Живу в Тюмени. Выпуск 1991. Работаю штурманом летного отряда в авиакомпании ЮТэйр. Летаю на Ту-134, Ан-24 и Ми-26. Вот на нём (Ми-26) в данное время где-то далеко от Родины. А вообще нашего брата в Тюмени много, и в авиации и вне её. Всем привет.

Поддерживаю предложение.
Можно най ти и своих однокашников и передать привет всем в масштабе ИНЕТ, а это не мало.
Напоминаю всем в этом году в училище большой праздник
70 лет. Живу в Челябинске и знаю что в октябре планируются юбилейные мероприятия. Есть повод встретиться с друзьями.

Юбилей в октябре, а кто-то может дату назвать.Я выпускник 1974 года, Ягинцев Юрий.Хотелось бы очень попасть на юбилей.Однокашники пишите, буду очень рад.
Живу в Эстонии.

А я живу и работаю в Ульяновске, выпускался в 1984 году, служил в Узине на Украине, потом Сеща и Ульяновск, куда дальше занесет не знаю. Уволился в 1998 с должности штурмана АЭ на Ан-124.
Кто-нибудь в Ульяновске еще есть? Могу предложить работу по специальности, если конечно есть желание и знание английского.

Юра Ягинцев и др. однокашники 1 роты 1974 г.в. привет! Я Мещерский Андрей, живу в Москве, пока еще летаю. Уволился в 1997г. с должности старшего инспектора-штурмана ВТА. С этого же года в гражданской авиации, грузовик, Ил-76.

OSA, подсвети "мыло", будь добр, надо пообщаться.

MAG, открой личико! Выпуска я 91г., служил в Борзе ЗабВо, Сиверской, оттуда и списался.Счас в строительстве в Питере

Магнат Бабаев, 3 рота, последний комвзвода ФОФАН. По окончанию ЧВВАКУШ сразу в Тюмень на Ту-134. По сей день живу там же. Из последних устроившихся к нам Алексей Чернов (1 рота нашего же выпуска). Со мной работает также Лёня Рочев (старшина 2 роты) и Алексей Ковалёв (1 рота). Через дорогу в авиакмпании "ЯМАЛ" работают Корепанов С. и Ящук С. (оба 2 рота), все естественно с нашего выпуска. А вообще у нас много выпускников нашего училища разных годов, начиная с древних: Соломин Василий, Зайцев А.П. и заканчивая 2002 года выпуска.

Подсвечиваю!

Всем привет! Новик Юрий, выпускался в 92м. Летал в Мариуполе, Ан-12 до 95-го. Потом - в народном хозяйстве, был старшим штурманом вертолетного отряда в Донецке. Сейчас - сервисное обслуживание компьютерной техники.
Народ! кто знает, как, имея украинское гражданство устроиться на летную работу в россии? у кого-нибудь есть положительный опыт? буду очень благодарен.

В российской компании, официально, не реально.

to MAG:
Магнат, ты упомянул Василия Соломина, если он выпускник 1974 года, то передай от меня огромный привет, пожалуйста.Может он сам напишет.

Доброе время суток ВСЕМ. Я Сальников Виталий ФБА 1987г.
Полетать пришлось на Ми6 Каган, Су24 Ханабад, Су24м Морозовск. Уволился в 1998 г, живу в Челябинске.

OSA:
В российской компании, официально, не реально.

а неофициально? мейл подсвечен

Мужики, есть ли шансы воостановиться на летную работу в ГА после перрыва почти 8 лет . Выпуск из Челябинска 1988г. Уволен из ВС РФ по сокращению в 1998г. Су-24. По состоянию здоровья годен к л/р. Не было возможности устроиться сразу после сокращения из красной армии, а сейчас вроде говорят появляются в А/К вакансии кое-где.Тянет обратно, да и нынешняя работа не в радость.

