Есть, есть! Ты кто. Я 2 аэ. 5 потом 8 лг.

Ура-ура, представляете, нашелся.
А я 21-4 !
Как тесен мир! Даже кровати стояли напротив :)
А посмотрите-ка как бывшие ДОСААФовцы активизировались на форуме-штук 5-7 веток по УАЦам можно нонеча увидеть.
ДА-А! Золотое было время :)
Ну! а может ещё кто?

Да, что же такое! Что правда что ли из бывших ЕУАЦшников никто форумы не посещает. НЕ СТЕСНЯЕМСЯ! ЗАХОДИМ! Зачахнет ведь ветка.

то 28-3

Привет!
Ты что же почту не смотришь?
А я опять летал на Ми-2 в аэроклубе в Борках, разорюсь, видимо, на этом деле :)
Инструктор - абсолютный чемпион мира по верт.спорту и Надежду Ивановну хорошо знал, ты же ведь у неё был?

А егорьевсих видимо тут больше нет, вот ещё веточка УАЦовская http://www.avia.ru/cgi/discsho ...

2 Юксаре
Я тоже их ДОСААФа
расскажи, плиз, как полетать на МИ-2 в Борках, тем паче, что я там летл когда-то. И скока это стоит?
А за ссылку - большое спасиба, сам УАЦовец

2 Лонжерон

Если правильно помню, ты где-то писал что в МИИГА учился, просто интересно, я тоже МФ закончил в 96м.

А в Борках недавно обосновался новый клуб - из мячковских, у них очень неплохой и относительно свежий Ми-2. Инструктор (см.выше) Михаил опытный дядька и рулить не мешал, несмотря на все мои выкрутасы :)
Всё очень просто - приезжаешь утром в выходные, находишь на стоянке единственную вертушку и заявляешь о своём желании технику или инструктору.

За 15 мин отдал 3т.р. а под Подольском, во 2м Мск.а\к такое удовольствие мне стоило 4т.р.

ПРИВЕТ ПАРНИ! Я выпустился в 1990, 2АЭ 4лг , инструктор Любушкин.С Надеждой Ивановной летал 1раз по маршруту в конце программы.Относились к ней все очень уважительно, последний раз видел её в Монино вместе с Арбузовым(я думаю 2аэ его хорошо помнит-отличный лётчик и нормальный мужик)в1994 кажется году.Ехал на огород-гляжу вертолёты №45, 43и ещё не помню какой.Подъехал-техники и лётчики, только я собрался спросить, оборачиваются...вобщем очень приятная была встреча.Пригласили на тренировочный день(перед дн.ввс

Порулить тогда не вышло, но зато целый день с утра до вечера я пассажирствовал на борту Ерёминой.Посмотрел сверху на родное село и заодно на все ближайшие населённые пункты.Да, извиняюсь это был 1993г.Если кто в курсе, что произошло с Надеждой Ивановной, поделитесь.Отдельно хочу выразить уважение своему инструктору Любушкину Александру Михайловичу.После выпуска пути разошлись.Никого не видел, кроме некоторых.Всем привет.

Привет, GRIF!
Молодец, что отозвался :)

А я у Власова и Громова был - старые угрюмые волки, но вспоминаем с теплотой и уважением (до сих пор встечаемся своей ЛГ)Поехали как-то в ЕУАЦ на присягу году в 91, встретили их и услышали лишь "в училище не поступил никто?" было стыдно :( хотя поступить пытались, а потом долбанная перестройка.

Любушкин, я ещё сто лет назад слышал, когда в 92-93 УАЦ развалили, стал "коммерсом" - палатку держал в Егорьевске.

А я тоже на 43м борту летал, техник-инженер Тютнев (помню! :)
Арбузов стал спортсменом-международником, долго и успешно выступал.

