Для 378:

Не во все годы, но да, расписание вывешивали на автостанции (был такой домик недалеко от базара).
Что касается автобусов, то перетряски были постоянные и ежегодные. Когда-то было 3 городских маршрута. №1 - был такой же. №2 - от автостанции до Сельхозтехники. №3 - от больницы до "аэропорта" с заездом на автостанцию. Потом, вскоре после появления нормального моста в районе больницы, второй стал ходить хитрее, а третий стал ходить только от автостанции до "аэоропорта". Потом только отдельные рейсы 3-го стали ходить за город. Ну и, наконец, к той окраине стал ходить второй, а третий - "убили". Но поскольку Ан-2 еще время от времени летали, то от автостанции стали пускать к самолету микроавтобус ("Ныса", были такие польские предтечи "Газели"). Но эта "трансферная политика" продержалась одно лето только, как раз когда ависообщение перестало быть регулярным (авиарейсы стали отменять чуть ли не в последний момент).
Кстати, в последние годы авиарейсы назывались Минск-Нарочь-Поставы. В период же "расцвета" - Минск-Поставы и Минск-Нарочь были отдельными. Боюсь ошибиться, но из Минска Ан-2 летали регулярно в 8-10 райцентров Белоруссии (рейсов в Поставы в тот период было два - утренний и вечерний, возможно, что даже ежедневные, но летние).

Летом 1968 года в Поставах находился 229 ВТАП из г.Иваново под командованием п/п Н.Моргиса. Жили сначала в самолетах, потом в казармах. Купались в озере. Десантники жили где-то рядом. В ночь на 21 августа 1968 года высадили десантников на аэродром Намешть в Чехословакии и вернулись в Поставы.

2 navigator

интересно , а откуда инфа? полк на ан12 летал наверное?
а потом куда? обратно в Иваново?

Нашел этот форум, THE BEST, я сам к авиации имею малое отношение, молод еще, в 6-м срочку недавно отслужил в 98орлу-на радиолокационной станции, из военного в тех местах только локаторы и остались.
Сейчас в пограничной эскадрилии на контракте служу механиком группы обслуживания РЭО, в 6-м полная разруха, ужас, я ранее фонател авиацией, сейчас в LOCK ON и ИЛ-2 рубаюсь, у нас в ТЭЧ и ИАС есть те, кто служил в 6-м. 378, как с вами сконектиться, знал давно про существование этого фильма, очень найти хотелось, а оцифровать у нашего метеоролога можно.

в локоне скоро будет летабельный вертолет с комплексом , так что передавай привет летному составу. кстати я в курсе что и в эскадрильи имеются владельцы фильма.

378? прошу прощения, вы наверное не так поняли, этого фильма я в глаза не видел, вот и спрашиваю вас, мот чем поможете?

2 sam

я так понял что речь идет о фильме про 378-ю базу?

как у вас локон идет и на каком железе?

Да, я о этом фильме, очень давно мечтал иметь его копию.
Локон:
Стоял Lock On "современная боевая авиация"
Симулятор идет некорректно: Выкидывает из винды, появляется синий экран, или просто синий или с надписями, в конце что-то вроде stop-000000019, или stop-00000000025, точно не помню.Это происходит при выходе из игры, реже во время. Изредка во время игры звук как-бы замедляется, становится как на магнитофоне, зажевавшем пленку. Да, летаю на минимальных настройках графики, тормозит жутко, хоть и комп на нормальном уровне(о железе см. ниже)
Пару часов назад принес Lock On "горячие скалы"(по почте заказал)
Симулятор доработан, (на 2cd), заточен под су-25т, никогда такого грача не видел, наверное доработка рассейского авиапрома.С первых минут видно улучшение в текстурах самолетов, выглядит отлично. Вечером сажусь в кабину сушки, посмотрим, что на этот раз локончик выкинет.
Обе версии авиасима - лицензия от 1С.
Железо:
Sempron 2400+(реальная частота 1600mHz), озу 512мб, видео: Ati Radeon 9600 series 256мб, мама: As rock K7Upgrade, на чипсете KT880.
P.S.Народ, помогите, в чем дело, уже давно Lockти кусаю.

2sam
к сожалению всего этого железа мало для локона именно , синих бсодов в лгс будет меньше там слегка доработали , если памяти будет гиг то будет идти легче .

еще надо с бубном поколдовать над файлом grafics.cfg из самого локона . я вам на мыло свой графикс кину попробуй с ним летать .
grafics.cfg лежит в папке локон и далее папка конфиг.
замените его предварительно сохранив оригинальный. далее по локону вопросы на мыло шлите , здесь не будем оффтопить.

