В 1981 году возвращался из Кировограда в Ригу на Як-40. С нами в самолете летели болгары небольшая делегация человек 10. Кто-то из них положил на верхнюю багажную полку несколько бутылок Пепси колы, тогда это была редкость, только начали выпускать в Союзе. Летели довольно долго, многие уже кимарили и вдруг такой грохот. Забегала стюра и второй с технарем пулей примчались. Ну и рожи во всех были. Оказалось при развороте бутылки накатились одна на другую и одновременно рвонули. Брызги во все стороны и никто сразу не понял что произошло. Скажу честно - знобило до самой посадки да и не только меня. В Риге у трапа одного из болгар ждали менты. Куда - то они его повели. Вот такая простая бытовая халатность, а порцию адреналина получили все.

Dobryj vecher!Vopros k specialistam: Mozeli sovershitj avarijnuju posadku passazyrskij lajner s polnymi bakami? Ili on dolzen vyrabotatj ili sbrositj lishnee toplivo?

Почти такая-же фигня. Только летели на Л410 в Кировоград. Шампанского везли несколько ящиков. Тогда трудно было с пойлом - достали по дешевке, на всех чтоб хватило. На эшелоне выше трех тысяч (на Л-ке ж наддува нет) оно начало салютовать. Одно за другим! Пропадаем! Пришлось менять эшелон.

Ладно мужики рассказывать друг другу страшилки а то не уснем.Заметтье во всех рассказаных ситуациях Вы действовали правильно, а иначе ктобы расказал.

На ми-8мтв - постороний шум, и мы на земле, на правом борту горим!!! Что был за шум технори - до сих пор скрывают, пытались повесить на экипаж, все живы!!!

1993, летели из Якутска в Стамбул на чартерном Ту-154 через Алма-Ату. Конечно, ничего толком не понял, мне тогда было 12 лет, да и не сказали нам, детям, ничего. Только помню, как приземлились где-то далеко-далеко от здания аэровокзала, где-то минут 20-30 до него рулили, самолёт весьма сильно трясло, да и за нами такая процессия ехала из машин скорой помощи и пожарных автомобилей. Мы ещё удивлялись, что это они за нами едут? Потом узнали, что была проблема с шасси, то ли лопнули шины при взлёте, или в полёте, то ли приборы показывали, что оно не выпустилось.

SVO-CDG. AFL А-310 F-OGQR. Год не помню, примерно 2001-2002. Попадание в грозу на сходе с эшелона. Быстрая потеря высоты (настолько быстрая, что летчики сами не смогли сказать сколько потеряли и какая вертикальная была). Перелом шеи у одной стюры и руки у другой. Ну и пассажиры тоже пострадали кто не пристегнут был (никогда не отстегиваюсь в полете).По ощущениям падали целую вечность, реально попрощался с жизнью, летуны потом сказали что всего пол-минуты. Перед нами шла Ганза на 320-ом их поколбасило еще сильней + попадание молнии, ну и серьезно пострадавших больше. На развороте "жрали" с напарником так, что ели с самолета сошли. До этого летать не боялся, теперь к каждому шороху рулей прислушиваюсь.

Такие дела...

Что с ней сейчас? Вылечилась?

В ночь с 23 на 24 декабря 1961 года вместе с родителями вылетели из Шереметьево на каком-то винтовом Дугласе Индийской авиакомпании. Рейс был Москва-Ташкент-Дели-Бомбей. После нескольких часов полета в салоне стало заметно тише.Я первый раз летел на самолете и все время вертелся, все было интересно , выглянул в иллюминатор и обнаружил, что два мотора на правом крыле наверное на работают, т.к. винты спокойно вращались.Я начал теребить отца и вопить на весь салон о том что у нас не работают двигатели, помню что прибегали то-ли стюарды то-ли пилоты и заглядывали в иллюминаторы. И через какое-то время мы приземлились в Москве.Подробности помню уже плохо. В эту ночь родилась моя сестра, маму после приземления отец увез в роддом, а меня положили спать в какой-то комнате. Сейчас наверное через столько лет уже ничего нельзя узнать, что же это было.

Что с ней сейчас? Вылечилась?



Если честно, не знаю. Наверное вылечилась.

Почитайте вот это:

http://saint-autere.livejourna ...

Пора что-то делать!
Это как раз та девочка, которая вот в этом репортаже ОРТ:

http://www.1tv.ru/owa/win/ort6 ...

Летел на Ан-2 в Шимановск(Амурская область). Заходим на посадку. Земля уже мелькает, скоро касание. Двигатель чих-пых и заглох. Мертвая тишина. Отборный мат из пилотской кабины(дверь весь полет как часто водится на Ан-2 не закрывалась). И сразу зверский удар об землю с грохотом, и звоном, спустя секунду - еще один(наверно козла сделали). Шасси, слава советским(ну или польским) сталеварам, выдержали, наши позвоночники - тоже. Самолет остановился на ВПП. Все охреневшие вывалились оттуда и потопали пешком к аэровокзалу.

1987 попадание на ан-2 в провода 110000в под уссурийском 1998 угон ан-2 из твери при почти 0 горизонтальной вид ст 211 ук турьмочка в твери

расскажите про попадание ан-2 в провода 110000в