2 Rover
агрессивный ты какой-то. на форуме.

Уважаемый Форум! Прошу извинить за вчерашнюю перепалку. Достал... Никому, особенно тем, кто находится вдали от дома, в непростых условиях не хотел испортить новогоднее настроение.
ст 119 УК РФ никто не отменял!

bando2020:
агрессивный ты какой-то. на форуме.

??????????????????????

Ах, классная раньше на Русси традиция была-набил морду, получил по морде или то и другое вместе-и всё больше не агрессивный-ляпота.

Всё просто: одному захотелось посекретничать, а другому узнать о чём. В итоге....

3D-ERS:
Всё просто: одному захотелось посекретничать, а другому узнать о чём. В итоге...

Просто, одно СТАРОЕ ЧМО, решило пооскорБЛЯТЬ нашу Землю Обетованную... Его пост: "Старый Солдат - Как раз меня и интересует ситуяция тёмных околоканализациённых времён."

Это ЧМО собирается ехать в Африку, изначально думая что это канализация! Уважаемые коллеги, Вам не обидно, что этот ублюдок Вас же всех в дерьмо опустил! И я здесь не агрессивный, а справедливый :- ))) Оказывается, никого кроме меня это не покоробило...
Вот я и предложил этому ЧМО идти в ассенизаторы!

Хотя, может и ошибаюсь.. Может для кого и есть Африка - канализация.. Но для меня конкретно - это почти Родина!

Rover, ну вот оно тебе надо, так вот напрягаться?
Куча кипеша, а результат-то всё равно от тебя не зависит...
Ты знаешь, что это за человек - Старый Солдат?
Ну так отдохни, расслабься, мультик посмотри; не видал, небось:
http://clipiki.ru/video/58551/ ...
С Новым годом!

Прошла информация о завершении расследования катастрофы S9-SAB в Энтеббе http://avherald.com/h?article= ...

Когда был в Энтеббе через несколько дней после катастрофы, разговаривал с экипажем с другого Ила (они летали на UN). Они рассказывали, что разбившемуся экипажу вроде угрожали сомалийцы, чтобы они не летали на African union(AMISOM)... Коллеги из кенийской авиакомпании тоже предполагают, что была какая-то диверсия...

Парни-конголезцы! Подскажите хоть контакты. Самому не выбраться. ПОМОГИТЕ!!! А выбраться с этого желто-голубого континента нужно по-зарез. И не столько за деньги (хотя они играбт далеко не второстепенную роль) а за работу для пилота. Пускай и чудовищно тяжелую работу.

Всех африканских коллег С Новым Годом!Может, кто подскажет, как связаться с Русланом (фамилии не помню), сейчас на Dash-8 в Кении работает.Буду признателен!Да , он из Кишинёва, работал с Володей "Деточкой" на Ан-32 в Заире.

кто знает, что за люди? http://www.aviamarket.ru/cgi/l ...

2GRIN:

Скорей всего Хартум.

То что Хартум это 99, 9 помимо как там Ил62 в Африке в салонном исполнении нет. Интересно кто посредник.

Приветствую всех!
Подскажите, возможна ли работа пилоту вертолета Ми-24 в Африке?
Пилотского нет, опыт есть.
Понимаю что на форуме не выложить, если не обременит - на почту.
Можно без конкретики, только Ваше мнение.
Спасибо.

Ребята! Подскажите по работе co-pilot An-24 An-26 Очень надо.

Ребята! Подскажите по работе co-pilot An-24 An-26 Очень надо.

Ребята! Подскажите по работе co-pilot An-24 An-26 Очень надо.

Ребята! Подскажите по работе co-pilot An-24 An-26 Очень надо.

Ребята! Подскажите по работе co-pilot An-24 An-26 Очень надо.

Ребята! Подскажите по работе co-pilot An-24 An-26 Очень надо.

Даже так приспичило????)))

Аж "кнопоцку" заклиннило.

Сегодня днем примерно в 80-ти км от Джанейны захвачен болгарский экипаж Ми-8...

2-й пилот Ан-24, общий налет 230 часов, английский 4-й уровень. Ищу работу. andrianovaleksey@mail.ru

2Praga:
80 куда?

Alex Lugansk Airlines
Меня терзают смутные сомнения, что даже в самой демократичной африканской стране Конго местный САА признает лицензию CPL с налётом 230 часов и имеющимся type rating Ан-24.

Alex Lugansk Airlines
как максимум обратись в УРГу. Хотя и там всё меняется...

Su-17
Дима! С Новым СТАРЫМ ГОДОМ! И всего самого-САМОГО!!!

Дыма, от скажы, нах йому ця Конга? Х1 ба такы в Роз1 Ветров чы у Мау не краще? З 4 уровнем анл1цкого?

