http://maps.google.com/maps?ll ...
Не пойму, что это за "решётки" на базе нашего аэродрома? Или это кирпичный так разросся?

По Мимино: картуз не КВСовский

Русули вертолётчикиби, Гаумарджос!
Телавцев с Днём Авиации и каждому по стаканчику Цинандали или лучше по канистре Гурджаани

Похоже это на месте стоянок Ми-6(26)

Извините, думаю не сильно засорю ветку...

"ОТДЕЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТНО-БОЕВОИ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПОЛК
Кинель-Черкассы
С 2003 года в состав Уральской армии ВВС и ПВО вошли части армейской авиации,
одна из которых - отдельный транспортно-боевой вертолетный полк
(Кинель-Черкассы).
Эта часть имеет богатые боевые традиции, которые зарождались в годы Великой
Отечественной войны. Полк был сформирован 6 октября 1942 года на аэродроме
Монино под Москвой, как 3-й транспортный авиационный полк 2-й авиационной
дивизии особого назначения.
С первых дней своего существования полк принимал непосредственное участие в
обеспечении боевых операций на Сталинградском фронте, оказывал помощь
осажденному Ленинграду, доставляя в город на Неве продовольствие, медикаменты,
оружие и боеприпасы, эвакуируя больных, раненых и истощенных голодом
ленинградцев.
С марта 1944 года личный состав полка обеспечивал боевые действия частей ВВС
1-го, 2-го, 3-го и 4-го Украинских фронтов. 9 экипажей полка принимали участие в
боевых действиях на Дальнем Востоке в ходе войны с милитаристской Японией в 1945
году.
Всего за период с 1942 по 1945 год полк совершил 21 000 боевых вылетов. Более
600 военнослужащих полка за годы Великой Отечественной войны были удостоены
правительственных наград.
В 1946 году полк передислоцируется в город Кировабад Азербайджанской ССР, где
входит в состав Закавказского военного округа.
В октябре 1948 года разрушительному землетрясению подверглась столица
Туркменской ССР город Ашхабад. Подземные толчки достигали 10 баллов по шкале
Рихтера. Город практически полностью был разрушен. Вся страна участвовала в
оказании помощи пострадавшему населению. В этот период 30 экипажей полка
выполняли задачи по доставке в район, пострадавший от землетрясения, продуктов
питания, медикаментов и другого имущества.
В 1952 году полк перебазируется в город Телави Грузинской ССР, где принимает на
вооружение первые вертолеты Ми-4. Летный состав успешно осваивает новый,
незнакомый тип летательных аппаратов и к 1956 году приступает к плановой боевой
подготовке на вертолетах.
С 1950 по 1953 годы многие летчики и специалисты инженерно-авиационной службы
полка, выполняя правительственное задание, принимали участие в корейской войне,
проявив мужество, решительность и самообладание.
В 1958 году экипажи полка оказывали помощь населению высокогорного грузинского
села Омало, сообщение с которым было нарушено из-за схода снежных лавин и
эвакуировали население города Грозного, который пострадал в результате
наводнения.
В 1963 году на вооружение полка поступили первые тяжелые транспортные вертолеты
Ми-6, на которые переучились экипажи двух эскадрилий.
С 1967 по 1977 год летный и технический состав полка привлекался к выполнению
специальных заданий в Республике Конго, Индонезии, Марокко, Алжире, Лаосе,
Румынии, Сомали.
В 1970 году 20 экипажей полка оказывали помощь населению Астраханской и
Волгоградской областей в борьбе с начавшейся эпидемией холеры.
Помимо участия в ликвидации стихийных бедствий, в 60-е - 70-е годы полк
привлекался к участию в крупномасштабных учениях, таких как 'Днепр-67',
'Двина-70', 'Снежный перевал' и 'Удар-73'.
