Мыздриков- КВС АН-12 и КВС "байдарки" одновременно

2 Surfer:

А в чём тут гениальность идеи у БЕ-103, позвольте спросить?

В том, что компоновка очень сложного по форме и погруженного в воду задней кромкой крыла *без обдувки и механизации) и расположении движков за центром масс самого самолёта привели к тем проблемам, которые тут уже неоднократно описывали? И попутно также и к снижению всех лётных данных в сравнении с классическими деревянными двухмоторными летающими амфибиями от Груммана, построенными более чем полвека назад?

Типа как в анекдоте советских времён про армянский комсомол: "...сами создаём себе трудности, которые потом успешно преодолеваем..."

С наилучшими!

всем
производство на кнапо по су-80 и бе-103 остановлено, но продавать пытаются. То чего нет. козлы

Анониму: это нормально. Так все и поступают. Когда продадут, тогда и сделают.

производство Бе-103 убыточно. на КнААПО долго вели работы по снижению себестоимости, но так рентабельности и не добились. + переданная конструкторская документация была чудовищна. Очень с Бе-103 намучились при постановке на производство.

про то, что производство остановлено, но продавать пытаются - это потому, что остался большой задел - пара десятков недостроенных машин. А оснастку убирают - освобождают площади под SSJ.