Александр, здравствуйте. У Вас может и можно увеличить , а я узнал только Поспелова, Козия, Тадессе, Мясникова открыв по ссылке webfile.ru.

Рустам Саматович, на Ваш вопрос по поводу статьи о выброске на пик Ленина может многое рассказать и даже показать Николай Леонидович Дробков, который проходил срочную службу в нашем полку в 1976-1977 году, а затем работал в летно-испытательном комплексе парашютостроения (сейчас на пенсии, проживает в Москве). К 50-летию учреждения было изготовлено 2 DVD. Он мне подарил их, на одном диске подробнейшим образом о событиях тех лет рассказывают очевидцы, а не подкупленные Клочковы, у которых основная задача стоит облить грязью "наше интересное вчера". На диске есть фильмы по всем трем выброскам (1967, 1968 и 2003гг). Основная цель была - это создание парашютной системы для космоса, и военная, конечно. Про китайский конфликт никто из ветеранов даже не заикнулся, а что может небольшая группа военных в горах, думаю, объяснять не надо. А вот добиться разрешения на проведение этого эксперимента у тогдашнего руководства было ничуть не легче, чем организовать его. Основными инициаторами проекта были и испытатели парашютов. А одним из основных оргументов, конечно же, был престиж государства. Впрочем, для Клочковых слово "патриотизм" - пустой звук. Кстати, командиром экипажа Ан-12 в обоих полетах был ком. АЭ гв.п/п-к Денисов В.А. (в 2003 году выброска производилась с Ил-76). А вот штурманы были, дейсвительно, разные. Только вот про гибель первого штурмана на учениях что-то никто не помнит, у нас до штурмана Ткача только в 1959 году на Ли-2 катастрофа была (да стрелка в Кызыл-Арвате грузолюком задавило, не знаю в каком году). И второй штурман с ума не сходил, было обычное расследование, потаскали, конечно, но вины экипажа не было, выброска выполнена точно, а на порыв ветра никто не расчитывал. Связь, действительно, не была организована должным образом, в том числе и визуальная, но это на совести организаторов.

Когда я прочитал про штурмана тогда и взорвался и выложил этот материал, потому=что я и Денисова В.А. и шурмана Коротков если я не ошибаюсь лично знал и они меня учили азам пилотирования и практического самолетовождения. Когда Денисов бросал парашютистов, первое решение было выброска в два захода, но прямо в полете решили в один поток, чтоб лавры и деньги разделить поровну. Конечно никто с ума не сходил! Как бы тяжело не было!

from Pirogov Vladimir
В 1967-1970 гг. выполнялись полеты по программе выброски парашютистов в высокогорных районах Памира на ограниченные площадки малых размеров с высотой над уровнем моря около 7000 м. вблизи Пика Коммунизма и Пика Ленина. Высокое умение показал экипаж командира 194 гв. втап гв. подполковника В.И. Казанкова со штурманом гв. подполковником Б.П. Самутенковым, а также экипаж Ан-12 подполковника В.А. Денисова. Несмотря на нестандартные условия – большую высоту выброски и сильный ветер – задача была выполнена успешно.

В 1971 году зам камандира ап Урядов Юрий Иосифович на АН-12 я-втрой пилот пытались выполнить рекогносцировку пика по этой программе, но на 8000 метром не пробили облака в районе 50 км до пика и вернулись на Фергану.

to Vasiliev
Владимир Николаевич, я Ваше фото выложил сразу, а Вы пасуете.