А Надежду Ивановну мы тоже уважали и любили - светлый и добрый человек.Погибла на авиашоу в Коломне вроде, - не по своей вине, у сидевшего сзади парашютиста сигнальная ракета выстрелила в кабину...
Еще инстр.Авдеев году в 95 разбился, в Мячково уже работал.
Светлая им память.

Привет всем!
Известие про Надежду Ивановну очень огорчило меня. Летать с ней мне не довелось ни разу, но в общении она действительно была прекрасным, светлым человеком. Вечная ей память.

Тут столько знакомых имён. Арбузов был моим первым инструктором. Выводил меня на первый самостоятельный. Потом ввелись новые инструктора Любушкин и Апухтин, и я попал в группу Апухтина. Так странно, нам по 19, ему 23, а он уже инструктор, всё знает всё умеет. Самое прикольное, что встретил его в 1992 в Егорьевске. Смотрю, профиль в фуражке знакомый. Только Фуражка милицейская.
Постояли, поговорили. Рассказал, что центр разогнали и сделали аэроклуб. Панкратьев Аркадий Игоревич там летал ещё в это время. А военных всех вроде кого уволили, кого перевели. А в 2002 году аэроклуб представлял собой довольно жалкое зрелище. Барышня- секретарь называла мне фамилии инструкторов. Ни одной, кроме Мусулькина, знакомой. Да, и технику можно было по пальцам пересчитать, не то что в наши времена.
Интересно, а инструктора на эти форумы ходят. Было бы очень инересно узнать кто, что, да как. По прошествии стольких лет, не могу сказать плохого ни об одном из них, хотя помню, что какие то обиды были.

Ребята!
Есть такой сайт www.paradrom.ru
На нем можно задать любой вопрос про то, что происходит сейчас на территории бывшего ЕУАЦ.
Правда, ответят вам совсем молодые ребята-парашютисты, которые там нынче работают или прыгают.
Начальник аэроклуба Владимир Васильевич Федченко. Может, вам и встречались лучше пилоты, но мне -точно НЕТ. Летает он на Ми-2 и на Ми-8 одинаково хорошо. Правда, кроме Ми-2, Ан-2, и кучи мелких самолетиков из Мячково у нас пока ничего нет. Но надеемся, что через пару месяцев появится Ми-8. Любая информация по тел. 8-240-3-18-90. Полетать тоже можно, дешево или дорого -не знаю.
Надежду Еремину знала лично, даже довелось полетать с ней в одной команде: удивительной красоты человек!!! Геша Арбузов до сих пор себе простить не может, что не он тогда с этим горе-пиротехником полетел... Кстати, Арбузов до сих пор летает и тренирует одновременно в месте под названием "Лисья нора".

Ещё раз всем привет.Про Авдеева не знал, он ходил со сломаной ногой, когда меня вывозили и занимались группой в его учебном классе, общались не много.Когда гипс сняли он летал с курсатами, гнали КУЛП под конец программы.Будем помнить.Кстати, если ты в 89 выпускался, то должен помнить Юру Мищенко, тоже Монинский, спился в корягу, но УАЦ помнит, когда трезвый-на человека похож.Да, ком.звена у меня был Громов-настоящий ас.Борт у нас был самый новый 41-й.Может кто знает про Николая Ивановича(фамилию запамятовал)он был у нас зам.комэска, нас когда вывозили его к нам из Афгана прислали, слов нет-Уважение с поклоном, Герой.

С Апухтиным и его ЛГ, а так же с нашим инструкторм Любушкиным, вобщем 2-мя ЛГ перед выпуском дня за 3или за2 бухали за этот выпуск до поросячьего визга ПОчти до утра, Марина из столовой помогла с закуской, картошки с тушёнкой целый чан скушали.Незабываемо.

