А сегодня Ан-12 летал после обеда...

Подтверждаю, было в 14.40.Лихо развернулся над трубой
ТЭЦ и на посадку.Машина в окраске ВТА вроде была.

Да, это непередаваемый аромат-запах сгоревшего керосина
и запах цветущего урюка...

Cам ты чукча, винодел.Передали твой мейл Волоконцеву, а то что не пишет, так может ему так надо? А чужие тлф вывешивать в инете можно, думаю, только с согласия хозяина:

Очень много наших однополчан перевелось в Иваново.Что с ними?

Шпиёну - Сафронов
На ИЛ-28 в 1959 году командиром полка был полковник Финкельштейн - В/Ч 21893.
Я прослужил в Фаргоне с 1959г.по октябрь 1974 года.
Виктор

!!!!

Ваш полк так назывался ? :
22-й гвардейский бомбардировочный Красноярский ордена Суворова авиационный полк.

Извиняюсь, если он был 22-м, а до этого по странному
стечению обстоятельств( 1-й скоростной бомбардировочный)? Т.е. я хочу сказать , что 194 полк
тоже первый номер имел.

Чтобы не возникла путаница-
1ТБАП - 194 ВТАП (АН-12)
1НСБАП - 22-Й БАП (ИЛ-28)

1-й скоростной бомбардировочный авиационный полк
1-й ночной бомбардировочный авиационный полк
22-й гвардейский ночной бомбардировочный Красноярский ордена Суворова авиационный полк


Сформирован в мае 1938 г. из личного состава 44-й авиабригады Сибирского военного округа как 1-й сбап в составе пяти эскадрилий.

На вооружении полк имел самолеты Р-5. В октябре 1938 г. стали поступать бомбардировщики СБ. До января 1939 г. летный и технический состав переучивался на новые самолеты.

Штат полка был укомплектован 62-мя самолетами. Среди летчиков и штурманов большинство составляли старые кадровики, а стрелки-радисты набирались из выпускников Красноярской окружной школы мл. авиаспециалистов 1939 года.

В июне 1939 г. полк переместился в Забайкальский военный округ на 74-й разъезд, где базировался до октября 1939 г. В боевых действиях против японцев в районе р. Халхин-Гол участвовали пять лучших экипажей, а остальные занимались подготовкой. После поражения японцев полк вернулся в Красноярск.

В январе 1940 г. авиаполк разделился: большая его часть вместе с полковником Богородецким отправилась на советско-финляндскую войну, а меньшая, сохранив название, осталась в Красноярске. Штат полка пополнился выпускниками авиашкол Новосибирска и Кемерово.

Лето 1940 г. полк провел в Черногорске, а в январе 1941 г. перебазировался в Ашхабад.

Летом 1941 г. переместился в Кизил-Арват (юг Туркмении) и с конца августа по октябрь 1941 г. принимал участие в Иранской кампании, базируясь на иранском аэродроме Гарган. За месяц произвел 65 самолетовылетов на разведку и бомбометание. Полк не понес боевых потерь, но несколько самолетов было повреждено, имелись случаи потери ориентировки и даже бомбежки собственной территории.

07.10.41 г. поступил приказ о переброске полка в составе двух эскадрилий (20 самолетов) и 181 человека личного состава на оборону Москвы. 08.10.41 г. с аэродрома Гарган наземный и большинство технического состава выехали поездом, а воздушный эшелон начал перелет по воздуху. В пути маршрут был изменен, и в результате отсутствия связи часть полка прибыла поездом в Дмитров, а самолеты завершили перелет 18.10.41 г. в Егорьевске.

Полк вошел в состав 38-й сад Западного фронта. Вылеты производились днем, преимущественно одиночными экипажами под прикрытием облаков. В боевую работу, кроме бомбардировок, входила разведка, фотографирование. До конца октября полк сделал 284 дневных боевых вылета, уничтожил до 400 автомашин, 21 танк, 126 орудий и минометов, 2080 солдат противника, вызвал 16 взрывов и 52 пожара. Экипажи действовали по дорогам в окрестностях городов: Калуга, Таруса, Алексин.