С 1973 года на вооружение полка поступают транспортно-боевые вертолеты Ми-8,
которые прибыли в Телави с завода в Улан-Удэ.
Особая страница в истории полка - участие в боевых действиях в Афганистане. С
1980 по 1986 год 4 эскадрильи полка прошли здесь суровое испытание. Личный
состав оборонял народно-хозяйственные объекты, аэродромы, автодороги,
осуществлял прикрытие автомобильных колонн, наносил авиационные удары по базам
душманов. За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга 193
летчика и техника полка были награждены боевыми орденами и медалями. Потери
полка составили 19 человек.
В 1986 году на смену вертолетам Ми-6 пришли тяжелые транспортные вертолеты
Ми-26, которые в короткие сроки были освоены личным составом.
Высокое мастерство, самоотверженность и мужество показали экипажи части в 1986
году при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. На вертолетах Ми-26
они выполняли уникальную и смертельно опасную работу - создавали земляной курган
на месте разрушенного реактора. С мая по октябрь 1986 года они произвели 125
вылетов на разрушенный реактор. 10 авиаторов полка были удостоены
правительственных наград.
В декабре 1988 года сильнейшее землетрясение произошло в Армении. До основании
были разрушены города Спитак и Ленинакан. И опять экипажи части доставляли в
пострадавшие районы продовольствие, медикаменты и имущество первой
необходимости.
В апреле 1989 года трагические события в Тбилиси привели к обострению во
взаимоотношениях между местным населением города Телави и личным составом
телавского гарнизона. Ночные обстрелы и забрасывание камнями окон домов
офицерского состава радикально настроенными националистами - все это в полной
мере испытали на себе военнослужащие полка и члены их семей. Однако, несмотря на
практически осадное положение, полк продолжал выполнять поставленные задачи.
В 1989 году вспыхнул вооруженный конфликт между Арменией и Азербайджаном. С 1989
по 1992 год летчики полка на вертолетах Ми-26 неоднократно совершали практически
боевые вылеты с целью доставки продовольствия и народно-хозяйственных грузов в
Степанакерт, а также для личного состава 72-й мотострелковой дивизии, которая
дислоцировалась в Нахичевани и практически находилась в осаде. Во время одного
из таких вылетов 9 мая 1992 года ракетой был сбит транспортный вертолет Ми-26,
который эвакуировал семьи пограничников. 5 человек экипажа и все находившиеся на
борту пассажиры погибли.
1 января 1993 год полк был перебазирован в село Кинель-Черкассы, Самарской
области, где дислоцируется и в настоящее время.
В 1995-1996 и 1999-2000 годах отдельный транспортно-боевой вертолетный полк
выполнял боевые задачи на территории Чеченской Республики. Экипажи обеспечивали
действия групп десантников в высокогорных районах, перевозили вооружение,
военную технику и боеприпасы, эвакуировали раненых и погибших. 63 военнослужащих
части за мужество и героизм были удостоены высоких правительственных наград
Российской Федерации.
С февраля 2000 по март 2002 года значительная часть личного состава полка
принимала участие в проведении миротворческих операций в Таджикистане, где
выполнялись задачи усиления и прикрытия с воздуха пограничных застав, охраны
границы с Афганистаном на участках Пянджского и Московского погранотрядов,
сопровождения автоколонн и поисково-спасательного обеспечения.
И сегодня, в жестком графике командировок в 'горячие точки' личный состав полка
не забывает о постоянном повышении своего боевого мастерства в процессе боевой
подготовки, внося весомый вклад в дело защиты Отечества."