Привет, всем!
У Авдеева, если я ничего не путаю, и в 89 году проблемы с ногами были. Толи с мотоцикла упал, толи ещё что.
Юрика Мищенко я помню. Года четыре назад видел его на рынке в Монино, в не шибко потребном состоянии. Но меня узнал. Постояли, поболтали.
Кстати, в 89 на 41 машине тоже Любушкинские летали. А у нас, у Апухтинских тоже новая машина была, вот только номер не помню. Эти вертолётики новые где то весной-летом пришли. Разные машины по разному себя вели. Чуткость, усилия, вообще ощущения на каждой машине были свои. Помню, что очень нравились 32 и 33, и очень не нравилась вертлявая 23. Кстати, везло почти всегда летать на проверки на 32.

Когда приходилось летать на других бортах, очень ощущалась разница в управлении после 41, он был пожёстче, всё-таки люфты почти отсутствовали и где на нём хватало 5-ти сантиметрового движения ру, то на 26 на тоже самое уже все 10-15см.28-3 ты случаем не из гарнизона?Похоже земляки.

У меня позывной был 24-1, а на сборах в Богодухове 54-5 кажется, хотя вБогодухове было весело , но оттуда не осталось ничего, там даже фотоаппаратов ни у кого небыло. Да ещё, со мной в ЕУАЦ был Серёга Краснов(1аэ), по весне умер от простуды на фоне диабета, сгорел как-то неожиданно, хороший был человек и не злобный, вМонино его очень многие знали.

Нет Гриф, я не из гарнизона, а из Лосинок. Так, что земляки. В вашем выпуске по-моему тоже был один лосинский. Звали его кажется Рома. Очень давно его не видел.

А на вторых сборах я был в Вязниках. Места над которыми летали там обалденные. Леса, озёра, острова на озёрах, Клязьма в Оку впадает. И погода в то лето стояла что надо. Если летали в первую смену, лучше всего в зону или по маршруту первым лететь, прямо с разлёта. Солнце только встало, в воздухе очень спокойно. На маршруте ручку оттримировал, хоть бросай, идёт как машина по автобану. Зато потом всё нагрелось, потоки всякие вверх и вниз. Колбасит так, что прилетаешь весь насквозь мокрый как мышь. Чёрт, а ведь мы там классно летали. И подготовка была не самая плохая. Летали много, а для того чтобы делать что то хорошо, это надо делать часто. Мне лично было жалко закапывать эти, прямо скажем, необычные навыки, но и в пилоты я не пошел сознательно, хотя возможность была.

Мужики, добрый день мои, Витебские так и не объявились.
В общем-то одно дело делали, а воспоминания самые тёплые ещё и потому, что там в УАЦ (училище артистов цирка)молодость лётная начиналась и отношения человеческие были.
Потом, позже, говоря о том, что инструктора показывали на Ми-2 чувствовал на себе взгляды недоверия, хотя себя же не обманешь, если оно на самом деле было.
С наилучшими пожеланиями

Был со мной Рома Аверченко 1аэ, мой очень хороший друг, не видел его года 2-3.В пилоты я хотел рвануть, но тогда резко всех посокращали.На улице тьма лётчиков(1991г.Путч, разгром нашей Родины...), а тут я со своим спортразрядом-перспектив нет.В военную я уже к тому времени остыл и рыпаться не стал.Для KudretsA:в1991 на сборах имел честь летать с братьями Белорусами из Витебского УАЦ(выпуск1990г).Нас было 11чел.из МСК+65 братьев славян.Шлю сердечный привет выпускникам ВитебскогоУАЦ, городу-герою Витебску.Тем более там у меня ещё и родственники.А то что некрторые сомневаются по поводу пилотажных возможностей МИ-2--пусть знают-наши пилоты на международных соревнованиях берут год за годом 1-ое место на МИ-2.А кому повезло наблюдать выступления Арбузова вопросов не задают.От них я слышал в основном:Ни ...УЯ себе...ё...