В преддверии Дня победы 9 мая. Из истории 194 полка
Практически все транспортно-десантные самолеты ВВС РККА, переделанные из бомбардировщиков, обладали одним существенным недостатком: затрудненным покиданием машины десантом. Для совершения прыжка парашютисту было необходимо вначале выбраться на крыло или фюзеляж самолета.
Это производилось после приближения к району выброски, о чем штурман ТБ-3 извещал поднятым белым флажком.
По цепочке быстро передавалась команда «Приготовиться!», после чего десантники начинали выбираться наружу для прыжка. Проще всего было занятие правой плоскости - туда вел люк из грузовой кабины.
На левое крыло было необходимо вылезать через кабину командира экипажа, при этом последний рисковал получить увесистый удар прикладом винтовки или каблуком сапога.
Самым же сложным был выход через пулеметные фюзеляжные турели - десантники осторожно выбирались наверх через узкие лазы, после чего садились «верхом» на обшивку фюзеляжа. Для турельного десантирования назначали только самых сильных и ловких бойцов.
Кроме того, по два человека становилось у раскрытых бомболюков, а у посадочной дверки экипажа - десантники, находившиеся в рубке радиста и грузовом отсеке. Каждый парашютист надевал на кисть правой руки страховочную резинку, неофициально именовавшуюся «соской», после чего, ухватившись за скобы, борясь с сильными порывами ветра и потоками воздуха от двигателей, ожидал команды выпускающего.
Последний находился в носовой турели, высунувшись из нее по пояс (чтобы быть на виду у всех) и держал поднятый вверх флажок.
При выходе в точку десантирования штурман самолета взмахивал своим флажком, выпускающий повторял этот жест, и немедленно начиналась выброска со всех точек. Последними самолет покидали выпускающий и командир взвода. Сверху они наблюдали за своими людьми.
Такая методика десантирования объяснялась тем, что весь десант внутри тесного и набитого разным оборудованием фюзеляжа, даже такого крупного как ТБ-3 бомбардировщика, не удавалось сконцентрировать в одном месте. Чтобы обеспечить возможность оставления самолета через удобную грузовую дверь (которой, впрочем, и не было) - личный состав по нескольку человек размещался в различных отсеках ТБ. Выброска грузов с использованием бомболюков сильно ограничивала их габариты и общее количество.

To cpt111:
Рустам Саматович!
У меня Windows7, увеличение сделать просто. Но если, мне память не изменяет, то в Windows XP, то же есть программа "Просмотра изображений и факсов", а там внизу есть кнопочки(+ и -), которые позволяют изменить увеличение. Если стоит родной и обновленный видео драйвер, а в настройках монитора установлена максимальная частота и рекомендуемое разрешение, то Вы сможете "выжать" всё возможное из этого фото( в плане узнаваемости)! Я сканировал с максимальным разрешением!

Уточнения к статье О.Клочкова. Летом 1968г.основной состав полка был передислоцирован на аэродром Барановичи для обеспечения доставки десанта в Чехословакию по плану операции Дунай.

По решению руководства ВТА на аэродроме Фергана был оставлен опытный экипаж зам.командира полка подполковника В.А.Денисова для обспечеия выброски парашютистов на Памир.
Экипаж поставленную задачу выполнил.Нет вины экипажа в описанных трагических событиях.
А вот насчет штурмана автор вообще переборщил: не было у нас случая гибели штурмана на учениях и не один штурман нашего полка не сходил с ума.
Приведенный в статье представитель отряда космонавтов мастер парашютного спорта Володя Бессонов жил со мной в одном подъезде на Ленина-4 и мы с ним дружили.

Участники событий 68 г. (у пика Ленина).
Здесь должен быть Бессонов В.
http://pics.qip.ru/003cnA-10460vy/

СИНЕВА

Любимая песня десантников.

Расплескалась синева,
расплескалась.
По беретам голубым,
по тельняшкам.
Даже в сердце синева
расплескалась,
Разлилась твоим
чарующим взглядом.

Оживает над землей шум моторов,
Синева плеснет на мир свои краски.
Ты не бойся синевы, не утонешь,
Это сказочная быль, а не сказка.

В раннем детстве на коврах-
самолетах
Мы открыли в синей дали маршруты.
А теперь нашлась нам в небе
работа
Синевою наполнять парашюты.

Расплескаласьсинева
расплескалась.
По тельняшкам разлилась по
погонам,
Я хочу, чтоб наша жизнь
продолжалась
По суровым, по гвардейским
законам.

В Одессу приезжали ребята ансамбеля "Голубые береты"-тогда эта песня запала мне в душу.

Для фоат Исмагилов:
Мне тоже эта песня нравится!
Вот ссылка- http://webfile.ru/5242433
Скачайте и слушайте на здоровье!!!

Вот поискал старые журналы и нашёл интересные вещи:
http://pics.qip.ru/003arL-204624P/
http://pics.qip.ru/003arL-204624T/
http://pics.qip.ru/003arL-304624Z/
http://pics.qip.ru/003arL-3046252/
http://pics.qip.ru/003arL-304625f/
http://pics.qip.ru/003arL-204625j/
http://pics.qip.ru/003arL-304625l/
Спасибо жене-сохранила! Дали б деньгами, даже не впомнил. А так память!

