Да бля!!!! хоть фильмы мериканские посмотрите.... мужик болтает по штатному сотовому .....и , бля, не падаеткиноляп???

Lexa_76: ......А ждем не того, что Вы сказали, а действительно заинтересованного и тщательного анализа проблемы ЭМС "самолет-девайсы"!!!!
правильно!!! с умом!!! а не блондинка с телефоном, как обезъяна с гранатой! никто не знает что произойдет и куда его (самолет) кинет!

Lexa_76: Спасибо, буду знать. А в остальном, давайте просто соблюдать правила, пусть мобильник не представляет угрозы самолету. Уважая окружающих и выполняя свою задачу - добраться до пункта назначения. Не будем говорунами-испытателями. Всегда остается 0, 000001%

Учкудук........, Иркутск, , , , , Донецк, , , , Самара, , , , , блин....сколько абонентов сотовой связи развелось.......

Аноним 17.00.24: Сэй эгейн. Ай рид ю ту бай три.:)))))

При наличии сертификата на оборудование, вопроса о совместимости даже не стоит. И я не видел пока что ни одного вменяемого специалиста по АиРЭО нормального уровня, который бы всерьез говорил об угрозе мобильного телефона на борту. В основном, только анонимы (читай, обыватели) напуганные на форумах воют с перекошенными лицами, да недоучки старой закалки, которым если сказали нельзя, значит - нельзя, и нечего голову включать и разбираться, начальству виднее.

Мефодий:
истину глаголешь!!!!!

Так и туалет в самоле есть, но во время взлёта и посадки не посерешь! На взлёте и посадке БС будут просто отключать. С 10км высоты мобильник уж точно самолёт не завалит, да и рубильник от БС будет у пилота.

Мефодий:
если у Вас есть образование профильное, то Вы должны знать, что сертификат нужно бы получить на готовый комплекс БРЭО + все телефоны для каждого рейса отдельно. ЭМС, как Вы знаете, исследуется для полного набора излучающих устройств.
Чтобы закрыть спор - откройте любую инструкцию и прочитайте что делать на заправках с телефоном. А Вы сидите рядом (или над) 20-40 т керосина, и выплеснуться они могут в любой момент.
Для совсем наглядности - последний 134 не загорелся только чудом, топливо-то разлилось. Вы бы рискнули поджечь 50 человек из-за Вашей убежденности в безопасности телефона?? Я бы нет.

To Irvit:

>Аноним:
>2Irvit: в исходном сообщении не сказано, что сеть GSM. >Это мог быть DAMPS, свалившийся из-за слабого сигнала в >AMPS, и Samsung такие мобилы выпускает.
>
>Что ж действительно, спорить не буду. Такое возможно, только маловероятно. :)

Вполне вероятно.

>Народ, кто знает, остались ли в Москве сети DAMSP?

Ещё остались. В большинстве в паралель с ГСМ - для обслуживания владельцев старых трубок. Но эти сети не расшираются и рано или поздно исчезнут.

Lexa_76:
Ай ноу спик энглиш, ай спик раша :)))

Мефодий:
Вы КВС?

ГЛОБАЛ:
Расскажите, о чем вы говорите в полете и с кем

Z: =А еще проще, засуньте в компьтер столько телефонов, сколько туда влезет и начинайте на все звонить. Если хоть одна точечка на экране появится, докладывайте.=

А ненадо полный копутер напихивать. У меня на столе монитор стоит, под ним обычная Моторола т190. Как звонок, так экран весь рябью и ездит дудым-сюдым. А если еще монитор обложить такими штуками, так не знаю, что и сделается с ним. Погаснет, наверное :)

Mio 700 коммуникатор в режиме GPS навигации общаюсь по телефону и ни чего GPS работает снутники не теряет... А если самолёту GSM связь мешает????? А если завтра война и чё ???

Серге095:

БС - стандартизована и сертифицирована, все телефоны тоже стандартизованы и сертифицированы. С каждым конкретным устройством проводить тесты нет необходимости.

