Ерундень сняли. Самолет сначала сбили и тут только все засуетились - вертолеты в воздух и т.д. И ничего в них впечатляющего, в этих кадрах, нет. Вот в ЭйрАмерике посадка - это да!!!

Алексей: А вот в Air Amerika это даа! А что даа? Я полчаса наслаждался в ожидании, ну когда же он остановится! А он по голивудски, масштабно пропахав не одну милю (а может ещё "Воздушную тюрьму" вспомните?) разрушается полностью (или истирается), но экипаж готов к дальнейшим съёмкам. Я валяюсь от Ваших аргументов.

РЖУНЕМАГУ!

Зритель:

Надо не забыть. Пару месяцев назад я случайно познакомился с человеком который как раз эту сцену снимал.

Нога подломилась из-за недопустимой посадочной массы самолета (полные баки с топливом). Так что все верно!

Cамолет снимался UR-LTG из украинской АК "ВОЛАРЕ". Был покрашен смываемой краской. Пилот Тимохин А.А. Аэродром ВВС в Евпатории. Большей частью все на компе делалось. Взрывали другой самолет, который там давно стоял и был купле у МО Украины. Рвануло так, что у многих операторов волосы поподгорали.

Кстати, читал интересную статью об электронной части кадров "9 РОТЫ" в журнале "КОМПЬЮТЕРРА". Особо отмечено, что сначала рисовали в Лондоне, но сделали все без изюминки, формально. Например "дым прикрутили к самолету намертво"... Короче наши переделали, говорят лучше стало. По опыту знаю, что доделать чужое проще, чем с нуля начинать. Вот бы послушать непосредственного "учаснега" съемок...

Стойку подломили потому, что так было прописано в сценарии, должно быть в результате грубой посадки (да там ещё что-то горело по правому борту), а не"из-за недопустимой посадочной массы самолета (полные баки с топливом)" - в те времена макс взлётный вес на Ан-12 был 61 т., с этим же весом, согласно Инструкции экипажу, разрешалось садиться. А вообще - это кино, его надо просто смотреть, а не искать нестыкухи, иначе неинтересно будет.

...в фильме "Авиатор" падение эксперментального самолета, под управлением главного героя - после отказа двигателя -снято достаточно не плохо.

Congo
)))...макс взлётный вес на Ан-12 был 61 т...)))


В Руководстве по БП Ан-12 Gвзл max 67т.

Руководства по БП Ан-12 в руках не держал. А с весом 67т в Анголе садились регулярно на полосы 1800-2000 и ничего, стойки не ломали. А что В Афгане официально разрешался Gвзл 67 т? (Чисто из любопытства)

Нет. В Афгане на Ан-12 был Gmax взл=61тс, тем более, например в Кабуле, большое превышение аэродрома над уровнем моря, что ухудшает ВПХ самолёта. Сейчас в ГВФ есть Ан-12, доработанные до Gmax взл=64тс.

Так ведь максимальный взлетный вес в фильме небольшой был. Только за счет топлива. Самолет перевозил несколько человек дембелей. Груза там и не было.

Зафлюгированный винт летел в конце"пробега" и "вращался во всю мощь". :)
Кино- смотреть надо.

Анонимам и всем остальным.
Вопрос был как снимали?
А вы тут сразу пургу погнали про Gmax взл, Афган и.т.д.
Рассказываю т.к. сам присутствовал на съемках и участвовал в некоторых эпизодах.Снимали совсем не в Евпатории а на аэродроме ВВС Украины Саки правда это совсем не далеко от Евпатории и там действительно находится филиал Евпаторийского АРЗ борт и КВС были действительно указанной АК.Всё происходило так;было снято 6 или 8 дублей взлета и посадки Ан-12 что конечно было не привычно когда борт мотался по кругам как ЭЛка всё остальное это было дорисовано на компе а взорвали борт который взяли с АРЗ отпилили хвост болгарками(никогда не думал как легко можно фюзеляж пополам распилить)потом всё это эффектно взорвано подозженно и снято причем за один дубль.Причем если первую часть снимали в июле то вторую в октябре когда в Крыму уже и цвет неба не тот но ничего смонтировали вроде нормально.И вообще по авиационным эпизодам много могу рассказать.

ЖАН Молодец! Что касается вертолетов в фильме, то в конце показывают как пара МИ24 зависают на высоте 3234, чушь. Со слов вертолетчиков.

...в фильме "Авиатор" падение эксперментального самолета, под управлением главного героя - после отказа двигателя -снято достаточно не плохо.

Это где он крыши доиов сносит? Какой уж там реолизм :)
Это галливуд, его смотреть нада.

