Куда придётся:в канистры, в бочки.У кого, что есть.

Районы есть.
Но, помню, в Хабаровске у Б747 на взлёте что-то случилось, Кэп ссыканул и вылил всё где пришлось, не полетел куда ему сказали. А пришлось на дачи. Долго еще народ вспоминал этого чудака, глядя на почерневшие помидоры.

Да ладно самолеты, с подводных лодок тоже льют (с баллистических ракет) в случае неприятности. А в ракете не керосин как в самолете, а совсем другая хрень.
Операция слива оксилителя, однако, не предусмотрена - ибо подводная лодка может заржаветь.

Над моим участком (Пушкино, Клязьма) подлодки редко летают: старожилы по крайней мере таких случаев не помнят. А вот ИЛ76, Ан-24 и почему-то Ту-154 постоянно разворачивают и садятся с выпущенными шасси куда-то в сторону Чкаловского.

Правда удивительно, что они туды лётают?

Активность военных действительно вызывает удивление. а вот Ту-154 что там делают? МЧС? Но, кажется, летают достаточно регулярно.

Это личный транспорт командира части и генералов вплоть до министра.

Много раз видел как сливают топливо при испытаниях палубных самолетов - никогда оно не долетает до земли!
Вполне мелко распыляется и полносьтю испаряется. А у кого помидоры почернели - так это же "страна вечнозеленых помидоров".

Саша 30/08/2006 [18:19:33]:
На дачном форуме широко обсуждается эта тема при обсуждении участков в близи аэродромов. Мол, самолёты они конечно хорошие штуки, романтичные, но иногда льют керосин на голову трудящихся в случае, например, аварийной посадки.

Да ладно, аварийная посадка, слив топлива...
Вырабатывают он его, кружа над городом...
Куда больше недосгоревшего топлива и продуктов его горения оседает на дачные участки в районе аэродрома за десятки лет его эксплуатации, а в 40, 50 -60-е - свинца от суперэтилированного авиационного бензина...

Из наших Вс знаю, что сливать в полете может Ил-62. А их щас мало. Организовано сливают в специальных зонах для слива топлива на больших высотах, так, что до земли ни чего не долетает.
Аварийно, после взлета, тока при серьезных отказах (пожар, отказ двигателя). Так, что вероятность тож маленькая, ну примерно даже менее чем падение самолета на участок (тьфу, тьфу, тьфу чтоб не сглазить).
Так что пусть сажают памидоры и агурцы, а-га?

Аноним 30/08/2006 [21:57:25] :
Так что пусть сажают памидоры и агурцы, а-га?

Не-а, правду покажет только серьёзный физико-химический анализ почвы, раз уж сомнения есть.
А так - тока самоуспокоение...

Даааа, при пожаре его в самый раз сливать. :-\

Приспичит, сольешь куда попало. Тут уж не до помидоров.

>на больших высотах, так, что до земли ни чего не долетает.
А куда всё девается? В космос улетает?

Не боись, керосин не отрава его даже пить можно.

в туалет сливают

Слил отстой - заправь бак авто.

какскачать эмулятор для World of Warcraft 1.8.0

Где-где керосин?

В керосине ТС-1 достаточно много тетраэтилсвинца. Пить не советую.

В керосине ТС-1 достаточно много тетраэтилсвинца. Пить не советую.

Зачем в ТС-1 свинец?

Должно быть - для весу. Покупателя дурить...

Роман:

" ... В керосине ТС-1 достаточно много тетраэтилсвинца"


Ну, ты и пукнул!

Присутствовал при аварийной посадке ил76. так вот непостредственно перед этим он слил топливо над специальной зоной отчуждения. С земли, конечно, не особо видно над чем он там его сливает, но по словам МЧСников всё слили над этой самой зоной.

На ИЛ76 нет аварийного слива топлива.

Вы чё? Тетраэтил добавляют в ТС-1, что б клапана не стучали... :)

Есть альтернатива - утки. И не почернеют от керосина, и ближе к авиации - есть крылья, и в случае наводнения смогут спасти хозаев.

Была злая шутка над техниками - "двухгодичниками". перед каждым вылетом с ероплана сливается "отстой" топлива и хранится до следущего вылета. Студенты это конечно знали, ну и ветераны просили слить отстой с крыльевых баков. У МиГ25 на них стоят клапана аварийного слива. С великим трудом отжимает их новоиспеченный авиатор и оказывается под струей керосина. Смешно. А вообще сливали керосин постоянно. На первый вылет самолеты заправлены полностью, а в плановой неполные заправки, скачку вызывать - влом. По обоюдному соглашению взлетает сполной заправкой. а потом уже на глиссаде льет это все на землю.

