И снова Авком!

По сообщению ИТАР-ТАСС
КВС - Дубока
Второй пилот - Шлянников
Бортпроводница - Еремеева

Дубовка

Сегодня в Харькове метеусловия вполне нормальные: нижняя кромка облаков - более 400 метров , ветер слабый, температура - чуть ниже нуля, осадков нет, видимость - километры...

А причина известна?

А с чего вы взяли , что это Авком?

Авком, Авком.. (Иволга)

2 января 2006 года, 15:35
Найдены тела двух погибших в авиакатастрофе под Харьковом
Москва/Киев. 2 января. ИНТЕРФАКС - На территории Украины разбился самолет с тремя членами экипажа, вылетевший из Москвы. Тела двух погибших подняты из озера Комсомольское, куда упал самолет.

Как сообщает корреспондент агентства "Интерфакс-Украина", по предварительным данным, это тела стюардессы и одного из пилотов.

Для подъема самолета ожидают прибытие российских специалистов.

Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе МЧС РФ, в понедельник в 11:16 МСК реактивный самолет бизнес класса Бае-125, вылетевший из "Шереметьево-1", упал в 3-4 километрах недалеко от аэропорта Харькова.

В МЧС добавили, что члены экипажа - граждане России.

Самолет зарегистрирован в островном государстве Аруба. Из Харькова он должен был доставить туристов в Альпы.

К поисковым работам привлечены наземная поисковая группа аэропорта "Харьков", подразделение оперативно-спасательной службы ГУ МинЧС в Харьковской области, водолазы. Координацию поисково-спасательных работ совершает Харьковский региональный координационный центр Государственной авиационной поисково-спасательной службы МинЧС Украины.

Ребят жалко!

Да! Это стопудово АВКОМ! Бортового № не знаю, но экипаж АВКОМовский...

Земля пухом... Родным соболезнования...

Received from: UUUWZDZX @AFTN. Filing time: 02-07:33. Message description:-TITLE IDEP
-ADD 060102
-BEGIN ADDR
-FAC CFMUTACT
-FAC UKHVZQZX
-FAC UKHHZTZX
-FAC UKBBZQZX
-FAC UKHHZPZX
-END ADDR
-ADEP UUEE
-ADES UKHH
-ARCID P4AOD
-ARCTYP H25B
-ATD 0703
-CEQPT SRWY
-EOBD 060102
-EOBT 0700
-FILTIM 020733
-IFPLID BB66950413
-ORGNID ACCUMKK
-ORIGIN -NETWORKTYPE AFTN -FAC UUUWZDZX
-SEQPT C
-WKTRC M
-OPR EVOLGA ARUBA
-REG P4AOD
-RMK MIN 60 0.55
-SRC FPL
-TTLEET 0105
-RFL S0960
-SPEED K0720
-FLTRUL I
-FLTTYP N
-ROUTE K0720S0960 IP A131 FORMA/N0350F150 DCT KHR DCT
-ALTRNT1 UKBB
-EETFIR UKHV 0055

.......
Самолет упал около 10 часов утра в районе Безлюдовки. По предварительной информации местного подразделения МЧС погибло 2 человека: стюардеса и пилот. Второй пилот находится в самолете, который провалился под лед - его пытаются спасти.
......

Безлюдовские озера (3 озера слева внизу кадра - какое из них Комсомольское - не знаю) находятся в стороне от глиссады и полосы (в верхней четверти кадра): http://www.terraserver.com/ima ...

С фото: http://news.media-objektiv.com ...

P4-AOD
http://www.planepictures.net/n ...

...

2Историк:

Есть ли у Вас стат. данные по аварийности этого типа?

Все есть на сайте АСН
http://aviation-safety.net/dat ...
Еще два случая Аро почему-то занес отдельно
http://aviation-safety.net/dat ...

Опять Evolga

Я в этой конторе месяца три работал, достаточно случайно получилось.

Это неслыханная, вопиющая, абсолютно неквалифицированная компания.

Подделывали все, какие возможно документы.

Года полтора назад такая же Баешка, полетав ночью над Чёрным морем в полной темноте, была в микроне от катастрофы.

Очень плохо быть пророком в своём отечестве, но транспортная прокуратура очевидно не владеет информацией.

Вобщем я не прокурор, но тюрьма по этим негодяям давно плачет.

Hot@
Опираясь на Вашу позицию, можно ли делать такие же заключения о профессионализме лётного состава.

Еще подробности:
http://news.media-objektiv.com ...

Вам, как никому иному, должно быть прекрасно известно, что лётный состав постоянно проходит многочисленные проверки как теоретических так и практических знаний навыков и т.д.

Кто будет проверять лётный состав самолётов, зарегистрированных в Арубе?
ГСГА?
Их незнамо как в регистр-то впихнули.
Берётся российское пилотское, с него делается ксерокопия.
В неё своей рукой вписывается допуск, ставится печать.
Все это фуфло загоняется в Арубу.
Тем похер всё на свете, они дают валидацию.
Самолёт легально ни в коем случае не подлежит коммерческой эксплуатации.
Во всех обучающих центрах типа Simuflight, Flight Safety никому в голову не придет проверять этих "спецов".
Основания-то отсутствуют.