У нас в компании штурманов больше сокращают, приходит импортная техника, а там наш брат не предусмотрен :(

Добро всем.
Предлагаю посмотреть сайты
http://chvvakush.narod.ru/
www.chvvakush.ru
Можно найти много интересного и оставить о себе след.
выпускники 1979 года пишите. Андрей

Юрию Ягинцеву:
Как увижу обязательно передам. Под рукой есть тел. его дочери (3452) 30-11-41, она подскажет его дом.тел.

то UL:
ЮРИЙ, тебе ведь предлагалось не так давно. Народ уже вводится в строй. Держи руку на пульсе.

то OSA:
по специальности случаем не в ПОЛЕТЕ на Ан-124?

А я и не скрываю, вот только уже не летаю. E-mail я подсвечивал немного выше, из него явно видно, что работаю я в Полете.

Если есть большой перерыв, более 5 лет, да, к тому же не было пилотского свидетельства с типом самолета, на который собираешься устраиваться, да без английского, то это практически невозможно. За исключением, по очень большому "блату". Первоначальная подготовка на тип стоит очень большие бабки, компании тратить их на это не хотят, а самому потянуть тоже невозможно. Да, и, если нашел деньги, то, потратив их, нет никаких гарантий, что устроишься. Тем более, что кривить душей, наша летная профессия, все таки, отживающая, по объективным причинам.
Хотя сейчас в ИКАО, в связи с перспективой перехода к свободному полету и к полетам по точностным характеристикам "RNP-1", рассматривается вопрос, чтобы на борту был специалист с квалификацией штурмана. Но выйдут из этого положения путем подготовки пилотов в штурманском отношении, т.е., как сейчас на Боинге-747, летают втроем, все трое капитаны и все трое бортинженеры, так все трое будут и штурманы.

Ламм Андрей, ЧВВАКУШ-1984, 9 рота
1984-1987 Хурба, Су-24
1987-1992 Шпротава, СГВ, Су-24, Су-24м
1992-1993- Сиверская, Су-24м
1993-1995 Клин Ан-26
Потом всякая техника понемногу- Цессна-172, Як-52, Як-12, когда есть время и свободные средства.
Живу в Москве. На даче каждый год проводим сбор выпускников 9 роты, собирается более 20 человек, на связи многие. Место позволяет, делаю музей авиации, народ тащит, где чего сопрет или найдет.
Удачи всем.

Отметиться, думаю, надо.
Ложкин Владимир. 1974. Узин. 1974-1992 г. г.
Выше отметившиеся АММ и Ю.Ягинцев, ПРИВЕТ вам!

А кто чем занимается, неужели все в охране и 4 училищных года псу под хвост, или все водку пьянствуют?

Всем здравия. Завольский Александр. 89 г.в. Живу в Челябинске, но про наших (не обязательно моего г.в.) - охранников не слышал. Есть и госы (менты и не только) и бизнесы, и даже начальник цеха на заводе :) Так что наши не не в осадке. Я вот погряз в связях с тяжпромом. Ю. Ягинцеву: Юрий Александрович на днях отпишу. Привет Анатольичу!

У меня вот однокашник в Ульяновске в охране, зову к себе работать, не хочет, хоть тресни, обидно блин и зарплата в три раза больше, но не идет. Лентяй.

2OSA
На моей нынешней преподавательской работе в РОСТО опыт службы в НАШЕМ с Вами Узине здорово пригодился. В охрану идут не все, хотя и там не все лентяи.

А у меня с Узина друг- Сергей Катаев. Был командиром Ил-78. Общаемся регулярно.

Фамилия знакома, но я был в соседнем полку на ту-95.

UP!

