2 Каллен
----------
Действительно 75559 упал на перегоне Аэропорт-Александровская, но взлетал он
с полосы которая ближе к Пулково - 2 на Старо-Паново, станция Ульянка справа
и правый двиг и разрушился и вал отлетел к станции.Экипаж заложил круг до края Горелово, дальше на Шушары и упал как Вы писали.
Армянский Ил от него ничего не отлетало, недолетел до Лиговского моста
с 1 км и место катастрофы осветили прожекторами с конца ВПП и деревня и мост сверкали
в сегопад как днем, даже непонятливому было понятно что что то случилось с самолетом.
Старо - Паново находится по отношению к ВПП как раз под 90 гр.Ульянка справа
Старо-Паново постарому, деревня, а вот поля колхозные вокруг застроены заводами , дорогами,
и Супермаркетами, а может даже и Гипермаркетами. И сегодня шансов на благополучную
аварийную посадку практически нет.Армянам в свое время повезло, снегу было по я-ца
и ни Супер и не Гипер.Смяло только пилотскую кабину в гармошку.

bibasan26:

Не видел на всей ветке авиакатастрофы Л-410 под г. Кодинск Красноярского края зимой в 87 или 88 году. Кто знает, расскажите, пожалуйста!!!


Кратко здесь.
http://www.aviation-safety.net ...

2 В.Е.
Получается, на армянском борту 75773 было много выживших? Про Старо-Паново понятно. А где расположен этот Лиговский мост относительно торца ВПП? Это курс к Заливу или к ж/д ветке на Александровскую?

2 КАЛЛЕН

Погибших было приб. 9 чел.давно было?
Лиговский мост - Таллинское шоссе путепровод через Ж Д на Петергоф.
Взлетный курс к заливу.
Лично я в это время торопился на Москвиче- 401 к Новому году, время было
приб 22ч 30 мин и ехал по этому Лиговскому мосту в город из области и видел это
прожекторное светопредставление и было ВСЕ ясно.Городские пожарные машины
стояли под Лиговским мостом и намигивали не имея возможности проехать из за снега
по колхозному полю.
На сколько я понял у Вас с 59 г.информация собрана.
Предлагаю на связь DVZ1987@Jandex.ru

Знает ли кто про катастрофу в Архангельске:
1.Як-40-отказ двигунов-упал на Маймаксанское шоссе в конце 70 в начале 80гг
2 Ту-134 или Т5..??(конец 80)

1 - 18.07.1980 Як-40 Архангельск 0:? Аэрофлот СССР-87893 ? отказ двигателя.аварийная посадка
2 - 07.05.1994 Ту-134А-3 а/п Талаги (Архангельск) 0:64 Аэрофлот RA-65976 3352007 73 ШМ - Архангельск не вышла передняя стойка
Если про первую аварию мало что известно, то насчет можете почитать воспоминания КВС этого борта:
http://web.qrz.ru/articles/art ...

.........Схожая катастрофа произошла 21 ноября 1989 года в Тюмени, где при заходе на посадку в сложных метеоусловиях врезался в деревья в стороне от полосы Ан-24, летевший из Перми. Погиб экипаж и 28 из 36 пассажиров.

почему то про эту катастрофу не было слышно ничего, может это ошибка?

http://openfile.ru/90629/ - снимки авиакатостроф

Беломорец:

Знает ли кто про катастрофу в Архангельске:
1.Як-40-отказ двигунов-упал на Маймаксанское шоссе в конце 70 в начале 80гг


18 JUL 1980
Type: Yakovlev 40
Operator: Aeroflot
Registration: CCCP-87893
на этом самолете родители моего приятеля летели, серьезно пострадали.
там вроде бы как механик РУДы убрал за зашелку, после этого на Як40 планку поставили, и вроде как один человек на земле погиб.

А кто-нибудь знает о кактастрофе которая произошла в Брастке в 70- ых или начале 80-ых годов с самолетом Як-40?

72 год. Бочку делали... 18 погибших.

belas:
здесь можно узнать точно дату, тip самолета, бортовой номер


http://www.aviation-safety.net ...

Каллен :

72 год. Бочку делали... 18 погибших.

28/09/2008 [18:00:24]

Пилоты на борту были, тренировка по кругам. Дурацкий спор был перед этим "смогу, не смогу".
Земля им пухом.

2 Проходящий
Да уж...
2 В.Е.
Отписал в почту.

...
Алма-Ата. Ил-18. 1964 г. Нечеловеческий фактор или раздолбайству нет предела:
http://narod.ru/disk/273505800 ...
Ужас!

Проходящий:
Каллен :
Пилоты на борту были, тренировка по кругам. Дурацкий спор был перед этим "смогу, не смогу".

самолет был на облете, на борту были и инженеры.

В г.Пучеж Ивановской обл., на берегу Горьковского водохранилища стоит памятник летчику-истребителю капитану Журину К.А., погиб 18.10.66.
Кто то, что либо знает об этой катастрофе, прдположитнльно это самолет МИГ-15(17), скорее всего Правдинского полка, больше вроде в ближайшей округе нет аэродромов, горьковский заводской маловероятно, самолет упал ночью.