Вот поискал старые журналы и нашёл интересные вещи:
http://pics.qip.ru/003arL-204624P/
http://pics.qip.ru/003arL-204624T/
http://pics.qip.ru/003arL-304624Z/
http://pics.qip.ru/003arL-3046252/
http://pics.qip.ru/003arL-304625f/
http://pics.qip.ru/003arL-204625j/
http://pics.qip.ru/003arL-304625l/
Спасибо жене-сохранила! Дали б деньгами, даже не вспомнил. А так память!

Вот поискал старые журналы и нашёл интересные вещи:
http://pics.qip.ru/003arL-204624P/
http://pics.qip.ru/003arL-204624T/
http://pics.qip.ru/003arL-304624Z/
http://pics.qip.ru/003arL-3046252/
http://pics.qip.ru/003arL-304625f/
http://pics.qip.ru/003arL-204625j/
http://pics.qip.ru/003arL-304625l/
Спасибо жене-сохранила! Дали б деньгами, даже не вспомнил. А так память!

Мышка зависла-ссори!!!

А если, кто помнит Николая Петровича Бредихина, -будет приятно вспомнить. Мне довелось полетать с ним правым лётчиком его заключительные два года до пенсии. Великой души был человек, многому научил по жизни! Это его проводы на пенсию. И его зкипаж!!!
http://pics.qip.ru/003arL-304625P/
http://pics.qip.ru/003arL-304625T/

Александр Васильевич, а старого журнала Огонек за 1984 год нет?

Мужики, отзовитесь все-таки пожалуйста кто-нибудь из ферганцов - ветеранов в/ч 15474, неделю назад я уже спрашивал или дайте совет где искать -
Родные разыскивают вашего сослуживца Владимира Сергеевича Соболева, 1957 г.р., родился в Улан-Удэ, примерно с 1986 г. после службы в Литве в Шяуляй служил в Фергане в/ч 15474, на земле обслуживал самолеты, там же еще служил в 1992 г.Потом связи потерялись. Будем признательны.
Олег

Олегас:
Ну что посоветовать... попробуй на "одноклассниках" спросить, в сообществах раздел "служба", набери в\ч 15474 Фергана. Там 234 участника , может кто и откликнется ...

Для Олегас. В одноклассниках есть группа 194 гв.ОВТАП, тема поиск.

2 cpt111
Так так так...!!! Дай, думаю, почитаю, что пишут в ветке. А здесь сам cpt111. Я как на средних ветках про волжских булгар прочел, так и понял - Саматыч Хартумский это!))) Приветствую тебя, дорогой! Пойду выпью джину полкило, а то от волнения в обморок упаду!!!

Тo spt111 Спасибо большое за фотки! У меня таких нет.Это , кажеться , на демонстрации.
Зил-62 расшифровал Вас, а я почему_то не смог.Может свое фото выложите, я постараюсь
Вас там вычислить.С глубоким теплом вспоминаем Фергану С женой.Когда мы улетали в Мелитополь
из города она плакала.Сейчас В Москве часто вспоминаем Фергану и Гвардейцев 194гв.втап.Чисто
проезжая на машине в Сокольниках оборачиваемся на памятник нашего однополчанина Гастелло.Он стоит на улице где он жил и учился.

to Зил-62
Хороший джин, хороший табак в красивой трубке, кусок оттяпанной земли вдоль границы... Спасибо за совместные полеты, а про то, что пишут про нас - брехня, крайний борт они на буксировке ночью сами не доглядели, когда он от нас уже к ним прилетел. Я твой позывной знаю, помню и радуюсь, когда встречаю комментарии на разных ветках, что жив курилка. А книга издана тиражом 100 экз. в 2009 году. Надеюсь на фото на 517312@rambler.ru чтоб догадаться где летаешь. Искренне Ваш

to Зил-62
поправка 5173126@rambler.ru

Рустам Саматович, для Вас найду хоть чёрта лысого! Не то, что какой-то "Огонёк"...
http://i071.radikal.ru/0901/bc ...

Alexs! Спасибо зо СИНЕВУ.....

Александр Васильич, спасибо! В 1985 году в Москве проходил юбилейный парад, посвященный 40 летию Победы советского народа над фашистской Германией. Знамя победы нес летчик маршал авиации Скоморохов Николай Михайлович - жважды Герой Советского Союза, фото очень красивое было на первой странице обложки. Накануне Дня победы нужно найти это фото и опубликовать, и это будет наш вклад в память о Великой победе. Журнал Огонек выпускался еженедельно в те годы, т.е. это майские номера. С Николаем Михайловичем у меня было около пяти встреч на теннисном корте в Монино, и даже выговор был. На завершающем банкете в июле 1983 года зашел разговор об этом взыскании, он мне говорит:Я же снял его.

