Интересно, а тем, кто на Соколе проходит ВЛЭК и сдавать экзамены в Шереметьево будет, тоже надо будет проходить переосвидетельствование в Сасово?
На соколе ОЧЕНЬ лояльный ВЛЭК, кстати, для интересующихся. Так вот сдадут 15 молодцев ВЛЭК, пройдут по конкурсу, а их потом в Сасово срежут?

Когда читаешь ветку, кажется: прошел-приехал-сдал-поступил. Когда начинаешь делать это в реале, понимаешь, что всё сложнее и непредсказуемее, плохо поддается расчету и прогнозам. Я, например, тщательно готовился несколько месяцев к ВЛЭК, но получил подножку совсем не там, где ожидал. Правильный путь выберет тот, кто в конце этих крысиных бегов любыми средствами окажется в списке поступивших. Лишь тогда можно перевести дух. Поэтому, Т154, всё может быть, всё может случиться...

Т154:
В Шереметьево-зональная приемная комиссия. Ничего в Сасово потом не проверяют, даже если ВЛЭК ты проходил в Красноярске. За твой прием отвечает зональная комиссия, а не центральная. Потом просто построже проверяют первую м/комиссию во время учебы.

Paplaka:"любыми средствами окажется в списке поступивших".
Вот это самое грустное, как писал LKLDa...

Завтра профотбор, на следующей неделе последний поток экзаменов (Красноярск). Срочно вспоминаю то, что учил больше 10 лет назад )))))

Paplaka, ты не из Тюмени случаем?

Paplaka:

Когда читаешь ветку, кажется: прошел-приехал-сдал-поступил. Когда начинаешь делать это в реале, понимаешь, что всё сложнее и непредсказуемее, плохо поддается расчету и прогнозам. Я, например, тщательно готовился несколько месяцев к ВЛЭК, но получил подножку совсем не там, где ожидал. Правильный путь выберет тот, кто в конце этих крысиных бегов любыми средствами окажется в списке поступивших. Лишь тогда можно перевести дух...

+1

Всем здравствуйте. Не подумайте , что пугаю ВАС, но звонил позавчера друзьям в Сасово, был экзамен по математике
ИТАК. НА ЭКЗАМЕНЕ ПРИСУТСТВОВАЛ САМ ГОСПОДИН СМОЛЬНИКОВ. ЕСЛИ КТО НЕ ЗНАЕТ ЭТО ДИРЕКТОР УЧИЛИЩА.
ИТОГ 10 ДВОЕК. ЖОПА БЫЛА ПОЛНАЯ.
ТАК ЧТО НАДО БЫЛО В ПЕРВОМ ПОТОКЕ СДАВАТЬ ТОВАРИЩИ. ТАМ ЕГО НЕ БЫЛО.
В ШЕРЕМЕТЬЕВО ЕЩЕ ХУЖЕ БУДЕТ КОНКУРС ЧЕЛОВЕК 6 на место.
ВСЕМ ЖЕЛАЮ ИСКРЕННЕ УДАЧИ.
УЧИТЕ МАТЕМАТИКУ, ПОВТОРИТЕ тригонометрию и геометрию так совет.

Остается немного до 8 августа. Побыстрее настал бы этот день

ТО Т-154

В декабре нам ВСЕМ, кто проходил первоначально не в Сасово, будет не очень хорошо.
По полной программе обещали меня посмотреть.
Так что, С ПЕРВОЙ ГРАФОЙ еще не покончено.

Дима, не удивляйся, если на место отчисленых по результатам ВЛЭК в декабре придут так называемые "условно зачисленые". А что Смольников, он не давал списывать, что-ли, или давил авторитетом? Тригонометрию можно знать по-разному, на что надеялись не сдавшие? Что будет достаточно знать основное тригонометрическое тождество и признаки равенства треугольников? Я пытался на этой ветке вести математическую тему, но некоторым это показалось скучным. А вот в Буграх на консультации перед математикой приводят простые варианты а на самом экзамене-гораздо сложнее. На аппеляцию потом многие приходят. Изложение-4 ошибки-двойка, пятерку поставила однажды лишь сыну писателя, зато вытягивает.