С середины ноября 1941 г. участвовал в отражении второго генерального наступления немцев на Москву. В конце ноября полк оставил аэродром Егорьевск ввиду приближения противника и действовал с луговой площадки на берегу Оки в районе Луховиц. Поддерживал контрнаступление Красной Армии, нанося бомбовые удары в районе городов Клин, Истра, Солнечногорск. В ходе боевых действий произведено около 2 тыс. боевых вылетов, уничтожены сотни автомашин, десятки танков, орудий, самолетов, свыше 4, 5 тыс. солдат противника.

28.11.41 г. передан в состав 146-й ад. В этот день полк имел 18 самолетов СБ, из них 3 неисправных. Через месяц - 29.11.41 г. - осталось только 7 самолетов, из них 2 неисправных. А еще через неделю полк обладал всего одним исправным и тремя неисправными самолетами. Ускоренный ремонт материальной части и пополнение не могли возместить возрастающих потерь. 07.01.42 г. боевую работу пришлось прекратить.

09.01.42 г. вся исправная техника была передана в 130-й сбап. Вероятно, в это время полк был передан в непосредственное подчинение ВВС Западного фронта. До 20.02.42 г. полк занимался восстановлением материальной части, принимал пополнение. При этом он не отводился в тыл. Восстановив технику и летный состав, перебазировался на аэродром Дракино близ Серпухова. На вооружении в этот период в полку были самолеты СБ и АР-2.

В ходе Московской битвы авиаполк начал использовать практику ночных полетов. Наиболее активно ночная работа проводилась после 20.02.42 г. Вероятно, с этого времени полк стали называть как 1-й нбап.

В мае 1942 г. вошел в состав 213-й бад. Затем входил в состав 204-й бад

Основными объектами бомбардировок в 1942 г. были вражеские аэродромы, а также шоссейные дороги, железнодорожные мосты и переправам, узлы обороны, станции и др. Всего в 1942 г. по аэродромам противника было произведено 280 боевых вылетов. В июне 1942 г. полк освоил ночное фотографирование. Испытывалось и новое оружие - кислородные или аксиливитные бомбы, которые в дальнейшем не применялись.

С 04.09.42 г. полк принимал участие в боях за Ржев. До марта 1943 г. произвел 330 боевых вылетов по Ржеву и 249 вылетов по всей территории Ржевского плацдарма. Уничтожал зенитные батареи, станции, дороги, живую силу противника, производил разведку. Понес немалые потери.

За проявленную в боях отвагу, стойкость и дисциплинированность, за героизм личного состава полк преобразован приказом Народного комиссара обороны СССР No. 374 от 22.11.42 г. в 22-й гв. нбап.

По состоянию на 22.11.42 г. полк потерял 58 человек - практически всю свою летную часть, а также 25 самолетов. В течение 1941-1942 гг. полк в сущности дважды уничтожался почти полностью.

С января 1943 г. в дополнение к другим обязанностям полк обеспечивал боеприпасами, продовольствием и обмундированием партизанские отряды, действовавшие в районах городов Клетня, Брянск, Витебск. Производил буксировку планеров с людьми в тыл врага.

В честь организации и сформирования авиационного полка, прохождения учебно-боевой подготовки в Красноярске приказом НКО СССР от 04.05.43 г. полку присвоено почетное наименование "Красноярский". (К исходу 1942 г. в полку остался всего один красноярец - летчик Иван Николаевич Горбунов).

С момента прибытия на фронт и до 01.07.43 г. полк совершил 2455 боевых вылетов, сбросил св. 32 тыс. авиабомб различной мощности. К исходу 1943 г. за боевые подвиги орденами и медалями было награждено 106 воинов полка.

30.06.43 г. остатки полка переведены на аэродром Ляды (близ Тамбова) и полк был выведен из боевых действий. Почти 9 месяцев полк находился в тылу. За это время был пополнен и переучен личный состав и заменена материальная часть на бомбардировщики A-20 "Бостон".

