http://shot.photo.qip.ru/003aa ...
Foat abyj min ikence

Син Петр Ульяныч лежит в больнице в Ульяновске после операции, грыжа

Выпишут Петр Ульяныча в среду, а на фото это же Пивнев второй слева. Он потом перевелся в Тюратам.

Спасибо-я просто запамятовал насчет Пивнева.....
А Петру Ульяновичу желаю скорейшего выздоровления.

Полный текст статьи "Ан-12 в Афганистане" можно посмотреть по ссылке: http://retrovtap.ru/?page_id=196

http://shot.photo.qip.ru/003g8 ...
Вторая половина стола(см.фото от 19.6.2011г)Исмагилов, инж.по АО....., инж.по РЭО Епифанцев, ст.инж.по АО Сысолятин, ст.инж.по РЭО Серских и инж.АЭ Якунчиков.
Сидим в ожидании плова и закуси......

Foat abyj nige surjat kjakre-boukre?

suratze adam iserek bulgandir.

Namaz uqyj bashlamadynmy?

Быть может уже были эти ссылки на ветке, не помню. Лень назад листать….-)..пардон, ежели что..-))

http://video.mail.ru/bk/anarbu ...
http://video.mail.ru/bk/anarbu ...
http://video.mail.ru/bk/anarbu ...

Константин спасибо.

Лень - это когда ты устал еще не начав работать

Еще пара снимков по Эфиопии. Фото сделано при перевозке голодающих из Макале в Гамбелу в сентябре 1985 года.
http://shot.photo.qip.ru/003DU ...
http://shot.photo.qip.ru/003DU ...

http://narod.ru/disk/182080600 ...

http://narod.ru/disk/182080600 ...

За повтор прошу прощения, с мобильного загружать-зрение не то....-очки дома остались!

26 июня ушел из жизни Литвинов Прокопий Игнатьевич

Судариков, Окладников .Тимофеев Bиктор. Лапсарь, Литвинов

Ребята, здравствуйте. В связи с очередной катастрофой в Афгани вспомнил свои полеты с отказавшим третьим двигателем в течение двух дней, потом после завершения этих полетов Петр Ульяныч двигатель отправил в ГосНИИ на обследование и его "сняли". А в полете этот СУ№3 начинал помпажировать на выравнивании, мы выключали сразу внутренние и далее заруливали на крайних. Это происходило и на афганских аэродромах и при возвращении домой в Фергану. Кто был в нашем экипаже подтвердите, шо я не травлю.

не сработала программа...

9.07.2011 г. Умер Главинский Владимир Мамонтович. Земля ему пухом

….эх, Мамонтович! Свтлая ему память! Ещё совсем недавно ворвался на просторы инета, обрёл «новых» старых друзей и вот….такое…..
Безмерно жаль ушедшего так рано человека.Владимир Мамонтович несомненно был частичкой истории нашего полка. Порядочный человек, достойный офицер, воин-интернационалист…А сколько историй весёлых и грустных (разных историй) с ним связано!….
Соболезную близким и скорблю….

http://shot.photo.qip.ru/003aa ...
ГЛАВИНСКИЙ

http://shot.photo.qip.ru/003g8 ...
Инженер 2-АЭ до 1965г. Федотов (второй слева).Потом уехал в АЛМА АТУ.

http://shot.photo.qip.ru/003g8 ...
Нач.ТЭЧ Исмагилов и Замполит ТЭЧ Геннадий Ладягин. 1974г.

Здравствуйте товарищи Ферганцы. Сделал небольшой видеофильм об экипаже который разбился в Карачи. В Эфиопии командир был замполитом нашего отряда, летали и жили вместе.
http://www.youtube.com/watch?v ...

eva, спасибо за сохранение того, что в нашей памяти должно быть долго и продолжаться у наших детей и друзей

В связи с катастрофой с БУЛГАРом, еще нет причины происшествия, а галдеж о виновных поднят в желтой прессе огромаднейший. Обвинят кого нибудь, а потом выяснится причина. Тогда шта? А сегодня кусочек траура я хочу вынести на нашу ветку. Очень тяжело, и будет непросто проплывать над этим местом в будущем. Сегодня наш зам руководителя правительства сказал непростые слова в защиту экипажа. капитан и экипаж видимо боролись до конца. Капитан не покинул судно.

Причина-система. Причина - коррупция. Яснее ясного , что капитан так или иначе" покупал" всяческие разрешения лишь бы выходить на речку... "Люди гибнут за металл!"