А кто знат, за период советский млм потом по направлению калининиград-москва самолет пассажирский не разбивался?

Тут на небе всякая дребедень собирается, сиильно на самолетики влияет, в оч. опасную сторону.
6, 7, 11, 12, короче пока все планетки через квадраты к урану пройдут, можно и время сказать, там МС или АСЦ с Ураном или с значимыми точками квадратов, тау и крестов.
Опять посыпются, ну и тупые эти авиаторы, главное безжалостные, и так интересно, всему объяснения находют, особенно безсмысленным жертвам.

А у отмеченных летунов луна с ураном будет в эти моменты задействована.

Вааще насколько надо быть самоуверенно эгоистичными, чтобы не слушать древнюю мудрость, почти как коммунисты, бога нет.

Вопросы можно задавать здесь:

http://ifaa.forum2x2.ru/forum- ...

под Учкудуком действительно было 200 трупов-после этого мы в отпуска летали только на ИЛ-62М(служил в Кагане на ПСС в 1985-87)

в 1986 в Ташкенте погиб Ми-8 на празднике-погибли мирные пассажири с детьми-смотрели на телевышку-слишком близко подошли

под Учкудуком было по-моему 38 детей-коллега с ПСС на той катастрофе был

у борта 311 неработал ауасп, на эшелоне начался помпаж движков далее потеря скости и штопор

у борта 311 неработал ауасп, на эшелоне начался помпаж движков далее потеря скости и штопор

Фрагменты циклограмм происшествия под Учкудуком:
http://www.avsim.su/files.phtm ...

Брошюра о простой математической модели подхода к сваливанию на эшелоне:
http://www.avsim.su/files.phtm ...

Там вина КК и ШТ. Посчитали, что топлива хватит и недолетели буквально 2-3 км.

.....UP....

1976 год весна ИЛ-18 катастрофа из Москвы в Тбилиси Брат был штурманом после академии

18.08.73 АН24, Баку, аэропорт Бина при взлете, не отказ двигателей, а перегруз фруктами. При взлете медленно набирал высоту и врезался в нефтяную вышку. Был пацаном, бегал смотреть на горящие обломки.

Забыли про катастрофу в 1972 году сразу после взлёта в море упал Ил -18 летевший из Адлера во Внуково. Знаю только что вторым пилотом была девушка, причина так и осталась не известна, самолёт так и остался под водой......

Забыли про катастрофу в 1972 году сразу после взлёта в море упал Ил -18 летевший из Адлера во Внуково. Знаю только что вторым пилотом была девушка, причина так и осталась не известна, самолёт так и остался под водой......

вот ещё интресная инфа....
13 окт 1972 ок. 21:50
МЕСТО: около Красной Поляны, СССР
КОМПАНИЯ: Aeroflot РЕЙС:
САМОЛЕТ: Ilyushin IL-62
РЕГ/Н: SSSR-86671 СЕР/Н: 70301
НА БОРТУ: 174 ПОГИБШИХ: 174 НА ЗЕМЛЕ:
ПОДРОБНОСТИ: При третьей попытке посадки в плохих погодных условиях
самолет врезался в выходной маяк аэропорта. Внезапный выход
экипажа из строя.
2 окт 1972 ок. 18:00
МЕСТО: около Адлера, Россия
КОМПАНИЯ: Aeroflot РЕЙС:
САМОЛЕТ: Ilyushin IL-18B
РЕГ/Н: SSSR-75507 СЕР/Н:
НА БОРТУ: 109 ПОГИБШИХ: 109 НА ЗЕМЛЕ:
ПОДРОБНОСТИ: Вскоре после взлета упал в Черное Море.

А кто-нибудь знает о кактастрофе которая произошла в Брастке в 70- ых или начале 80-ых годов с самолетом Як-40?

http://www.airdisaster.ru/data ...

Помогите связаться с kirillih

Ektock: откуда данные по рейсу 5103 карши ленинград можно и на мыло, мы только из москвы тогда прилетели рейсом москва карши. Согласитесь странная катострофа на эстафете выведен ауасп если экипаж спал, то кто руды переводил на малый газ нечисто там что-то. А квс кто был на борту

Ув. форумчане, ознакомьтесь с сайтом по лётным проишествиям в нашей ГА: www.airdisaster.ru
Там вы можете в деталях ознакомиться со всеми л/п, которые упоминаются выше.
ТО ИгорьСочи:
А приводить вырезки из некомпетентных источников типо "http://vfnik.chat.ru/1972k.htm" по крайней мере не интересно.

Уважаемый sistem,

данные по Учкудуку-85 были в официальных материалах по Донецку-2006, с которыми мне на законных основаниях дали поработать для проверки математических расчетов. Более подробно - на мыло.

