A RUSSKIE BUDUT NA SLYOTE AN-2?
CHASTO NIKTO NE PRIHODIT.
POCHEMU?
SAMOLYOT VASH.
 |
06.08.2006 21:34 |
Кто летал все уже в годах и денег нет.
А кто с деньгами, это не модно не "гламурно". |
|
Виталий
|
12.03.2007 16:53 |
Здравствуйте! помогите с решением вопроса! Сколько может стоить комплект лыж с пластиковой "подошвой" малым налетом в отличном состоянии, для Ан-2!? Осталось наследство от отца. в том числе самолет без документов. вот незнаю что с ним делать!
|
|
04.04.2007 16:05 |
Виталий 12/03/2007 [16:53:38] :
Здравствуйте! помогите с решением вопроса! Сколько может стоить комплект лыж с пластиковой "подошвой" малым налетом в отличном состоянии, для Ан-2!? Осталось наследство от отца. в том числе самолет без документов. вот незнаю что с ним делать! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Поднимать руки и идтив территориальное УГАН сдаваться. Может. что-то получится с восстановлением документов. |
|
05.04.2007 11:56 |
Поднимать руки и идтив территориальное УГАН сдаваться. Может, что-то получится с восстановлением документов.
УГАН не восстанавливает документы - документы на владение недвижимостью (а самолёт как не странно в смысле купли-продажи относится к недвижимости по существующим законам) восстановит Госкомимушество. налоги потом придутся платить - и единый транспортный (25 руб с 1 л/с) и т.д., но это после регистрации. |
|
Вафлер
|
05.04.2007 20:43 |
Лучший самолет В МИРЕ(В своем классе)!!! Тип который на Ан-2 в провода в краснодарском крае "въехал", неплохо его знаю, ему 2 года условно дали, про этот случай то ли на этой ветке писали, то ли на похожей тоже про Ан-2 и маленькие незаконно летающие. Всю жизнь живу рядом с его пилотами и техниками именно этого самолета и очень много историй, и под мостом раньше на химии пролетали, и под проводами бывало, поперек полосы при хорощем ветре, а самое веселое (Я не участвовал, кто участвовал рассказали): когда на точке были, из соседней деревни зажиточные крестьяне приехали и попросили на свадьбе на подъезжающий картэж полевых цветов сбросить. На щабашку согласились. Ну сторожа попросили накосить, ну он накосил недалеко от полосы цветов, в мешки напихал, затрамбовал немного, дно каждого мешка техник привязал веревкой к крепежам для швартовки грузов поближе к 15му шпангоуту, чтоб мешки кинуть и цветы из них россыпью на молодоженов(Сам техник "дежурный по выброске" обвязался чтоб не выпасть). Процессия задерживалась, цветы слежались, слиплись немного. Пока парились где дом, гости за столы содились во дворе этого дома. Командир зашел, спикировал, техник по отмашке 2П, который возле ядобака в проход вылез, сбросил этот груз, воочию так сказать наблюдая как напуганные пикированием гости, валя скамейки, падая на колени, разбегаются от стола в рассыпную, тем временем спрессовавшиеся, слежавшиеся и слипшиеся комья цветов с травой падают и ломают столы, бьют посуду. По прилету на аэродром, благополучно собрали техимущество и перелетели на соседний аэродром дабы выпившие на свадьбе самолет не попортили. Много историй есть. Эта поправде была, лет 10 может назад.
|
|
Виталий
|
26.04.2007 22:33 |
Поднимать руки и идти сдаватся...хм... так мне не документы восстановить нужно т.к. я налог не потяну.. я просто спросил распилить его(жалко в хорошем состоянии...) или что можно еще сделать...
|
|
27.04.2007 22:14 |
В Москве 25.04.2007 г. под эгидой Управления надзора за поддержанием летной годности ФС НСТ, на базе ГосНИИ (Михалковское, Водный стадион) по инициативе на-чальника технолого-конструкторского бюро (ТКБ) ФГУП 'Оренбургские авиалинии' Авайвазовой Наталии Ивановны (499-722-20-36, Fax: 353-272-98-38) прошло совещание по вопросам поддержания летной годности самолета Ан-2.
Основные лейтмотивы совещания по химмотологии - переход на автобензин, на масло Аэрошелл, имеющее лучшие эксплуатационные свойства, позволяющие в большей степени компенсировать худшие эксплуатационные свойства автобензина (по сравнению с авиационным) от воздействия на цилиндропоршневую группу, впускные-выпускные клапана и мощностные показатели АШ-62ир, улучшение конструкционных материалов двигателя АШ-62ир, в частности резиновых уплотнителей патрубков подвода ТВС к цилиндрам, пенопластовых поплавков топливомеров (изготовление из НЖ). Так же прозвучали предложения производителей автомобильных бензинов (Лукойл) о выработке автомобильного бензина, с ценовыми показателями автомобильного, но по свойствам максимально приближённым к авиационному (в соответствии с пожеланиями авиаторов), например, они уже сейчас готовы к производству автобензина Ultimatum, Pekta - 95, 98 , соответствующий стандартам Англии, США и некоторых других стран на марку бензина 'Супер' (октановое число по исследовательскому методу 99-102). Кто ещё что слышал про это совещание? |
|
makroy
|
29.04.2007 02:34 |
Позвольте удариться в воспоминания своей летной Жизни.
