 |
jeppesen
|
12.10.2009 11:54 |
Послушал Вашего директора на форуме Крылья России, у Вас теперь новый слоган?
http://www.aex.ru/imgupl/d837- ... |
|
Ballu
|
12.10.2009 14:55 |
practik:
да кто-то усердно навязывает мысль о том что будет у нас один аэрофлот. Кстати, единая метода, школа.....наконец "правила игры"...это всё таки было неплохо.Согласись?Все эти демократические шатания в крайности, не есть гуд!И время это рассудило...Джепсон не даст соврать все эти 400-500 компаний после перестройки тоже внесли лепту в развал российской ГА..не пора ли объединятся?(личное мнение, плиз) |
|
Ballu
|
12.10.2009 15:01 |
to rater737:igor737:
пацаны, так это только информация к размышлению......а если вообще не размышлять и не сопостовлять факты....так станешь......"...жирным, ленивым котом |
|
jeppesen
|
12.10.2009 15:03 |
жирные ленивые коты давно на джамбо за океаном..тут одни патриоты и стахановцы остались..
|
|
SkyPax
|
12.10.2009 15:16 |
Почитал доклад Букаловой.. Если бы не ее фотка вверху, мог приписать авторство Окулову, Савельеву, Филеву, Объедкову... да кому угодно, но только не Дискаунтеру... Компания, которая сделала полеты по-настоящему доступными, продавая 500-рублевые билеты теперь кричит о необходимости поднять цены?.. И устраивает распродажи по ценам дороже тарифов классических АК...
Ну уж нет, я лучше пока на Авианове полетаю! P.S. Кстати, сегодняшний ЭХ201 в Ростов задержали почти на 9 часов. Лень было тартар задействовать? |
|
Ballu
|
12.10.2009 15:32 |
2 jeppesen:
Кстати, если невлом, сбрось с сылочки если есть с ".......jeppesen: Послушал Вашего директора на форуме Крылья России, у Вас теперь новый слоган?........"очень хочется тоже послушать.... |
|
Ballu
|
12.10.2009 15:50 |
2jeppesen:
Сорри....ты это, про МВ???Ну это в духе Ская.....)))))Я немножко попутал с внутренней кухней...Кстати, за картинку ЗаЧОТ!)))) |
|
Ballu
|
12.10.2009 16:36 |
2jeppesen:
ха-ха-ха!не два а больше!кто то на публике, кто то в совете директоров, а кто то в рабочей массе..... |
|
M.LOM
|
13.10.2009 09:14 |
А все таки молодец наш ген директор, регулярно высказывает недовольство нашими
никчемными авиа властями. |
|
naf-naf
|
13.10.2009 11:43 |
"Другой вопрос – социальная защита высвобождаемых авиаработников. При таком сокращении провозных емкостей речь может идти о высвобождении до 30 тыс. сотрудников по всей стране. Однако по летному составу, это будет даже благом – сократиться дефицит, который этим летом был очень острым. Для остальных категорий сотрудников потребуются выходные компенсации. Для этого будут использованы конкурсные массы банкротов, а так же было бы разумным оказать бюджетную поддержку в счет средств, сэкономленных на компенсации «дублерам».
Но, даже несмотря на эти социальные последствия, предлагаемый путь оздоровления авиабизнеса представляется резонным." Витя, тут еще и по нам проехались. |
|
M.LOM
|
13.10.2009 18:53 |
naf-naf
А я никогда не питал иллюзий по поводу ее любви и уважению к нашей профессии, но говорит все равно хорошо. |
|
Ballu
|
14.10.2009 00:22 |
brab1:
to VP-BBN: судя по сайту росавиации - правда да ты что???да.......ожидаемо... |
|
Ballu
|
14.10.2009 00:49 |
ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ:
http://news.mail.ru/economics/ ... |
|
1111111
|
14.10.2009 04:24 |
Одно радует, у этой сучки из ская и полбоепа павшинского ничего не прокатит, как ана одним росчерком 30000 человек уволила
|
|
Да и вот интресно
|
14.10.2009 04:55 |
Видит ли она тот же СкайЭкспресс в будущей якобы оптимальной системе авиационного бизнеса РФ
По идее в эти 30 000 , весь штат Ская с ее логикой(повышение це и тп) должен войти полным составом |
|
1111111
|
14.10.2009 05:47 |
Лишние авиакомпании закрыть, людей уволить, девочка в монополию в детстве не наигралась
|
|
понеслось
|
14.10.2009 07:33 |
Поскольку начинать реформы нужно с себя, ФАВТ приняло модель Букаловой и вплотную занялось сокращением провозных мощностей Ская
|
|
Один из ....
|
14.10.2009 12:23 |
Глупый у нас хозяин - отнять и поделить. Кредиты давали улыбался, перестали давать - стадо под нож.