378: Полк, сидевший летом 1968 г. на аэр.Поставы был на Ан-12. Инфа от меня. Я был штурманом одного из Ан-12. Десантников высадили на аэр. Намешть в ЧССР. Там стоял полк на Су-7Б. Когда их летчики по тревоге прибежали на аэродром наши десантники уже высадились и всех их летчиков по одному и вежливо усадили в их автобус. Вот и весь захват аэродрома Намешть. Высаживали мы тогда полк ВДВ составом 12 ВТАД ВТА СССР. Это Тульская дивизия ВТА. Мой самолет был вторым за самолетом комдива (ген. Яковлев). Вот только не помню уже где были остальные два полка дивизии. Наверное собирались в боевой порядок дивизии в воздухе. Боевой порядок обычный для того времени: поток одиночних самолетов на дистанции 1, 5 минуты. Так и сели в Намешьти. Взлетали намедленно после выгрузки в интервалах между посадками других самолетов. Так вертушка из почти 100 самолетов Ан-12 и сработала.

378: Извини за дополнение. Вернулся полк после первого вылета в Поставы. Наконец-то выдали получку 22 августа. Не успели ее отметить снова тревога: перевезли ижбат с Зап.Украины в ЧССР. Откуда и куда точно не помню. Больше в Поставы не возвращались. Я летал СССР - ЧССР до середины октября 1968 года. Жили в самолетах.

2 navigator

весьма интересные факты, благодарю.

не вспомните , какие полки тогда в Поставах базировались и на какой матчасти?

sam
Напиши ещё цели и задачи.
Видно срочку кончил недавно.

ШО
Какие цели и задачи?
Да, срочку недавно.

2 378
Где-то в Поставах Потапов Юрий Васильевич, комэска наш со Шпротавы обитает. Он Борисоглебский-74.

2 Lamm , смотрите мейл.

2 sam

де вы делись , или особняк из эскадрильи прижучил за пользование интернетом? хотя там наверное нет таких должностей .

378:В Поставах в 1968 г базировались истребители Миг-17. Какой-то учебный центр на них был. Для них рядом с ВПП была построена мишенная обстановка. Видимо для тактических тренировок по бомбометанию и стрельбе по наземным целям. Точнее не знаю и видимо не знал. Тогда не того было.

2 navigator

только миг-17 ? один полк?

sam
забудь, видно я переработал в других сайтах, да адресатами запутался.

сегодня летает 1 аэ пв , на дворе уж темно , а они всё ёщё гудят

гз

где все делись , вином што ли поставским дерьмовым упились?

Плодово ягодные напитки не употребляю, служба закрутила, на носу учения.
Да, недавно полеты были. Редкость, но приятно.

2 sam

что только белую?

полеты наблюдал . один борт жужжал полдня.

Нет, только "КРИСТАЛ".
Что летают, то это здорово! Когда летают, то настроение поднимается. И ребята, когда Вы летаете, то знайте, что Вы нас поддерживаете (с авиацией родился).
Надеюсь, что скоро Вас увижу (пары по 3) и гансы охренеют.
Так держать!!!

2 ШО

вы оптимист .

иногда летают двумя бортами .когда приезжает телевидение , то тремя и даже звеном из трех ми8 , а также такое обычно бывает в декабре .
к сожалению пары по три это вряд ли , даже в будущем , хотя мне бы тоже очень хотелось .

ХВАТИТ ХОДИТЬ - ЛЕТАЙТЕ !

Не, по два летают, я это до службы в 1аэ даже наблюдал: живу в 5-ом в 17досе, 5-й этаж.
А если серьезные полеты то по 2. Один взлетет, второй выруливает, взлетает когда первый на 2-м повороте, так по коробочке и летают. Только, к сожалению редки эти дни.

Парни, ищу Вову Прохорова, который был в ТЭЧ на
Су-24 во второй половине 80-ых, затем поступил в академию Жуковского. У него жена из Постав. Кто в курсе где он сейчас обитает?

2 sam
а молодые летчики приходят? или все еще со времен дивизии РВСН ? как там локон?

2 бывавший в Поставах

есть ветка су24 , может там кто знает.

линк:http://avia.ru/cgi/discshow.cg ...

2 sam
а молодые летчики приходят? или все еще со времен дивизии РВСН ? как там локон?

2 бывавший в Поставах

есть ветка су24 , может там кто знает.

линк:http://avia.ru/cgi/discshow.cg ...

378
Не все летчики летали в Поставах при РВСН. Есть отличные пилоты-Афганцы.
И молодое пополнение тоже приходит - в прошлом году трое, и в этом столько же.