Всем коолегам моё почтение.
Новиков Александр, 1971 г.в.
Хурба - 71-78гг (Ил-28, Су-24)
ВВА - 78-81гг
Черняховск (63бап и 4гвбап) - 81-88гг (Су-24М)
ЦКП ВВС - 88-99гг (все типы, но в качестве пассажира)
пенсионер - 99 - н.вр. (парашют)
Много однокашников осело в Челябинске, многих знаете, как инструкторов и преподователей.
Понятно, что не все смогут приехать на юбилей в училище, поэтому спишитесь, созвонитесь, договоритесь и можно организовать встречу в любом городе, причем не обязательно за столом - это получится само собой - просто обговорите место встречи (сквер, площадь, фонтан, памятник и.т.п.). Вот увидите, будет очень здорово.
Всем успехов и здоровья.

А в Ульяновске то, есть кто-нибудь?

Есть 2001 выпуск?отзовись

Есть 2001 выпуск?отзовись

Есть 2001 выпуск?отзовись

Никого не осталось :(

to АММ
Мыло подсветил, а общение не состоялось. Why?

Всем привет!
Извините, я не местный. Летчик я, из Каменска -одного из филиалов ЧВВАУШ.
Безобразнее вашего училищного сайта ничего не видел. Уже несколько месяцев ищу своего друга - м-ра Жукова В.П. 1973 г.в. Уже знаю, что он осел в Калининграде (п. Храброво), и даже точный адрес знаю. Но, никто не хочет помочь мне довести дело до конца.
Помогите, плиз!

2 Леонид
Критиковать просто. Делать некому.
А письмо написать не прбовал в Храброво? Он с ЧВВАКУШа или летчик?
А насчет безоразнее... Спасбо, хоть такой. Мож, кто улучшит.

Iamm:

Ну, конечно, он штурман. Летчика я бы быстро нашел! :-)
Извините, если обидел. Это я о вашем сайте. Исправляйтесь!
Не царское это дело - бумажные письма писать. Никак уже 21-ый век на дворе!

UP

Привет всем!
Ясько Владимир, 74г. выпуска, ФБА. БарнаульскоеВВАУЛ инструктор до 78, Казанский авиационный самолетостроительный завод, штурман-испытатель, до 93, после увольнения Воронежскй авиазавод по сей день. Был на 15, 20, 25 летие выпуска, на 30 к сожалению работал. Пишите буду очень рад.

Ищу Пьянова Максима, выпускника где-то 88-89 года

Всем привет! Я Копылов Вячеслав, выпуск 1988 года, рота МРА. Служил в Веселом (Крым)на ТУ22М3 в 5 МРАП, уволился по сокращению в 1992 году. Живу и работаю в г. Челябинске. Ищу: Епифанова Дмитрия, Костянецкого Артема, Трофимова Игоря.

Для информации, только не рубите голову: Еремкин Игорь-учился в ТВВАУЛ, закончил ЧВВАКУШ- умер в Рязани 2002 г., Дружинин Игорь(Рыжий Crazy) 92г.-умер в Магдагачах 2003 г.
Ясько Владимиру ::: Как там Воронеж, как завод?, Мой отец п\п-к Константинов Виктор Георгиевич был военпредом до 1983г на ВАЗе, Ил-2 на рельсу при нас ставили. Надеюсь по дембелю в след. году побывать.

EasternCat. Воронеж на месте, не большой, красивый город военных пенсионеров. Приезжай покажу. Завод живет. За последние три года сделали один Ил-96-300 для ГТК, два для КРАСЭЙР, два для Кубы, в перспективе заказано еще пять машин.

ЯВИ:

Да, простят меня штурманы - я лётчик и, вроде как, чужой. Но от звонка до звонка я служил в одном из филиалов ЧВВАУШ - г. Каменске.
Имел честь летать вместе с Барнаульцами 74 г.в. - с Виктором Ли и Мориным Генадием. Может помнишь ещё таких?
А сейчас я поддерживаю связь с одним из Воронежцев. Он чертовски рад, что оказался в России.

to EasternCat:
если можно, про Игоря Дружинина поподробней. В одном взводе были...