Про керосин - вообще мимо кассы. Еще никому не удалось поджечь что-либо при помощи телефона. На заправках это повелось из-за одного случая, когда истинную причину не нашли и свалили на телефон. Да и то - не на факт разговора, а на замкнувший и взорвавшийся аккумулятор. А дальше - спасибо СМИ.

Посмотрите Mythbusters - у них есть серия, где они пытались заправку телефоном взорвать. :)

Простите, но количество образования на единицу черепно-мозговой коробки в России пришло к нулю.

59-летний Луис Пикасо в настоящее время находится в одной из больниц Калифорнии в критическом состоянии с ожогами второй и третьей степени. Больше 50% его тела покрыто ожогами. Причиной этого стал мобильный телефон, который вызвал пожар в отеле, где ночевал Пикасо.
Представитель пожарной охраны отказался назвать производителя мобильного телефона, однако заметил, что скорее всего причиной возгорания телефона стало своего рода короткое замыкание устройства.

В США было зарегистрировано уже несколько серий случаев отзыва аккумуляторов мобильных телефонов. В марте 2006 года 1 млн батарей в телефонах Kyocera был отозван из-за потенциальной угрозы возгорания.
Видел фотки горелых тел, попадутся выложу......
А если б этот товарищь сидел на месте 15А????

Согласен

Ну понятно, что если один раз включить телефон и ниччего не случилось, это не повод говорить о 100% гарантии. Достаточно одного случая на 100млн раз включения телефонов, чтобы ввести запрет. Вот и все.

Борис:

Это уже проблема не мобильных телефонов, а аккумуляторов. С таким же успехом может загореться выключенный телефон или электронная игра "Ну погоди".

на дальних рейсах в сортир нужны пристяжные ремни

А вообще прикольно: 200 паксов с мабилами и каждую минуту где-то в салоне раздаётся звонок. Половина бакланит по телефону и всю дорогу в самоле стоит гул. А если кто захочет в полёте выспаться? Придётся делать отдельный салон для немобильных паксов или выдавать ушные затычки.:)

Итак, что мы имеем:
1. Мобильные телефоны в момент разговора, отправки сообщений и регистрации в сети могут оказывать влияние на электронику (пример - искажение изображения монитора и пульсирующий шум в наушниках).
2. Этим же они могут влиять на радиообмен (опять про нацшники).
3. Мобильные телефоны в активном режиме могут влиять и влияли на работу курсо-глиссалной системы самолётов (по крайней мере Ту, смотрите книгу В Ершова "Раздумья Ездового пса", там описан такой случай)
4. В американских самолётах пассажиры общаются не через мобилы (в полёте они и так пратически не ловят), а через специальную телефнную станцию, устанновленную на самолёте.
5. 11 сентября паксы могли и с мобилы позвонить, включить и позвонить. Это была критическая ситуация.
6. Не дураки придумали запрет на использование мобильников в самолётах
7. Не дураки придумали в мобильниках режим "В самолёте".
ВЫВОДЫ
1. Мобильники МОГУТ оказывать влияние на работу аэронавигационных приборов и систем радиосвязи в самолётах.
2. Мобильные телефоны на борту должны выключаться, так как даже при регистрации в сети они посылают излучение.

Итак, что мы имеем:
1. Мобильные телефоны в момент разговора, отправки сообщений и регистрации в сети могут оказывать влияние на электронику (пример - искажение изображения монитора и пульсирующий шум в наушниках).
2. Этим же они могут влиять на радиообмен (опять про нацшники).
3. Мобильные телефоны в активном режиме могут влиять и влияли на работу курсо-глиссалной системы самолётов (по крайней мере Ту, смотрите книгу В Ершова "Раздумья Ездового пса", там описан такой случай)
4. В американских самолётах пассажиры общаются не через мобилы (в полёте они и так пратически не ловят), а через специальную телефнную станцию, устанновленную на самолёте.
5. 11 сентября паксы могли и с мобилы позвонить, включить и позвонить. Это была критическая ситуация.
6. Не дураки придумали запрет на использование мобильников в самолётах
7. Не дураки придумали в мобильниках режим "В самолёте".
ВЫВОДЫ
1. Мобильники МОГУТ оказывать влияние на работу аэронавигационных приборов и систем радиосвязи в самолётах.
2. Мобильные телефоны на борту должны выключаться, так как даже при регистрации в сети они посылают излучение.