Локон осваиваю - толковый авиасим, вот только - такие вещи создаются большей частью для людей имеющих причастность к авиации, а не для пацанов, которых хлебом не корми, а дай в виртуале гоблинов погонять и на космическом корабле из лазера пострелять.
Поэтому интереснее было бы полетать на технике времен холодной войны(Су-7, Миг-21, Миг-27, Ту-22 и т. д.). Я не говорю что вещи типа пустил и забыл не интересны.
Но, Миг-15 и обычные учебные полеты - вот это было бы круто.
Ну да ладно, не подскажете толковый форум по авиасимам, не место здесь для этих рассуждений.

2 sam

про афганцев знаю , только не молоды они уже...

откуда приходит молодежь , в смысле где их готовят , в белорусской академии вродеж только на самолеты?

форумы по локону , ил2 и т.п.

http://forum.sukhoi.ru/index.php?
s=bdd7dea3ee6c4cf06098ff88e9b96549

http://forum.lockon.ru/forumdi ...

Да, в нашей академии их и готовят.
Не подскажете-где авиамодели продаются, ведь в Поставах нет уже давно?

в Минске в ЦУМе видел всякие авиамодели , краски , декали , клей в июне это было , а также на полщади победы в метро есть небольшой спецмагазинчиктам можно кое чем разжиться.В Поставах лет пять назад какой-то кент продавал еще на старом рынке модели от звезды , потом перестал видимо спроса не было.

взрыв

Парни , подскажите в состав какой БАД входил 940-й АПИБ

Я не служил но с детства увлекаюсь авиацией, Руководил
Районной станцией юных техников 16 лет делали самолёт,
готовы крылья, оперение если кто хочет то милости просим Куцелай сейчас живет в Ростове на Дону видел летом 2004 у нас в Поставах Соков Сергей в Ташкенте
ну вроде все
Желающим пишите на MAIL

2 Stratus

105 АДИБ 16ВА

2 WerGena

а чуть поподробней про ЛА нельзя , например под какой двигатель делалась конструкция ?

to378:
Спасибо.Ещё пара вопросов: был 940-й апиб потом в Поставах в составе 26-й ВА? и в состав какой ВА входил 368-й ошап в Калинове?

368-ой если ничего не путаю входил в состав 14 ВА ПрикВО.

2 Stratus

940-й расформировали в 1988г , мат часть и л\с вошли в состав 911 полка в Лиде и далее в составе 911 в Бранд до 92 года , 911-й полк все это время входил в состав 16 ВА. Видимо 940-й никогда не входил в состав 26-й ВА.

940 и 911 полки входили в состав 1 гвардейской истребтельно-бомбардировочной дивизии (Лида) - а дивизия в состав 16ВА (Минск)

а не в 105-ю всё таки?

возможно вот что : пока эти полки были в белоруссии они оба входили в 1 дивизию , а после объединения и ухода в Бранд уже в 105-ю дивизию.

вот нашел ещё что:
1-я Гв.АДИБ входила в 26 ВА (штаб в Лиде)
105-я АДИБ входила в 16 ВА (штаб в Гроссенхайне)

чёрт их разберет нынче .....?????

Получаеться следующая картина:в 26 ВА в Поставах находились ; 305 бап 1-й гБАД на Су-7 до 86г. далее на Су-24 (что с ним потом стало?);911 апиб 1гАДИБ на МиГ-27К и 940 апиб 1 гАДИБ на МиГ-27М и Су-17 ????
(который в 88г. вошёл в состав 911 апиб)и в 88г. передислоцированные в Лиду затем в Бранд . Тогда какой апиб был на аэродроме Лида до 1988?

2 Stratus

немного не так .

940-й на миг27 М и Д в Поставах
911-й на миг27К в Лиде
1988 год: 940-й расформирован , летчики в Лиду в 911-й полк(некоторые в Даугавпилс не знаю в какой полк) , МиГи в Тылдык.
1989 год 911-й из Лиды в Бранд .
1989 год в Поставы 378-й из афгана на су25 .
1992 год 911-й из Бранда в Лиду и расформирован.

305-й на су 24 весной 1993 года из Постав в Ейск , в какой полк он превратился далее не знаю.
су 17 в Поставах никогда не было.

378:
Спасибо, теперь разобрался, а то я почему то думал что 911 в Поставах был.

Летали только мало, я в стороне был, звук слышал.
Но один прикол был, когда СУ 27. Я так понял залётный увидел знакомый аэродром.

да, я имел ввиду 3 борта.