для HQ:
Прочитал Вашу информацию. Она в основном соответствует действительности. Имеющиеся неточности существенного влияния не оказывают. Информация довольно полная и интересная. Можно чуть добавить.
До передислокации транспортного полка с аэродрома Кировобад на аэродроме Телави базировалась истребительная дивизия, которая прибыла из Румынии в 1947 году. В 50-х годах летный состав ИАД переучился на современную авиационную технику ИЛ-28. После переучивания личный состав ИАД был перебазирован на аэродромы Шираки и Далляр (Азербайджан).

Мой отец служил в этом полку в 1970-1978 г.г. Цибульский Пётр Иванович. Сейчас проживает в Киеве. Могу передать приветы.

для Oleh: передай привет отцу от Черненко Константина Николаевича.
Рите привет от Черненко Виталия.

Константин Николаевич, спасибо!
Приветы передам, а Петру Ивановичу можно сообщить на мэйл petroivanovich@inbox.ru, будет очень рад.

Уже постил в ветке про Ми-6, но и тут хочу поделиться первыми впечатлениями о Телави:)


ашот прав, в Лагодехах бросали с Ми-6 спецназовцев (только это не ДШБР, а спецназ ГРУ был) с парашютами и с висения они метров с 20 по вреревкам спускались.
У меня был прикол - только прибыл а Телави в 80-м году и на след. день меня отправили на аэродром - типа, мат.часть учить. Я приехал - до меня никому дела нет, на, говорят, книжечку и иди в курилку читай. Я и пошел (а было что-то вроде П-ХД), тем более, что не получил еще лётное, был в повседневке. Вдруг смотрю - вдоль ограды по аэродрому как-то сосредоточенно бежит группа человек 8, навьюченные какими-то мешками, с оружием, в каких-то ненаших комбезах. Грязные, потные и бегут строем, мерно так и сосредоточенно. Я сразу смекнул, что спецназ какой-то, учения у них, видать... И тут же спрятался за курилкой, чтобы в плен не захватили, а то начнут пытать - а я всего второй день в полку, рассказать-то нечего! Короче - не клюнули они на меня и мимо пробежали, в ворота за аэродром и в сторону Алазани по дороге. Я с интересом смотрел - а что же дальше будет? Минут через 10 подьехала дежурная машина (Газ-66 с несколькими бойцами в кузове, тоже с автоматами) и какой-то келдыш меня спросил - мол, ничего подозрительного тут не замечал? Замечал, говорю, группу людей с оружием, убежали уже нах, типа. Они выехали за ворота и помчались тоже в сторону Алазани, но вскоре вернулись. Бесполезно их, говорят, искать...
Оказалось, что эти спецназовцы под каждый вертолёт положили по деревянному брусочку - иммитировали толовые шашки. Полк условно был уничтожен.
Но и у них были проколы - залегали с поле километрах в 2-3х от аэродрома и по нескольку дней следили - сколько машин летает, как часто лётные смены и т.д. Думаю, что с земли их не было видно, а вот с воздуха сразу засекли при полётах по кругу. И дня через 3 наш командир полка (тогда был п-к Лунин) позвонил командиру в Лагодехи и предложил привезти его ребятам жратвы, или с вертолёта сбросить. Жалко, говорит, твоих - голодные небось! Тот выругался и снял этих диверсантов с наблюдения. Выдеру, говорит, их за то, что не умеют маскироваться.
А так мы часто на охоте с ними пересекались, потому что на уток ездили в Лагодехи на озеро, классные мужики были и стреляли по пьяни (послк охоты - по фуражкам, бутылкам и т.д.) лучше нас:))

для Valti:
В Лагодехи служил с 1977 по 1979 зам.ком.взвода. Командир нашей бригады был полковник Ярош. Действительно, диверсионная бригада подчинялась ГРУ г.Москва и практически все учения проводились с целью проверки КГБ СССР. На всех учениях наши группы пытался обнаружить и уничтожить в основном только КГБ. Естественно, вывод авиационной техники из строя теоретический. Были задачи поставлены не только по уничтожению Телавского аэродрома, но и всех аэродромов, расположенных на территории ЗАКВО. Все наши диверсионные группы в количестве от одного до семи человек были в гражданском, каждому выдавался портфель, в котором находился АКМС и по 5 боевых патронов плюс 10 рублей. Маскхалат находился также в портфеле, т.к. после завершения операции все должны были прийти в часть по форме. В случае обнаружения нашей группы КГБ принимал все меры для задержания и отправки нас в наручниках в штаб ЗАКВО к начальнику разведки ГРУ полковнику Зайцеву, а после передачи нас нашему руководству были сильные разборки в отношении и офицеров, и сержантов, и рядовых разведчиков вплоть до лишения офицерского звания, а остальной состав группы в лучшем случае - на губе. В основном прыгали с АН-12, днем в два потока, ночью - в один поток, а также АН-2, МИ-8, МИ-6 в зависимости от выполняемой задачи. В основном весь офицерский состав был с Рязанского училища, единственного в СССР.

Здравстувуйте, может кто-нибудь из присутствующих помнит моего отца, Левченко Владислава Ивановича?.
Приехали в Телави в 1974г., отца тогда назначили начальником ТЭЧ, а в 1982г.- инженером полка, в том же году перевели служить в Ереван.

