2 Тимофей

"Если не дружишь со своей печенью - про Африку забывай навсегда!"
А вот это - действительно очень важно. Если есть диагнозы по печени, то действительно лучше сурепку на огороде сажать, чем после первой же маляры оказаться в коме.

Тимофею.Попробуй связаться по адресу d2-few@rambler.ru со штурманом, зовут Сергей, сейчас там.5 штук реально, смотря на кого работать.ан12 под военными номерами, грузы возят гражданские.А некоторые советчики с маленьких самолей, но раздающих рекомендации на всех ветках не совсем коипетентны.Удачи!

Ya neskolko let nazad pohoronil shturmana Valery vmeste so vsem ekipazem.Ih poimal stinger na 3-m razvorote na An-12 v Angole.Ego gene s malenkim rebenkom seychas nikto ne pomoget na Ykraine, teper vsem pohuy ee problemy

Хочеш вернуться в цинковом грабу. Милости просим.

ТО afrika
Нужен допуск на АН-28.

ТО Аноним:06/09/2006 [18:29:51]
Вот тут ты не прав.Когда живёшь в одном доме, или рядом, Ужинаешь вместе, да и по пивку бывает.А главное, работаешь в одной компании, и самоли рядом, то полностью обладаешь информацией.

ТО Аноним:06/09/2006 [18:29:51]
Вот тут ты не прав.Когда живёшь в одном доме, или рядом, Ужинаешь вместе, да и по пивку бывает.А главное, работаешь в одной компании, и самоли рядом, то полностью обладаешь информацией.

ТО Аноним:06/09/2006 [18:29:51]
Вот тут ты не прав.Когда живёшь в одном доме, или рядом, Ужинаешь вместе, да и по пивку бывает.А главное, работаешь в одной компании, и самоли рядом, то полностью обладаешь информацией.

"Хочеш вернуться в цинковом грабу. Милости просим.
"
Мой ответ:
- аноним, ты, я думаю и знаю, п...шь.

Не надо глупо трендеть!
Я не киркоров'с - "по-русски начни говорить правильно!"
Много и почти все узнается из первоисточников. Их надо спрашивать, а не дилетантов от авиации, пытающихся равноправно участвовать на этом форуме.
Сколько воинствуещего дилетанства!

Штурман 65000 Андрей.

Тимофей, езжай смело.Войны нет.Все самолеты с ТКАСами.Не знаю на каком из двух бортов будеш? На обоих сплоченные и опытные экипажи.Условия жизни-два варианта-смотря на каком борту будеш.Или в бывшей советской поликлиннике, или в общежитии ТОРГПРЕДСТВА.В иклиннике готовят на каждый экипаж своя повариха, убирает своя уборщица, рядом французский супермаркет, есть TV-ОРТ И РТР.Своя (фирмы)машина возит на вылет (или на пляж или на закупки).Продукты дешевле и качественнее чем на Украине.В общаге чуть хуже, но там кормят в столовой (по типу ЛТС) и с прогулками чуть хуже (до 23.00).Зарплаты звисят от того сколько и как будете летать(есть много вариантов и возможностей для творчества.Подробнее перед вылетом.Удачи.

Не, штурман не езжай. Полная жопа! Особенно, по ..там кормят в столовой (по типу ЛТС)..
Посылай всх нах, если отель менее 4*. Это в законе о лётной деятельности прописано.

РЕВЕРС
Ну, вот, дружище, тебя уже и жаба давит.
А старожил, между прочим, ещё не сказал, какую подружку передадут заменщику. Ты бы слюной захлебнулся вообще.
Четыре звезды захотел. Это же тебе не Лас-Вегас.

РЕВЕРС:
А в Африке 4*, ет когда воду в отеле два раза в день включают..на час

То Su-17:
Это я типо, шучу.
А дефчонок, если нет жены, везде хватает.

РЕВЕРС
Тебя поди наручниками к батарее пристёгивают?

2Su-17:
Не яу. организатор .

У мужиков уже слюна пошла.А работать в Анголе можно, не боись.Что заработаешь , всё твоё.Я пошёл в другие страны, но по Анголе скучаю.Дай Бог ещё туда попаду.Девчёнки там класные, в сердце западают.ЭЭхх.

У мужиков уже слюна пошла.А работать в Анголе можно, не боись.Что заработаешь , всё твоё.Я пошёл в другие страны, но по Анголе скучаю.Дай Бог ещё туда попаду.Девчёнки там класные, в сердце западают.ЭЭхх.

