 |
F-24
|
23.10.2008 14:09 |
Все это часности. Если взрослый фронт (настоящий) без разрывов о котором ты пишешь-кто говорит что в него надо лезть. такой бывает раз в полугодие. А В основном фронт состоит из засветок (больших-маленьких-длинних-толстых)-каких хотишь. И ты сам на Ан-28 проходил сколько раз низом в то время когда АН-32 АН-26 Ан-24 возвращались? Или будешь спорить?
|
|
Mogadisho
|
23.10.2008 15:45 |
Как то раз попали в перешейке между Ираком и Кувейтом . При почти полных топливных баках оголялись топливные насосы во всех баках. Топливо прижимало к верхней крышке бака , падали обороты до змг и икм так-же. Движки захлебывались и такое продолжалось около часа отвернуть было не возможно малейший крен и могло перевернуть. В салон после посадки не возможно было выйти. С тех пор начал понимать что такое стихия.
|
|
Su-17
|
23.10.2008 16:43 |
F-24
А никто и не спорит, разве что взрослые фронты почаще, а не один раз в сезон дождей. На 28 и 24 это часто было, а на 32 низом долго лететь не катит, так как не долетишь, бо жрёт много. |
|
Беломор
|
23.10.2008 21:48 |
Мож кому покажется что я больной, но я хочу устроиться на Л-ку 410 или антон 24(26) в авиакомпанию и рвануть в африку. Подскажите где берут.
|
|
Беломор
|
23.10.2008 22:01 |
Лукич, позвони в московское представительство Аэрофлот-Дон. У них главное чтобы ты до этого эксплуатировал этот тип!
|
|
Беломор
|
23.10.2008 22:25 |
В настоящее время понятие АСС очень искажено. Смотря что Вы подразумеваете под этим. Глядишь и я подойду!
|
|
восток
|
24.10.2008 02:15 |
Беломор:
В настоящее время понятие АСС очень искажено. Смотря что Вы подразумеваете под этим. Глядишь и я подойду! Хотелось бы-когда человек приезжает на новое место, по истечении аклиматизации, изучения месных правил, особенностей пилотирования и связи смог самостоятельно выполнять свою работу через месяц два, ну даже шесть. Если после этого срока никакого прогресса нет-такие АССы не нужны. К сожалению последнее время таких хватает. Ибо думают- вот в России не устроился - давай в Африку махну- там шара покатит. Просто надоело взрослых приезжих дядек учить. ЛАФА кончилась!!! и очень сильно. Практически везде требуют оригинальные документы, прохождение тренажера, и тд. Пока еще можно коегде на шармачка проскочить-но... |
|
уручье
|
24.10.2008 08:22 |
Ох...ть! 4часа 20 мин утра- а здесь у пиндосов духовой оркестр заиграл во всю духовую мощь. поспали называется мля.
|
|
7Mike7
|
24.10.2008 15:44 |
Беломор:
Мейл подсвечен на предыдущей странице от @mike@. Посылайте информацию о себе туда - посмотрим. |
|
7Mike7
|
24.10.2008 16:53 |
Тех. состав на Л-410 нужен.
Сейчас ведутся работы по организации сервисного обслуживания и хотя срочной надобности пока нет, она может возникнуть. Мейл подсвечен в этой теме - обращайтесь. |
|
Ivalent
|
24.10.2008 17:10 |
Всем здрасте и сорри, раньше была проба.Похоже, мне снова открыли доступ.
27Mike7:А работа на Л-410 - это где? С уважением! |
|
Su-17
|
24.10.2008 17:19 |
Валентин, места для тебя знакомые, Гома да Букаву. И даже не думай, что Сан-Франциско.
Что, торговля не идёт? |
|
Ivalent
|
24.10.2008 17:25 |
Привет!Идёт по-тиху.Ты бы приехал, повселился от "перемен"!Эт я спросил, т.к.парень, вишь, просится хоть куда-либо, ему только Валикале не хватает для приобретения ума-разума...А зазывалы-тут как тут, - им то пофигу, лишь бы дешевле
|
|
Su-17
|
24.10.2008 21:51 |
Ivalent
Приехать я успею всегда. А вот тут непосредственно можно и посмотреть взлёт с кривой дороги в Валикале и, почесав репу, взвесить все за и против. http://www.youtube.com/watch?v ... |
|
Дядя2
|
25.10.2008 09:23 |
Su-17:
Ну, плять, а я думал что не закусываешь, ваще Тебе то закусывать пора уже начать то, а то ересть несешь. |
|
Serg-air
|
25.10.2008 11:55 |
приветствую всех! что-то тут в основном Ан-24, 26, 30, 72. а Ил-76 в Африке летают ещё? бортинженер и бортоператор нигде не требуются? все допуска, англ., налёт по 2000
|
|
Гриф
|
25.10.2008 22:48 |
Куда податься элочнику? Пилотское в порядке, КВС, африканский опыт имеется. По барабану, пустыня, саванна, джунгли, везде летал.Хочу назад..
|
|
vitaly_z
|
26.10.2008 13:28 |
Видео от Украинского вертолетного отряда в Либерии (миссия ООН).