А я сегодня заложил еще один кирпичик в фундамент победы: добыл письмо от одной организации, что она гарантирует трудоустройство по окончании. Это большое подспорье в конкурсе для тех, кого никто не направляет на учебу.

Кстати, поступающие в Сасово, вы узнавали, вас случайно не с возмещением затрат на обучение зачисляют поначалу до второго семестра? И сколько надо будет заплатить в этом году сокращенникам за курс теоретической подготовки? Принимает ли на бюджет училище школьников из СНГ? Похоже, существуют неафишируемые межгосударственные соглашения о подготовке летных кадров для братских республик.

Так имеет ли гражданин РФ, получивший бесплатно высшее образование, право на бюджетное место в средне-специальном учебном заведении? Где прописана эта норма закона? Нередки случаи, когда в ПК несут справки, что первое образование было платным.

То Paplaka Хватит панику наводить...И так ждать этого восьмого числа ждать приходится с неимоверными усилиями и нервами каждый день. А тут ещё как твои посты почитаешь, так вообще удавиться хочется:) А ты из какой компании взял бумаэку, что тебя берут на работу? Ну если конечно не секрет:)
То Дмитрий 12345, Да Дим, осталось ждать совсем немного...завтра они Русский сдают, посмотрим какие будут результаты...

2 Paplaka
Если можешь расскажи плииз про бумажку про трудоустройство, что это такое?с чем её едят?

про бумагу о трудоустройстве: готовьтесь хорошо к экзаменам!!! Если будет 2 на экзамене, то бумага не поможет. Смольников на экзамене сказал: 2 решенные задачи из 3 - это максимум 3, одна решенная задача - это только 2. Готовьтесь к экзаменам пожалуйста!!!
Школьников из Белоруси принимают на бюджет. Понятия условно зачисленные в СЛУ ГА нет, так как к началу второго семестра курсанты имеют за плечами 550-600 учебных часов - это нагнать невозможно. Если вас зачислят на бюджет, то потом, денег вымогать не будут, Баранкин об этом уже писал. Плата за теорию была в 2006 около 18000р, в 2007 - 24000р(в Бугуруслане в 2007 платили около 70000р) Еще раз, если вы прошли ВЛЭК, не теряйте время, готовьтесь к экзаменам. В Сасово математика 4 августа(уточняйте в приемной комиссии 8-491-33-20397 добавочный 606).

Запугали, блин.

Бумажку взял из аэроклуба. Нужна она в Буграх.

Ну, в общем, если кому интересно, экзамены в Сасово сдавать я не буду (вот и положительная сторона медали), нашли сегодня кисту в пазухе (всё остальное прошел) сказали, что вторую прописать можно, так что буду готовить круглую сумму.

Круглую сумму на ВЛЭК или для поступления?:)

=) Для налёта=)

кстати, Смольников, говорят не лёдчег даже

2 Т154
Ты где проходил? Ресскажи про лора пожалуйста, а то у меня тоже гайморит не полностью долеченый

Завтра буду проходить ВДЭК на Соколе в надежде пройти и успеть подать заявление в Сасово. Подскажите кого боятся из врачей? Если интересно: сегодня был в Шереметьнво встретил двух бортпроводниц, сказали вторым пилотам на Ту-154 тяжело у них з/п 60000 руб)

T154:
....так что буду готовить круглую сумму.

не узнавал еще насколько круглую? может черканешь мне в личку?

ОЛТК ГА: 8 чел на место.

Paplaka:

ОЛТК ГА: 8 чел на место.
----
Бросилися в пилоты и пионЭры, и взрослые мужи ))

Ну, при хорошем раскладе, если всё будет как по маслу (а так бывает только в сказках), то около 10 евродолларов и 1, 5 года. Только надо понимать, что при этом методе лучше не юлить и отлетать всё как положено и сдать всё всё.

2 Т154
а что за способ такой за 10000 евро?
В Москве 65 чел на 15 мест

Ну на самом деле этим вопросом я интересовался поверхностно, но известны несколько человек, которые делали себе ППЛ за пару месяцев, это как раз около 10 штук (сумма ориентировочная не факт что евро, +-4 штуки), а потом долётывали где-то, те кто покашерней, сразу в АК, те кто менее кошерные, где-то в глубинке, но тоже работали, а такой как я просто жил на аэродроме и работал за еду в течении 1, 5 лет=) (об этом легендарном человеке ходят слухи, но лично с ним не знаком, по телефону слышал пару раз). Терь на арбуз переучивается методом Баранкина. Осталось мне только с ЛОРом побеседовать, что бы хотя бывторую написал.