Интересно как все...
До земли не долетает, но сливать надо в специальных зонах. Та гадость, которой тучи рассеивают на всенародные праздники, она ну совершенно безвредна, но пилоты в масках. И вообще как здорово, ее концентрация не превышает природные нормы, но тучи рассеиваются!
Чудеса! Ой чую дурят нашего брата, ой дурят....

2Незнайка:


Рассеивают обыкновенный цемент. Вяжут в бумажные пакеты по 5 килограмм на трос и за борт. Пакеты рвет набегающий поток. правда один раз была накладка, нашелся как всегда в армии, умный прапорщик. которому показалось, что пакеты вот вот порвуться и перемотал их скотчем. Крепко перемотал. Пакеты не порвались и где-то в районе Можайска мы "отбомбились". Слава богу дело было над лесом.

В ТС-1 свинец добавляют для веса, точно было подмечено

У мкеня На Чике в гараже полный подвал керосина.Узнаю кто слил собью из рогатки.

Анониму [12:54:58]
в туалет сливают пока БИ педаль держит.

А как на Чику керосин проник? на 41 понятно, а вот на Чкаловскую не гони!!!

А как на Чику керосин проник? на 41 понятно, а вот на Чкаловскую не гони!!!

2 Серг:
это только в балластные баки, в остальные подмешивают гелий, чтобы не горело и легче летело
вот когда с Луныначнут гелий-3 возить, тогда дачным помидороводам полный трындец настанет
а у тех, кто арбузы разводит возможна цепная реакция при скатывании арбузов в бурты(((

Вот то радость фермерам и колхозникам - такое благо на них падает с небо , им на топливо тратиться не надо - только солярой бавить !

2Керосинщик
Позвольте замереть в глубоком пардоне 41есссно.

наблюдал аварийный слив с Ту-142 в Монгохто в 1985 году.После взлета была какая-то неполадка, было приказано садиться, самолет прошел по "коробочке " на достаточно большой высоте и слил не меньше 20 тонн. Эффектное было зрелище, за самолетом тянулась широкая полоса керосинового аэрозоля, сам слив занял некоторое время, причем достаточно долго, так что насчет того что топливо на кого-то в таких случаях льется с неба ручьем - полная брехня. Скорей всего оно рассеивается на достаточно большом пространстве и его концентрация при попадании на землю очень невелика.

Кстати, когда наши демонстрировали Су-30 в Венесуэли, то пилоты, для имитации дымов, включали слив топлива.

Керосин должен испариться, не долетев до земли.

керосин сливают налево (кому-то потом заливают)

fпри полоскании горла авмакеросином можно избавиться от ангины
интересно, а у птичек ангина бывает?

... никаких тетров- этилов- и пр... свинцов в авиа-керосин не добавляют, т.к. реактивные двигатели = ВНЕШНЕГО сгорания, топливо должно как можно лучше распыляться в форсунках ... и - ВСЁ !
... сам по себе керосин (как многие здесь заметили) - зна-а-а-ачительно более экологичный продукт, чем даже бензин = курсантами только им больное горло и полоскали (боясь, что врачи от полётов отстранят);
... до земли сброшенное топливо, испаряясь, почти не долетает =>
=> НИКАКОГО вреда слитый керосин окружающей среде не наносит, да и аварийный слив - событие крайне редкое, к тому же и им-то большинство самолётов не оборудовано :-)

А по какой технологии начальники служб ГСМ "сливают" из части керосин?Сколько не пытались их накрыть всяческие комиссии внезапные, у них все нормально.Даже особисты разводят руками.Хотя лихие парни-гсмщики живут припеваючи и на отсутствие денежных знаков не жалуются.

Был случай, когда ушлые ГСМщики в хранилищах-резервуарах в районе от верхнего люка и вниз до земли устанавливали цилиндр, который был заполнен топливом, занимал он около 10% всего хранилища.А в остальной части было пусто-никакая комиссия даже не догадывалась.Учитесь, ё-маё!

Интересно девки пляшут.

Керосин, если сливать на глиссаде, до земли к сожалению долетает.Например в Ростове что на Дону посадки по курсу захода были все желтые... Тут я не могу согласиться с уважаемым Гарнаевым. А когда сливают повыше, то в зависимости от высоты может или вообще не дойти до земли или совсем чуть-чуть. В свое время после взлета парой на Су-27 мне пришлось отключать один двигатель, а поскольку заправка была полная плюс ракеты, пришлось ходить по кругу и сливать топливо. Так мужики рассказывали, что просто чувствовался запах керосина, не больше. Это с высоты 500м...