... Знаю что есть там стоянка, но сколько стоит не знаю, так скажите....

непосторонний:

бливет похоже запил с горя. После психиатра обязательно посети нарколога!А то уже заговариваться начинаешь, окружающим тебя и не понять.



"всё это вы знаете, везде это вы бываете", - ответил задолиз на слова начальника: "Темно, как в зад...це таракана".
Похоже, пациент ещё из старых анонимов. который сначала выдкмает какую-нить глупость, а потом советы раздаёт, как выдуманную глупость лечить.
Ф топку!

здесь все больше народ по глобальным проблемам пасется, а по конкретным вопросам пацаны не в курсе.

сутки 240 рублей

наблюдатель:

анонимам анонимычам, просто анонимам и прочим

сложно говорить о чем-то с людьми, которые крайне далеки от понимания реального состояния вещей и не владеют ситуацией в принципе. "Не мечите бисер перед свиньями"- оптимальный подход в таких ситуациях. Оставайтесь и дальше свято уверенными в своей правоте. А мы тем временем пойдем дальше. Собака лает, караван идет. Ожидаю, что пливет сейчас внесет свои пять копеек.... :)

10/06/2008 [13:46:44]

Наблюдатель вас просят о маленьком:приведите конкретные примеры.
Вот мои вдобавок к Аноним Анонимовичу:
10 июня вечер, 8 задерхек на 2-2, 5 часа
BJV уже третью неделю на восстановлении в Вильнюсе
DMN опять стоит, а перед этим простоял почти весь май, дефект за дефектом, весьма трудоёмкие.
Служба перевозок-как рабы-работают почти круглые сутки(в соответствии с каким законодательством)и за спасибо или за патриотизм.

По-всей видимости вы в Москве этого не видите и не знаете, впрочем это очевидно.

Мужики, про КД всё ясно, а вот скажите - там у вас ещё есть стоянка с вертолями американскими, кто слышал про них? Чья фирма, чем занимаются, в каких специалистах нуждаются.

Цена стоянки 10 рублей в час, минимум 240 рублей (на сутки)

F3:

...Ожидаю, что пливет сейчас внесет свои пять копеек.... :)


Воспользуюсь вашим же советом и не стану метать бисер перенд вами. Тем более, то приводите восточную пословицу, не понимая её полного смысла. Ранее уже обсуждалось.

F3:,

прошу прощения,
конечно же, предыдущий пост к наблюдатель:

Несколько дней назад задавал вопрос:

ВР:

Вопрос немного не по теме.
Сколько стоек регистрации и досмотра в аэропорту Храброво?
Ответьте, пожалуйста, кто знает. Очень нужно!
Заранее спасибо.

09/06/2008 [16:13:48]


Только что прочел ответ:

Рlivet:

На внутренних рейсах стоек регистрации штук 6, досмотра - 2.

09/06/2008 [17:39:42]


Спасибо, Plivet.
А сколько на международных рейсах, не подскажете?

to F3
не угадали.Я не в москве сижу, да и не в калининграде.К КД отношение имею весьма опосредованное-просто знаю людей, там работающих.Нюансы мне безусловно неизвестны, да и не в них суть.Что вы хотите доказать?То, что СОП работает интенсивно-молодцы.Причина-в резко возросшем потоке-смотрите статистику, она вроде публикуется.То что техника ломается-с
кем этого не бывает? Задержки?А может и причину подскажете? Ведь явно ждали откуда то рейс, чтобы трансферников подхватить.Специфика хаба, знаете ли. Так что не надо драматизировать ситуацию и раздувать мыльный пузырь из ничего.А вот другой авиакомпании, которая бы разом подняла более 30 направлений полетов, я не знаю, как и вы впрочем.Да к тому же выстроила бы успешную и развивающуюся схему с постоянным
ростом потока.Над неизбежными сложностями надо работать, а не разглагольствовать попусту, как это делает то же пливет.Врочем, ему простительно, он профессиональный демагог, судя по тому, что я читал на этой ветке.