У мужиков уже слюна пошла.А работать в Анголе можно, не боись.Что заработаешь , всё твоё.Я пошёл в другие страны, но по Анголе скучаю.Дай Бог ещё туда попаду.Девчёнки там класные, в сердце западают.ЭЭхх.

гражданские Ан-12 в Анголе запрещены, или я что-то путаю? В Анголе уже несколько лет как Ан-12 только военные. что-то изменилось?

Что-то гасят меня

Привет, фантазёры! С1999г работаю в Анголе. Если есть вопросы, задавайте. 19го августа опять улетаю в Луанду.
Летаю на Ан-72 и 74. Для пилота лучше практики нет. Налетаешся до зелёных соплей. Это круче тренажора, после которого лётчики сидят и смотрят, как с-т их убивает. А здоровье и дома на кровати потерять можно.Ангола самая благоприятная страна и по климату и по зарплате.Кто доподленно не знает, лучше не лезте с советами. А про здоровье в Африке есть устоявшаяся иллюзия- будто квасить надо регулярно, чтобы зараза не пристала. Кто в это верит, тот попадает по-крупному в независимости от ранее заслуженых диагнозов. Алкоголь никого здоровее не сделал. При регулярном его употреблении на фоне различных факторов, связанных просто с тем, что это другая страна, удалённая от дома минимум на 7000км, возникает стойкое снижение иммунитета. Вот где засада.
Я прямо поражаюсь! Жрут это пойло виски(самогон) и Джин(одеколон). И это при том, что ежедневный налёт порой составляет 6-10 часов при 6-9 посадках. Максимум, что можно себе позволить, это стакан красного вина(ну два-три). А вообще-то Африка колыбель жизни.

O Serju! Привет! Кому шта? Молодец, правильно написал. Зачем агитировать? Пусть сидят за гроши на насиженных местах. Вон Фарида три раза расстреливали а его оттуда ничем не выкуришь. Ну ты меня помнишь наверное. Штурман с AN-72 S9-BOU

Тимофей, если Вы с Украины, может полетим одним бортом!

Serju:
Я понял.
Мужики подскажите.Где то в африкании летает мой однокашник, Серега Алексейчук.Если пересечетесь, передайте привет от Бориса.Кировское ВАТУ 1989г.в.

Прошу прощения. Адрес sergant@yandex.ru подсвече не верно. Правильно: sergant@inslan.ru

На тот свет если торопиетсь, то конечно. На какой хоть самолет? Если на АН-12, 24, 26, то полная засада.

Тимофей, если Вы с Украины и вылет отложен - пишите на мыло, может статься что и живём в одном городе. Пообщаемся, есть вещи, которые могу рассказать только при личной встрече. Заодно помогу подготовиться, если впервые в Африку летите и программки полезные в Вашей работе подарю.

Здравтвуйте, вопрос к тем кто летает в Африке. Не знаете ли вы такого Смирнова Александра?

По-моему полеты на Ан-12, 24, 26 в Анголе Запрещены.
Хотя не могу на 100% утверждать т.к. покинул , точнее завязал с Анголой в 2002г.Воспоминания не плохие, хотя всякого бывало.А по жизни, если обещают золотые горы, то будь осторожен -можешь без штанов вернутся.... Удачи

2 Касандра
Ха..ха, это вы так думаете, на самом деле летают и те и др (не в обиду).

А если серьезно, сколько мы уже мужиков похоронили, не стоит, даже ради таких денег рисковать.

Всем привет! Мой отец работал в Анголе в 2000 году, до сих пор тоскует, что тогда не остался и не продлил контракт! КВС получал порядка 8-10 тыс$ Как там сейчас не знаю, знаю одно, что КВС, с которым они работали, каждый год там, вот уже 6 лет подряд по 6-8 месяцев и не жалуется! Удачи Вам.

Мужиков хоронят и без Анголы! Я влюблён в эту страну. Тоскую по ней как по второй родине. 19 августа мимо городу Парижу.... опять в Луанду. Климмат, отношение местного населения!!! Это вам не мусульманский Судан. С заработками всё устаканено. Таких золотых гор как в 1997-2002г нет. Кому война, кому мать родная. На рудниках диких копателей нет, возить продукты некому. Если в Кафунфу в день было до 30ти рейсов, то сейчас 1-2 в неделю. После того как местные парни в прошлом году на Ми-8 из 52х зайцев утопили в Атлантике 46 человек, пассжиров запретили возить всем до сих пор. А это была половина заработка. Да и наличка опять же. Ведь дньги за налёт перечисляют на пл. карту. В среднем стоимость часа на лётную душу 20-25$. Налёт 150-200 часов в месяц.(про саннорму глупых вопросов не задавать).

