А Ндоло разве не закрыли?

Нет, не закрыли. Совместного базирования

Здраве Желаю. Как попасть в африку? Я техник АиРЭО. baxt1987@mail.ru

Здравствуйте. Подскажите как попасть в Африку авиатехником. Направление АиРЭО. Спасибо baxt1987@mail.ru

Всем доброго дня! Ищу работу бортмехаником Ми-8Т/Ми-8 АМТ за рубежом (Африка и т. п..). Буду признателен за любую информацию.

Сегодня в Киеве на 83 году жизни скончался ветеран Африки (23 года на красном континенте на АН26 и АН32) Буряк Александр Петрович. Да будет ему земля небом. Помянем!

В Анголе ему двигатель разворотило ракетой, чудом сели.

Ага, в Куембе.

Добрый день. Начать работать с нуля очень сложно. Нужны рекомендации. Да плюс везде требуются универсалы, чтобы мог выполнять любые работы...

Конго Киншаса Air Kasai.

А, что на Букавщине сейчас работает кто то и на чём?

Война там уже год.

Война там уже год.

Про Гому слышал, что воюют, а про Букаву нет. Думал хоть там спокойно. Жаль.

Летал кто в Скай Линк в 2000х Ирак - Кувейт на Ан-26? Помню, в основном экипажи из Молдавии были.

Ветка глохнет.

Африка затаилась . Все повзрослели . Пыхтят потихоньку .

Бывал здесь . Но запомнился почему-то именно Ан-26 . Который летал из Баты .
Райское место . Сейчас там урбанизация . Пляжа над которым заходили нет . За его счёт удлинили полосу .
Сейчас туда регулярно летают местные авиалинии . Работает мобильная связь . Ну все остальные блага .
За ролик огромное спасибо !

Передаю привет бизнезмену-джентельмену Еремееву. Киданул сука на контракте 2007 Бата, Экват Гвинея. КВС Ан-24/26 Сырой Владимир

С моей стороны контракт выполнен на 100%, хотя Еремеев любит искать проблемы в алкоголе или ещё в чем.... По факту, работа сделана.

20 лет!!! Вот время летит. Я накатил и полетел....

Оживим ветку? Ну, как я понял, это возможно, лишь, воспоминаниями.

Кстати - Малабо уже не столица . Городок возле Монгомо . Летать будут с Монгомо-Ен .

Дуала - радиолокационный контроль .

Интересует мнение АФРИКАНЦЕВ. Ситуация, рейс Малабо-Бата Ан-24 2007г(полётное время 45мин, над океаном) Полет ночью, отказ двигателя на взлете ~50м(птица в двигатель)По факту, посадка в Малабо, самолёт супер тяжёлый(полный пассажиров, заправка полная снизу(так заказчик попросил), есть РУ-19, сели в Малабо. Итог, самолёт встал и рейсы компания больше не выполняла. А может надо было в Бату лететь. Риски, самолёт не наберёт подписанный эшелон(ну и х..., нет радиолокационного контроля), возможно будут проблемы со связью на малой высоте, увеличиться время полета, пассажиры разнесут инфу... Включить дурака и продолжать полеты???

Добавлю. Если бы план дурака не сработал, такие бизнесмены как Еремеев смешали бы с говном. Я тогда был молодым КВС,
34 года.

Закончили тянуть вола, прощай ангольские дела. Байлунды бл., Лузамбы разны всяки. Вернусь я к детям и жене и уж тогда Ангола мне до ср-ки бл, до ср-ки бл., до ср-ки. Небольшая интерпретация песни великого барда В.И.Темнова.