19.09.78г.Я, молодой КВС Ан-2 Маганского ОАО, ЯУГА., От роду 28лет, Общий налет на тот день был 2700, самост. -397часов. Выполнить петлю Нестерова на АН-2- желание многих молодых пилотов.Каких только рассказов не наслушался в БЛУ ГА и по жизни - и предкрылки контрить надо и вообще... Он не может выполнить зту фигуру. Долго ждал, когда в экипаже будед второй пилот, на которого можно положиться во всех отношениях... В этот день надо было выполнить 2 рейса Маган- Кобяй (225 км на СЗ), Ан - 2 № 70162 тяжелая в управлении, не то, что 70180. Погода солнечная, болтанки нет, лес внизу лиственный и все покрыто золотом, вода в речках маленькая и много песчаных кос. Возвращаемя домой после второго рейса на 1100 по мин. приведенному, подходим к р. Ситте и я принял решение... или сейчас, или не решусь никогда. Юре Фаламову только сказал: "Затяни потуже привязной ремень и по моей команде закроешь створки капота" Он все понял и молча кивнул головой в знак согласия.Отвернул немного влево от трассы- там просматривалась хорошая коса в километр длиной. Вышел на курс 150град., обороты -2000, наддув до уора вперед, пикирование 50-45 град, скорость 260 разогнали на высоте 950 м и энергичным темпом потянул штурвал "на себя". Зафиксировал выход предкрылков "хлопком", в верхней точке скорость была 120, чуток придержал взятие штурвала и завершили фигуру с курсом 130 градусов на высоте 900 м. Сидим молча, перевариваем, а в душе восторг неописуемый.Движок работал как часы и выброса масла небыло.До этого высший пилотаж не крутил никогда, в Бугуруслане на 1-м курсе все Як-18А были порезаны после капремонта.Потом в моей летной карьере были Ан-26, Ил-76, но Ан-2 - это мой учитель, надежный друг и вывозил из таких ситуаций, что трудно поверить, в основном это обледенение и грозы.Движок подводил - бывало, но к карбюраторному нужен особый подход и закрепленный метод обслуживания. Высший пилотаж на Як-52 осваивал уже в 52 года, когда работал в Удачнинском АТСК РОСТО. Освоил неплохо и учили молодежь. За ввод в строй на Як-52 большое спасибо Юрию Кочергину, , Жоре Каминскому, Вале Барабанову, Сане Панферову из Серпуховского АСК. Всем удачи и здоровья. |
|
stanislav
|
04.05.2007 11:21 |
Vsex liubitelei , sobstvenikov, operatorov Rossijskix AN-2 priglashaem na 11-j Evropeiskij slet s-tov AN-2 v Litvu. Vsia info zdes :www.an2meeting.blogspot.com
Budem rady vas videt.Est voprosy -zvonite +370 698 13724 Stanislav ot lica Orgkomiteta |
|
04.05.2007 21:41 |
... или сейчас, или не решусь никогда. Юре Фаламову только сказал: "Затяни потуже привязной ремень и по моей команде закроешь створки капота". Он все понял и молча кивнул головой в знак согласия.
Так когда-то шли на огненный таран всем экипажем... |
|
lega
|
05.05.2007 21:27 |
Ходили мы с товарищем ходили вокруг самолёта и решили , что пора занего взяться думаю что из 3х один саберём , охота за штурвалом полетать очень , завтра с механниками поедем открыватиь их ...... А так летаем в аэроклубе ...... Небо супер...
|
|
06.05.2007 04:26 |
Я вам тоже скоро расскажу про АН-2...