1-часть: http://www.video.army.co.ua/do ... 2-часть: http://www.video.army.co.ua/do ... |
|
cline
|
26.10.2008 14:15 |
Слава русским пилотам!Расскажите о Судане, кто там на крыле сейчас.Работал на Мagal на АН-26, 32
|
|
Serju
|
26.10.2008 17:39 |
cline:
В Эль Маджале ныне плохо.Самоли на форму ушли, два, местные за такую зарплату отказались летать у Гхасима.Ныне другие компании выполняют его рейсы, в частности на АН-12. |
|
cline
|
26.10.2008 18:19 |
Serju.Благодарю за инфо.Жаль, понемногу сворачивается Африка, а ведь неплохо было!Всем авиаторам УДАЧИ!
|
|
7Mike7
|
27.10.2008 13:22 |
Ivalent:
Отвечу мягко, хотя в том числе из-за вот таких вот паникеров (или может умысел такой) имел простои по началу Гомской компании. Да, Валикале не простое место, но это официальный-рабочий аэродром - рас, летают на него достаточно часто по любым меркам - два, далеко не худшее место - три (в том числе и по качеству самих компаний, хотя они конечно разные, но их вы уже обсуждайте без меня). Еще раз повторяю АЭРОДРОМ НЕ ПРОСТОЙ, но квалифицированные экипажи, облетывают-приспосабливают и далее они работают сами. Поворот же только на видео страшен, по настоящему же приемлемый. Теперь вернемся к зазывалам! У зазывал техника которая стоит денег! И уничтожить ее по неопытности никто не даст, пожалуй этим все сказано (может у кого то и по другому, у меня же именно так). Лишь бы дешевле - даже комментировать не хочу. Ответ же Беломору был дан ясный и понятный, присылай данные - поглядим/поговорим. Не подойдешь, будет объяснено без обид, что пока не готов. Подойдешь, будем говорить дальше. В заключении пожалуй повторюсь, острой надобности в персонале сейчас нет. Но может возникнуть, по этому хочу все знать. Получить же информацию из первых рук и самим собирающимся на этот континент может быть полезно. С уважением, |
|
pvp
|
27.10.2008 20:30 |
Либерийцы, хвост пистолетом...
Не помню нюансов, как змею с помощью РГД-5 выковыривали? |
|
ЮГЖАНИН
|
28.10.2008 17:36 |
Ребята, а подскажите как насчёт болезней всяких, малярия и т.д., а то восстановился после службы в ВВС и должен скоро попасть к вам, но чё то очково немного.
|
|
IL-76
|
28.10.2008 18:45 |
малярию нетрудно подцепить.лечится местными же медикаментыами.В россии тем более в регионах лекарств от малярии нет.
|
|
5R-MGY
|
28.10.2008 21:30 |
Привет всем! Вот я и снова в Судане. Какое все до боли родное здесь стало!!!
|
|
евгес
|
28.10.2008 23:26 |
а чем вам не нравиться валикале----нормальная полоса....я туда пол года на ан-2 летал...бывали полосы и похуже..ВСЕМ АВИАТОРАМ-АФРИКАНЦАМ ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ И УДАЧИ))
|
|
Гриф
|
29.10.2008 11:12 |
Показывали гражданскую войну в Конго по утреннему ТВ, вроде промелькнул вулкан около Гомы. И толпа бешеных на дороге.Как обстановочка?
|
|
восток
|
29.10.2008 11:34 |
Гриф:
Показывали гражданскую войну в Конго по утреннему ТВ, вроде промелькнул вулкан около Гомы. И толпа бешеных на дороге.Как обстановочка На западе, в столице В Лубумашах спокойная-на удивление спокойная. Массовых ротаций военных нет Иногда подбрасывают военных до Кисангани -но это по плану. А возле Гомы немного Генерал опальный тусуется-но это больше бои месного значения. В том районе серьезной то техники уже нет-кроме двух работающих ан-26. Все сгибается. Говорили что Гому закроют. Но вчера туда пасс MD-81 улетал |
|
5R-MGY
|
29.10.2008 11:54 |
Пивет всем! Подскажите, плзз, кто что знает про SASKO В Хартуме?
А то много разного слышал про Мр. НУРа, может работал кто сним? Говорят не любит с деньгами расставаться? |
|
pvp
|
29.10.2008 13:20 |
На счёт болезней...
Малярка и Mambo - это всё цветочки по сравнению с лихорадкой Лассера... |
|
led
|
29.10.2008 13:25 |
U Vagrama An-72 tri no ne odin ne letaet a esli i letaet to 4-5 mes i kerdik, hlam vec' skupil i k letnomu sostavu otnoshenie hrenovoe , ne ego samogo lichno(on tam davol'no redko bivaet)
|
|
Slonik
|
29.10.2008 14:03 |
to восток
В прошлом году в Гоме на базе местных ВВС видел пару МИ-24, один даже мог летать, со слов местных вояк ;) А сейчас как там? У местных ВВС в Гоме осталось хоть что-нибудь в работающем (летающем) состоянии? Вчера HBA летала туда? |
|
Мэр
|
29.10.2008 20:08 |
Здравствуйте господа, такой вопрос - нужны ли там спецалисты саперы? Может слышали что? Сам офицер запаса, в чечне около 4 лет провел. На гражданке реализовать себя не получилось.
|
Да африканский он.
Но ты же сам некорректно пишешь. Выше пишешь, что фронты, а тут уже засветки. Хороший взрослый фронт - это ВАЛ иссине-чёрного цвета внизу и когда при подходе к нему на высоте 200-300 м видишь в зоздухе листья, ветки и пр., а путевая скорость вдруг упала почти в два раза - то что там искать?