Дядя Лёша:
Z: =А еще проще, засуньте в компьтер столько телефонов, сколько туда влезет и начинайте на все звонить. Если хоть одна точечка на экране появится, докладывайте.=

А ненадо полный копутер напихивать. У меня на столе монитор стоит, под ним обычная Моторола т190. Как звонок, так экран весь рябью и ездит дудым-сюдым. А если еще монитор обложить такими штуками, так не знаю, что и сделается с ним. Погаснет, наверное :)
19/03/2007 [17:39:00]

А это Вы не о том говорите, а об искривлении траектории заряженных частиц в элекромагнитном поле. На монитор можно и магнитик для холодильника положить, он тогда вообще всеми цветами радуги пойдет, что же магнитик тоже опасен? Я говорил про утверждения о том, что телефон влияет на цифровую технику.

Мефодий: давайте остановимся на том, что и Вы, и я осилим создать искровой разряд, используя содержимое мобильника в активном режиме.
Бутуз: а для поспать в Англии например на ЖД есть quiet carriage - это специальный вагон, где нельзя шуметь, и говорить по мобильнику. Правда там пенсионеры тусуются, зато очень мило и можно выспаться.

Z:

Не говорите слишком сложные вещи, не поймут-с.

Здесь, видишь ли, какая логика железная: "Не дураки придумали запрет на использование мобильников в самолётах" - "ВЫВОДЫ
- Мобильники МОГУТ оказывать влияние на работу аэронавигационных приборов и систем радиосвязи в самолётах".

А как последняя инстанция - Ершов, который 10 страниц написал о том, что летчику не нужно высшее образование, и летал в эпоху AMPS, китайских радиоудлиннителей и полного бездействия ГСН.

2 Мефодий

:))

весело заканчивается рабочий день))))))) пойду позвоню жене по мобильнику!!!))))))

а у меня рингтоны классные есть, дать послушать?

===
Сергей095:
Мефодий: давайте остановимся на том, что и Вы, и я осилим создать искровой разряд, используя содержимое мобильника в активном режиме.
===

Да, но вероятность самопроизвольности этого события примерно такая же, как самопроизвольный взрыв кишечных газов у старшей бортпроводницы.
Я уж не говорю о том, что на борту полно гораздо более энергоемких устройств, как у паксов, так и из числа бортового оборудования. Да и зажигалки никто не отбирает. Так что это уже разговор совсем о другом - о пожарной безопасности.

Мефодий: про зажигалки это хорошо сказали...

2 Мефодий, Z: А слабо в любом магазине пока кассир тебе считает, кому-нибудь позвонить? заодно и узнаеш - влияет или нет на цифровую технику...

ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ зажигалки!!!!! :))

Как то читал, что на IBM на полном серьезе ни брали женщин на работу в отдел где работали ЭВМ т.к. они начинали глючить (компьютеры) - видать в 70-х годах
Глюки были плавающими, но всегда только если женщина работала с машиной.

Потом выяснилось, что причина не в женщинах, а в одежде из синтетики и стат. электричестве - видать мужики более консервативные:)

Когда выяснилось - конечно все "вылечили" :)
Так, что конечно даже у таких продвинутых р/техников бывают "косяки" :)

Кстати проблемы с компами у женщин - до сих пор проблема для админов:)) Даже блин с женой и дочко постоянно траблы- сам подходишь и сразу все начинает работать:)

Зажигалки в нормальных аэропортах на досмотре отбирают, спички тоже, если кому-то удалось пронести несколько раз зажигалку (втихую, преднамерено) или на досмотре не заметили - это ваша ошибка и ваша вина. Плакаты с информацией о запрещённых предметах во всех аэропортах висят и, если, зная о запрете вы сами, как порядочный и законопослушный гражданин не предъявили к досмотру запрещённые предметы - это ВЫ нарушитель (читай преступник). У служащих на досмотре ограниченное время, они расчитывают на сознательность пассажиров. В противном случае досмотр может растянуться на нескончаемое время и вы же будете жаловаться.