T154:

Ну 10 евродолларов это оптимистично за путь PPL-CPL. Рассчитывал услышать сумму в 60-65 у.е. как минимум, за CPL пока что такая сумма озвучивалась ранее (200 часов х 7 тыс.р/час за Як-18Т и 12 тыс.р/час за Ан-2 + теория) и это если не юлить, то в полгода можно уложиться. А ты не узнавал сколько стоит обучение в САСОВО на CPL за свой счет?

В моем городе в РОСТО на CPL мне озвучили сумму 2400000 рублей на ан2 по 16000 за час плюс теория отдельно

То Аirbag
В Сасово полтора миллиона рублей стоит, за свой счет обучение. Эту фразу я услышал от одного из замов когда в приемной документы заполнял...Он там абитуриентам объяснял пришедшим. Только вот не в курсе это за все вместе, за год или только за налет. Но думаю, что за всё вместе.

Всем привет.На днях вернулся из Сасово.Как и говорили ВЛЭК пришлось проходить заново.Но как ни удивительно, прошел я его со свистом, как и профотбор, хоть и боялся до жути.
На ВЛЭКЕ в Сасово на самом деле здорово придираются-некоторые проходят по 2-3 недели.Но кто действительно хочет(как я уже говорил ранее), тот добивается своего.
Если человек сдает комиссию в Москве, и документы подает туда же, то к Сасово он отношения не имеет-только учиться туда приедет, а вот если комиссия там, а документы подавать едет в Сасово-вот тогда врачи перепроверяют.
Экзамены сдал неплохо-115 баллов-лучше уже точно не сдам.Смольников действительно присутствовал на экзамене, и о шпорах или подсказках можно было только мечтать.
А на русском языке, чуть ли не откровенно валил по выставлению результатов и если бы не преподавательница, которая нам откровенно помогала, я думаю экзамен закончился бы гораздо хуже.
На вчерашний день уже было подано около 100 заявлений-такого конкурса училище не видело лет15.Я думаю на 3 потоке будут валить за каждую мелочь.
НО такого веселого поступления у меня никогда еще не было-пацаны просто класс!
Женя из Читы-тебе респект.


P.S.По поводу моих высказываний-я на самом деле очень самоуверенный человек, и опыта у меня хватает, и моя самоуверенность выручала меня в, казалось бы, безвыходных ситуациях, и не раз.А мысль я высказывал такую, что целеустремленный человек добьется своего несмотря ни на что-не в авиации, так на другой работе, не там, так в бизнесе, но во всяком случае не пропадет человек, а вот те кто ждет идеальных условий(например те кто ждет когда подешевеет нефть, что бы учиться на пилота-ну смешно же читать!)или те кто говорят, что им постоянно не везет-никогда не добиваются чего либо в жизни, и не обязательно для этого иметь сверхвозможности-возможности есть всегда, надо только их заметить и реализовать.

И вообще скажу словами летчика-испытателя Марка Галлая(надеюсь его в самоуверенности или отсутствии жизненного опыта вы не упрекнете?)"УДАЧА УЛЫБАЕТСЯ ЛИШЬ ТОМУ, КТО ЧЕТКО ЗНАЕТ ЧЕГО ХОЧЕТ"

Всем Удачи.Ждем 8 августа.

airbag:
Речь идёт только о ППЛ, поэтому так долго учатся.

T154:
Если только ППЛ, тода да в 10 можно уложиться, лишь бы клуб имел статус АУЦ, а вот как дальше имея ППЛ пробивать дорогу? Ведь все равно нужно получить хоть и через клуб, но минтрансовское св-во пилота 3-го класса коммерческой авиации, чтобы продвигаться дальше?

В Сасово за 3 месяца можно получить точно такой же курсантский СРЛ, если летал на тэшке(6900р/ч) или ан2(16-17т.р./ч) 40часов, стоимость 760 000р, если же за спиной 200ч из них 20приборных и 20какихтотамеще, то всего- 62500р. Это для тех, кто здоровьем или возрастом не прошел. Бесплатные места оставим молодым и здоровым. Фишка в том, что на надо по 1Й графе ВЛЭК проходить, правда перед училищем тогда по 2й графе придется.