Может не совсем... но связано... дайте собраться... |
|
lega
|
06.05.2007 16:58 |
Люди где купить дешовый Ан-2 и сколько будет стоить КВР, а так же постановка на учёт в ГА
|
|
06.05.2007 17:07 |
lega 06/05/2007 [16:58:57]:
Люди где купить дешовый Ан-2 и сколько будет стоить КВР, а так же постановка на учёт в ГА Яndex: Продаю Ан-2 Результат поиска: страниц - 320 026, сайтов - не менее 1 498 Запросов за месяц: продаю - 651 994, ан - 19 547, 2 - 1 891 325. Купить эти слова. Агробизнес.ру: продам самолет ан-2 с/х Продаем самолеты от авиатики до больших самолетов. agrobiznes.ru/agro/96376 ћ 13 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 7 ћ Рубрика: Сельскохозяйственное машиностроение и инвентарь Продаём самолёт АН-2 Купить | Продаём самолёт АН-2 Продаём Самолёт АН-2п Год выпуска 1990г. doskalive.ru/obyavview/125226 ћ 12 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 119 Продаю самолёт АН-2 Объявления о продаже | Продаю самолёт АН-2 Продаю Самолёт АН-2п, Год выпуска 1990г., Начало эксплуатации 1990г., Работа двигателя 75 часов, Налёт 63 часа, Последний плановый капремонт 2000г ... internet-doska.ru/inetview/569859 ћ 11 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 139 Продам АН-2 Доска объявлений / Авиация - техника, оборудование / Продам АН-2 Продам ремфонд АН-2 под КВР: три самолета 81-83г.в. doska1.com/cgi-bin/do/read.cgi?c=91&m=5 ћ 5 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 7 Продается самолет АН-2 Доска об'явлений CP / Продается самолет АН-2 Ан-2 в Н. Новгороде, транспортный, состояние хорошее, салон отделан пластиком. doska.city-portal.ru/view/54 ћ 26 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 5 Продаем АН-2 транспортный Ан-2 в Н. Новгороде, транспортный, состояние хорошее ... Доска объявлений " Автомобили, мототехника - Воздушный транспорт " Продаем АН-2 транспортный bizdoska.com/cgi-bin/read.cgi?c=337&m=6 ћ 12 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 11 Продаем Продам самолет АН-2 // Сельскохозяйственное оборудование // Доска ... Продам АН-2 после КВР 2005 года. kommersanty.ru/do/view/45098 ћ 8 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 99 Продам АН-2 самолет Ан-2 заводской № 17247306 выпуск 27.12.56г. всего ремонтов - 13: cdoska.net/avtomobili__motocikly__spectehnika/42587.html ћ 4 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 15 ПРОДАЁМ САМОЛЁТ АН-2 / СЕЛЬСКОХОЗ. И СПЕЦТЕХНИКА / РОССИЙСКАЯ АВТО ПРОДАЖА Продаём Самолёт АН-2п bestcarmarket.ru/b8/x9101.html ћ 38 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 20 Промышленное оборудование - Авиация - техника, оборудование: Продаём самолёт АН ... Доска объявлений / Промышленное оборудование - Авиация - техника, оборудование / Продаём самолёт АН-2 Продаём Самолёт АН-2п alldoski.ru/102-1.html ћ 4 КБ Сохраненная копия ћ Еще с сайта 2 Страницы ← Ctrl предыдущая следующая Ctrl → 1 2 3 4 5 6 7 8 ... Отсортировано по релевантности по дате 'Продаю Ан-2' в регионе: Ростов-на-Дону, в рубрике: СМИ (Журналы, СМИ); Бизнес (Недвижимость); Hi-Tech (Создание сайтов, Hardware); Авто (Автолюбители) в других поисковых системах: Google ћ MSN ћ Yahoo! ћ Rambler ћ Апорт! ћ Яндекс.Каталог |
|
19.09.2007 16:21 |
да все выше сказанное правда, только чет никто на нем задерживаться ни в какие времена не хотел и не хочет
а мальчики форумяне летающие на лайнерах после училищ вас вощее не понимают случай был такой в 1993 году в ТУГА ан-двушникам взяли и с завтрешнего дня оплату за налет подняли ни много ни мало сразу в 10 раз.А транспортникам(туполям и ан 24) всего в три . Ессесвенно море недовольства, там типа мы е... в рот. а начальник управления царство ему небесное (СТАЛИН в манере руководства) возьми и скажи им "Э... кто хочет в 10 раз больше за налет получать всех на ан-2" на этом любовь к ан-2 и закончилась у всего народу! А воще машина прелесть. только вот шуму in the очень много |
|
ан-2
|
19.09.2007 16:30 |
то крайнему Анониму
...в 1993 году в ТУГА. Какое ТУГА, Таджикское, Туркменское, Тюменское? |
|
Вово
|
19.09.2007 21:45 |
Историку.
На бронзовом кульмане памятника О.К. Антонову на территории ОКБ изображен АН-28. |
|
19.09.2007 22:29 |
Некоторые стесняються АН-2, но вышли с ЯК-18У.