Ektock: в каршах видел этот борт 311 народу помню всегда было до отказа, да и вообще время отпусков. скорее всего причина кроеться совершенно в другом в комссии по делу каршинского горкома партии. И на эстафете вывели ауасп преднамеренно ну не секрет же был что в то время летали навысотах 11600. вот и проморгали, помпаж движков а то что на таких высотах тушка 154 помпажирует это факт .Хотел еще добавить что после учкудука на всех тушках стали плобировать крышки поддонов над туалетами и ввели ограничения по высоте на эшелонах 390-400 и дают только под расписку квсам до настоящих дней. всё таки нечистое там дело с такой высоты свалиться в штопор ну хотя черт его знает пусть земля им будет пухом. Столько народу положили из военного городка ханабад и г.Карши. Хотел еще добавить что лично знаю квс и экипаж который выполнял рейс полностью по ауасп на ту 5 . ну есть еще в России чкаловы. мне только еще учиться и учиться после планера

помогите с ответом по рейсу 5103 карши ленинград разбился под учкудуком 10 июля 1985 года кто был квс? и списки пассажиров можно и на емаил.

2 sistem

Ответил Вам также на емайл, но, как я уже писал, ничего больше мне самому не известно, ни одной фамилии, ни одной фразы из радиообмена - и я даже никого не знаю, кому это было бы известно. Хотя уже почти 24 года прошло. Такие дела..

I'm sorry, NEUSTAFF, for my longest answer! My name is Anton Bibaev. In that time, when airplane crashed, I lived in Kodinsk. What I sayed about this aircraft crash? All crew and 7th of passengers are died. The very (разрушенный) fuselage of airplane (лежал) on the territory of Kodinsk airport. Now I live in Novosiibrsk. I'm 2nd(co) pilot Antonov-26 in the Ministery of Interiors. My phone 2072360

P. S. Sorry for my BAD English

...UP...

Ил-62 с роду в а\п Адлера не приземлялись, и стало быть 13 октября 1972г. там упасть не могло.

Добрый день!
Задали задание нужно сделать курсовую работу и описать в ней конкретно случай связанный с полной потерей ориентировки в полете и восстановлением ее...
не могли бы дать какой то случай связанный с этим...
Заранее спасибо.

10 июля 1985 года произошла авиакатастрофа самолета ТУ-154 , над УчКудуком.Рейс КАРШИ-ЛЕНИНГРАД, (с посадкой в УФЕ ).В этом самолете летела моя сестра Роза Галеева, 27 лет.В УФЕ она должна была пересесть на самолет, рейсом УФА-БЕГИШЕВО. Откликнитесь пожалуйста родственники или знакомые погибших в этом самолете.Предполагается другая версия катастрофы... Может кому известны подробности происшедшего? На место трагедии нам не разрешили ехать...До сих пор боль не утихла...

10 июля 1985 года произошла авиакатастрофа самолета ТУ-154 , над УчКудуком.Рейс КАРШИ-ЛЕНИНГРАД, (с посадкой в УФЕ ).В этом самолете летела моя сестра Роза Галеева, 27 лет.В УФЕ она должна была пересесть на самолет, рейсом УФА-БЕГИШЕВО. Откликнитесь пожалуйста родственники или знакомые погибших в этом самолете.Предполагается другая версия катастрофы... Может кому известны подробности происшедшего? На место трагедии нам не разрешили ехать...До сих пор боль не утихла...

ВВФ:

Добавлю АН-24, конец 70-х, упал с глиссады в 2км от городской черты Минска. Бегали глазеть всей школой :(


Всё помню. Где упал он. Прикинь, а сейчас на этом месте Минская 2 поликлиника на перекрёстке Одинцова-Якубовского. На костях лечат людей. ((
А самоль упал 15 января 1979 года. И мы бегали смотреть школой, точнее на лыжах в Питомник. Но в выходные ограждено было всё, а вот ещё в четверг кроме пожарки и 2х ментовок никого не было. За то вот помню в апреле, на том месте, у "Чёртовой горы" собирали всякие неубранные кусочки, клёпки, обгоревший паралон и пластик, где можно ешё что-то найти было и меняли их на индейцев и солдатиков, а большие кусочки на модели-машинки. Вот дети же были. ...И времена.

- 15.10.95 ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО ПОЛЕТА ПО МАРШРУТУ МЫС
КАМЕННЫЙ - ВОРКУТА САМОЛЕТ АН-2 МЫСКАМЕНСКОГО АВИАПРЕДПРИЯТТАЯ
ТЮМЕНСКОГО РУВТ В СЛОЖНЫХ, УХУДШАЮЩИХСЯ МЕТЕОУСЛОВИЯХ СТОЛКНУЛСЯ СО
СКЛОНОМ ГОРЫ В 40 КМ ОТ ЛИНИИ ЗАДАННОГО ПУТИ (ИНФОРМАЦИЯ ПО БП №
10);
КВС-Бобкин Витя, 2П Джансузян, молодой мальчишка... Кто-нибудь знает подробности

оба погибли, выкинуло на винт, не смотря на то, что были пристегнуты