Французкий Кри-Кри
http://www.aviajournal.interam ...

Французкий Кри-Кри:максимальный вес пустого 75кг.
А у заявленного мной?

Так по каким параметрам мерить?

Ну раз "Самый ультралайт", значит параметры должны быть, я думаю, самые минимальные.Хотелось-бы и мускулолёты сюда, но раз "ультралайт", значит наличие двигателя обязательно.
Известные мне параметры:
1.Вес (тот и этот).
2.Размах крыльев.
3.Качество.
4.Допустимые перегрузки.
5.Мощность и вес двигателя.
6.Межремонтный ресурс.
И т.д.Чем больше параметров-тем лучше.

Нет, пока, у меня данных о заявленном, но вот этот красавец просто неотразим:
http://www.imgbox.co.uk/upload ...

Рекомендую ещё:
http://www.frenchsukhoi.fr/nos ...

Нашёл:
http://www.szcl07270.pwp.bluey ...

Итак:
Empty weight(вес пустого), kg 45-48 (up to 65 kGs with other engines).
Кри-Кри тяжелее на 25кГ с лишним.

Кто меньше?

Здесь:
http://www.imgbox.co.uk/upload ...
видимо, один из первых вариантов, значит, ещё легче.
Кто меньше?

Не знаю каким образом фотография Як-9У оказадась на английском вебсайте, но я знаю точно что этот самолёт
имеет штатовскую прописку. Назвали непонятно какого ладана "Барбароссой". Выкрасили в ярко красный цвет,
имитирующий (будто бы) Советскую раскраску, с большой популярностью летает на различных Аэрошоу вместе с парой советских, и выкрашенных в тот-же красный цвет
- МиГ-19. Поначалу эти МиГи летали
надписями "Столичная", здесь для краткости называют
"Столи", потом, появились другие спонсоры, и самолёты
обозвали названием другой русской водки. Сейчас эти МиГи остались без спонсоров, Як-9 всё ещё летает.
А пилоты с МиГов пересели на L-39, и летают с соседнего аэродрома под эмблемой "Patriots", со спонсорством сети магазинов "Fry's Electronics.

Як-9У разместил здесь:
http://imgbox.co.uk/
я.Нарушил-ли при этом чьи-то права?

Господь с Вами. Любой человек волен размещять свои фото где ему заблогарассудится. Моя виноват, не додумал, что это может быть приписка изображения, а не только самого самолёта.

http://www.cherkassy.net/?pid= ...

"Самый маленький одноместный самолет имеет длину всего лишь 3 м и весит 47 кг. Его конструктор, Виктор Дмитриев из Киргизии, любовно называет свое детище 'Шмель'. Пословица 'Мал, да удал' особенно подходит к этому легковесу: самолет может взлететь с 30-метровой полосы уже при скорости 42 км/ч. Максимальная скорость 'Шмеля' составляет 130 км/ч."

Предыдущий пост мой
Интервью с Дмитриевым читать здесь:
http://delta.wtr.ru/archive/15 ...

Уважаемый, ZayatsZ, всё написанное там:
http://delta.wtr.ru/archive/15 ...
очень интересно.Вроде этого:"... сунул коробок в карман обрызганной стружкой спецовки."Однако, как пишут многочисленные комментаторы:"Где фото?".
Увы, всё, что связано с соотечественниками, чаще напоминает "невероятный процесс".

Фото, наверное, выдадут.Но почему-то никто не видел фото этого ЛА В ПОЛЕТЕ.

Аппарат много и успешно летал, как впрочем и другие его машины.
Две фотографии можно здесь посмотреть.

http://forums.airbase.ru/index ...

Что летал он - в курсе (и как - также):был на слете в Коктебеле, где его врервые показали.
Но фото в полете, действительно вижу впервые.

Подвожу короткое re-zy-me под коротким общением:
1.Законы аэромеханики продолжают действовать.Каждый килограм полезного груза требует для перемещения с соответствующей скоростью соответствующей мощности c соответствующим расходом топлива.
2.Повышение комфорта в полёте резко увеличивает все цифры.
3.Весьма экзотическим представляется способ перемещения в воздухе при максимальной минимизации инерционных масс:пилот, в защитной одежде, в положении минимального Fx, разгоняется под углом 45гр.к горизонту, в нужном направлении и на заключительном этапе открывает устройство для незначительного перемещения по горизонтали.

Палычу даже ответить нечего на подобный бред!

bb, "у каждого своя шиза".А я-специалист в своём бреду (ха-ха).
А разве не бред-ранцевый реактивный двигатель?Однако, инерционные массы-минимальны и аппарат способен решать определённые задачи.