Но вы летали на ИЛах, ТУшках, АНах и т.д. Скажите, хоть что-то... |
|
I
|
21.09.2007 13:02 |
то ан-2
Туркменское УГУ, батенька. Думаю в других УГА ситуэйшн была схожей по всем вопросам, демократ нач. ТУГА В.П Смирнов не долго продержался |
|
Джулай
|
05.11.2007 01:16 |
Я северный андвашник, летал в КолымоИндигирском отряде, высокоширотних экспедициях. Ан-2 классная машина.
|
|
ан-2
|
05.11.2007 10:10 |
то I
Валерий Павлович понимал, за что стоит заплатить за работу экипажам АН-2 в Кара-Кумах. |
|
Алёнка
|
05.11.2007 11:45 |
Привет всем любителям Ан-2!
Тоже отношу себя к числу оных, хотя налет пока небольшой - около 700 часов. У кого-нибудь есть опыт участия в международных слетах Ан-2? Хотелось бы туда просочиться... Насколько я знаю, следующий слет в Польше пройдет... |
|
Tom
|
05.11.2007 11:51 |
"... Аноним:
да все выше сказанное правда, только чет никто на нем задерживаться ни в какие времена не хотел и не хочет..." Неправда Ваша.. По Северам очень многие люди всю жизнь этой машине отдавали и на пенсию с нее уходили.. А некоторые даже из большой авиации и из ВВС приходили и с удовольствием работали.. 2Джулай: В каких годах ? |
|
ан-2
|
05.11.2007 13:42 |
то Митрич
У кого, что болит, за то говорит. У нас Серега был, он на меня всегда говорил Митрич, хотя знал что я не Митрич. Это не ты случайно? |
|
анонимище
|
05.11.2007 17:26 |
Трясет, как в телеге по камням. Всю душу вытрясит. Вот и все ощущения от полета. Кошмар на улице Вязов!
|
|
Видео про Ан-2
|
14.11.2007 03:15 |
Здравствуйте.
Красивое или интересное видео про Ан-2, есть у кого? Если не трудно, пришлите. Спасибо. http://www.an2plane.ru/ |
|
Джулай
|
28.11.2007 22:57 |
Работал на Ан-2 в 1979-1992. Ан-2 может все виды работ делать, надежная машина, если к нему нормально относится.Мечтаю еще за штурвал, но на серьезной работе.Ищу единомышленников по организации туристических полетов , но я в этом деле не менеджер, а пилот.
|
|
02.12.2007 13:13 |
41-й
1) застрекотал мотором самолет сейчас нас встреча с небом ожидает мы каждый день идём в полёт везде нас ждут везде встречают припев: я 41-й разрешите взлёт взлёт произвёл в наборе всё в порядке вас понял выполняю разворот на курсе 200 до посадки 2) старик Ямал свистит пургой в лицо зима Антону строит передряги но мы с Антоном молодцом ведь мы с Антоном работяги Припев 3) и пусть ан-2 небесный тихоход и пусть его загрузка только тонна но кто был в тундре тот поймёт как трудно в тундре без Антона Припев 4) и там где появится буровым и там где в тундре будет новый город туда мы первыми летим идём вне трассы и с подбором Припев 5) большие лайнеры летают выше нас мы не грустим на след инверсий глядя мы на бетонку сядем хоть сейчас пусть лайнер рядом снами в тундре сядет |
|
03.12.2007 02:36 |
san-sanych66
Приходилось немного летать на этой легендарной машине. Запомнилось два сильных впечатления: -при разбеге самолета в пассажирском отсеке сидишь бочком и под углом с хорошей тряской -в кабине пилотов прекрасный обзор в полете |
|
SoNick_RND
|
06.12.2007 13:54 |
По железу вопрос.
На китайской кальке с АН-2, Y-5 на концах верхних крыльев этакие "пальцы" торчат. Они для чего и где про это почитать? PS. Я уже гуглил, но поскольку терминологии не знаю, нифига не нашёл. -_- |
|
Алёнка
|
06.12.2007 15:29 |
2Аноним: (02/12/2007 [23:36:09])
Не секрет. В Самаре летаю, иногда в Саратове. :-) |
|
SoNick_RND
|
13.12.2007 13:52 |
mroy:
Чем впустую поднимать, лучше бы ответили на мой занудный вопрос. :( |
|
Алёнка
|
13.12.2007 18:32 |
SoNick_RND:
Если верить статье в одном из авиационных журналов (к сожалению, не помню названия, поскольку на руках только ксерокопия статьи), эти "крылышки" на законцовках верхнего крыла призваны улучить его несущие свойства. Хотя куда уж лучше?! |
|
КВС Ан-2
|
13.12.2007 19:46 |
Самолет то хороший, но хочется чего то с кондишеном.
Сейчас работаю в Судане, жарко в нем очень, да и одномоторному над пустыней грустно... |
С этим самолетом-легендой связано много добрых воспоминаний, и не только у пилотов, но и у ребят очень разных профессий. Буду ждать фоток от тех, кому посчастливится побывать на этом слёте.