наблюдатель:

не разглагольствовать попусту


Что такое КД не знаю, Plivet-а не видел, но всё знаю!

Как же "Над неизбежными сложностями надо работать", если о них не "разглагольствовать"? И почему попусту, если есть результат? Ну хотя бы блитзкий к тому, какой хотелось бы.

Судя по всему, по крайней мере на этой ветке, именно наблюдатель - попусту разглагольствующий...

а ведь наблюдатель-то прав, судя по последнему сообщению пливета........ слишком много слов от последнего... и чересчур общего содержания.......

просто интересующийся:

Чего хотим конкретного? Срок выплаты зарплаты?
Пересмотри предыдущие сообщения. Всё вполне конкретно.

Пересказывать надо? Тогда и получится "из пустого в порожнее", поскольку как не было КД сертифицировано на линейку, так и не собирается. Вполную аутсорсинг прёт. Ещё что?

пливет, посмотрел всю ветку ради интереса.Такое ощущение, что для тебя единственным критерием"правильной" авиакомпании является сертификация на линейку.А других слов ты пртосто не выучил.Надо расширять кругозор, дружище :)ты ж претендуешь здесь на звание великого недооцененного гадким менеджментом специалиста. А почитаешь-так сплошные "линейка" да "зарплата".Учите новые буквы, сэр

Глупыш, никогда не претендовал на то, в чём не смыслю.

Ещё Аристотель сказал мне: "С отрицающим основы не спорят". Оставайся при своём нижегородском интересе, оттуда виднее решение глобальных авиационных проблем в отдельном анклаве.

Какие слова я выучил, не тебе оценивать, как не тебе оценивать мой кругозор и мои претензии, коих никто, кроме тебя, у меня не замечал.

Не очень понимаю, почему менеджмент ты называешь "гадким"? Там были и есть вполне достойные люди, ограниченные возможностью реализации своего потенциала.

Что такое зарплата и как она выплачивается на оперативном ТО - если тебе удобней это словосочетание - не стоит объяснять, по образованию и роду деятельности ты человек, крайне далёкий от ГА и её проблем.

ты прав, великий специалист.Я работаю в Нижнем Новгороде разносчиком пиццы и ничего не смыслю в авиации.Образование у меня начальное, пишет за меня мой друг-ведь я почти неграмотен.

Забавно, откуда у тебя такой
снобизм? Ведь ты в своей жизни, по отзывам знающих тебя людей, ничего не добился.Вот и сейчас-жизнь вокруг кипит, чт-то новое появляется, а ты сидишь на помойке с телефоном в руке и льешь грязь на компанию.Проблем-то нет в этом, только самому-то не обидно? так ничего и не сделал, не добился...

Опять обо мне? Тупое постоянство. Очевидно, об а/к сказать тебе нечего...

Чего я должен был "добиться"? Кстати, правильно не "добиться", а "достичь". Возвратная частица "-ся" указывет на направление действия, т.е. утверждая, что ты "добился", признаёшь, что "добил" себя. Или дебил ;-)...

Ты о каком "телефоне в руке" и о какой "помойке"? Плохие у тебя источники информации.

Не можешь сказать, что "новое" появилось и где? Возможно, и появилось. Но не твой уровень образования позволяет отделить новое от старого. Даже принцип подсчёта кол-ва направлений у тебя фееричный ;-)

От тебя хотел бы одного: с чего ты взял, что я "поливаю" компанию? Или ты считаешь, что сертификат приостанавливали у профессионалов?

ты прав, великий специалист.Я работаю в Нижнем Новгороде разносчиком пиццы и ничего не смыслю в авиации.Образование у меня начальное, пишет за меня мой друг-ведь я почти неграмотен.

Забавно, откуда у тебя такой
снобизм? Ведь ты в своей жизни, по отзывам знающих тебя людей, ничего не добился.Вот и сейчас-жизнь вокруг кипит, чт-то новое появляется, а ты сидишь на помойке с телефоном в руке и льешь грязь на компанию.Проблем-то нет в этом, только самому-то не обидно? так ничего и не сделал, не добился...