Так, так, шановний! 4-й рівень вид УТЦ-8 дуже добре! Хоча й дорого! За «Розу» не скажу. А МАУ власний вхідний контроль англійської мають.

ИЩУ РАБОТУ!

Su-17:
Меня терзают смутные сомнения, что даже в самой демократичной африканской стране Конго местный САА признает лицензию CPL с налётом 230 часов и имеющимся type rating Ан-24.

Привет, Это точно.У меня второго в 2008-м "завернули", меньше 500 часов на типе. А вот при 250 обшего, да ещё 4-й уровень, да и небось допуск на МВЛ...А как без него-то? Это круто.Но, время течёт, всё изменяеться.Нынче быть может допуск на МВЛ получают при пересечении области, ну, типа из Жмеринки в Камбурлиевку на авто.

to vonnok
Нужен 2п-т для работы без штурмана на Ан-26, напиши свой e-mail.пообщаемся.

to vonnok
Нужен 2п-т для работы без штурмана на Ан-26, напиши свой e-mail.пообщаемся.

2 SHAH

Может и для co-pilot Ан-12 работа найдется?

SHAH:
Кинул на почту "месягу".

Нужен 2п-т для работы без штурмана на Ан-26, напиши свой e-mail.пообщаемся.

Летают без штурмана и ни чего, а гдето на параллельной ветке готовы были Гранова сожрать со всеми внутренностями за то, что тот штурманов как класс извёл.Обидеть ни кого не хочу так подумалось чегото.

Нужен 2п-т для работы без штурмана на Ан-26, напиши свой e-mail.пообщаемся.

Летают без штурмана и ни чего, а гдето на параллельной ветке готовы были Гранова сожрать со всеми внутренностями за то, что тот штурманов как класс извёл.Обидеть ни кого не хочу так подумалось чегото.

ВАЛОХА, Гранов прогиб зачтёт:)))

2Valti:
А вы наверное изведённый как класс штурман? раз такое пишите. А у нас с Граном взаимо расчёт ни кто ни кому не должен. Както получается по писанию, в чужом глазу и щепку разглядел а в своём бревна не видно.(с)Значит всётаки можно то без лишнего рта при наличии ЖПС?

Парни, помогите приобрести туристические карты Ганы, Того, Бенина, Мали, Б-Ф, К-д, И.
Заранее благодарен!!!!!

2 vadim463
А советского Генштаба не пойдут?
Могу подсказать, где качнуть...
Координаты, кстати, практически соответствуют - снимал и забивал в ЖПС.
Другое дело, что состояние местностей, конечно, древнее.
Но ничего, на безрыбье и сам раком станешь

То SKYPAN:
Вот именно :))))!!!! Был бы признателен за подсказку!

2 vadim463
Сцылка вот: http://poehali.org/maps
Значится, так...
Перетягиваешь карту в окне на тот регион, который интересует.
Справа от окна карты выбираешь нужный масштаб - жмешь на него.
Через некоторое время в таком же окне появляется тот же регион уже с разграфкой карт выбранного масштаба.
Для покрытия страны я бы рекомендовал пятикилометровку.
Выбираешь в стране нужный участок и жмешь на него - появляется такой неправильный ромбик красного цвета с точкой и обозначаются границы листа карты, а под окном - жёлтенькое типа номенклатурное наименование листа, справа от него - масштаб.
Если выбранный участок не покрывает того, что нужно - возвращаешься назад и жмешь на уже подкорректированный район. При наведении курсора на жёлтенькое выбранный участок подсвечивается синим цветом.
Далее.
Жмешь на жёлтенькое - опять же через какое-то время появляется страница с наименованием карты, страны, масштаба и размера в пикселях. На этой странице - жмёшь на "Скачать".
Появляется код, который надо ввести в сером фоне в англицкой раскладке клавы, в большом размере шрифта.
После введения кода справа от серенького фона жмёшь на "ОК".
Появляются два наименования карты с размерами в Мб и Кб, с наименованиями:
.gif (3Mb) - это и есть собсно карта
.map (3Kb) - это привязка.
Жмешь на них по очереди, ждёшь, пока скачаются, помещаешь в выбранную папку.
Нах нужна привязка - не знаю, но делал именно так
В дальнейшем - выбираешь следующий лист, ну и т.д.
УСЁ.

ВАЛОХА, у Вас к старости Альцхаймер развился?

...только "Хаммер"...

Может и Альцхаймер, а может и Зильбершухер ктож его разберёт но ктото развился эт точно.

Может и Альцхаймер, а может и Зильбершухер ктож его разберёт но ктото развился эт точно.