2 Аноним.
Да, согласен, что это голивуд и его просто надо смотреть.
Но хотелось бы отдать им должное , особенно по записи звука.
Очень качественная звуковая дорожка в фрмате DD.
Кстати в Девятой роте, звуковая дорожка тоже сделана весьма неплохо.

а еще в БРИЛИАНТОВОЙ РУКЕ есть тоже куча несоответсвий.Никулин выволился из багажника и тока ногу сломал! а высота была метров 100! Халтура а не кино.

Насчет монтажа.
Я когда первый раз посмотрел сразу подумал зачем взяли и так если можно сказать заретушировали цвета если хотели иммитировать кадры из прошлого и всё это сводить вместе то не понятна логика.Т.е.сразу бросается в глаза общая цветовая гамма.А потом пришел к такой мысли что это сделано специально наверное для того что бы не так сильно выделялись и бросались в глаза те самые смонтированные на компьютере эпизоды.Если сравнить в принципе простой монтаж с Ан-12 и где Ми-24 летят над Афганскими горами с теми кадрами где Шварц висел на Хариере возле небоскреба-это как небо и земля.

2Аноним:

а еще в БРИЛИАНТОВОЙ РУКЕ есть тоже куча несоответсвий.Никулин выволился из багажника и тока ногу сломал! а высота была метров 100! Халтура а не кино.

Если воспринимать "9 роту" как кинокомедию , снятую Бондарчуком, которому надоел гломур и захотелось экстриму, то действительно не стоит обращать внимание на нестыковки в фильме.
Кстати, фильм действительно кое-где отчасти напоминает смесь кинокомедии с Гарри Поттером.

Скорее много-много слепленных клипов.

9-рота фильм для идиота. Почему их так оромантизировали и что эта рота вообще значит? По-моему их "подвиг" подобен подвигу "сантехника Васи", который вместо того чтобы починить протекающую трубу зажал течь спиной.

...Гораздо больше "вставляет", как взлетает Ан-12 в "Афганском изломе"... Просто и реально по-настоящему..

Еще заметил, что скорость на КУС-1200 была 0, и высота на ВД-10к тоже 0. Могли бы кремальерой метров 400 - 500 то и накрутить... А вообще то фильм расчитан не на профессионалов, и несмотря на многие видимые "шерховатости" мне понравился.

.....ну народ, вы б еще с 'Экипажем' сравнили :)
Хотя когда они готовились к взлету и одновременно
выполняли карту - выглядит довольно реалистично.

Фильм однозначно расчитан на эмоции и если не ловить себя постоянно на мысли что ты его смотришь как профессионал....то пробирает аж до слёз.

Фильм - однозначно хреновый в принципе, даже опуская технические детали! Почему? Обьясню коротко... Потому, что МОРАЛЬНЫЙ ОБЛИК И ПОНЯТИЯ нынешней молодежи перенесены в ТО ВРЕМЯ! Достаточно сказать, что тогда никто не говорил "пацаны", а говорили "ребята" или "мужики"! Ну и так далее...

Я жил в Фергане, и фраза "Ништяк пацаны!" как раз оттуда. А все фразы из лексикона ферганской учебки лучше не стоит "вывешивать". Там было суровое воспитание.
Ан-12 снят более чем правдоподобно. Десятки раз видел заход по "короткой схеме". И на критических углах Ан-12 летает очень прилично. А вот неувязка с шасси не простительна, ведь при попадании ракеты шасси уже выпущены ???!!!

Правдоподобно то правдоподобно но смонтировано прямо как в мультике такое ощющение что на монтаж то бабок и не хватило или зажали.

ЖАН:
Да Бог с ними (с монтажем), ведь еще 3-5 лет и просто Ан-12 уже не увидишь. А крен под 60 градусов здорово завалили.
Другое дело в фильме, пока были в учебке, звуковой фон "ферганский". Гул ТВД стоял днем и ночью.
Кстати, у кого-нибудь есть реальные кадры заходов
Ан-12 по короткой схеме???

Кстати, в "Афганском изломе" снимается тузельский Ан-12 из ташкентского 111 осап. Я летал на Ан-12 вторым на аэродром Калай-Мор близ Кушки возил всю эту съёмочную группу с Мигелем Плачидо.

А! Мигель Плачидо нам ещё в полётном задании расписался. О как!

Марат:
В Туркмении снимали часть Излома? Просто ничего не слышал по этом поводу, знаю что в Таджикистане снимался, но Кушка...