09.04.44 г. полк отбыл на фронт: 30 самолетов, из которых 27 A-20 "Бостон"; 123 человека летного и 199 технического и начальственного состава. До конца войны входил в состав 321-й бад.

Сначала действовал на 1-м Украинском фронте, наносил удары на Львов, Зборов, Каменку, Тарновицу, Сасов, Золочев и др. Летали и днем и ночью. Полк сопровождал пехоту, наступавшую на Карпаты, помогал ей выйти на оперативный простор Венгрии и Чехословакии. За время действия в составе 1-го Украинского фронта полк потерял 11 самолетов и 17 человек личного состава.

С 01.08.44 г. действовал на 4-м Украинском фронте. Занимался ночной разведкой, производил налеты на коммуникации противника сразу в трех государствах - Чехословакии, Венгрии и Польше.

В 1944 г. часть пять раз удостаивалась благодарности ВГК: дважды за Львов, за Карпаты, за Ужгород, за словацкий город Михаловце.

За время работы на 4-м Украинском фронте погибло 8 летчиков, 7 штурманов, 13 стрелков-радистов и воздушных стрелков, 4 механика. За это же время полк произвел 1040 боевых вылетов и сбросил 1350 тонн авиабомб.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 04.07.45 г. полк удостоен ордена Суворова III степени. Кроме ордена, за 1945 год в адрес полка последовало еще четыре благодарности ВГК - за действия в Польше и Чехословакии.

День Победы полк встретил в Германии на аэродроме Обер-Глогау. Затем он обосновался на базе Росвайде (Германия) и находился здесь до 18.08.45 г., когда его перебросили в СССР. С середины августа до середины декабря полк нес службу на аэродроме Сутиски Винницкой области. В конце 1945 г. начал перебазировался в Среднюю Азию, в Фергану, куда прибыл 07.01.46 г. В части было четыре эскадрильи, а в марте 1947 г. года добавилось еще 13 экипажей из расформированного 46-го бап.

В 1960 г. расформирован.

Сафронову В.

Может Вы помните , сколько самолётов участвовало
в полетах в Лаос, Въетнам в 1960-63 гг ?
Интересует также информация по чехословацким
событиям(сколько самолетов, даты), также интересует
информация по событиям 1969 г-когда полк оказывал помощь Казахстану.

22-й гвардейский бомбардировочный Красноярский ордена Суворова авиационный полк.
В Лаосе и во Вьетнаме участвовала одна АЭ - Ли-2.
В Чехословакию летали из разных АЭ и точно по количеству и времени
сказать затруднительно.
По Казахстану - в основном занимались десантированием сена в тюках с высоты 50 метров в места где стояли кошары с овцами.
И ещё?!
Кто из ветеранов и из молодых может вспомнить, где может быть командир отряда
Чернобай Виктор Яковлевич, он как раз участник событий-Лаос и ВЬетнам.
Из Фаргоны он заменился в Шперенберг (ГСВГ), далее, кажется, перевёлся в Кубинку,
и след потерялся.
Кто знает Никитенко Саню И где он сейчас?!
Виктор

Я поспрашиваю у ветеранов(кто постарше).

А в 22-м полку только Ил-28 были? Старожилы
утверждают что присутствовали и истребители(стояли
где потом стоянка Ан-2 была).Да и по воспоминаниям,
видели обломки ТУ-4 возле КДП.

В 22- полку были, штатные, только ИЛ-28!
Виктор

2 ильиных а.-Один из Ваших, переведенных в Иваново, точно летает-к нам в экипаж попал два года назад еще в Шардже, а затем закрепился и прижился(неплохой мужичок-но занудный!)Мы работаем в частной ав.комп. сейчас отправляют второй раз в Судан-это Баркалов Юра! А второй тоже Ваш(он у нас КЭП)-этот золотой мужик-Кузьмин А.Ф., да вот только вчера ему вырвали зуб и МЫ ВСЕ боимся -не выдернули ему именно ЗУБ МУДРОСТИ!!! ВСЕМ ФЕРГАНЦАМ -УДАЧИ И УСПЕХА!!!(сам я мелитопольский)

Виктору

Спасибо за информацию!