то Grif: Спасибо за добрые слова.Я вот своих сослуживцев по УАЦ видел только в первый 1988год после его окончания.Всех не найдёшь летать мало кто остался, перестройка, путчи, деноминации и дефолты вот тебе и лётная стезя, когда семью кормить надо.Я вот продолжаю летать и хоть Ка-27 и Ка-29 уже не Ми-2, а по мне хоть пропеллер Карлсона, решить бы только вопрос о его реактивном моменте (а что - это тема для Форума)
У меня под Витебском бабушка жила, но давно уже там не был. Славянский базар увижу по ТВ - ностальгия.Удачи

Всем привет!

Кстати, в этом году Российская сборная взяла ВСЕ!!! медали на чемпионате мира кроме одной бронзы. А на чём выступали? - сами понимаете, и как так может быть? Пора уж буржуинам Ми-2 закупать или надо бросать ездить на чемпионаты :)

А помните сколько грибов в ЕУАЦ было? :) Мы как-то набрали гору, а в столовой еще повар молодой был - приготовил из них тазик какого-то модного блюда - страшно обожрались :) , и во всех возможных местах в казарме сушились грибы. А кипятильники из лезвий - бурбуляторы, помним? А в Вязниках как две эскадры полностью и одновременно свалили в самоход на три дня - ужас :)

Андрюх, не пойму- что не ответишь на письмо? Приедешь - позвоню.



И я расскажу что знаю про наших орлов:
С Артамоновым, Жуковым, Лысюком тусуемся регулярно, Сидорова недавно встречал, знаю Волик Усиньш погиб еще году в 93, -Андрюх, помнишь как потрясно он "Гражданскую оборону" исполнял? И наш Сашка Лебедев тоже в 92... после аварии на Ан-26 долго лечился, ездили к нему в госпиталь, а потом на могилу :(((

Знаю, Карабанов Андрей из Серпухова летал в Егорьевске.
Правда, давно его не видел.

Илюх, посмотри мыло, я написал.

мож кто знает, а что сейчас в еуац-шувоях летает, кроме ми2?

то Техник
см. http://www.paradrom.ru/

Всем привет!Грибов было-караул, а электроплиток 2шт.На выходных забивали очередь с утра.Употребляли(грибы)в тесном кругу.Мой друг был фотографом эскадрилии, поэтому само-собой всё происходило в фотолаборатории и запивали тушёные, жареные, с картошкой, тем чем положено.Что положено брали в Костылёво, а картошку ещё один мой друг ходил копать на окраину Гридино-Шувое за аэродром на огороды.А помните там был памятник МИ-1?Мне сказали, что его полностью восстановили и ушёл он в Австралию, в частную коллекцию.Да и ещё одно грустное сообщение:в1995г поехали с друзьями в Чехов сигануть, в автобусе, который из Чехова нас вёз встретил парашютистку, она в ЕУАЦ прыгала.Хоть и незнакомы были, но в лицо знали.Подошёл, поговорили и она мне расказала, что разбился нач.ПДС Марин на АН-2, да ещё с иностранцами на борту, сразу после взлёта упал в лес, а иностранцы которые остались на земле снимали всё на камеру.Земля пухом.

Привет, всем!
Ну, не даёт мне ностальгия покоя!
Помню я эти грибочки. Да, повар был действительно молодой и, по-моему, из ресторана гостинницы "Егорьевск" (название мог соврать). В тот раз я эти грибы не собирал, а просто удачно так зашел в столовку. Грибочки были в сметане с картошечкой, и удивительно вкусные. А поваров этих пригласил к нам в ЕУАЦ наш замполит Харченко. Классный был мужик, партийными идеями он нас не морочил, а на политзанятиях предпочитал поговорить за жизнь. Помнится как то в воскресение он был ответственным, и кто то утром из нашей эскадры толи честь ему не отдал, толи плохо отдал. Короче, он всю эскадрилью на плацу собрал и говорит типа будете ходить тренироваться честь в движении отдавать. Каждый проходил мимо него отдавая честь. Если ему нравилось, ты свободен, не нравилось на второй круг. Действо заняло минут 10, до того момента, как Женя Чаморцев отдал ему честь левой рукой. Он вместе с нами выпал в осадок, причём он больше всех, махнул рукой и сказал, типа все свободны.
Эх, ё-маё. Друзья мои где вы? Серёга Сосунов, Димон Коновалов, Женя Чаморцев, Вова Климов, Лёха Левин, Саша Прохоренков... Можно продолжать и продолжать, почти всех помню. Неужели, ни кто кроме меня и Илюхи на этот форум не ходит. Граждане, может кто-нибуд знает вышеуказанных товарищей из выпуска ЕУАЦ-89, и хоть я сомневаюсь, что кто-нибудь из них работает в авиации, свисните им, может откликнутся.