Обычно разрешено то, что не запрещено, а мобильниками пользоваться ЗАПРЕЩЕНО!

100 трубок летящих одним рейсом это уже не 1... интерференции, интерполяции, детектирование и пр.
Думаю все таки лучше вырубить, ну ее нахрен, хотя чисто теоретически елозанье 100 тел в креслах тоже создает ощутимые заряды и помехи.
Понятное дело что и на земле хватает радиоизлучения, но нафиг усугублять положение?

Ха!:

Зажигалки в нормальных аэропортах на досмотре отбирают, спички тоже, если кому-то удалось пронести несколько раз зажигалку (втихую, преднамерено) или на досмотре не заметили - это ваша ошибка и ваша вина.

Раньше, когда еще курил, при досмотре всегда выкладывал зажигалку вместе с ключами и мелочью в лоток под пристальным взглядом сотрудника безопасности и ни разу мне не сделали замечания. Может безопасники и сильно заняты, но когда у тебя перед носом кладут в лоток блестящую ЗИППО, этого невозможно не заметить.

А мобильником не пользуюсь в самолете хотя бы потому, что меня, в числе остальных пассажиров, об этом каждый раз перед полетом вежливо просят. Тут и вопрос безопасности (ту тысячную долю процента скидывать со счетов неблагоразумно) и вопрос уважения к правилам компании - ну почему не выполнить того, что в принципе не обременительно и успокоит волнение рядом сидящего?

по-моему, есть две независимые проблемы...
1)использовать ли самолет на борту
2)к чему может привести его использование...

люди, пытающиеся объяснить некие базовые физические принципы, наталкиваются на хамство.

никто и не призывает звонить. ибо береженого Бого бережет, но вот слухи и домыслы, основанные на откровенном незнании, лучше не распространять...
отдельный привет человеку, который предложил всем тупым облить бензином телефоны и ждать взрыв...

да еще и придумавшим 50% "вероятность этого"...

готов поспорить на любую сумму, которую осилит тот гигант мысли... ничего никуда не взорвется...поглядим, кто из нас тупой...

в самолетах звонить не надо, раз от этого будет спокойнее вам, проводникам, соседям и т.д. но не надо считать, что телефон - замаскированное оружие.

По одной из версий электроника на А-310 В Иркутске взбесилась...
----------
Могу подтвердить, - такую версию рассматривал - Это ОБЫКНОВЕННЫЕ "Экли ловушка" для БРЭО 3-го порядка.

(известные уже несколько лет).Если бы Вы знали математику, подробно бы изобразил.

Всем сомневающимся - это не ЭМС и не волны. Это пакеты, блуждающие скобки, ЧЕРТ ПОБЕРИ...

ШЁрт побьери, это.

Господа, господа, спасибо, спасибо, я уже всё понял. Не надо ломать копий. Банановый йогурт - вот гроза безопасности полётов, ибо его в самолёт не пронести никак, а мобильник - можно. Хоть пятнадцать.

Стюардесса s7 отправляла смски у меня на глазах за 15 минут до посадки в ДМД.

Мне одно только непонятно, почему на иностранных линиях стюардессы буквально звереют, если видят в руках у пакса включённую мобилу, даже если по ней никто и не говорит (BA, LH, AF, SN, AY, AZ, FR, EZ, KL, BT, OV, SK), а на наших линиях - упистись при желании?

Да, что много спорить, тех кто не выполняет требования, нужно просто "гасить" всем составом ВС + паксы разумные.Зачем им объяснять, все равно ничего не поймут.

Кстати о Банановом Йогурте.Это уже культура безопасности!
Самолет, у которого на крестце нет мускулов-летит с большим трудом.Это Ловушка Экли 1-го рода, когда перемешиваются пакетные данные Северного и Южного Полушария. Поэтому не дай бог бананы в любом виде, прошедшие ИОННУЮ ОБРАБОТКУ в северной авиакомпании!