В Душанбе в ПВОшном полку (рядом с 201-й див.)был открыты басейн, так в нем говорят этот Плачидо "освежался". Воду после этого в басейне не меняли.Во время противостояния "вовчиков" с "юрчиками", пятки тоже там помочили.

posmotri orujeinii baron

Вам ещё рассказать как у Т5 хвост оторвали в "Экипаже"?
Ребята да хватит заниматся ..ёй ! Ну что Вы хотите от худфильма???? Правдоподобности????

Я у Плачидо тоже автограф брал в Тузели, на трояке расписался, я потом за этот трояк пол автороты на таможню провёл видик смотреть, думал всёравно на гражданке не поверят....

Уважаемые! Меняю фото Ил-76 взлетающего с Тузели, на фото Ан-12 взлетающего с Ферганы (любое). Буду очень благодарен.

Марат:
Четно говоря сомневаюсь что в Тузели, там горы не так рядом. Но снимок классный.

Не понял.Что в Тузели, что за снимок и в чём сомнения?

А! Понял! Кстати, в Тузели, если снять самоль на фоне гор , то горы кажутся близко.

Всё точно, а разве возили в грузовом людей?

К выше сказанному "Штурман Ан-12бк:" можно добавить, что и на радиовысотомере тоже ноль тем более, что выпал бленкер. Если включить замедленный просмотр, то можно увидеть, что у горящего самолета нет ни одного двигателя, пустые гандолы, видимо они также эффектно "катапультировались" как и третий зафлюгированный мотор. За один только этот эпизод режисеру можно было бы вручить приз "Резиновая колоша". Причем колоша должна быть непременно авиационная.

Да, а кто может подсказать, где можно найти фотографии Ан-12 в интернете?

тем, кому понравилась"9-я рота" рекомендую посмотреть "Цельнометаллическую оболочку" Кубрика. фильм снят лет 15 назад, а попробуйте найти отличия. более всего поражает, как за 9-ю роту пытались получить оскара. если только в номинации "содрано"?
касаемо этого эпизода.
1) ракета, насколько я понимаю, должна идти на ик-источник, т.е., на двигатель, однако же попадает в фюзеляж (насколько помню). при посадке видно, что горит борт - в том месте, где он, по идее, гореть не должен (обшивка, как я думаю, так не горит).
2) при взрыве ракеты в фюзеляже (т.е., в салоне - раз уж ее туда занесло) вряд ли кто там должен остаться в живых, тем не менее - в кадрах, где отваливается хвост, видны каскадеры в чистеньких (даже не закопченых и не в крови от осколков) формах. пишу - каскадеры - потому что очень уж "по-голливудски" они там выпадали. к слову, явный режиссерский просчет - о том, что самолет собьют, стало ясно в тот момент, когда дембель дарит свой талисман новобранцу. кстати, эпизод уже где-то виденный. собственно весь фильм состоит из дежавю - то "Взвод" вспоминается, то Apocalipsys Now.
3) дым "приделан" к борту уж очень топорно, спецэффект виден невооруженным глазом.
ну и там много всего такого по мелочи. к примеру, атака духов в финале фильма. я думал - мне показалось, ан нет, позже прочел, что в съемке этой сцены были заняты около 10 актеров, которых "размножили" на компе. а я-то, сидя в зале, думал - и чего там одни и те же духи в незапыленных солнцезащитных очках в 20-й раз в атаку идут?
хотя в целом работа по графике там проделана большая и есть эпизоды на хорошем уровне.
с моей точки зрения, если с уважением относиться к тому поколению, которое прошло Афган, то можно было расстараться и сценарий оригинальный написать и графику покультурнее сделать.

Спилберг акя!
Если бы Вы видели настоящий заход Ан-12 по спирали, то всё остальное просто мультики....

А вот мнение Гоблина про х/ф "9я Рота", целиком.
http://oper.ru/torture/read.ph ...
После этого, едва ли вообще стоит разбираться, мог ли Ан-12 быть "завален" единственной ракетой ПЗРК и должна ли была подломиться у него нога шасси.

к мнению Гоблина мне добавить нечего, кроме одного: -
если бы режиссер и продюсеры были действительно патриотами, на эти (или хотя бы половину) деньги должны были снять фильм о реальных событиях 9-й роты. это и было бы и человечно по отношению к воевавшим, и имело бы бОльшее воздействие - я о патриотическом воспитании говорю.
единственная надежда - на эффект "Экипажа". уж на что глючный фильм с бредовым сюжетом, но читал здесь мнения летчиков о том, что пришли они в авиацию именно через этот фильм. может и 9-й ротой что-то такое произойдет?

2 из Ферганы. а что там со спиралью? - я сам кадр не очень помню - два года назад фильм смотрел.