Меня, нарпимер, швейцарские авиавласти проверили 19го числа прошлого м-ца на тренажёре.(Два часа мурыжили)
А они все - кто знает, может и хорошие, а может и нет.Кто проверял-то?

А в АВКОМЕ, ну что прилюдно закладывать своего брата пилота, если он бедняга поставлен всякими бахтиными со своими дольщиками в такое положение.
Вобщем мне самому-то стыдно "гражданскую" позицию занимать, когда люди поубивались.
Повторяю, прокурор плачет давно по этим барыгам.

Hot@
Строго говоря, нет никаких проблем, проверяя деятельность эксплуатанта, местным авиационным властям контролировать состояние авиационной техники и профессионализм лётного и технического состава, имеющим иностранную регистрацию. Потому что ответственность страны регистрации и страны эксплуатанта стоят на одном уровне. И мне как то на заре капитализма, приходилось проверять в полёте в Украине экипаж Фалкона-20, зарегистрированного в Швейцарии. А экипаж был украинский с валидэйшинами Швейцарии. И я не думаю, что эта авиакомпания могла бы без проблем продолжать полёты, если бы я, как пилот-инспектор Главной инспекции по БП, в Акте проверки сделал бы выводы о неудовлетворительной подготовке лётного состава. Даже при том, что я не летаю на Фалконе.
Ну, в данном случае, что имеем, то и пожинаем. Жаль, конечно, погибших.

Буду крайне удивлён, если им позволят работать в дальнейшем.
В конце концов кто-то должен страховать этих авиамоделистов.
Если такие сумашедшие найдутся?

Девочка, что погибла, симпатичная была и характер весёлый.
А мужиков не знал.

Все слова соболезнования семьям погибших...

Ребят жаль неимоверно...
Теперь уж точно всем Р4 и VP мало не покажется.

Ребят жаль неимоверно...
Теперь уж точно всем Р4 и VP мало не покажется.

...

Zemlia im puhom.......
Letuny oni i v afrike letuny, nu a

sori nedopisal....
nu a myenedzeram tolko babki v golove a ostol'noje pobarabanu.....

Не канифольте людям мозг!Макс был сильным пилотом!А иногда и 20 таких как вы не в силах повлиять на ситуацию в воздухе.Так что летайте пока летается и не умничайте про мастерство тех, кого не знаете.А АВКОМ это правда полное Г!!!

fallen:

Ребят жаль неимоверно...
Теперь уж точно всем Р4 и VP мало не покажется.

02/01/2006 [20:29:31]
Не знаю, не знаю... Есть ли какая другая страна, где местные операторы, в том числе национальный перевозчик, стремятся регистрироватиь приобретаемые ими воздушные суда за границей, а местные авиационные власти им это разрешают??
Вопрос, как вы понимаете, риторический.

Дело не в P4 и VP, а в Авкоме!!!

Su-17:

Строго говоря, нет никаких нормативов, позволяющих российским властям проверять зарегистрированные за бугром а/к...
Или Вы знаете другое?

По УкрТВ сказали, что самолёт взорвался в воздухе и упал в пруд. Кадры показали - металл закопчённый, но негорелый...

Земля пухом...

КВС-Дубока или Дубовка?

Интересно, "доктору Юджину" являются мертвые пилоты по ночам уже или все еще мало!? Нельзя же так любить деньги, манагеры ...уевы!!!

афигеть... Безлюдовка.. у меня там подруга живёт под Харьковом.

Plivet
Я так понял, что мы говорили не о АК, а о самолётах, зарегистрированных за рубежом и эксплуатируемых эксплуатантами РФ.
Или в РФ уже разрешён каботаж?

Да пусть самолёт. Всё равно, нет норм. Инспектор за 20 минут ничего не определит и скажет...

Plivet
Ну, извините, бардак-с у вас.

А на рiднiй ненцi?

Plivet
Да я на южном полушарии.

Правильная фамилия КВС - Дубовка, зовут Максим.

>Su-17: Я так понял, что мы говорили не о АК, а о самолётах, зарегистрированных за рубежом и эксплуатируемых эксплуатантами РФ.
Или в РФ уже разрешён каботаж?

Аэрофлот, Трансаэро и т.д. имеют самолёты с импортной регистрацией и российскими пилотами и выполняют внутренние рейсы. Это что каботаж или закон что дышло только для особо ...... ???

Бывший с HS-125
Оно, конечно, так бывает, что можно Юпитеру, то......
Про каботаж почитайте сами, пора баиньки.

Каботаж - инокомпания выполняет коммерческие полёты внутри одной страны. АФЛ и трансы - российские а/к.

Ребят, расскажите про АВКОМ. Почему гов...? У меня туда жена летать пошла.

ЧужойНаЗемле:

Ребят, расскажите про АВКОМ. Почему гов...? У меня туда жена летать пошла.

"Странный" ты!!! У жены спроси.

Да она ж тока пришла туда! Мож зря? Объясните толком. Объективно и без эмоций. У нас же тут информации - ноль.