По поводу упорства, уверенности: летающий класс делится на тех, кто считает, что небо любит сильных и добивается тот, кто пробует любые пути и тех, кто снисходительно напутствует: не получилось сразу-значит не твое, забей, не судьба, значит. Всегда полезно знать, чего ты хочешь и насколько ты хочешь (сколько ты готов заплатить).

Один человек из приемной комисси сетовал, что в этом году много случайных людей подалось в авиацию (эндокринологи-юристы-милционеры). Что ж, это полезное качество-чувствовать коньюнктуру...

Фишка в том, что на надо по 1Й графе ВЛЭК проходить, правда перед училищем тогда по 2й графе придется.
----
Паплака, ты имел сказать, что НЕ надо по 1-й графе ВЛЭК?
Если озвученные тобой 760тр - это верно, то за 150 или 200 часов налета до CPL это
достаточно гуманно :)


alex513, привет! Очень желаю тебе пройти 8-го, как и всем на этой ветке,
кто поступал в этом году :)

Alex513, Поздравляю! Молодец! Надеюсь, что в сентябре встретимся!:)

2 Paplaka
Не понятно откуда такая цифра 760000р тов. Егоров в Сасово чётко объяснил 1.000.000+150.000 теория, это если ты пришёл уже с PPL

Глайдер, да, один раз пройти по 3графе и потом по 2й. Глеб300, данные свежие, от Юрия Станиславовича(Приемная комиссия в ЦПАПе)Может, я, конечно, чего не так понял...

Отлетался. Долбаная блокада долбаной ножки Гиса.
На тот год пожалуй всё.

С этим живут долго и счастливо, это я знаю. А ВЛЭК пройти хотя бы по 2й графе уже нельзя. Это если на бумаге.

Народ, в жизни, кому\сколько в какие ворота заносят обычно с такими блокадами?

2 Ideolog
Как называется точно твой диагноз?
у меня "неполная блокада правой ножки пучка Гисса" вроде как это в первую графу 100% укладывается это не заболевание и оно ни как не лечится это просто особенность организма.

2 глеб300

У мну дословно "Блокада левой передней ветви левой ножки пучка Гиса", во!

Ну у меня дело даже не столько в самой блокаде, сколько в критической массе косяков.
Например военник до сих пор не выправлен...можно в принципе не продолжать :)

Кстати, а вот кто знает судьбу проекта ФАПа от 2008? Документ был прелюбопытнейший, его в каком-то виде собираются принимать\когда?

2Ideolog
на счёт закона правда интересно, вроде как полегче должно быть, но врядли так просто докторишки так просто власть отдадут.
в каком ты городе ВЛЭК проходил?

Приятно видеть на сайте жаждущих летать, всем таковым привет от ветерана пятого океана. Я не пилот - но летчик по образованию, т.к. в свое время заканчивал прекрасное Барнаульское Высшее Военное Авиационное Училище Летчиков, которое в 1999г. как и многие другие летные училища было расформировано. Вкратце про свою историю поступления для тех, кто действительно хочет летать. У меня хронический танзилит, гайморит после лыж и биатлона был и на пред. комиссии военкомата на снимках пазух затемнение-не годен. Лечись если хочешь. Электрофарез, прогревы, отпарки и все остальное, но главное в душе такое огромное желание преодолеть этот барьер, какой-то насморк может лишить меня мечты-ни когда! Две недели процедур, забрал свежие, чистые уже снимки пазух и в училище. А там некоторые уже завалив математику обратно шмутки собирают. За год до поступления я что можно было через друзей достал примерные варианты и все прорешал, что не понятно к преподавателям. Сдал все, даже один балл в запасе остался, при конкурсе 7-8 человек на место.
Меня здесь долго может не быть поэтому:
- тем, кого действительно тянет в небо и не пугает тяжелый и кропотрливый труд, сочетающийся с бескрайними просторами и открывающимися красотами, а также способными рисковать и если надо пожертвовать ради других собой - поступайте смело и ничего не бойтесь, поступите, но для этого конечно приложить надо усилий больше, чем денег.
- тем, кто тянется за престижостью, или того хуже за возможностью рубить бабло на этой профессии скажу одно- ребята идите лучше в комерсанты, будете сами живы и других не угробите. Авиация любит романтиков больше, а такого отношения к себе не прощает.
- и всем у кого есть деньжата и большое желание научиться летать(в районе Москвы), и получить квалифицированный совет по дороге в небо. Наберите в нете: АВИКА, это клуб где учат летать ассы, а руководит всем этим хозяйством мой однокашник Владимир Анатольевич Железняк (моб.тел. 798-56-68)с приветом от Почеревина Сергея.(на вопросы отвечу по сайту Одноклассники.ру).