«…Ты хорошо начал, а кончил скверно..» (с) к/ф «Бег»
Это про причинно-следственные связи.Если человеку «яснее ясного», то прямая дорога в предсказатели или в комиссию по расследованию._-)). Капитан (неважно чего, в троллейбусе тоже капитан сидит) по большому счёту- водила, обременённый определённой (иногда серьёзной)ответственностью.Но он, повторюсь, всего лишь водила и не его вина, что всё что ныне летает, плавает и т.д. создано давным-давно и при другой власти.И «всяческие разрешения», Николай, он не покупает.Он может купить только личные судоводительские документы, права на вождение автомобиля или пилотское свидетельство, всё зависит от того , на чём «капитанишь». Не приходит же в голову выкатывать претензии капитану старенького Ан12 или, скажем, таджику-водителю маршрутки? Ищем всегда крайних, а в корень не зрим! Мы кричим -«давай авиацию», медики за своё ратуют, крестьяне за своё и т.д. А ведь нельзя построить «коммунизм в отдельно взятой стране». В «консерватории» значит что то не так..…А начал ты свой спич, Николай, (ИМХО) в нужном русле, первые слова, во всяком случае…, но это , думаю, тема для других веток, а не для нашей миролюбивой.-)

Генерал-майору Юрию Липунцову 70 лет!

Сегодня, 14
июля 2011 г. у выпускника Балашовского ВВАУЛ 1963 г , бывшего командира 194 втап – юбилей, ему исполнилось 70 лет! Юра стал одним из неординарных выпускников. Одним из первых из выпуска закончил Академию им. Ю. А. Гагарина, стал командиром полка, дивизии.
Занимал должность начальника СБП ВТА, преподавателя Академии Генштаба. После увольнения из ВС продолжает работать в сфере воздушных перевозок .Ныне генерал
Ю. Липунцов избран Председателем Правления ветеранской организации ВТА « Труженики неба». Сердечно поздравляю своего старого друга Юру Липунцова с его первым 70-ти летием! Крепкого здоровья и счастья тебе на долгие годы!

P. S. Юра долгое время был общепризнанным Президентом ассоциации холостяков
Выпуска ( после Саши Лучица). Такую жену и мать , как красавица Валя Федоровна, он ждал не зря!

КОНСТАНТИНУ
по словам дочери капитана на ремонт судна он затратил своих средств около 350 тыс., отсюда вопрос- кто являлся судовладельцем? отсюда и пляши , а вообще не рви на себе рубашку, всё равно не подерёмся))), с речным флотом не всё так, как с флотом воздушным, даже и не сравнивай... и капитаном и судовладельцем может быть одно лицо, вот это всё пока в тумане, поживём увидим.

Константин! Всё что ты описал, всё точно в десятку!!!!

Это неизбежное зло.Было, есть и будет.Можно изменить масштаб всего этого (больше/меньше) но само явление вечно.Сейчас в российских полит.верхах, стало модно идеализировать период до 1917 г. Но если ознакомиться с мемуарами тех времён господ офицеров , то увидим тот же уровень коррумпированности в обществе.По словам современника была в ходу негласная заповедь № 11 -«Не «зевай» !»
Вот, цитирую следующее (события года 1881):
«Сколько энергии требовалось затратить , чтобы организовать тыл экспедиции, без чего не было бы мыслимо наступательное движение! Между тем организации этой приходилось
совершиться при самых неблагоприятных условиях, благодаря внутреннему врагу ,
этой вечно гноящейся язве всех войн и военных кампаний –интендантству…Кроме исправления пробелов и прорех интендантской фабрикации, на самом месте экспедиционного отряда , не мало труда и всяких невзгод приходилось испытывать приёмной комиссии на западном берегу А…. Борьба с вампирной организацией доходила там чуть не до крупных скандалов…»
«С..б-ев предпочитал поручить это дело не подрядчику какому-нибудь, а офицерам , на честность, на осторожность и политичность которых он мог бы рассчитывать.Интенданты
из фронтовых офицеров никаких нареканий впрочем не заслужили… »
…Загородив , таким образом, соблазнительные кули и мешки , цепью из офицеров (линейных частей) и контролёров от лакомых крыс Ск..-ев добился , наконец некоторой скидки со стороны воров.Крали они уже не так ожесточённо и например с 30-го октября
По 5-е декабря в 9 транспортах, прибывших в Ба..и не хватало только 1286 пудов сухарей,
1161 пуд овса, 816 пудов ржаной муки, 712 пудов пшеничной, 588 пудов квашеной капусты, 218 пудов рису, 132 пуда гречневой крупы, 242 пуда людских галет , 191 пуд конских, 153 пуда сахару, 12 пудов чаю, 96 пудов масла, 189 вёдер спирту…По заготовительным ценам , без доставки морем и на верблюдах , это стоило казне около 17 тысяч рублей, да и перевозка вся до 12-ти тысяч рублей».