VIT, немножко мы с тобой разьехались, я попал служить в Телави в мае 1980 года после окончания Сызранского ВВАУЛ.
То, что рассказал выше - абсолютная правда, сам там напугался в курилке, увидев ваших бойцов, бегущих на выход с аэродрома:)))
Надо отдать им должное - их не смогли догнать:)

VIT: тебе повезло, что прошло уже более 10 лет и за такой рассказ остаётся сказать только Диди мадлобдт!

Valti:А Кедун с Кукаевым твои? В Венгрии с ними на ковры зарабатывал

Полковник, щас это всё в простой литературе описывается (это я про VIT), протухшие секреты никому не нужны:)

Кедуна не помню, Кукаев вроде бы знаком каким-то образом.
Они тоже в 80-м СВВАУЛ заканчивали?

Память-то уже на старости не та...
:))

Полковнику, Valti: с 1984 по 1989 я тоже был в Венгрии, г.Тёкёль, летал на АН-26. Ковровый бум, кофточки, часы с музыкой хорошо помню, иначе не прожили бы. Брат тоже такончил СВВАУЛ и после начала бардака тоже уволился из армии.

VIT, тока честно, скока притаранил ковров через ленточку? У нас был прапор-чемпион: за 5лет с женой перетащили 72шт. А они в то время отскакивали по 1000-1500руб!!

для FAL. Список товаров, привезенных через ленточку:
1. Эрти ГАЗ-24
2. Хути видео
Ковры, шмотки не считал, т.к.границу перелетал каждую неделю. Самая гнилая таможня была Кишинев и Борисполь. А во Львове таможенник был бортмеханик самолета АН-26.так что сам понимаешь а в симферополи нам сделаали парковыый день . Бапки прятали даже в РСБ 70 или в микроне . сейчас этим никого не удивишь. паминять бапки небыло проблем только клоуны с особово отдела тоже пасли и ихние стукачи тоже.Был у нас из особово отдела майор Радаев так его жена была воровка

для FAL. Список товаров, привезенных через ленточку:
1. Эрти ГАЗ-24
2. Хути видео
Ковры, шмотки не считал, т.к.границу перелетал каждую неделю. Самая гнилая таможня была Кишинев и Борисполь. А во Львове таможенник был бортмеханик самолета АН-26.Так что сам понимаешь..., а в Симферополе нам сделали парковыый день. Бабки прятали даже в РСБ-70 или в микроне. Сейчас этим никого не удивишь. Поменять бабки - не было проблем, только клоуны с особого отдела пасли и их стукачи тоже.Был у нас из особого отдела майор Радаев, его жена воровала всякую ерунду из магазина. Его из-за этого перевели в Шармелек, по-моему.Пытался нас вербовать, ну ты же знаешь Телавских АМИС ДЭДА ВАТЕРИ. Каргат икавет бидже.

2 VIT:

djigari xar dzmao

Телавских АМИС ДЭДА ВАТЕРИ. Каргат икавет бидже

За телавских маму вы_бу!!
Вит, как брата прашу, прадай ГАЗ-24, хачу Вардисубани на свадьбу съездить

Valti:
Кук и Кедун выпускники Сызрань-80.
Попали сразу Владимир-Волынский в овэРЭБ (ПрикВО).
Где они, эти черти?

VIT! Зачем уснул? Волгу жалко?

FAL: Нелькины фотографии отправил.А "Волга" - удивительно - еще жива, до сих пор бегает по столице (сам видел) с доперестроечными номерами.
Наконец-то Саакашвили ставят на место - амис деда ватери.

Оксане: Левченко В.И. помнит "летчик-снайпер" и FAL. А я в 1974 уехал с отцом в Тбилиси. Передавай привет отцу от летчика-снайпера.

VIT: Потка ара мак!!
На днях по "проводам" вышлю потки с Юбилея

Полковнику: Возвращаясь к Лагодехи: нет ни одного фильма про настоящее обучение в спецназе. Нужно идти к режиссерам и предлагать свои услуги... :)

Давно пора предлагать свои услуги.Инфа то погибает...