А умный бы хозяин пастбищ бы для нас баранов понастроил, что бы пастись мы сами могли, а не на баланду казенную надеятся...А теперь вернемся к родным авиабаранам. Нет выхода из кризиса пока людям не настроят заводов и фабрик (отечественных!!!), а не ошанов и икей от дяди сэма. Будет возможность зарабатывать, будет возможность тратить. Авиаперевозки сами ничего не производят а являются показателем возможности населения тратить.Так что кризис в авиации это не кризис отрасли а кризис государствоустройства. |
|
ежик345
|
14.10.2009 12:59 |
А где на сайте Росавиации написано об отмене чартерной программы Ская зимой ?
|
|
naf-naf
|
14.10.2009 13:28 |
2 БМВ:
"Доцент, ты, конечно вор авторитетный, но зачем же так..."(Джентльмены удачи) Ваш персонал, Марина Владимировна, относится к цифре 30000 как- как наблюдающие или как участвующие? Ладно, в свете последних событий, хрен с ним- с вводом. Но ведь даже намека на "морковку" нет. А так осел работать не согласен... |
|
SkyPax
|
14.10.2009 14:30 |
ежик345:
http://www.favt.ru/lic/ в файле "Рассмотрение материалов ответственного подразделения о допуске к выполнению международных нерегулярных (чартерных) перевозок" за сентябрь 2009 года ЗАО "Небесный Экспресс" Москва-Прдубице 7(2) Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Зальцбург 6(3) Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Тиват 26 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Барселона 36 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Хургада 37 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Шарм-эль-Шейх 26 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Пловдив 15 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Гренобль 6 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Верона 6 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Эрзурум 7 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Дубай 25 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Белград 35 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 28.03.10 Москва-Стамбул 1234567 Б-737-500 отказ с 25.10.09 до 31.05.10 Увы..(((( |
|
Поднимаем ветку
|
14.10.2009 17:57 |
naf-naf:
"Другой вопрос – социальная защита высвобождаемых авиаработников. При таком сокращении провозных емкостей речь может идти о высвобождении до 30 тыс. сотрудников по всей стране. Ваш одобрямс понятен... Интересно чтобы вы сказали, оказавшись в числе этих 30000 сотрудников... |
|
Бергол
|
14.10.2009 20:09 |
Жека, распечатал твою ссылку, очки напялил перед сном, вдумчиво читал (чессссно). меня одна мысль посетила в связи с этим, вот при таком дефиците пилотов, и при неизбежном введении практически везде (альтернативы-то нет нифуя) иномарок, вам, господа, имеющим реитинг на 737, чего беспокоиться о большой политике ? кого сношать, вся попа в шрамах !!! прав твой коллега, кто пережил развал 90-х, и сейчас на крыле, того "не заманишь сиськой мясистой". бережно относитесь к пилотскому, ребята, и будет вам удача. пы сы: про Гуню не понял, введи курс в дело.
|
|
rater737
|
14.10.2009 23:46 |
Да, Бергол, уловил суть)))))
А самое главное...Берегите здоровье, друзья мои...это наше невосполнимое богатство. PS Смеюсь с большой политики))))) PPS Уехать бы на острова..на цессну порщневую..турыстов катать))))))) |
|
Bivaliy
|
15.10.2009 02:17 |
Да ну Sky Express сам доигрался, наплевательское отношение к регулярке, с задержками по 8-16 часов должно было как-то сказаться
Ну что поделать -"авиация во мгле" |
|
M.LOM
|
15.10.2009 06:15 |
Ну что же, могу сказать что будущее нашей с вами компании не просто во мгле, а как то уж
совсем темно, рук не видно, грустно все это крайне, но неотвратимо, добром все это точно не кончится. |
|
Bivaliy
|
15.10.2009 06:25 |
А че может теперь Скаю отработать денеюжку переде татарстаном натурой-при отсуствиии резервного судна у татар, неожиданно для всех вместо ЯК-42 подгоняется Б737:D
|
|
вта
|
15.10.2009 15:39 |
Алллооооо!!!
Лёхо!!!!! Я те тут вопрос задавал раньше! Где ответ? (тут злой смайлик) |
|
АВЛ
|
15.10.2009 15:41 |
вта:
Я те тут вопрос задавал раньше! Где ответ? Валер, привет! Леха уже отвечал, нет у Питере метра)))) |
|
M.LOM
|
15.10.2009 16:52 |
ГЫЫЫЫЫ, Скоро ветку "Sky Express" будут считать своей летчики всех АК россии.
|
- Нормально все!только бобик сдох..
Бобик сдох? а что такое?!
Так конины жареной обожрался...
Конины? откуда?!!
Так конюшня полковая сгорела..
Конюшня?!!!Как?!!
Да я окурок не туда бросил....
Петька! ты же не куришь!!!
Закуришь тут, когда полковое знамя сп....ли!
Ладно, поживем-увидим. Одно могу сказать - пятая власть остается властью в основном за счет жареных фактов и чернухи, даже серьезные на первый взгляд ее представители не брезгуют приврать и припугнуть. Ну не хотят люди читать про надои и перевыполнение плана. Неинтересно. Но жить в постоянной неуверенности за завтрашний день(как писали в советской прессе о жизни простых людей в странах капитала)- этак долго не протянешь....
Однако профессор Преображенский настоятельно рекомендовал доктору Борменталю не читать за завтраком советских газет(дабы избежать расстройства здоровья).
"- так других же нет! Вот никаких и не читайте!"