Recommended to all
http://webfile.ru/5252404
Этот город самый лучший..

Скоморохов НМ
http://webfile.ru/5252442

To cpt111:


http://www.youtube.com/watch?f ...

http://2.bp.blogspot.com/_98Mq ...

Александр, нет таких слов, чтоб выразить благодарность и признательность! Vonderfull!!

Рад, что помог!

to Alexs2002:а слабо откопать съёмки "Служу Советскому Союзу"к 50-летию 194 овтап в 1982г?

Я откопал в своих личных видеоархивах документальный фильм посвящённый 60-летию ВТА в формате VHC. Записал его совершенно случайно с центрального телевидения, 194 ОВТАП фигурирует здесь крупным планом. Пострадал цвет ( время делает своё дело), но качество неплохое, копия этого фильма должна быть у Ганина, я ему переписывал. Искал в Интернете не нашёл...фильм снят ЦСДФ МО СССР (год не помню)

Сейчас порылся в титрах, уточняю, замаркировано "киностудия Министерства Обороны 1991 г."

Alexs2002:
Здравствуйте! Большая просьба, журнал "Огонёк" номер
за июль 1989г. Фото встречи Н. Рыжкова на аэродроме.
Если получится конечно!

Всем здравствуйте, извените за опоздание по поводу фото на стр.60, за Курындиным, б\тАДО Николай Потапович и ст б\т Николай Кончак.

To К.В.Н.
С радостью бы откопал, если б архив Гостелерадиофонда РФ, был доступен из интернета. А так существует только один реальный способ-личное обращение в архив, но это стоит денег. Где то читал- втеран ВДВ обратился-запросили 300уе за DVD.

Гостелерадиофонд грозился в он-лайн режиме выложить в Интернет материалы, хранящиеся у них, после оцифровки с символической платой $1 через SMS.

На фото инженеры полка 1975г.Слева направо:Серских В.П(погиб в 1976г.), Перепечкин Д.С..Епифанцев У.М, Арамян Э.А, Исмагилов Ф.А, Исаев н.и.

Поздравляю всех одноволчан с Днем Космонавтики!
Ровно 50 лет тому назад наш экипаж на ЛИ-2 доставили боеприпасы патриотам Лаоса на полевой аэродром в долине Кувшинов. После возвращения мы с Витей Шаповаловым поехали в пивбар в р-не порта ХАЙФОН во Въетнаме для снятия стресса.Не успели опрокинуть кружку пива-залетает в бар политработник нашей группировки Маракасов и кричит:В Космосе советский человек, мы первые в космосе! Вот так мы узнали о полете Ю.А.Гагарина.Пришлось выпить и за здоровье космонавта.
В последующие годы после переучивания на самолеты АН-12 наш полк постоянно привлекался к мероприятиям связанным с космосом.

To АнДвен:
Перекопал все поисковые системы!Полный архив, который бесплатный, только с 1996 года
http://ogoniok.com/archive/1996/
есть с 1941 и 44 годов, но это нас не интересует! Сделал запрос на торрент, если ребята ответят, сразу выложу! Не ведись на предложения скачать за деньги-обман!!!

Alexs2002:
Спасибо большое! Наверное за июнь номер.
После событий 3-4 июня. А фото(цветное) на весь раворот,
За спиной Рыжкова всем знакомый пейзаж в сторону гор.

http://skywar.ru/bortperevod1.html

Воспоминания переводчика об эфиопском периоде с «фамилиями, явками, паролями».-))…..и ссылками на периодические издания того времени, где эти события были отражены....-))
Саша, тебе непаханое поле деятельности для поиска «лысых чертей»…-)))…

Вчера общался по телефону Федором Михайловичем Кудриным Он передает привет всем однополчанам. Он живет в Перми

Поздравляю всех с Днем Космонавтики, тем более, что мы тоже приложили к этому руку, обеспечивая перевозки для космодрома в 60-е и поисково-спасательные работы в 70-е и 80-е.
Константину спасибо за ссылку: наконец-то хотя бы переводчик Шитов А. рассказал нам о нас в Эфиопии, а, может быть, еще кто-то что-то помнить?