Понял. В понедельник начнем... в свободное от работы время.
Алик: Что молчишь, новатор? Поделись воспоминаниями. Как оделся в Новый год ковбоем:), и с кем? Наверняка, есть еще что вспомнить?

Привет сослуживцам.
Ознакомился со всей информацией форума но ничего не
понял, кто в какой эскадре служил, кто на чем летал,
может и не надо? :-))))) Что пили и как это вкусно
я тоже не по наслышке знаю, в отпуск с канистрами
уезжал.
О себе коротко: Рогов АА, командир звена 2 ВЭ, с июня
1987г по март 1989. В мою бытность ком полка п/п-к
Этюев , нач штаба м-р Шаломский , ком ВЭ м-р Гаврилов
в-т Ми-8мт, прибыл из Чехии по замене, убыл в Цхинвали
на повышение.
Кто помнит, с кем вместе носились по Закавказью
откликнитесь.Интересуюсь судьбой Карлова Сергея.
PS. Прекрасный вид был из окна дома (к сожалению не помню номер) через долину на горы, сосед Кружилин Петр
Васильевич.

2 дик
Уважаемый, это не бред, а реалии тех дней.Если не были там тогда, то не надо словами кидаться.А у всех офицеров тогда дома автоматы были, на всякий случай, и на площадке, откуда отъезд на аэродром организовывался(она там большая, если ты там был и знаешь это место) стоял Ми-8мт с 4-мя Б8-В20 заряженными, на всякий случай

W01:
и на площадке, откуда отъезд на аэродром организовывался стоял Ми-8мт с 4-мя Б8-В20 заряженными, на всякий случай

Это там, "наверху", у спортплощадки и складов?

W01: Грузин взбаламутил не Гамсахурдиа, это было до него. С грузинами дрались еще в школе на каждой перемене, и даже около чинара (FAL подтвердит). Они тогда еще нас ненавидели. Многие из нас родились в Телави - 1958, 59, 60, 61 гг. Я имею ввиду наш гарнизон, и прожили там 16-17 лет, поэтому, надеюсь, спорить никто не будет, что мы-то знаем, как "мирно" мы с ними жили. Историю Грузии изучали с 5-го класса и все исторические места видели своими глазами - Шуанта, Греми, Икалто, Цинандали и т.д. Грузины относились неплохо к русским несколько лет после окончания войны. Знаю это не понаслышке, т.к. дед служил зам.ком.дивом истребительной дивизии, прибывшей из Румынии в 50-х годах в г.Телави.
Не говоря уже про договор с Россией 200-летней давности. Про то, как турки резали их как свиней, они, наверное, тоже забыли.

Спасибо VIT, а вместо ников фамилии можно? Отец скоропостижно умер в 1986г, но маме интересно было бы знать. И еще... может у кого-нибудь есть фото военного города или города Телави? Места эти дороги и мне и маме.
если есть фото можно сбросить на еmail.

VIT, я тут нашел одного келдыша случайно - служил в Лагодехах с 81 по 83 годы:)

Оксане: Можно и без ников. Передавай маме привет от Черненко Константина Николаевича и от Фроловых. Фотографий много, но все в альбомах черно-белые. В электронном виде нет, к сожалению.
Valti. Келдышу передай, пускай включится в ветку, поговорим. Всем будет интересно.

VIT(Вахтанг-джан)!
Зачем гавариш потка нэт? Ч/белий перефотографируй и атдай Аксане по инэту. Легко это делают в салонах и не дорого.
Мосе привет

FAL. Дзмао! Каргат, эхла цавидет фотограф, мере отправлю Оксане, о-о. Моська-лабус совсем с ума сошел, только потки хочет все время, а дэнги амис дэда ватери.

VIT Правильно-о!Маладца, умний, Ленин!Мне тоже дай потка.
Сада Текуши?

FAL. Ме равици Текущь, такие китайцы на дароге не вальяются -о-о. По-моему, он в Одессе.

FAL:

W01:
и на площадке, откуда отъезд на аэродром организовывался стоял Ми-8мт с 4-мя Б8-В20 заряженными, на всякий случай

Это там, "наверху", у спортплощадки и складов?