Serg:
Прошу добро отписать на мыло.

То Диспетчер
Я рад , что эмбарго на все типы сняты.
Если есть нормальная компани, то я считаю, что в Анголе работать можно, Климат прекрасный, а Мульэры ооо просто бунито, да и местное население очень даже терпимо отномъстся к белым...Однако насчет болячек повнимательней...

сори, кнопка заела- ТЕРПИМО ОТНОСЯТСЯ К БЕЛЫМ

Ээээ-х! Да-а-а-а! О мульеры!!! :-) О сколько тех мгтовений чудных! Муйто буниташ. Рабу гранде! шуша визуал. Да что там говорить... Фодесы каральё, порра!
Никому не летать. Всё моё!!! Филья да пута!
А кто из бывалых обс...ет, так это те, кого туда не зовут.

afrika! А где оно, твоё мыло? Подсвети или черкни на моё. Раз " Serg" подсвечено синим, значит ДОБРО ДАДЕНО ВСЕМ. Есть превеликое множество фотографий. Многие уже висят в регеоналке. Пришлю лёгенькие образцы. Какие захотите распечатать, вышлю размером хоть до 2.5 мегов.

2 Serg:

"...19 августа мимо городу Парижу.... опять в Луанду."

19 августа какого года, браток? Вроде как сентябрь на дворе...

FZAA-97 Ну, и что же мы делали в городе-герое Киншаса в 97-ом году?

ТО Serg:
Туду бень.Конечно помню.Удачной коммандировки, привет мужикам.

Ia rabotal na vile 'Alisa'v OAE v Shardshe.U nas ostanavlivalos mnogo technikov i pilotov, oni vse rabotali v Afrike.Po vozvrascheniu ot tuda uhodili v zapoi, odin priletel s maliariei.No vse s dengami, i istoriiob neporiadochnix vladeltsah ia ne slishal.Seichas ia v Lisbone rabotaiu , zdes mnogo angoltsev i zdes est TV Angoli paren posle voini proshlo dostatochno vremeni, seichas tam idet podem ikonomiki evrosoiuz pomogaet da i Portugalia toshe ved Angola eto bivshaia kolonia.Ne chego ne boisa ezshai vse budet OK.p.s peredaiu bolshoi privet vsem kto startoval s 'ALISI'texnikam i pilotam s ROSSII BELARUSI i UKRAINI , atakshe UZBEKISTANA. Aleksandr povar.

От, блин! Даже кок приветы передаёт!

Уважаемый.
Нас ничему не учат чужие ошибки. Если тебе предлагают такие деньги то значит будешь возить оружие. А это большой риск. Несколько лет назад показали экипаж которого освободили из плена. Так этот экипаж работал в СВГАЛе который осваивал Анголу еще в 90х годах. Платили мы им хорошо но жадность дело такое необъеснимое. Начали подрабатывать возить оружие. На взлете срубили из пулемета вынужденная посадка на минное поле. Результат убит штурман экипаж Юдова год в плену, бортрадист никогда не курил, а тут по ТВ дает интервью и показывает что курили, какой-то мусор. Вообщем все переболели малярией. РАботать можно но тяжело. Реальная зарплата штурмана 2-3000 у.е. Скажу как штурман штурману если нет налета или маленький лучше небраться за эту работу. Там летать нужно огромное чутье или хороший GPS. Поэтому если возмешься за эту работу то выжмут из тебя все. Деньги так просто там не платят. Но многие из наших втянулись и из Африки их не выбьешь и поганой метлой

2 Аноним:

"FZAA-97 Ну, и что же мы делали в городе-герое Киншаса? в 97-ом году?"

Дык, про вас не знаю, а мы как все: на UNITU растреклятую трудились, чарлики с бравами лопатили, да батарейками подторговывали.

Что-то по дедушке Юдову непонятно:насколько я помню на взлете из пулемета их никто не рубил, взлетали они из Луанды. Их на маршруте сняли и то это еще большой вопрос хотя шли наверняка наFL170

FZAA-97
Ну, до апреля и мы туда же трудились.
Не на Ларису, случайно.

Негритосок потрахать пездато=)

ТО Аноним:09/09/2006 [02:38:33]
Слюной, что-ли изошёл.За речью следи.А мульеры там класные, попадёшся на крючёк, там и останешся.