Ну и память у тебя, братец :) Я вот некоторые перечисленные факты с трудом припомнил.
А Женьку видел лет 7 назад (блин, кажется как вчера) жил в Солнечногорске, чувствовал себя отлично и всё такой же смешной.Кстати, он же левша, и в Вязниках после какого-то выговора перед строем снова выкинул этот фортель- все опять рухнули :)

Андрей, письмо почитал, спасибо, скоро отвечу.

В Егорьевске этим летом Як-52 разбился, двое погибших :(

А "Аноним" - то кто? 12/11/2005 [15:09:38] не стесняйтесь!

Ребяты, это я забыл подписаться.28-3, хотел попросить за Рому Аверченко, если увидишь раскажи ему про Краснова, они оба из1аэ и передай привет из Монино.Если получится передай мою почту, нажмёшь на мой ник синего цвета и запишешь.

Знаешь Гриф, Рому я очень давно не видел. Мне даже думается, не свалил ли он куда-нибудь из нашего славного города. Да и сам я сейчас фиг знает где. А ты должен, наверное знать Тимура Мунирова и, помоему, Сашу Рябиченко, он с рабочего, учился и с нами и с вами, но так и не прошел.

Привет мужики*я не Саша а Сергей-так и живу вМонино и летаю на ИЛ-62 в ДМД

ДляХХХ:СЕРЫЙ ДАРОВА, мир тесен.

Здоров Серега, давно тебя на маршрутке не видел-правда я сам на ней сейчас не езжу, больше на машине-офис пере- вели в ДМД.

2 ххх
Серёга, неужели это ты? Извини, столько времени прошло. Я поэтому и написал "помоему", что действительно подзабыл как тебя зовут. Значит ты, всё-таки авиацию не забросил? А где летаешь, в ДАЛе, Русском небе или ещё где? В конце месяца вернусь, можно будет встретиться. Я, кстати тоже в ДМД работаю. Напиши мне на мыло.

Я так и езжу на маршрутке, но встретиться на этом почтенном форуме в тройне приятно, когда виделись крайний раз ты переучивался на 62-й и больше не пересекались.Помнишь как Анатолий Павлович Монахов цитировал надпись в туалете?"Е...ал я ваш УАЦ!"Золотые времена, а Костылёвский олимпиец?Э-Эх!!!

Андрюха, у меня мало времени, ясегодня улетаю в командировку.Напиши телефон-как вернусь-позвоню.Cерега а с тобой еще встретимся.

Как куда все делись? Вчера же понедельник был, рабочая неделя началась. Лучше бы и не начиналась...
Слушай Гриф-Серёга, Надо будет как-нибудь встретиться, вспомнить юность боевую. А то живём в пяти минутах езды друг от друга и лишаем себя такого удовольствия. Какие будут предложения?

Я за, единственно что нужно, так это состыковать график.Я тружусь сутки/двое, завтра arbeiten, а после суток очнусь не раньше 17:00.А встретиться можно на территории славного музея ВВС, предпочитаю перцовочку.

Сергей, я сейчас командировке, буду в лучшем случае на следующей неделе. Напиши мне на мыло, я тебе дам свой телефон. Там может и Серёга подъедет. A перцовочку-немировку я тоже уважаю.