На полном серьезе:можно сделать некую рогатку, с которой можно стерлять вверх...Парашютистами.
Получается, сам считал.

Во-во!
"Не проси дизайнера построить мост, попроси у него способ переправиться."

Про ранец, это - здесь http://www.rocketmaninc.com/vi ...

Чёто какие то тряпкопланы, до самолетов далеко, один кри-кри ничего.
http://www.npla.smr.ru/photo/0 ...
А-21 хотя и не весит 30 кг, за то летает не совсем не 130км/ч , а 200-210 в горизонтальном полете, гипер минимизировать тоже не стоит самолеты.

А N-е время назад кто-то ввёл в оборот словосочетание:"rus-faner", а, Вы, "тряпкопланы"...
Всё, что летает, вызывает у меня с детства соответствующие чувства.

"...гипер минимизировать тоже не стоит самолеты."
"Творческий процесс остановить невозможно!"
"Руки, ноги оторвите-я на попе уползу..."

Полёт на самолёте Дмитриева: борьба за жизнь - а ножки тоооненькие... Экзотика. Ну и нахрена такой самолёт нужен? Только если в книгу Гиннеса

Я тоже пессимист, только с оптимистическим уклоном.Есиь у меня идея летающей подводной лодки.Большая-вряд-ли полетит, а вот ма-аленькая, как знать.

Для перевозки самолета из Белоруссии в Россию какие документы нужны ?

"Не буду врать, не знаю!"

Вот здесь:
http://www.membrana.ru/article ...
тоже минимальные размеры и...летает...

Всё привезли самолет А-21 из белоруссии , еле таможню прошли. Скоро фото на наш сайт выложу.

Самолёты Дмитриева
www.dmitrievokb.narod.ru

разгонный ускоритель РД-99 от 21-го мигаря

Ну и зачем нужны такие самолеты? Только не вешайте лапшу на уши, что это индивидуальное транспортное средство. В цирке катаются на одноколесных велосипедах, но на дорогах их что-то не видно. Жаль, что энергия этого человека потрачена на создание бесперспективных ЛА. Или может быть все-таки в цирк? (Аэрошоу).

меня вот эта фотка прёт:
http://www.airliners.net/open. ...
хоть и не очень маленький, но в сочетании выглядит прикольно.

Интересно на сколько топлива в таких хватает?

Сайт Виктора Дмитриева, автора Х14

http://v.dmitriev.deir.ca/index.php

2 IIM:
вспоминается рассказанный кем-то в англоязычном инете фрагмент радиосвязи между пилотом мелкого самолета и диспетчером в большом аэропорту:
- Подтвердите маршрут руления - он действительно перед носом у Боинга-747?
- Да, не бойтесь, он не голоден.

"Аноним:
Ну и зачем нужны такие самолеты?"

А, Вы, спросите у птицы:"Зачем она летает?"

http://www.koksu.de/fotogaller ...

Аноним ? ты чё это наклепал ? Краткость - сестра таланта , ясный перец!

Я с Дмитриевым знаком и видел его лайбу в, живьём. А у нашего кинооператора есть полёт аварии . Двигун заглох на высоте около 100метров. Ну Витёк и падал , типа, кленовый лист. Пятку оторвало, но починили и мужик дальше покоряет океан. На взлёте движёк так "свистит" что контуры самолёта да и сам Витёк размазываются.
Конструкция спецефическая - на штурвале есть управление килём , из за этого ему не разрешили на слёте летать.
А так всё аккуратно сделано - крылья с предкрылком и двойными закрылками и всё в квартире на балконе делалось.

canal analyze gratuite
beach forum bikinibikini
acne adulti
upskirt atk jpg
outdoors bondage gay
news read natural
fetish gay anal
dress invitation
their sexy anger
asian mature video

video shemale
lingerie nude sexy
rock anderson pamela
young sex
celebrity free upskirt
underage pantie from
tabloids celebrity roast
penis enlargement
how vagina
lesbian tit fucking

video shemale
lingerie nude sexy
rock anderson pamela
young sex
celebrity free upskirt
underage pantie from
tabloids celebrity roast
penis enlargement
how vagina
lesbian tit fucking

Один наш умелец в восьмидесятые, построил самолёт весом 55кг. Даже фото было, он несёт своё детище в руках.

kimberly job made
barbie porn jocuri
and seins
thong teen bikini
teacher passport
sandy nude babes
gallery xxx bbw
services dicaprio dating
black tit fuck
pantie girl

best job
movie lesbian gallery
sex kardashian tape
gagged hardcore pamela
shave penis
shemale club
free online
wedding art cage
girls nacked giving
gay bali

Не надоело спамить?