Нам бы такую культуру ! А тут только "гасить" и все.
Вон Китайцы насколько культурный народ, - из ловушек Экли
1-го рода научились СПУТНИКОВОЙ СВЯЗЬЮ делать аэродинамические ПАКЕТЫ. Уже не Черт Побери, а ARJ-21 !
Или как там - НАЦИОНАЛЬНАЯ ПРОГРАММА (и начало введения ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ. Да, и ЧАСТНАЯ АВИАЦИЯ пойдет у них семимильными шагами, пока мы тут "гасить" будем).

Frequent Flyer:
///Стюардесса s7 отправляла смски у меня на глазах за 15 минут до посадки в ДМД.///

Валила пепелацы по всему миру? У неё была борода?

Подскажите пожалуйста, какие авиапроисшествия из-за несанкционированного использования AMPS DAMPS или GSM имели место при такой недисциплинированности пассажиров и бортпроводниц?

Frequent Flyer:
///Мне одно только непонятно, почему на иностранных линиях стюардессы буквально звереют, если видят в руках у пакса включённую мобилу, даже если по ней никто и не говорит///

Это как реакция сексуальных маньяков! Видишь жопу, которую никто не трахаешь, и от этого зверешь!

Уфимец из Масквы:

///Подскажите пожалуйста, какие авиапроисшествия из-за несанкционированного использования AMPS DAMPS или GSM имели место при такой недисциплинированности пассажиров и бортпроводниц?///

Это определить просто: распечатка входящих/исходящих звонков/регистраций паксов и экипажа. В каком заключении МАК это фигурирует?

Братцы, пятый лист обсуждений пошел, а к консенсусу так и не пришли. Позвольте слово молвить.
Мобильник никак не влияет на работу каких бы то ни было систем любого самолета, в том числе и СПУ или Радио. Не только знания физики, но и значительный практический опыт его (мобильника) использования, в том числе и невыключения в полете позволяет мне это утверждать. (Имею возможность некоторым образом наблюдать самолетное приборное оборудование). А байда эта пошла с тех времен, когда мобилы только начали получать широкое распространение. Кто-то , на всякий случай решил внедрить этот запрет в целях безопасности, а дальше пошло-поехало распространяться. Теперь попробуй отмени, целые исследования проводить требуется. А кому это нахрен нужно, проще оставить всё как есть. Далеко не первый случай в истории человечества, а тем более современной цивилизации.

Почитал, весело.

Помнится, в детстве я возил на лето к бабушке целую сумку металлического говна. Синяя сумка у меня была такая, а там моторчики, напильники, батарейки, колбочки, лампочки, трансформаторы, небольшая печка самодельная (не шучу, размером с полбутылки, подарок братца, скорее сувенирная, но я жег в ней бересту), куски гранитов и вообще камней (увлекался геологией), душилку, морилку, и коллекцию бабочек (я биологию любил), химические ингридиенты, вообщем килограмм на двадцать набор "Юного пионера" получался. Обычно швырял сумку на стол и смотрел на бледных служительниц пропускного пункта. Кому охота ногти ломать в куче такого хлама? Меня спрашивали: мальчег, а на&уя тебе столько говна? Когда подходил какой-то старшой мужик, видимо начальник этих проверятельниц, он вообще бледнел: жопа какая-то, я тоже проверять это не буду. Сейчас не пустим на рейс и все. Ну родители всегда вступались: ну он увлекается очень, любознательный. А тетки за стойкой: ну пусть так, но говна столько зачем везти? В багаж только! Я начинал орать - сумку не отдам, останусь и все. Там бабочки и все такое. Помнут. Но такое редко бывало, в основном поковыряются верхнем слое говна, поморщатся, и пропускают. А сейчас бы небось такое не прокатило бы.
Эх...

Не буду спорить влияют мобили или нет.. не знаю. Меня просто удивляют полумеры. Не понятно, почему если правило не пользоваться мобилами есть, оно никак не форсируется.. Летал многими компаниями, в основном буржуийскими, нигде дадьше слов дело не шло. Многим просто по барабану. То есть получается как бы опастно, но как бы и нет...

почитал, грустно

Ну во первых, все железо 1935-1936 года выплавки (71-72 летнее)
провозить запрещено (де факто)во избежание фазовых переходов и разгерметизации на абсолютный холод... А кто это железо Тимуровское таскает, и в каких отчетах (де юре) отражено ?