Во, блин, случайно на сайт заглянул. Увидел знакомые буквы как током... Выпуск 1984 года. Командир звена Смирнов. Инструктор Пчелин. Был потом и в Богодухове и в Вязниках. 50-2. Еремину жалко, конечно. Один раз с ней летал. Все время вместо привода Маяк слушала:).

Привет всем!
Приятно, что наши ряды пополняются. Не менее приятно, слышать знакомые фамилии. В наше время Смирнов, помнится, уже не летал, а преподавал нам вертолетовождение. Нормальный, спокойный мужик. В наш год он себе ниву новую купил, и сын у него, по моему, в запорожье учился. Пчелин фамилию помню, но не более. Кажись, он в 1 аэ. был.

Илюха и Серёги! Я никак не вернусь. Наверное сегодня или завтра.

Serega, napishi Andruhe moy n89055272415, ya ne mogu vyiti po e-mail.Spasibo.

Всем привет!

2 wadlos
Ух ты, я тоже в Химках живу, и призывался отсюда!
На третих сборах был? Везука :) А летёху присвоили? Я тоже в Вязниках был в 90м.
Пиши обязательно!

А вот слабо вспомнить, при запуске Ми-2 сначала АЗС ПВЭП потом АКК.или АП или наоборот? В инструкции ЛЭ так и не понял, КУЛП найти не могу, инстр. говорит 1.АЗС а я сомневаюсь.

Андрей, отпустили тебя Гансы? :) а то пишут типа "арестовали" :) Никак тоже ответ тебе не напишу, сорри.

Всем привет!

2 wadlos
Ух ты, я тоже в Химках живу, и призывался отсюда!
На третих сборах был? Везука :) А летёху присвоили? Я тоже в Вязниках был в 90м.
Пиши обязательно!

А вот слабо вспомнить, при запуске Ми-2 сначала АЗС ПВЭП потом АКК.или АП или наоборот? В инструкции ЛЭ так и не понял, КУЛП найти не могу, инстр. говорит 1.АЗС а я сомневаюсь.

Андрей, отпустили тебя Гансы? :) а то пишут типа "арестовали" :) Никак тоже ответ тебе не напишу, сорри.

мурашки действительно пробежали когда увидел надпись ЕУАЦ .выпуск 87.г. позывной 56-6 инструктор Комлев Вячеслав -до сих пор летает , я же один из Мячковских "КВС"ов

мурашки действительно пробежали когда увидел надпись ЕУАЦ .выпуск 87.г. позывной 56-6 инструктор Комлев Вячеслав -до сих пор летает , я же один из Мячковских "КВС"ов

То: Юксаре
Отвечаю по порядку.:))
На третьих сборах не был. В богодухов нас отправили по ошибке. Мы там день протусовались, выпили в округе все, что горело, и нас отправили в Вязники.
Лейтеху не присвоили, так как за месяц до окончания сборов пошли в поселок за пивом. И на дороге нас догнал пьяный техник на мотоцикле. Когда этот сраный мотоциклист подкравшись сзади, врезался в меня, я немного научился летать даже без вертолета. Нога не выдержала нагрузки и сломалась. И последний месяц я прообщался с майором БАйдой.
А что при запуске первое, а что второе, я и не знал, вот так вот, на слух, никогда. Руки все делали сами, не вступая в лишние пререкания с головой.:)))

Давно не наведывался.Всем привет!В1991-м, в Богодухове на сборах не разу не видели нач.УАЦ-сломал ногу, инструктора в один голос говорили:ВАМ ПОВЕЗЛО!!! и мы от него чуток отдохнём.Так что особо нас не доставали.Самогон в Гавришах продавали(по невероятной по тем временам цене-8руб...за 3-х литровую баночку)милейшие местные бабушки, дай бог им здоровья.В городе Русская водка в чебурашках харьковского разлива по 10р70коп и ещё запомнилось вино Ркацители сухое в пузырях из под шампанского по 3-40.