Друзья, скоро восьмое число, поэтому буду краток, желаю чтобы все!

Успехов в учебе, а я на юга!
:)

Сегодня в зональных приемных комиссиях последний экзамен. Лично я сегодня писал изложение.

Теперь ждем 8-го августа.

Всем удачи!

Сергей, так точно, прекрасные слова; многие, кто по разным причинам не пройдет в этом году, встанут перед выбором: дожидаться следующей попытки, либо уже сегодня пойти в небо альтернативным путём. Пока Апорт не нашел клуба АВИКА. Здесь главное, чтоб потом в Сасово приняли/засчитали этот налет на этом типе из этого учебного центра, поскольку здесь люди не просто хотят кружить над летным полем за 6000р/ч, а с перспективой переучиться по схеме PPL-CPL.

А теперь посвящается всем, читающим эту ветку (а это около 1000 просмотров в день) и также тем, кто кидал в меня камни: "Не привык видеть такие сообщения на форуме где друг другу помогают справиться с мечтой- летать" , "У меня одно время тоже были такие мысли, типа, помогая потенциальным конкурентам, наносишь вред себе. А потом понял, что надо им помогать - душа и совесть чище становятся. Да и твои результаты только улучшаются, что интересно" Результаты, может и улучшаются. только вот в следующем году из-за наплыва поступантов возрастной ценз могут еще снизить :)

Заходите, люди, добрые! читайте всё, -ничего не жалко! В этом году пилот-снова модная профессия, Бабла нарубите столько, что коммерсы будут нервно курить в сторонке. И возраст-до 30, и учиться нахаляву, на выпуске-двухмоторный газотурбинный ероплан и трудоустройство сразу международный авиалинии на "Бобик или Арбуз". и неважно, чем вы занимались до этого, главно чтоб вы очень захотели этого сейчас. Девушки, и вас это тоже касаецца!

Хотите я вас, родные, проконсультирую по всем аспектам поступления? Я помню почти наизусть содержание этой ветки, побывал в этом году в трёх училищах и проходил 4 ВЛЭКа. Представьтесь, дайте аську или мейл, я солью всё, что вас конкретно интересует: 1) Как конвертировать приписное, в котором значится, что вы-инвалид. 2) где и как наебать доктора на комиссии, комунестичего куда 3)какие липовые справки брать с собой и на какие можно забить 4)Как быть с ЕГЭ и экзаменами в случае, если вы искренне верили в то, что математика придумана для того, чтобы вас не обсчитали в кассе ну и много еще чего полезного, о чем нельзя в прямом эфире.

2 Paplaka
У тебя у самого то какие планы?

Интересует путь PPL-CPL. Андрей

andy318@mail.ru

Ты угомонишься когда-нибудь? Никто от тебя ничего не требует, никому твоя ценная помощь не нужна. И поболе тебя некоторые прикладывали усилий. Иди психологу сознайся что ты псих, легче станет (может быть) :)

Глеб, пока таймаут, ты так и не получил от меня мейл? А-318, существует, как бы при СЛУГА конвейр на базе одного из аэроклубов, "возглавляет" его твой тезка, на сертифицированом в ГА самолете Як-18Т пройдешь курс теор., матчасти и полетов по методике СЛУГА. Видел таблицу: налет, с которым приходишь в СЛУГА - цена обучения в СЛУГА. Если тебе натянут 200 часов в аэроклубе, то СРЛ обойдется тебе всего 62500р и 3месяца. Телефон дам только по мейлу, подсвети почту. Народ, оказывается только адресная помощь, светите почту.