А что за авария с ИЛ-28(врезался в гору)?
Можно поподробнее ?

12-й улетел в 16.20-взлетал в сторону гор

Сегодня Коле 40 дней. Собрал всех ферганцев в Оренбурге. Собирая ребят узнал, что на машине 03.02.2005 г. с женой и сыном разбился Федорищев Виктор Тихонович.

С сентября 1959 года лётных происшествий, аварий, катастроф и до разгона
в 22-м полку не было!!!

Виктору

Может это случилось до 1959 года ?

Ну вот и перый гром(долбануло славно), чего то рановато, на календаре всего лишь 24 марта.

Относительно горы и Ил-28, что-то было , наверное,
но чётко в сознании не проявляется.
Поговорю с Б.П.Кулыгиным, возможно, что-то и всплывёт!

ПРИВЕТ ВСЕМ КТО СЛУЖИЛ В15474 ОСОБЕННО В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ 95-2000Г.

РЕБЯТА ОТКЛИКНЕТЕСЬ.КТО НАС ЗНАЕТ.БРАТЬЯ НОГОВИЦЫНЫ

shturmanu34 спасибо. Огромный привет Юре Баркалову, Кузьмину А..Удачи Вам!

Саковичу В.Всем Ферганцам огромный привет.Вася прими мой соболезнования.Всем удачи.

Саковичу В.Всем Ферганцам огромный привет.Вася прими мой соболезнования.Всем удачи.

2 ильиных а.-Привет передам.Спасибо!Тебе тоже всего хорошего!

Братьям Ноговициным помним, помним Вас.

Чернобай закончил службу в Клину ориентировочно в 1984г. командиром аэ. Надо поспрашивать там.

Виктору :

Примерно то же самое сообщил Гончаренко В.С.
Добавил только, что это был его первый командир,
и он получил от него первое взыскание.

Привет "ферганцам"!

Аноним ты кто ?назовись где служил 95-98г.

Hi! Very nice site! Thanks you very much! bztfenfcjshh

Яшасин Совет Армия !

Когда же дождь закончится ?!
Неделю уже, за

Да, заливает жемчужину ВТА, 6-й день уже льёт.

194 гв.полк жду ответа кто помнит нас братьев-близнецов Ноговицыных.

Ну это долго будет, сейчас ведь пост, люди до того
"ослабели" от голода, что не в силах компьютер включить

Наговицины все кто остался в фергане вас помнят не партись

В общем это форум партизан, люди которых ищут,
знают это, читают эту ветку и молчат.Это тайное
общество-молчащих и постигающих.

Анониму:
Гюльчитай, открой личико.
Я в смысле имени.

АНОНИМУ И СОЮЗУ ПИСАТЕЛЯМ
Кто знает Александра Шангина м-ра батальона связи???
Его кардинаты адрес, телефон и т. д.
Слышал что он в Россию уехал??
Если что есть по нему скинте на мой адрес
Ноговицын Евгений

TO Александр
Не доставит удовольствия, под паранжой-мужик с усами.

НУ, , , , , , , , за СОЛИДНОЕ МУЖСКОЕ МОЛЧАНИЕ !

Наливай !

По утрам пьють аристократы и дегенераты

Спасибо! 6-й Володя Ващенко, штурман аэ. По адресу ясно где ты, но письма по нему идти не хотят. Где и как Е.Росманюк?

Анониму:
Да я к тому, что нахрена маскироваться, имени нет что ли?

Да как же не маскироваться, если на форуме шпиёны
амэрыканьские ходють

Я вообще тут самый мирный, смирный, и зарплату ЦРУ
мне уже какой месяц задерживает, даже на батареи
к цифровику наскрести не могу.........