Беда не в том, что БЕРУТ, а в том, что не по РАНГУ берут. Незря царь Пётр ввёл табель о рангах. Об этом помнили и в советские времена... попробуй второй секретарь взять больше первого - вся система накинется- сгноят! Теперь же самый мелкий чиновник- самый злой, он больше берёт! СИСТЕМА ДАЁТ СБОЙ! Отсюда и все беды! Самолёты падают, корабли тонут, станции взрываются и т.д.
Прав был Ильич- империализм загнивает изнутри! В августе рухнет хвалённый доллар! Из большого кризиса Америка во все времена выходили через большую ВОЙНУ. ЖДЁМС! Как и чем будем защищать РОССИЮ, товарищи офицеры???

так уже начали-Египет, Ливия, Сирия...

А Каддафи держится, молодец! Я восхищен его стойкостью и умением воевать. Нам бы в июне 41го так.

Штурманская сила помогите найти ответ, занимаясь историей я столкнулся со стрыми картами России, 48 й, 49 й, 50 й меридианы обзывались 18 й, 19 й, 20й, а также 66 й, 67 й, 68й меридиан. Кто знает тонкости картографии. Благодарю за ответы.

Может вот здесь разгадка:
"На географических картах Российском империи с 1840-х годов нулём отсчёта был Пулковский меридиан. Для определения разности долгот Пулковского и английского (гринвичского) меридианов в 1843—1844 годах было совершено несколько специальных экспедиций, в которых между Пулковом и Гринвичем перевозились точные хронометры[3]".

Пу́лковский меридиа́н — меридиан, проходящий через центр Круглого зала главного здания Пулковской обсерватории[1] и расположенный в 30°19′34″ к востоку от Гринвичского меридиана (см. 59°46′18.22″ с. ш. 30°19′33.79″ в. д. (G) (O))[2]. До начала XX века использовался в качестве нулевого меридиана для отсчёта географических долгот на картах Российской империи.

http://ru.wikipedia.org/wiki/П ...

Как говорили наши предшественники (лет 150 назад) -«начались жары».Здесь говорят –«началась чилля»: 40-дневный самый жаркий период с 25 июня по 3 августа… Месяцы Саратон, Асад…
«Небо весь месяц безмолвствует, и ни одно крошечное облачко не затуманит пепельно-серой синевы, ни одна капля дождя не упадет на жаждущую землю.
Лишь над далекими горными вершинами, башенки кучевых облаков словно нехотя приподнимают свои белые шапки, к вечеру бесследно исчезающие. В поникшей от нестерпимого зноя траве трещат неугомонные кузнечики и цикады, поблекли обожженные солнцем тополя и чинары…»

Время созревания арбузов …
http://photo.qip.ru/users/ferg ...
http://photo.qip.ru/users/ferg ...
http://photo.qip.ru/users/ferg ...

и дынь…
http://photo.qip.ru/users/ferg ...
http://photo.qip.ru/users/ferg ...

мораторий на распитие крепких спиртных напитков (в больших количествах).
Одно спасение –чай:
http://photo.qip.ru/users/ferg ...
http://photo.qip.ru/users/ferg ...
http://photo.qip.ru/users/ferg ...

Иначе :
«…Вы сгорите в этом пекле…Я помню одного хорунжего, который
запил в пустыне.В башке у него плескалось что-то, как в бутылке, и он
помер в страшных корчах…»

На странице "СМИ о 194 гв.втап", сайт - http://retrovtap.ru/ загружено 2 статьи из газеты "Знамя" о нашем гастелловском. Желающие могут ознакомиться. Если есть аналогичный материал из газет (и не только), присылайте для размещения на E-mail: vtapFergana@yandex.ru

СССР-11180, благодарю, Кое-что начало проясняться, надеюсь еще кто-нибудь просвятит , в жару тяжеловато без 95-го мыслить о сдвигах меридианов нулевого отсчета, спасибо и Константину.А фотки с разрезанными КАУНАМИ супер, спасибо!

да, тяжело без 95-го...
извиняюсь, первая ссылка про чаи меняется на http://photo.qip.ru/users/ferg ...

Очуметь от таких сладостей Ферганских...

Очуметь ещё можно от таких ночных землетрясений...

прапорщик Карманов Г.Г.
http://www.licey.kormilovka.om ...