Да

Ребята кто помнит командира Ми- 26 Плиева, он
гад не дал мне угнать Ми-8-е, в 1994 г из Тбилиси,
работал на КП в это время, а до того служил в Телави,
интересно как сложилась его судьба в ВС Грузии,
по национальности -осетин.
Блин да вы наконец расскажете кто на чем летал и в каком году, в какой ВЭ.Иначе начну ругаться по грузински сын помнит , я нет, его подключу.
Мы тоже в Цхинвали сидели на 24-ках у домов, и
дежурили на вашем выходе из Грузии, наблюдали с земли
за вашим полетом. Но поскольку я служил и в Телави
мне интересно ху из ху.

crok: читай 1-е стр. Что не ясно, спрашивай.

Летчику снайперу
Про вас я прочитал сразу, с некоторыми встречался
на ветке Ми-6, остальные не раскрываются, может не
пересекались.
Я пришел в 87г , в этот же год погиб Толбатовский,
так как я не был в Афгане Этюев сразу начал меня готовить туда на замену, ЗКЭ Азизов был там 3 раза.
Инспекторами были Лукашев и Носов, летали тогда
много и по всему Закавказью, пришлось и дежурить
по ВЦ в Нахичевани.
Еще пару интересных моментов, в 92г переучивался
в Торжке на Ка-27, зашел представляться Начальнику
Центра, по моему , тогда еще полковнику Воробьеву,
а на стенах в коридоре висят фото Ми-6, Ми-26 на
знакомых стоянках, присмотрелся - Телави, спросил
оказывается он тоже здесь служил, погиб, правда,
потом готовясь к показу Ка-50-го, уже будучи
генералом.
Не помню год, пригнали к нам Ка-27й для испытательных полетов на высокогорную площадку с максимальным весом на внешней подвеске, но по моему у них что-то не
пошло как планировалось, тогда подумал вот бы попро
бывать как он летает, и перед пенсией довелось.

В марте-апреле 79г.проходили стажировку в Шираках от Васильковского ВАТУ. А в Телави в это время проходили спорт. соревнования армии по бегу.В полку отобрали самых подготовленных курсантов, переодели в форму рядовых и в Телави. Выступили мы отлично, но самые приятные впечатления остались от красот этого древнего города, столицы Кахетии. Ну и, конечно же вина Гурджаани Мукузани Цинандали, Гареджи. А запах воздуха я помню до сих пор.Прекрасное было время! Привет ВД от СД!

Оксане: что молчишь, или не нужны фотографии Телави?

Хе хе! ВОТ ТАК ТЕМА!
Выпускник Саратовского ВВАУЛ 1989 года, лётчик-штурман, ст.л-т Карасёв Юрий Валентинович - Телави, в/ч 78544 - 1990-1992 год, МИ-8Т, 1АЭ, командир АЭ Герой Советского Союза п/п-к Кучеренко, ком. звена Корнев, ком. экипажа Блинов.

В 1992 году перевёлся в Черниговский авиаотряд, в 1998 году по первому звонку благополучно списался на пенсию с выслугой 20 лет и 2 месяца.
Крайний раз летал в Москве на R-44 - однокурсник покатал.

http://www.obolon.info/modules ...

Сейчас живу в Киеве на Оболони.

ПРИВЕТ ОДНОПОЛЧАНЕ!

2TAG: Вы случайно не знакомы с А.Щербаковым.76-ю закончил в 85-м.Очень нужны его координаты!!!

Знаю Александра Щербакова который закончил 8-ю школу в 89 году, уехал куда-то в краснодарский край.

Всех телавцев поздравляю с 7-м ноября. Всегда в этот день проходил парад. После парада мы, пацаны, бежали на базар, брали 10 хинкалей и кружку пива, а в гарнизоне продолжали веселье на поляне около фонтана. А Акулин всегда получал в лоб от отца за запах алкоголя (FAL, подтверди). Еще раз всех с праздником.

Инпармацию VITa подтверждаю-о! К поздравлениям присоединяюсь и желаю всем "телавцам" кавказкого долголетия.
А наборчик наш был на 1 руб (эрти манети):
80коп(8 хинк)+ 20 (2 пива). Ауф!
Г'хамэ мшвидобиса!!